: KisiuM w 13 Cze 2007, 23:05
Mam pytanie odnośnie obręczy 26'' do turystyki.
Muszą być wytrzymałe ponieważ ważę 90 kg.
Czy możecie mi coś polecić w cenie do 150 zł.
Zostały mi polecone obręcze Sun Rims RhynoLite lecz nie wiem czy zdadzą one egzamin i czy nie są za szerokie. (waga nie gra dużej roli)
Ponadto ciekawi mnie czy obręcze pod V-breaki będą pasowały do hamulców typu Cantilever.
Pozdrawiam
KisiuM
: arkadoo w 13 Cze 2007, 23:20
: bighunter w 14 Cze 2007, 19:15
jak nie bedzie dt to jakies sapimy niecieniowane
obrecze pod vki pasuja pod kazde hamulce mechanicznie, a wizualnie to juz zalezy od rowerzysty np. majacy tarcze unikaja obreczy pod vki, bo im scianka do ktorej dociskane sa klocki hamulcowe burzy efekt, ale Ty chyba nie masz takiego problemu :wink:
: Dynuel w 22 Gru 2008, 15:18
Cytat: "KisiuM"
Zostały mi polecone obręcze Sun Rims RhynoLite lecz nie wiem czy zdadzą one egzamin i czy nie są za szerokie. (waga nie gra dużej roli)
Nie rozumiem jak to za szerokie? Do hardcorowej jazdy, obręcze dochodzą nawet do 4-5cm szerokości, fakt ze waży to potem z 700g na sztuke.
: MaciekPaciek91 w 27 Gru 2008, 23:46
: krzycho00 w 28 Gru 2008, 00:33
No chyba ze ktos lubi downhill z sakwami :D
:D :D
: szkodnik w 29 Gru 2008, 18:48
Cytat: "krzycho00"
jak hardcorowa moze byc jazda z sakwami, zeby uzywac obreczy 5cm? :shock: :shock:
Np. zimą po Alasce ;)
Obręcze SnowCat mają szerokość 44mm
: Joseph w 29 Gru 2008, 19:32
Cytat: "bighunter"
Sun Rims RhynoLite to lekka przesada :) moj typ: alexrims dh 19+dt champion zaplot na 3 krzyze, obrecz moze nie lekka ale Twoja masa + bagaz to juz konkretny ciezar.
jak nie bedzie dt to jakies sapimy niecieniowane
Taki komplet mam z tyłu, masa mniejsza (max 75kg), ale z sakwami, wiadomo... ;)
Zdało egzamin w pełni, po ponad 12 miesiącach intensywnego eksploatowania nie było najmniejszego problemu. (załatwiony bębenek piasty XT, ale to raczej kwestia napotkanej w Norwegii pogody :), a nie obręczy).
Pytanie, jaka obręcz na przód, zakładając moją masę (75kg), i ew. że kiedyś skuszę się na low-ridera i przednie sakwy. Po pozytywnym doświadczeniu z DH19 myślałem o ACE-18, ale bodajże na forumrowerowe.org strasznie na nią narzekają... Hamulce V-ki, koło 700c
: Medelin w 29 Gru 2008, 19:39
: tobiasz w 30 Gru 2008, 00:12
: trainspooter w 30 Gru 2009, 01:28
Zastanawiam się nad zapleceniem sobie drugiego tylnego koła na jakieś cięższe sakwowanie (osobnik 90 żywej wagi + sakwy) Mój typ padł na DH-19 i A119 Mavic'a. Co byście polecili? No i przy okazji chętnie bym przeczytał wasze opinie w/s doboru szprych....
: cinek w 30 Gru 2009, 07:57
Tylko waga:745g
http://www.rigida.com/en/products/mtb/rims-3/sputnik
: arkadoo w 30 Gru 2009, 08:35
: Waxmund w 30 Gru 2009, 10:09
- obręcze - gość z Canning Stock Route miał Surly Large Marge...
- piasty - chris king ?
- szprychy - dt ?
Zastanawiam się nad złożeniem bezkompromisowego roweru w teren.... :twisted:
: cinek w 30 Gru 2009, 10:36
: Pawel90 w 30 Gru 2009, 16:09
Jak myślicie? :roll:
: sinuche w 30 Gru 2009, 16:55
Myślę że na przednie koło można by zaryzykować z tą obręczą zwłaszcza w wersji oczkowanej (bo widziałem również w którymś sklepie nieoczkowaną).
: Pawel90 w 30 Gru 2009, 20:03
: trainspooter w 1 Sty 2010, 09:04
: sinuche w 1 Sty 2010, 11:09
Czy to ma znaczenie przy jeździe z sakwami?
