Forum :: podrozerowerowe.info :: wyprawy, trasy, sprzęt
Sprzęt, ekwipunek i odzież => Rower => : hose morales w 2 Gru 2010, 11:58
-
Kolarka Nishiki.
http://allegro.pl/rower-nishiki-race-master-z-danii-i1335020340.html
Dziwnie tania??, chociaż z drugiej strony bardzo mało o niej informacji. Okazja czy nic specjalnego?
Odświeżony link : http://www.allegromat.pl/aukcja66632
-
Po mojemu.. Zakatowana, zapaskudzona. Nic się całości nie trzyma (każdy pojedynczy element z innej grupy, tylne koło od trekinga..).. Do kupienia jako "naklejka" (rama i widelc). Albo nawet i nie wiem.. Tył był malowany :(
-
hehe, wszyscy na kolarki się czają :P
ja za swoją szosę dałem 950zł... ta nishiki jakieś nonamowe koła ma, kasetę chyba 8.... można trafić lepiej :wink:
-
Dzięki chłopaki :)
hehe, wszyscy na kolarki się czają
Ostatnio jej pojawienie w stajni stało się całkiem realne więc poważnie się za takimi rozglądam. Wiedza znikoma w tym temacie, pewnie będę temat często zaśmiecał :wink:
ja za swoją szosę dałem 950zł...
Powiedz, co musiałeś zmienić, kasy w szosę wsadzić?
Giant OCR 3
http://allegro.pl/giant-ocr-3-alu-carbon-i1344633742.html
Cena jak w sezonie, rozmiar w sam raz. Myślę,że można by się potargować.
Link zarchiwizowany: http://www.allegromat.pl/aukcja66634
-
Giant OCR 3
http://allegro.pl/giant-ocr-3-alu-carbon-i1344633742.html
Cena jak w sezonie, rozmiar w sam raz. Myślę,że można by się potargować.
1400zł za 4 letni rower na Sorze?
Nie opłaca sie.
Szukaj czegoś minimum na Tiagrze
ile masz wzrostu?
-
186-187cm . Dziś postaram się dokładnie zmierzyć :D
Nie opłaca sie.
Dobrze wiedzieć.
Sora to Alivio czy Acera?
Już piszę o co mi chodzi. Nie widzę sensu inwestowania w wyższej klasy napęd, czy przerzutki. Amortyzator, piasty, koła, elektronika,opony,rama co innego. Poza ceną i wagą( mało istotne) wszystko się zużywa i działa podobnie, wg mnie oczywiście.
Zaznaczam,że mam zer0 doświadczenia z rowerami szosowymi. Znam tylko MTB.
Nie chcę zaczynać dyskusji na temat wyższości poszczególnych grup nad innymi, tylko chodzi mi o to,że jeśli składałbym nowego górala czy wyprawówkę to napęd i przerzutki byłyby Alivio,a fundusze przeznaczyłbym na resztę sprzętu. I podobnie myślę z kolarką:>
-
Hose, musiałem zmienić tylną linkę do przerzutki.... no i ostatnio oponę :wink: poza tym nic, a jeździłem na tej szosie co nieco poprzedniej zimy po mieście, także całkiem nieźle się trzyma :wink:
ja bym się nie pakował w kasety 7 czy 8... 9'kę bez problemu w tej cenie dorwiesz, a może i 10'ke :wink:
-
musiałem zmienić tylną linkę do przerzutki.... no i ostatnio oponę
Aha. Myślałem,że coś z piastą było. Czyli nieźle trafiłeś :)
A taki wynalazek? Gazelle Catena
http://allegro.pl/gazelle-catena-alu-idealny-stan-i1341227295.html
Jest Tiagra, jest też kilka lat na karku , jedyne co mi sie rzuciło w oczy to zajechana korba,uroda nie powala na kolana,ale "pal licho" :P .
Link zarchiwizowany: http://www.allegromat.pl/aukcja66635
-
musiałem zmienić tylną linkę do przerzutki.... no i ostatnio oponę
Aha. Myślałem,że coś z piastą było. Czyli nieźle trafiłeś :)
A taki wynalazek? Gazelle Catena
http://allegro.pl/gazelle-catena-alu-idealny-stan-i1341227295.html
Jest Tiagra, jest też kilka lat na karku , jedyne co mi sie rzuciło w oczy to zajechana korba,uroda nie powala na kolana,ale "pal licho" :P .
Właśnie chciałem Ci ją zaproponować, ale wydała mi sie za bardzo wyeksploatowana. Nie kupuj roweru na siłę, zima długa znajdzie sie coś fajnego ;)
-
Nie kupuj roweru na siłę, zima długa znajdzie sie coś fajnego
Też racja. Teraz staram sobie wyrobić pogląd co warto,a czego lepiej unikać :wink:
-
Sora to Alivio czy Acera?
Już piszę o co mi chodzi. Nie widzę sensu inwestowania w wyższej klasy napęd, czy przerzutki. Amortyzator, piasty, koła, elektronika,opony,rama co innego.
W każdym razie ja bym Ci jednak proponował unikać szosówek wyposażonych w amortyzator :twisted:
-
No. Miss to i może nie jest, ale z taką gazelką to i wstyd by nie było (proste szprychy!) I prosty widelec (mniam.. tak jak lubię: bardzo ostro reaguje :) )
A przede wszystkim patrz na rozmar. Bo ta wydaje się, że rozmiar iście holenderski (długa rama, długi mostek, nawet kanapa zero przechyłu). Jak ustawienie jest spod bikera, to jeździł nim chyba Robert Pershing..
Co do zajechanej korby.. Sam napisałeś że to się po prostu zużywa :) Koronki są za "drobne", ale raczej licz się z kasetą i łąńcuchem (no i wyjdzie z 200-300zł).
Możesz ew. spróbować małą negocjację z gościem zrobić, może z 10-15% zejdzie (albo po gwiazdce.. jak nikt nie kupi..).
-
W każdym razie ja bym Ci jednak proponował unikać szosówek wyposażonych w amortyzator :twisted:
Amortyzator powinen być zamontowany w każdym rowerze (http://lh4.ggpht.com/_qPj5Nfu8gH0/TOV3QJ-emWI/AAAAAAAABS4/wqCzGF5BDwA/s640/DSC02929.JPG) :wink:
-
W każdym razie ja bym Ci jednak proponował unikać szosówek wyposażonych w amortyzator
Wujek dobra rada :P
A przede wszystkim patrz na rozmar
No 57-58cm powinno być git. Póki nie wsiądę nie będę wiedział. Przy za dużej mostek bym zmieniał na krótszy.
Możesz ew. spróbować małą negocjację z gościem zrobić
100zł mogłoby się udać urwać.
[ Dodano: Pią 03 Gru, 2010 ]
Pytanie o koła: czy nie są zbyt odchudzone?
http://allegro.pl/show_item.php?item=1352203990
..sorka za zaśmiecanie tematu
-
hose morales, poza nijaką grafiką prezentuje się dobrze. No.. koła pod treking się nadawać nie będą.. ale chyba nie po to kupuje się prawdziwego ściga :) Jedyna wada.. to cena minimalna jest pewnie w okolicy 2500 (albo raczej i lepiej :( )
Jak chciałbyś uderzyć w Campo.. Plusem jest trwałość, minusem ceny części zamiennych (i ich dostępność..). Coś zawsze się znajdzie (i gotowce i do własnych "przemyśleń" B) )
ehwj, o Ortriebach.. to chyba już ktoś pisał. Wychodzi podobnie jak w Polsce (no chyba że mają super promocje typu kup zestaw 100e taniej, albo często bywasz w DE)
EDIT. odnośnie "dawania rady"..
Kolarka daje sobie radę (http://www.youtube.com/watch?v=3_tDYw9C8Ws)
-
hose morales 2 Danger - bym unikał, to raczej "marketowa" marka
-
A taki wynalazek? Gazelle Catena
http://allegro.pl/gazelle-catena-alu-idealny-stan-i1341227295.html
Jest Tiagra, jest też kilka lat na karku , jedyne co mi sie rzuciło w oczy to zajechana korba,uroda nie powala na kolana,ale "pal licho" :P .
Właśnie chciałem Ci ją zaproponować, ale wydała mi sie za bardzo wyeksploatowana. Nie kupuj roweru na siłę, zima długa znajdzie sie coś fajnego ;)
A możesz napisać co wskazuje na wyeksploatowanie? Pytam, bo dla mnie rower wygląda jak prawie nówka i chciałbym się dowiedzieć na co zwracać uwagę.
-
Środkowy blat w korbie jest dość zjechany, porównaj go sobie do najmniejszego, a jak korba zjechana to łańcuch i kaseta zapewne też. a tak po za tym rower wydaje sie być OK
-
Zdecydowałem się na kupno roweru szosowego. Staram się dużo o tym dowiedzieć,czytam itepe,ale wiedza dalej znikoma.
Wolę kolarkę od mocniejszego roweru wyprawowego ponieważ, wyjazdów z sakwami w ciągu roku mimo wszystko jest bardzo mało i zdecydowanie częściej używałbym lekkiej, szosowej maszyny.
Idealny rower miałby mocowanie pod bagażnik, na lekkie sakwy, czy krótkie wycieczki,ale wiem,że z tym jest ciężko.
Padło,żeby nie brać niczego na osprzęcie Sora. Większość na nią marudzi, zostaje minimum Tiagra.
Zależy mi na 3rzędowej korbie. Na tylko dwóch blatach mogę nie dać rady przy większych nachyleniach. Dobrze główkuję?
Wzrost-187cm, waga 80kg. Wychodzi rozmiarowo 57-58cm.
Budżet: -+1500PLN
Użyteczność tematu wzrosłaby kilkukrotnie wraz z linkami do sklepów, gdzie linki są dłużej jednak z powodu ograniczonych funduszy, rowery będą z allegro gdzie głównie szukam odpowiedniego sprzętu. Może przez stronkę Allegromat? (http://www.allegromat.pl/)
Coś tam poprzenosiłem, ale nie nie wygląda to idealnie :| - Robert
EDit: To jeszcze ten post na sam początek wątku i wszystko będzie miało ręce i nogi :)
Niestety, ale jest to niemożliwe, posty układają się chronologicznie - Robert
-
Dzięki, ponownie.