Ja bym zastosował zwykłe szprychy 2mm w cenie ok 1zł + mosiężne nyple i tyle.
Dla mnie ważny jest zaplot koła - na nowym kole trzeba pojeździć kilkadziesiąt km a później jeszcze raz go podcentrować i naprężyć szprychy (nowe nyple lubią się same odkręcać), następnie kilometry i znowu korekta naprężenia.
: trainspooter w 1 Sty 2010, 16:46
: cinek w 1 Sty 2010, 18:46
: MaciekPaciek91 w 24 Wrz 2010, 16:06
http://allegro.pl/okazja-obrecz-mtb-dangerous-mike-32-otw-i1224948824.html
Waga jest dla mnie na 32 miejscu, więc może ktoś ma jakieś doświadczenia z takimi cudami do enduro, czy jak to modnie nazywają, "grawitacji"? Logiczne jest dla mnie, że takie koła są chyba mocne? Warto się w takie coś pakować?
Proszę także o podpowiedzi innych obręczy (na 32 szprychy), które polecacie. Chciałbym przeznaczyć na obręcz nie więcej, niż 60-80zł, ze wskazaniem na 60 :wink: Raczej tylko kapslowane, no i oczywiście do hamulców V.
: Robert w 24 Wrz 2010, 16:17
okazało się że jednak Mavic produkuje kaszanę. Obręcz A119 nie wytrzymała ukraińskich dróg i na tydzień przed końcem wyprawy pękła w 4 miejscach. Przy czym nie wyciągam zbyt wieli miliwaxmundów, po krawężnikach nie jeździłem, a bagaż miałem standardowy - ok. 20 kg.
Pęknięcie wyglądało jakby szprycha chciała wyrwać kawałek obręczy, a przecież przed takim czymś miało chronić kapslowanie. Szprychy (DT) okazały się być mocniejsze od felgi :roll:
(http://img38.imageshack.us/img38/6743/20100910001.th.jpg) (http://img38.imageshack.us/i/20100910001.jpg/)
po kilku dniach jazdy pęknięcie znacznie się powiększyło
: Waxmund w 24 Wrz 2010, 16:19
jeśli nie przykładasz uwagi do wagi, to czemu na 32 szprychy ?
: MaciekPaciek91 w 24 Wrz 2010, 18:31
: Robb w 24 Wrz 2010, 19:47
przednie kółko 14.000 km
wciąż w drodze
: MaciekPaciek91 w 25 Wrz 2010, 18:30
: sinuche w 25 Wrz 2010, 19:06
Moim zdaniem ważny jest dobry zaplot koła, naprężenie szprych, a nie obręcz. Oczywiście istnieją "badziewne" obręcze, które szybko się ścierają przy hamowanie i później pękają przy wjeździe na dziurę. Natomiast wyrwanie nypla z obręczy wskazuje na złe naprężenie szprych.
: majchers w 26 Wrz 2010, 04:50
P.S. Dobra, dobra, wiem, że to są takie tylko sobie pogaduchy "środowiskowe"...
:roll:
: MaciekPaciek91 w 26 Wrz 2010, 11:07
: pajak w 26 Wrz 2010, 13:20
Kiedyś miałem zrobione "słoneczko". Wygląd 5+, ale pierwsza "normalna" dziura i zrobiłem na standardowe 3 krzyże (nowa obręcz konieczna była..)
: Robert w 27 Wrz 2010, 00:00
Cytat: "sinuche"
Moim zdaniem ważny jest dobry zaplot koła, naprężenie szprych, a nie obręcz. Oczywiście istnieją "badziewne" obręcze, które szybko się ścierają przy hamowanie i później pękają przy wjeździe na dziurę. Natomiast wyrwanie nypla z obręczy wskazuje na złe naprężenie szprych.
w swoim wypadku brałem to pod uwagę, ale w teraz (przed wyprawą) szprychy naciągała mi ta sama osoba, która zaplotła mi koło na noname-owej obręczy w ub. roku (wszystko było OK)
: EASYRIDER77 w 27 Wrz 2010, 08:50
Używam lub używałem:
- vuelta vision kapslowana 36 otworów (39 zł)! + szprychy DT
- alexrims za ok. 50 zł
- araya, ta obręcz po jakimś używanym rowerze, jest ok.
w sumie nic wysokiego z półki, ale naciskam na to żeby było kapslowana + dobre szprychy i oczywiście złożenie koła.
sam ważę ok. 70 kg + sakwy przód + tył i torba na kierownicę.