2 Danger - bym unikał, to raczej "marketowa" marka
Hmmm.. co nieco o niej czytałem i w znacznej mierze opinie były całkiem pochlebne.EDIT. odnośnie "dawania rady"..
Widziałem to dość niedawno...i dalej oczom nie wierzę :D Jednak są tacy co i w terenie dzielnie walczą :wink:
-
Jest taki wynalazek: http://www.cykelgalleri.dk/html/gal_visbil.asp?ID=7803
Rocznik 2010, przerzutka tył to 105, przód i klamkomanetki to Sora. Napęd w bdb stanie, rower też. Tylka ta rama....nigdzie o niej żadnych wzmianek nawet :?
-
Padło,żeby nie brać niczego na osprzęcie Sora. Większość na nią marudzi, zostaje minimum Tiagra.
;)
-
No wiem, wiem :P
Jeśli wierzyć sprzedawcy to jest Nowa Sora! Sora 2010 ma ulepszoną konstrukcję i ma zacnie śmigać :wink:
Mocnym argumentem jest roczna gwarancja i to,że już ją widziałem i macałem.
-
za ile to cudeńko ? mam takie same obręcze w swoim giancie.... dwa wgniecenia chamskie mam, ale chyba z własnej winy... poza tym nieźle dają radę :P
hmmm, a nie za mały na Twój wzrost ? Mamy mniej więcej tyle samo.... Moja szosa to 57cm (lub 55,5)...
-
Obraz wyżej to przykładowa fota. Jednak rowery są niemal identyczne, obręcze również. Ten z Lbn to 58cm. 1300zł. Myślę,że można by było coś jeszcze urwać. Miałbym pod siebie zmianę mostka na dłuższy.
Jeśli byłby Giant to rozmiar mielibyśmy ten sam :wink:
-
Obraz wyżej to przykładowa fota. Jednak rowery są niemal identyczne, obręcze również. Ten z Lbn to 58cm. 1300zł.
:shock: zdecydowanie za dużo jak za rower NO NAME na sorze
-
Tak też internet głosi..
Z ciekawości, ile wart?1000zł? Biorąc pod uwagę rocznik:>
Póki co śledzę też dwa inne na allegro, staram się dodzwonić do gościa do Treka. Jakiś ruch w kolarkach jest.
-
ok.
http://allegro.pl/rower-giant-szosowy-ocr-3-i1357132964.html
http://allegro.pl/giant-ocr-3-i1348907738.html
-
Waxmund,przecież to rowery dla młodszego brata! :P
Chociaż ten OCR 3, ma 55,5, tak jak pisałeś wyżej ( i otwory pod bagażnik!)... Zgubiłem się :|
-
tzn ? :P
-
No jeden to rozmiar Medium, czyli za mały.
A z tym drugim to mam problem. Rozumiem,że rozmiar taki jak Twój?
-
nie wiem jak z tym rozmiarem.... moja to chyba jednak 57, więc ta jest trochę mniejsza..
moja szosa cała na tiagrze a ta na sorze... tu za to gość dodaje jeszcze licznik, spd'y, siodło.... (ja swoją miałem bez siodła i ze zwykłymi = dobrymi dla mnie - pedałami).
ale za 1300 chyba bym go nie brał i tak :P
-
Tyle że ta Sora z tego Gianta ma z 8 lat :P
-
:shock: zdecydowanie za dużo jak za rower NO NAME na sorze
Faktycznie sporo biorąc pod uwagę,że nówka jest za 400Euro. Tutaj: http://www.thansen.dk/product.asp?c=4584810841&n=-1328075167&pn=-1328012100
-
Wpadło mi coś ciekawego w oko i to tuż pod nosem :wink:
http://forum.rowerowylublin.org/viewtopic.php?t=2628
-
powiem tylko tyle, że ładnie wygląda :D
-
http://allegro.pl/show_item.php?item=1362228348
Takie cacko poszło za 1200.. :|
-
http://allegro.pl/show_item.php?item=1362228348
Takie cacko poszło za 1200.. :|
Myślę że będę zadowolony z zakupu :)
-
No nieeee :shock: :P
Gdybym nie zadawał tylu pytań to kto wie, może to samo bym mógł powiedzieć :wink:
Jeszcze tego pewnie nie wiesz,ale może sprawdzałeś- waga to jak z opisu 9,2kg?
-
następnym razem Hose, wrzuć tylko dane techniczne i cenę :P
-
To składak - gość kupił ramę i sam poskładał ten rower więc ciężko będzie gdzieś znaleźć ile on waży. Mogę go ewentualnie zważyć jak do mnie dotrze.
Za szosą rozglądam się już od jakiegoś czasu i ten rower przewinął mi się na kilku aukcjach. Zapytałem gościa za ile go puści. Nawet się nie targowałem tylko napisałem żeby mi wystawił aukcję Kup Teraz z taką ceną i od razu go kupiłem jak tylko się aukcja pojawiła.