[ Dodano: Pon 27 Wrz, 2010 ]
zapomniałem dodać że to 26 cali jeżeli ma znaczenie.
: MaciekPaciek91 w 27 Wrz 2010, 16:13
Teraz będę plótł :D Pierwszy raz mój :wink:
: majchers w 27 Wrz 2010, 19:26
Cytat: "MaciekPaciek91"
Poniekąd się zgadzam, ale nie o to tutaj przede wszystkim chodzi. [...] Lepiej zmniejszać prawdopodobieństwo, niż je zwiększać :wink:Mmmhhhmmm... a o co chodzi? Sądziłem, że chodzi o jazdę rowerem!
:wink:
A bardziej serio - pewnie, że zmniejszać i ulepszać i mieć dobre i niezawodne i tak dalej, dalej, dalej... Ale przecież sprzęt sam w sobie nie jest celem. A przynajmniej nie dla większości z nas.
To trochę jak z... historią. Z historii należy wyciągać wnioski, ale żyją nią tylko historycy.
Wracając do kółek - najważniejsze jest, aby ich UŻYWAĆ.
A reszta? Reszta jest milczeniem, jak mówi Bimber u Tyma w "Rozmowach przy wycinaniu lasu".
:lol:
: MaciekPaciek91 w 27 Wrz 2010, 19:42
Już mam bo właśnie złożyłem. A satysfakcja, że sam sobie zaplotłem taka, że o: :mrgreen:
: aard w 27 Wrz 2010, 19:46
Cytat: "robb"
Alexrims DH 19, 36 szprych
przednie kółko 14.000 km
wciąż w drodze
Alex DH19:
36 szprych tył i 32 szprychy przód. Przebieg 23k (z czego ok. 8k z full bagażem i jeszcze ze 2k lub więcej z samym bagażem tylnym). Na obu widać ślady wytarcia od hamowania, ale spisują się bez zarzutu. Nawet żadna szprycha mi na tym dystansie nie poszła. ba! Nawet koło się ani razu nie zdecentrowało! :o
: majchers w 27 Wrz 2010, 20:13
No, bo gdyby inaczej, to o czym byśmy tu se tak gadali?!
:lol:
Od opisów to jest Naszjonal Dżeografik...
:lol: :wink:
: transatlantyk w 4 Paź 2010, 13:19
Test był bardzo wymagający - przyznać muszę. Poza tym sam robiłem zaplot i być może naciąg szprych był zbyt wielki - tego już nie ustalę. Natomiast szprychy były DT i wszystkie wytrzymały. Nawet ich nie wymieniałem dając nową obręcz (DH 19). Przejechały już ok 7 kkm i mają się dobrze :D Odkąd zastosowałem szprychy DT (niecieniowane) nie pękła mi ani jedna, a wcześniej miałem z tym mnóstwo problemów.
: van w 4 Paź 2010, 22:31
Natomiast przednie koło ma 20kkm, mam tam Alexa Adventurer, również ani razu nie grzebałem przy kole, jak było proste przy kupnie tak jest teraz. Będę się musiał jednak pobawić za rok z nim, bo wymieniam piastę z jakiegoś Joytecha.
: pajak w 5 Paź 2010, 06:56
Czy ktoś ma jakieś doświadczenia z takimi "grubaśnymi" szprychami?
: Waxmund w 5 Paź 2010, 11:55
: aard w 6 Paź 2010, 19:50
Cytat: "pajak_gdynia"
Czy ktoś ma jakieś doświadczenia z takimi "grubaśnymi" szprychami?
A przechodzą przez otwory standardowej piasty?
: aard w 6 Paź 2010, 20:42
Cytat: "Michał Wolff"
Cytat: "aard"
A przechodzą przez otwory standardowej piasty?
A co myślisz, że te 0,34mm dzielące je od typowych szprych spowoduje, że nie przejdą? :wink:
Ano, tak właśnie myślałem, bo jeśli standardowa szprycha ma średnicę ok. 2 mm, to 0,34 mm stanowi ok. 16%. Czyli wcale niemało, prawda?
Ale skoro mówisz, że przejdą, to znaczy, że przejdą. kropka.
: Borafu w 6 Paź 2010, 20:48
Nie byłoby to chyba najmilsze, bo wymiana szprych na trasie to niewygoda, ale wymiana piasty albo obręczy to już gorzej.
Nie mam w tej kwestii doświadczenia, tak się po prostu zastanawiam.
: pajak w 6 Paź 2010, 20:56
Co do wagi.. DT Alpine III cieniowana 2.34/1.8/2.0..
: kaarool w 26 Gru 2010, 14:34
http://allegro.pl/alexrims-a-class-citi-1-0-swietne-kola-28-cali-i1384379713.html
Proszę o wyjaśnienie mi, ja się szczerze mówiąc nie znam. Na logikę to myślę, ze im więcej szprych to bardziej wytrzymałe i lepsze do centrowania. Mogę się mylić, to tylko przypuszczenia. Możecie mi to wyjaśnić?
Jak splot kół jest najlepszy?
: Symfonian w 26 Gru 2010, 14:53
Pod sakwy na pewno będą za słabe.
Tylne koło powinno mieć minimum 32 szprychy a najlepiej 36, przednie 32
Splot na 2 krzyże.
Lepiej kupić osobno piastę, szprychy, obręcz niż szukać gotowych kół.
: Robb w 26 Gru 2010, 14:58
Cytat: "Symfonian"
Lepiej kupić osobno piastę, szprychy, obręcz niż szukać gotowych kół.
dlaczego?
kupiłem 36, piasta Deore, obręcz Alex DH22 i od 14 tyś km nawet "nie drgnęła"
więc czemu gotowe mają być gorsze ?
: kaarool w 26 Gru 2010, 15:34
: Medawc w 26 Gru 2010, 17:56
Wracajac do tematu: co moglibyście polecić na 28" 36 otworów w cenie do 150zł za obręcz? Co prawda do jazdy głównie asfaltem, ale za to obciążenie będzie konkretne: ja: 120kg + bagaż: 20kg + sam rower: 20kg, więc trzeba liczyć w okolicach 160-170kg całkowitego obciążenia. Do tego rower full sztywniak. Jak na razie jestem nastawiony na mavici a319 (myślę czy nie dołożyć do a719), może jednak lepiej szukać jakiejś obręcy podwójnie kapslowanej?
: atlochowski w 26 Gru 2010, 19:08
: Robert w 26 Gru 2010, 20:45
Obydwoje macie koła 26", a wybór w sklepach porządnych obręczy 28" jest znacznie mniejszy.
Medawc, kilka osób na tym forum poleci Ci Alexrims DH19 - tania, łatwo dostępna, a wieść niesie że są porządne.
: Pawel90 w 26 Gru 2010, 21:10
Cytat: "Robert!"
Medawc, kilka osób na tym forum poleci Ci Alexrims DH19 - tania, łatwo dostępna, a wieść niesie że są porządne.
Ja mam i nie narzekam ;) Jak szukałem tej obręczy to miałem dużo kłopot ze znalezieniem 28calowej z 36 otworami. Kontaktowałem się z kilkoma sklepami stacjonarnymi, jak i internetowymi, ale posiadali tylko z 32otworami i nie mogli określić czy w ogóle będą mieli z36h, więc kupiłem te które mieli (32h).
Przejechałem trochę ponad 3kkm na tym kole i w ogóle nie było potrzeby centrowania. Nawet zjazd po mocno kamienistej górskiej drodze z pełnymi sakwami nie był straszny dla nich. Jak koło zostało złożone, tak jeździ cały czas prosto ;)
Aha, mam chyba zaplecione na 3krzyże szprychami DT Swiss
: Medawc w 26 Gru 2010, 21:15
: Pawel90 w 26 Gru 2010, 21:18
: Symfonian w 26 Gru 2010, 21:28
Cytat: "robb"
Cytat: "Symfonian"
Lepiej kupić osobno piastę, szprychy, obręcz niż szukać gotowych kół.
dlaczego?
kupiłem 36, piasta Deore, obręcz Alex DH22 i od 14 tyś km nawet "nie drgnęła"
więc czemu gotowe mają być gorsze ?
Nie miałem na myśli że są gorsze, tylko ciężej takie znaleźć, dużo sklepów nie ma w ofercie całych kół tylko części z których koła składa na zamówienie.
Robb a wozisz ze sobą jakieś zapasowe części do piasty? konusy kulki? albo całą piastę?
W tym roku szukałem tych obręczy DH 19 28' na 36 szprych ale nigdzie nie znalazłem, u dystrybutora też nie było. Kupiłem w końcu ALEXRIMS X2100 na 36, szprychy dt swiss, piasta Novatec na 2 łożyskach maszynowych, obręcz wygląda na mocną jedyna jej wada to brak oczkowania ;/ Koło zrobiło jakieś 6tyś i wszystko jest na razie OK.
: Robert w 26 Gru 2010, 22:17
Pawel90 ja zaś się zawiodłem na A119 (o czym już pisałem 2 razy). Koledze Symfoniana też ta obręcz pękła. Arkadoo znowu jest z niej zadowolony.