Dziwię się, że w ogóle znalazłeś tą aukcję. Szukałeś po zakończonych czy trafiłeś na nią przez te parę chwil przez które była aktywna?
-
trafiłeś na nią przez te parę chwil przez które była aktywna?
Dokładnie.
Mam ustawione RSS na szosówki w allegro i jak jestem na kompie często staram się zaglądać. Ta akurat była z dziś i była fajna, więc zapytałem w pierwszej kolejności o wzrost i długość mostka. Myślałem,że będzie tak sobie stał i stał.. :wink:
-
Pytanie dlaczego tu go za 1500 nie sprzedał ? http://allegro.pl/corratec-corones-na-105-rozmiar-59-i1308305337.html
-
Potrzebuje przypływu gotówki. A jak nie to..nie wiem:]
-
Mnie bardziej zastanawia czemu tu (http://allegro.pl/corratec-corones-na-105-rozmiar-59-i1296797459.html) go nie sprzedał za 2500 zł. Tym bardziej że rower osiągnął cenę minimalną.
Edit: Już wiem dlaczego. Z jego komentarzy:
Transakcja nie doszła do skutku, z mojej winy. Swiatek 2005 okazał wysoką kulturę, wyrozumiałość i gotowość porozumienia się. Kontakt pomimo fiaska transakcji okazał się przyjemnością. Przepraszam raz jeszcze i dziękuję.
-
Podzielcie się z bliźnimi wiedzą jak wykopywać takie stare aukcje:>
-
Allegro -> szukaj i zaznaczasz "szukaj w zakończonych"
-
Całkiem proste, dzięki.
No i gratuluję ściganckiej maszyny :)
-
Dzięki :)
-
No i pojawił się dylemat jakiego bym nie oczekiwał.
Typowa szosówka czy rower touringowy/wyprawowy.
Iść na kompromis czy nie.
Jeden jest szybki, lekki i z bagażem nie pojedzie. Drugi, nieco toporniejszy, jednak zdecydowanie bardziej uniwersalny,również szosowy zwłaszcza przy zmianie gum na nieco węższe.
A w zapasie jest ciągle MTB,który z Marathonami dzielnie dał sobie radę. Pozostaje amortyzator na taki z blokadą zamienić i jest git..
-
Hose, widzę że historia zatacza - nomen omen - koło :lol:
-
No cóż.. :wink:
Dziś oględziny przecinaka,decyzja zapadnie na dniach ( oby!)
-
Dziękuję wszystkim za pomoc, komentarze, wskazówki, linki i zaangażowanie. Miała być szosa, no i jest :)
Od wtorku idzie mróz,będzie sucho, biorę się za testy. Zobaczę jak się na takim czymś w ogóle śmiga i czy będzie trzeba kombinować z mostkiem. Poprzedni właściciel miał 190cm wzrostu, czyli o trzy więcej niż ja.
Rower prezentuje się zacnie,osprzęt naprawdę w dobrym stanie no i nie jest to sora :P
Własne foty wkleję na dniach.
(http://img44.imageshack.us/img44/1198/54771217.jpg)
Edycja: specyfikacja
Rama - CILO,alu
Widelec – COLUMBUS Genius, cro-mo
Obręcze -MAVIC CXP 33 Tył, cxp 21 przód
Szybkozamykacze: SHIMANO ULTEGRA
Piasty: SHIMANO ULTEGRA
Kierownica: DEDA
Mostek: ITM model Moray
Siodełko: selle italia
Stery: 1 calowe MICHE Team
Klamkomanetki: SHIMANO ULTEGRA na 9
Hamulce dual pivot: SHIMANO ULTEGRA
Korba: SHIMANO DURA ACE
Przerzutki SHIMANO ULTEGRA
Kaseta 9: SHIMANO ULTEGRA
WAGA - 9,5 kg
-
Trochę "oldschoolowy" wygląd ale jak za tą kase całkiem fajny sprzęt, rama ma główkę na 1 cal?
Widelec karbonowy?
-
Zawsze sobie powtarzam,że wygląd roweru to sprawa drugorzędna jednak w tym przypadku naprawdę mi się spodobał i dla mnie jest ekstra :)
Tak to 1". Tylny widelec karbonowy, przód cro-mo columbusa.
Był bez spd,ale jedne mam akurat w zapasie.
-
ciekawe połączenie :P cro-mo + carbon + rama zgaduje że alu ?
korba widzę tylko że coś spore zębatki ma chyba.... ale zajeździsz szybko i sobie wymienisz :wink: fajny sprzęt! :wink: musisz go czym prędzej rozdziewiczyć w jakimś lesie :P
-
hose morales>
Jak pamietam to zestawienia carbon+alu nie sa szczegolnie polecane. Czytalem ze takie polaczenia po pewnym czasie wyraznie traca swoja sztywnosc i tylni widelec zaczyna 'plywac' przy sztywniejszych podjazdach. To nie moje doswiadczenia, ale spotkalem sie z takimi opiniami co najmniej kilka razy.