Medawc jak widzisz, na temat tego samego sprzętu można znaleźć całkiem odmienne opinie.
Też niedługo będę stał przed tym problemem, jeszcze gorszym bo uparłem się na czarny kolor :P W piwnicy mam starego Wolbera z Kogi Travellera, ale nie wiem czy się nada, bo to wiekowy (kilkunastoletni?) osprzęt. Może chcesz kupić jedną? :P
: Symfonian w 26 Gru 2010, 22:22
Cytat: "Robert!"
Medawc
Pawel90 ja zaś się zawiodłem na A119 (o czym już pisałem 2 razy). Koledze Symfoniana też ta obręcz pękła. Arkadoo znowu jest z niej zadowolony.
Paweł90 pisał o Mavic'u A319 a nie A119 ;) A319 jest dużo lepsza ale też dużo droższa, a jak sie ma dużo kasy to jest jeszcze A719
Medawc Ostatnio na na Allegro pokazały sie obręcze czeskiej firmy Remerx, kup przetestuj i daj znać jak sie sprawują http://www.remerx-rims.com/dragon-rmx-4530-2/ :)
: Borafu w 27 Gru 2010, 00:28
Cytat: "Symfonian"
Medawc Ostatnio na na Allegro pokazały sie obręcze czeskiej firmy Remerx, kup przetestuj i daj znać jak sie sprawują http://www.remerx-rims.com/dragon-rmx-4530-2/
Strona producenta wygląda nawet OK, ale na Allegro (http://allegro.pl/obrecz-remerx-dragon-28-trekking-36otwtanio-i1371022111.html) to pomieszanie z poplątaniem.
W tytule sprzedaje Remerx Dragon, w treści Remerx model Hammer, na zdjęciach obręcz nieoczkowana. Strach się bać!
: atlochowski w 27 Gru 2010, 08:20
Cytat: "Robert!"
atlochowski, można znaleźć w sklepach obręcz Robba na 28"?
Obydwoje macie koła 26", a wybór w sklepach porządnych obręczy 28" jest znacznie mniejszy.
Nie wiem jak jest z ich dostępnością, ale na pewno takie istnieją.
: pajak w 27 Gru 2010, 12:11
: dudi w 29 Gru 2010, 09:06
Cytat: "Medawc"
miałem u siebie DH 19 tyle że 26" - co jakiś czas trzeba było poprawiać centrowanie. I to nie raz na sezon. Kolega o podobnych gabarytach (też ponad 100 kilo) miał wersję 28" w trekingu. Po przejeździe przez średnio wyboistą ścieżkę w lesie stracił 2 szprychy. Powiedzmy więc, że nie jestem zachwycony tą obręczą, a kasy mam na coś półkę wyżej.
To znaczy, że mieliście lipne szprychy ;) Inwestycja w DT jest opłacalna wg mnie w takiej sytuacji.
: transatlantyk w 29 Gru 2010, 10:43
różnica jest jakaś mała. Miałem swego czasu kłopoty z pękającymi szprychami, odkąd dałem DT minęło wszystko jak zły sen :shock:
: Robert w 31 Gru 2010, 17:53
Słuchajcie (a raczej czytajcie ;) ); poprzednia obręcz mi popękała, wiłą rzeczy więc szukam nowej. Może zamiast nowej nada się inna. W piwnicy leży (stara?) obręcz Wolber M59, wiecie coś o tej firmie, czy nada się do roweru wyprawowego? Kapsle niby są, Hard Andozied oznacza po prostu że jest czarna?
: Medawc w 31 Gru 2010, 20:01
: pz.zg w 2 Sty 2011, 02:33
Po przeszukaniu forum wybór padł na piasty novatec na 2 łożyskach,obręcze dh19(36) i szprychy DT
Szukając ww części trafiłem na KLIK (http://www.branzowo.pl/wizytowka/firma/puh-cyprys.html) w odpowiedzi na maila Pan zaproponował mi obręcze RODI (Vuelta) Vision lub REMERX Grand Rock RMX 3019 bo dh19 na 36 szprych nie posiada lub dh na 32 szprychy.
Co sadzicie o zaproponowanych obręczach? może ktoś miał z nimi styczność? a może ktoś korzystał z usług tej firmy.