Poza tym kupno uzywanego carbonu to takie na dwoje babka wrozyla, inna sprawa jak kupujesz od kogos kogo znasz i komu ufasz, a inna kiedy nie wiesz do konca jaka historie ma ten rower.
Z tymi calymi sterami... wyglada na 1 cal. Co prawda nawet 1 calowe mialy kilka standardow, ale najlepiej jak wyjmiesz wspornik i zobaczysz co wystukali mu na trzonku. Ewentualnie zmierzysz sobie i bedzie wszystko jasne.
Co do korby... jezeli blaty sa w dobrym stanie to szybko ich nie zajezdzisz :-] Jezeli to starsze shimano 600 http://velobase.com/CompImages/Crankset/74492080-178E-4D92-BAB3-A16CB9D97554.jpeg
to tym bardziej dosc dlugo powinna wytrzymac.
-
cro-mo + carbon + rama zgaduje że alu ?
Alu.
ale zajeździsz szybko i sobie wymienisz
Oj, mam nadzieję,że nie! Dura Ace szkoda trochę :wink: Jak coś to wszystko pozostałe Ultegra łącznie z piastami,hamulcami i szybkozamykaczami.
musisz go czym prędzej rozdziewiczyć w jakimś lesie
Myślałem nad tym,ale na początek asfaltowe raczkowanie :P
Z tymi calymi sterami... wyglada na 1 cal
Dokładnie. 1 cal :)
Jak pamietam to zestawienia carbon+alu nie sa szczegolnie polecane. Czytalem ze takie polaczenia po pewnym czasie wyraznie traca swoja sztywnosc i tylni widelec zaczyna 'plywac' przy sztywniejszych podjazdach.
Możliwe, przekonam się wkrótce. Generalnie carbon bardzo często ludzie wstawiają na przód,żeby lepiej tłumił. Póki co, za bardzo cieszę się,że nie muszę nic szukać na allegro,żeby martwić się o jakiś tam "brak sztywności" :wink:
-
No właśnie - nic nie trzeba przy nim dłubać, tylko wsiadać i jeździć. Ech, ta zima....
Gratuluję zakupu hose :D
-
Waxmund napisał/a:
ale zajeździsz szybko i sobie wymienisz
Oj, mam nadzieję,że nie! Dura Ace szkoda trochę :wink: Jak coś to wszystko pozostałe Ultegra łącznie z piastami,hamulcami i szybkozamykaczami.
nie chodziło mi tu o kiepskość Dura Ace, tylko to, że rower jest świetny, i będziesz na nim tyle jeździć że korbę stosunkowo szybko zajeździsz :wink:
-
Gratuluję zakupu hose
Dzięki
Ech, ta zima....
żebyś wiedział.. No i doskonale wiesz! :) ..i będziesz na nim tyle jeździć że ...
A, no mam nadzieję :wink:
-
No brawo, Hose! Sprzęcior wygląda smakowicie :)
A Symfonian napisał "za taką kasę" - gdzieś napisałeś "za jaką" czy Symfo ma jakieś insajderskie informacje? :P
-
http://forum.rowerowylublin.org/viewtopic.php?t=2628 ostatni post :P
Jedyny minus to ta 1calowa główka ramy, osprzęt "starej daty" ale zapewne made in Japan więc nie do zajechania :)
-
Mówiłem, że jakieś insajderskie infosy ;)
-
Dokładnie to 1050pln wraz z licznikiem i tylna lampką :)
Jedyny minus to ta 1calowa główka ramy
Fakt,małe utrudnienie. Jak zajdzie taka potrzeba to w serwisie jest używany mostek 90mm( zamiast 120mm),ale jeszcze muszę wpierw wsiąść i rozwiać wątpliwości w "mostkowym" wątku :wink:
W najgorszym stanie są klamkomanetki (wizualnym, bo technicznie są podobno ok) no i przednia opona będzie za jakiś czas do wymiany. W miejscu na zdjęciu leciutko odchodzi. Skleić to jakąś kropelką może czy zostawić jak jest?
(http://img20.imageshack.us/img20/6126/img9425ol.jpg)
Schwalbe Blizzard
-
Moim zdaniem kropelką nie ma sensu, ale jakimś elastycznym klejem można spróbować.
-
Ja bym butaprenem to pokleił
-
Zobaczę co da podklejenie,ale powoli rozglądam się za nową.
-
hose_morales>
Tu masz inne cisnienia, pewnikiem od 6.5- 7atm w gore. Przede wszystkim zdejmij ta opone
i zobacz czy oplot masz uszkodzony, jesli tak to wywal ja w cholere. Mocne rozprucie przedniej opony/detki przy wiekszej predkosci (na drodze) moze miec fatalne skutki. Wez to pod uwage...
-
Wez to pod uwage...
Biorę. Nie ma na czym oszczędzać. Już mam kilka na oku.
Po pierwszych testach,mimo że ultrakrótkich bo raptem 12km, mogę jedynie powiedzieć,że chcę więcej! :)
Idzie jak burza, rozmiarowo wydaję się okej, przybliżę tylko klamkomanetki o jakieś 2cm. Siodełko całkiem wygodne,hamowanie na śliskim trwa wieczność :P, wąziutka kierownica ciężka do opanowania :)
Zaskoczyła aura, na minus..pomimo kilku stopni na minusie. Chlapa, błoto posniegowe i generalnie beznadzieja, zmusiły mnie do szybkiego powrotu do domu.