Z racji słusznej wagi(100kg) skłaniał bym sie do wersji na 36 szprychy
: Keto w 2 Sty 2011, 14:19
Ja w swojej „zimówce” posiadam obręcze Rodi Rims Vision dwukomorowe na 36 szprych. Rower co prawda nie jeździ z sakwami tylko jest przeznaczony na zimowe warunki dlatego nie mogę zbyt wiele o nich powiedzieć. Ale ja z nimi nie mam żadnych problemów.
W codziennym rowerze mam obręcze Rodi Rims Airline Plus też dwukomorowe na 36 szprych. Te wizualnie sprawiają wrażenie mocniejszych od Vision-ów. Maja mocno wyciągnięte komory, przez co powinny być znacznie mocniejsze. Od zakupu zrobiłem na nich prawie 11 tys. km z czego z sakwami, także z pełnym obciążeniem prawie 3 tys. km. Wiem, że są one mało popularne wśród sakwiarzy (rzadko się z nimi spotykałem) ale nie mogę na nie narzekać. Z v-brekami przy tym przebiegu spokojnie dają radę. Nie zauważyłem też aby cokolwiek były pokrzywione.
Pozdr.
: Remigiusz w 4 Sty 2011, 09:34
Cytat: "Medawc"
Kapsle mogą sobie być, ale z tego co widzę to jest obręcz typu wstążka (bez komór). Ja bym nie ryzykował, nawet na przednie koło.
Ee tam. Całe życie jeżdżę na takich bez komorowych z przodu i jeszcze ani razu nie centrowałem. A kupuję zawsze całe koło - najtańsze, jakie mają w danym momencie w sklepie i po zużyciu wywalam całość.
: Mateusz w 4 Sty 2011, 13:50
: Symfonian w 4 Sty 2011, 13:55
Cytat: "Mateusz"
Myślę, że TO (http://www.harfa-harryson.com.pl/new/strony-firmowe/mavic-obciazenie.php5) może nieco rozjaśnić kwestię wyboru mavica pod duże obciążenia.
hehe to wychodzi na to że tylko A719 sie pod sakwy nadają :P
: gagarin w 4 Sty 2011, 14:04
Ja co prawda nic nie ważę (utrzymałoby mnie jedno koło :-)), ale mam A119 i nie mam z nimi żadnych problemów, a dwa razy zaliczyłem lot w powietrzu po wyskoczeniu na muldzie z górki. Co nie zmienia faktu, że innym one pękają. Myślę, że dużo robi tu też jakość zaplecenia.
: bix w 5 Sty 2011, 00:48
Ale ogólnie zgadzam się z tym co piszesz.
: gagarin w 5 Sty 2011, 09:44
To takie moje dywagacje tylko, bo wiadomo, że lepiej mieć obręcz mocniejszą niż słabszą.
: Symfonian w 5 Sty 2011, 10:29
Cytuj
Mavic zaleca, aby łączne obciążenie rowerzysty z jego bagażem nie przekraczało wagi:
ale i tak nie ma co sie za bardzo sugerować tą tabelą, chyba że porównując poszczególne modele obręczy.
Może ktoś ma dwie wagi w domu to niech wsadzi pod koła i usiądzie na rowerze ;)
: gagarin w 5 Sty 2011, 10:50
Bez jaj. To jest chyba zaniżone mocno. W takim razie przekroczyłem tą wagę i nic się złego nie działo. Ważę 65kg, a co mają powiedzieć osoby o masie 90 kg. Wtedy to nawet trudno zmieścić się w tych 125 kg dla A719
: Medawc w 9 Sty 2011, 13:08
: Robert w 9 Sty 2011, 16:05
Mógłby mi ktoś powiedzieć czy są to faktycznie wymiary obręczy Mavic A119? Chodzi mi o wysokość całkowitą (17,5mm na obrazku)
: Robert w 10 Lut 2011, 16:37
Posiedziałem chwilkę w internecie w poszukiwaniu nowej obręczy do mojego roweru. Biada! Powiadam Wam, biada... Znaleźć 28" z 36-cioma otworami jest ciężko. Do tego utrudniam sobie zadanie szukając czarnej obręczy o wymiarach zbliżonych do poprzedniej (patrz post wyżej), gdyż chcę zaoszczędzić sobie kupna szprych.