Sposobem Borafu rower po raz pierwszy myłem w wannie (w piwnicy :wink: )
-
Co do opon, nie wiem jakie masz na mysli, ale polecam Ci krylion carbon michelina. Naprawde fajne opony, nie wymagajace nadmiernej uwagi co do stanu nawierzchni (z tych szosowych). Trwale i odporne na przebicia. Jak taniej to zaffiro (pro) vittorii, swietnie sie trzymaja drogi, ale szybka sie tna. Mozna jeszcze rozgladnac sie za tanimi michelinami. Nie maja tak dobrego trzymania jak takie zaffiro, ale sa trwalsze. Poza tym miej pompke z manometrem, szosowe opony mniej wybaczaja tutaj niz terenowe. Co jeszcze... sprawdz klocki hamulcowe, zwlaszcza przy jezdzie o tej porze. Trzeba sie przestawic kiedy na codzien masz do czynienia z vka czy tarcza. Do waskiej kierownicy szybko przywykniesz 8)
-
polecam Ci krylion carbon michelina
120zł to sporo. Nie mówię,że nie są warte,ale na początek wolę dać mniej.Jak taniej to zaffiro (pro) vittorii
I taką pewnie wezmę. Do tego jest nawet czerwona :P Do waskiej kierownicy szybko przywykniesz
Pewnie tak, chociaż po dość szerokiej MTB,wąski chwyt to tej chwili zupełna abstrakcja :wink:
-
Moje czerwone zaffiro pro (23mm) wisza, gumy lapalem niezmiennie i namietnie,
Znajomy jezdzi na zaffiro 25mm, troche sznytek ma, ale nie zlapal poki co zadnego kapcia.
Tansze maja wiecej gumy, rzadszy oplot, gorsze wlasciwosci jezdne, ale na poczatek wazne bys sie nie zrazil, łatajac je co chwile ;-)
-
Michelin Lithion są w Decathlonie z 59zł. Tuż obok domu więc pewnie je wezmę.
-
No to szerokiej i odsniezonej drogi zycze :mrgreen:
-
Ja mam Vittoria Open Corsa Evo CX i jeszcze ani jednej gumy nie złapałem;p
Ale cena/jakość to polecam Maxxis Detonator
-
Dokładnie, z Detonatorów też jestem bardzo zadowolony - mało gum, dobre trzymanie.
-
Te Micheliny były,ale po 89zł więc Detonatory wskakują na pierwsze miejsce :wink:
-
polecam Maxxis Detonator
Możliwe, że już to gdzieś tutaj pisałem, ale nie mogę się powstrzymać: ja bym się bał jeździć na oponie, co ma w środku 8-10 bar, a nazywa się "detonator" :D
-
No ja do detonatorow sie nie przekonalem, czytalem tyle, tak odmiennych opinii ze podziekowalem za wczasu ;-)
-
a bym się bał jeździć na oponie, co ma w środku 8-10 bar, a nazywa się "detonator"
Rrrakieta :wink:
czytalem tyle, tak odmiennych opinii ze podziekowalem za wczasu
A ja, naiwnie jak zwykle z resztą, trzymam się optymistycznej wersji i zobaczę,która grupa ma rację :P
-
No i rowerek do mnie przyjechał. W porównaniu do mojego wyprawowego górala jest leciutki i delikatny, ale prezentuje się bardzo fajnie. Pełna grupa shimano 105 3x10. Teraz czekam aż stopnieje śnieg i będzie można wypróbować mój nowy nabytek.
-
Wpadłem na ten temat i wróciła myśl o kupieniu szosy. Człowiek ze mnie prosty, rajcuje mnie połykanie kilometrów mając z reguły gdzieś widoki (oprócz kobiet rzecz jasna). Jeżdżę z reguły mając jakiś cel (punkt, kilometry, czas, cokolwiek) i pomyślałem, że jednak uzbieram na tą szosówkę. :-)
Teraz pytanie, czy tanie sprzęty, zapewne trochę mające już przejechane są warte uwagi? Na kasie nie śpię i myślałem tak kupić coś za 600-800 zł. Oczywiście nie chcę mieć skarbonki bez dna, roweru, w którym ciągle jest coś nie tak. Chciałbym polatać sobie nim na wycieczki z dużym kilometrażem, spakowany light, wręcz ultra light, ale bez przesadnych wyrzeczeń. Kilka kilo bym ze sobą miał dodatkowo, ale sam przy 1,76m wzrostu ważę z 58kg, tak więc sprzęt chyba tego nie odczuje zbytnio (chodzi o ewentualną awaryjność spowodowaną obciążeniem).
Tak więc podsumowując, jak z turystyką na takim sprzęcie i czy kupię za 600-800zł coś do jazdy czy odpuścić np. jeden sezon i dozbierać do czegoś lepszego.