Nie przedłużam, moje znaleziska:
http://www.dobrerowery.com/product_info.php?cPath=379_38_146&products_id=7448
Alex Rims ACE18
http://www.cyklotur.com/x_C_Sz2__T_obrecz+trailflyer.html?PT=53079121&PZTA=8&HNT=T&PD=53010511&WSZDZ=T
Accent Trailflyer - jest tak ciężko z wyborem że jestem zmuszony wziąć pod uwagę wyroby Accenta i Authora. Najlżejsza obręcz w zestawieniu - 490g :|
http://www.cyklotur.com/x_C_Sz2__T_obrecz+voyager.html?PT=53115728&PZTA=8&HNT=T&PD=53010506&WSZDZ=T
Accent Voyager
http://www.cyklotur.com/x_C_Sz2__T_obrecz+argon+cross.html?PT=53138294&PZTA=8&HNT=T&PD=53010511&WSZDZ=T
Author Argon Cross - najcięższa ze znalezionych przeze mnie obręczy - 550g. Obawiam się że może być 'za wysoka' dla moich szprych.
http://www.cyklotur.com/x_C_Sz2__T_obrecz+crossracer.html?PT=53039662&PZTA=8&HNT=T&PD=53010506&WSZDZ=T
Accent Crossracer - ma idealną wysokość, ale jest dość lekka - 510g :|
Ciężko, ciężko... 26-cio calowych kółek jest zatrzęsienie, widziałem nawet model o wadze 666g :twisted:
Pomożecie w wyborze? Może ktoś z Was zna inną godna polecenia obręcz? Cena - max. 100 zł.
Dzięki za pomoc
: Symfonian w 10 Lut 2011, 16:51
Ja mam taką z tyłu http://allegro.pl/obrecz-alexrims-x2100-622x19-28-cross-treking-i1447008388.html
Dość dość szeroka i sprawia wrażenie mocnej, jedyny minus to brak oczkowania.
Ale stare szprychy raczej nie będą pasować.
Jakbyś chciał to mam też do sprzedania takie obręcze
https://picasaweb.google.com/Symfonian89/Xtr#5570274900298728610
To Mavic tylko że pod starą nazwą :P
: Robert w 10 Lut 2011, 17:09
Boki X2100 (tam gdzie chwytają hamulce) też są czarne?
Cytat: "Symfonian"
Słyszałem gdzieś w rowerowym kiedyś że obręcze accenta robi alexrims
Fabryka może być ta sama, jakość już nie...
: Symfonian w 10 Lut 2011, 17:36
: Keto w 10 Lut 2011, 22:13
http://www.unibike.pl/sklep/product_info.php?products_id=3993
Kilka innych obręczy z tej firmy pod 28'':
http://www.unibike.pl/sklep/index.php?cPath=75_131
: Robert w 11 Lut 2011, 00:00
Duża waga obręczy to raczej plus.
Rodi oferuje spory wybór, ale żadna mi nie pasuje... są za wysokie do moich szprych :|
: odlotowy.wu w 2 Mar 2011, 20:46
Kurde teraz ja mam orzech do zgryzienia z tymi obręczami Zastanawiam się między maviciem xm 719 a alexrimsem dm 24( chyba trochę ciężka) oraz dh 19(22)? Co byście doradzili bo jak widzę zdania podzielone.
Pozdrawiam Wiktor
: Robb w 2 Mar 2011, 21:20
pozdrawiam
: bikecrusade w 2 Mar 2011, 21:37
Mavici XM719 na 32 szprychy mam w góralu teraz, wersja pod tarcze. Przebieg jakieś 6-7 tys., jedna trzecia z tego z sakwami, reszta w terenie. Obręcze jak nowe. No, prawie, bo się nie cackam :wink: Zacne obręcze. Mocne i w miarę lekkie. Pojeżdżą trochę. Polecam.
Dodam, że ważę 95kg i mam ze sobą zawsze pełno szpeja, także lekko kółka nie mają :wink:
: kaarool w 6 Mar 2011, 14:26
http://icelord.net/bike/ArtOfWheelbuilding.pdf
Wszystko o tym jak splatać koła itd.
: Robert w 8 Mar 2011, 20:55
http://www.centrumrowerowe.pl/012390/Alex_Rims-DH_19_28_36_otw_czarna/Produkt.aspx
Parówy z Centrumrowerowe chcą 5 zł za płacenie przy odbiorze! :evil:
: Symfonian w 8 Mar 2011, 21:04
Cytat: "Robert!"
Znalazłem obręcze dla siebie! Powrót króla! :D
http://www.centrumrowerowe.pl/012390/Alex_Rims-DH_19_28_36_otw_czarna/Produkt.aspx
Parówy z Centrumrowerowe chcą 5 zł za płacenie przy odbiorze! :evil:
Niemożliwe :D
Szkoda że już zamówiłem inne ;/
: Medawc w 8 Mar 2011, 21:55
Nie polecam. Dokładnie nie polecam modelu Panther. Pierońsko ciężkie (26" prawie 700g!), dość szerokie, podwójnie oczkowane, więc oczekiwałem, że będą solidne. I co? I tylne koło właśnie się rozsypało. Najpierw na przestrzeni tygodnia strzeliły 2 szprychy, a teraz już trup ostatecznie, bo z obręczy wyszło jedno z oczek. Rozsypało się po szokujących 2500km. Koło nie było katowane, głównie asfalt, bez sakw.