Dziękuję wszystkim z tego wątku za ogrom wiedzy, na rowerach prawie się nie znam. :-)
-
Oczywiście to zależy co za tą cenę na alledrogo znajdziesz. Czasem naprawdę można znaleźć okazję. Generalnie rzecz biorąc trudno coś takiego zrobić...wiem, bo sam polowałem. Pytając kiedyś Michała o konkretną szosę dostałem odpowiedź, że szukać należy od 1000zł w górę. Wtedy masz na pokładzie klamkomanetki, dobre piasty i support. I im częściej szukam tym bardziej przychylam się do tej opinii.
Później okaże się, że musisz wymieniać napęd itd.
-
Ciężko trafić prawdziwą okazję. Ja polowałem od września i skończyło się w końcu na nowym z wyprzedaży.
-
Później okaże się, że musisz wymieniać napęd itd.
No właśnie chciałbym tego uniknąć i kupić coś co da mi w miarę komfortową jazdę pod względem bezawaryjności i ergonomii osprzętu (klamkomanetki np.). A jakie opinie jeśli chodzi o osprzęt Campagnolo? Na wiki znalazłem ;-) i patrząc na to, że zajmują się wyłącznie kolarstwem torowym i szosowym wnioskuję, że raczej robią to dobrze. :-) Coś takiego znalazłem na alledrogo: http://allegro.pl/bio-racer-campagnolo-i1363931347.html Tylko w opisie nie ma co to dokładnie za osprzęt, a na zdjęciach też nie mogę się dopatrzeć.
-
Średnio się znam. Mnie się podoba. :wink: Symfonian pewnie Ci powie, że za taką kasę nie warto. :P
-
Warto było by się dowiedzieć jakie tam przełożenia są bo ta druga zębatka na korbie duża mi się wydaje. Jeśli kaseta nie ma jakiejś większej koronki i okaże się, że zbyt twardo to wtedy robi się problem. Ruszenie jednego elementu napędu w używanym rowerze może spowodować lawinę kolejnych wydatków.
-
Średnio się znam. Mnie się podoba. :wink: Symfonian pewnie Ci powie, że za taką kasę nie warto. :P
hehe
zgadłeś :)
Co prawda stare Campagnolo jest podobno nie do zajechania, ale rower trochę stary, ostatnia zębatka wygląda jakby dołożona z innej kasety. Rama z główką 1' calową, lepiej kupić już coś nowszego i jak będzie kasa z biegiem lat upgrejdować ;)
I chyba rozmiar ramy za duży jak na Ciebie
Zacznij od tego http://www.competitivecyclist.com/za/CCY?PAGE=FIT_CALCULATOR_INTRO
-
Dzięki za odpowiedź. Aktualnie i tak nie kupię nic, raczej przeglądam w celach poznawczych. :-)
Ale mam rozumieć, że z osprzętu Campagnolo nie ma co unikać? :-)
-
Dzięki za odpowiedź. Aktualnie i tak nie kupię nic, raczej przeglądam w celach poznawczych. :-)
Ale mam rozumieć, że z osprzętu Campagnolo nie ma co unikać? :-)
Mówią że jak Shimano zrobi 20tys km to Campagnolo 40tys :D
Sam w szosie mam Campe i sie tym jaram :P hehe
-
A co sądzicie o pomyśle złożenia samemu? Nie znam się na tym, ale się siądzie, się poczyta i będzie się wiedzieć. Zaleta taka, że będę znał dobrze budowę i poskładam sprzęt jaki będę chciał, a nie wybierał z gotowców to co najbardziej mi pasuje. Oczywiście sprzęt częściowo nowy, częściowo używany kupowany okazyjnie.
-
Poniżej 5000zł nie opłaca sie składać, lepiej kupić coś używanego i pomału "ulepszać"
-
A szczególnie "jak się nie znasz" to lepiej nie rzucać się na szerokie wody. Szkoda na początek wtopić kasę w bezsensowne zakupy.
-
Poniżej 5000zł nie opłaca sie składać, lepiej kupić coś używanego i pomału "ulepszać"
:shock:
Chodzi o turystyka, czy kolarkę?
-
Poniżej 5000zł nie opłaca sie składać, lepiej kupić coś używanego i pomału "ulepszać"
:shock:
Chodzi o turystyka, czy kolarkę?
No jak nazwa tematu wskazuje. ;-)
Dzięki chłopaki za rady, faktycznie jak poprzeglądałem to wyjdzie tyle co kupić całą. Głupi ja nie pomyślałem o przesyłkach, a tak po kilka złotych co zaoszczędzę na okazyjnym kupnie wydam na wysyłkę. No trudno, zostaje zbieranie przez przyszły rok i w zimę będę polował na coś ciekawego. :-) Póki co zainwestuję trochę w mojego crossa, trzeba wreszcie trochę pogrzebać, bo niedługo się rozsypie. ;-)
-
Takie mam niedyskretne pytanie. :)
O ile wzrosły Wam średnie prędkości na kolarce względem jazdy na MTB, crossie itp.
-
Mi o jakieś 2-3km/h w porównaniu do Crossa z lemondką.
-
Rasowy góral na terenowych oponach pozwala mi na jazdę ze średnimi rzędu 23-24 km/h.
Na kolarce średnie oscylują w granicach 28-29 km/h. Oczywiście mowa tylko o jeździe po asfalcie. Sporo ludzi ludzi zakłada do górala sliki, pozbywa się amora co pozwala nie pewne zniwelowanie różnic pomiędzy kolarką, a góralem. Sporo zależy też od stylu jazdy. Jadąc luźno i bez spinania się różnica będzie mniejsza, natomiast przy mocnej jeździe wyjdą większe różnice.
-
co do Campagnolo. Campa dzisiejsza to nie to samo co Campa 15-20 lat temu. na dzień dzisiejszy nie widzę wielkiej różnicy w jakości a były słuchy że i profesjonaliści swego czasu zaczęli narzekać na Campe kilka lat temu.
Sam mam kolarke na Campie z 97r i jeszcze w tym rowerze nic nie wymieniałem oprócz regularnej zmiany łańcucha ale dziś już pewnie nie pchałbym się w Campagnolo bo raz że nie jest już tak trwałe jak kiedyś a dwa to jest i mniej popularne (nie w każdym nawet wyspecjalizowanym sklepie od ręki dostaniesz zamienniki) a dwa to to że jak mam mtb , trekkkinga czy co tam jeszcze co zwykle jeździ na osprzęcie shimano to nie opłaca mi się kupować klucza za 40zł tylko po to aby odkręcić nim suport Campy. Swego czasu przez znajomego pasjonata kolarstwa ściągałem rysunek techniczny pewnego klucza który w Polsce był w owym czasie trudno dostępny a jeśli już to w kosmicznych cenach. Szczęście że miałem znajomego który wykrawał w metalu różne cuda (cnc chyba to się nazywa) i mi zrobił ten kluczyk.
trzy to Campagnolo (przynajmniej dawne wersje) były znacznie bardziej upierdliwe w serwisowaniu np tylnej piasty. Tu gdzie w shimano starczały dwa klucze i zwinne palce do Campy trzeba było jakichś dziwnych gadżetów które wprawniejsi mechanicy z konieczności zastępowali samoróbkami. nie wiem jak dziś ale generalnie ja mam ze współpracy z Campą mieszane odczucia i jeśli ktoś nie jest miłośnikiem akurat tej kultowej marki to polecałbym jednak wejść w shimano/sram. Do swojej piasty już nie moge dostać zamienników zębatek a jak już to kosmicznych cenach. Pozostaje zamiennik Miche ale jakość raczej słaba. takie to życie szosowca hobysty :lol:
Shimano z lat 80 i pocz 90 też miało ultra wytrzymałe sprzęty. natomiast dziś niestety trzeba z tym uważać.
Na co zwracać uwagę przy kupowaniu używanej szosówki? Rower jak rower czyli analogicznie jak byśmy kupowali inny bike.. na allegro trafia się dużo szosówek z tylną piastą ug - tych należy unikać mimo że to ultra wytrzymałe zębatki i piasty ale zamienników już brak. Poza tym nie kupować wiekowych kolarek ze stalowymi klasycznymi suportami wkręconymi w stalową ramę bo odkręcenie tego później to droga przez mękę. no i wiadomo - rama nie może być wgnieciona, pęknięta, spawana. Nie kupować ram malowanych powtórnie i sprawdzać stan klamkomanetek bo shimanowskie mają taką konstrukcję że złożenie tego wszystkiego do kupy może okazać się dla przeciętnego śmiertelnika niewykonalne . O stanie zużycia napędu nie wspominam bo to rzecz oczywista.
No i ocenić stan opon bo opony szosowe to nie jest tania sprawa i trudno kupić dobrą oponę w niskiej cenie.
No a najważniejsza sprawa to dopasować kolarkę do wzrostu
-
http://www.competitivecyclist.com/za/CCY?PAGE=FIT_CALCULATOR_INTRO (http://www.competitivecyclist.com/za/CCY?PAGE=FIT_CALCULATOR_INTRO%5C)
na 175cm to tak rama 52-54cm długość rury poziomej
Przeważnie jest tak że na jedną osobę pasują nawet 3 rozmiary ramy :P zawsze można też podregulować długością mostka.
Na szosie za bardzo nie można jeździć po bezdrożach poza tym rower jak rower, od czasu przesmarować :wink:
-
Symfonian - próbowałam otworzyć stronę, do której link mi podałeś, ale jedyne, co mi wyskakuje, to zdjęcie jakiejś kraksy rowerowej :P To przestroga dla mnie? ;)
A co do tej długości ramy - to czy np. ta (http://allegro.pl/scott-cr1-team-jak-nowy-i1706895910.html) to właśnie 54 cm? Jakby co, nie zamierzam kupić akurat tego (jeśli coś kupię, to najwcześniej w przyszłym roku - na razie jestem zbyt zielona w tym temacie), to tylko przykład. Ale śliczny :)
-
eh nie idzie wysłać tego linka:P wpisz w google: competitive fit calculator i wejdz w pierwszy wynik.
Te 54cm z tej aukcji to chyba podana długość rury pionowej.