Btw. Szprych Sapim Leader też nie polecam. Głównie przez błąd projektowy, polegający na wytłoczeniu nazwy producenta zaraz za zagięciem szprychy. Napis działa jak karb i szprychy pękają właśnie na nim.
: cinek w 9 Mar 2011, 08:31
Cytat: "Robert!"
Parówy z Centrumrowerowe chcą 5 zł za płacenie przy odbiorze! :evil:
Jak zapłacisz wcześniej (mają te szybkie przelewy jak na allegro) to nie płacisz dodatkowo.
Zmienili miejsce odbioru - teraz mam 2 minuty od pracy :-)
: inieto w 9 Mar 2011, 18:24
Alexrims DM24 czy DH 19?
w celach wyprawowych, chodzi o wytrzymałe koło pod ciężkiego bikera+ sakwy.
: Robert w 9 Mar 2011, 19:03
http://www.centrumrowerowe.pl/001862/Alex_Rims-DM_24/Produkt.aspx?ver_id=00203068014#wersje-produktu-opakowanie
Ale ja pokierowałbym się doświadczeniem kolegów i wziął Dh19 (oczywiście 36 otworów). Z resztą tak zrobię - zamówienie już złożone :D
: inieto w 10 Mar 2011, 17:52
(w kryterium cena/jakość dla koła pod sakwy)
dopytuje bo na dniach chce składać tylne koło i muszę podać poszczególne części.
: Robert w 10 Mar 2011, 18:06
Cytat: "inieto"
czyli rozumiem, że DH19 jest najlepsza?nie wiem, ale ja wybieram DH19 ;)
Biorąc pod uwagę to co napisał Wolff to odpowiedź na twoje pytanie brzmi: tak.
: inieto w 10 Mar 2011, 18:14
Dziękuje za odp.
p.s zapomniałem o masie roweru :-)
109kg (moja waga) + 14 kg (rower) + zostaje 42 kg na bagaż...
: bix w 10 Mar 2011, 23:11
Bo mnie też przydały by się mocne felgi (ot w porównaniu do Ciebie mam tylko 45kg na rower i bagaże, no chyba że szybko się wezmę za siebie :D ).
Już myślę ostatnio o downhillowych konstrukcjach :D
: Robert w 20 Mar 2011, 11:54
W piątek zadzwonili do mnie z Centrum Rowerowego i powiedzieli że dostawca nie ma AlexRims DH19. MOŻE będą za miesiąc, niestety dla mnie będzie już za późno - nie zdążę zrobić koła na Zlot :|
Niestety jestem zmuszony wybrać obręcz Accenta :(
http://www.cyklotur.com/x_C_Sz2__T_obrecz-crossracer-ACCENT.html?PT=53039662&PZTA=8&HNT=T&PD=53010512&WSZDZ=T
Odwiedźcie mnie od wyboru, jeśli uważacie że jest zły.
: Symfonian w 20 Mar 2011, 12:16
choć status "na zamówienie" nie wróży za dobrze ;)
Jeszcze ciekawą obręczą jest Rigida ZAC 2000 http://daveo.pl/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=183&category_id=13&option=com_virtuemart&Itemid=25&lang=pl
: bikecrusade w 20 Mar 2011, 20:19
: kunu w 21 Mar 2011, 11:25
: asia.at w 15 Kwi 2011, 18:35
: średni w 15 Kwi 2011, 20:37
: asia.at w 15 Kwi 2011, 21:09
: inieto w 16 Kwi 2011, 17:22
Ważysz niewiele więc 28 szprych może da rade...choć pewnie lepsze byłoby min. 32 szprychy...zawsze trzeba doliczyć te kilogramy sakw...ale poczekaj na opinie kogoś bardziej doświadczonego...ja sam się dopiero uczę :-)
: Waxmund w 16 Kwi 2011, 17:35
Grubasem nie jesteś :P ale po doładowaniu pełnych sakw i uwzględniając wagę roweru, to i tak na koła pójdzie pewnie z 90kg.
Koła oczywiście wytrzymają to bez problemu, ale na pewno mniejsza ilość szprych zwiększa szansę na uszkodzenie koła przy jakimś wpadnięciu w dziurę, walnięciu w krawężnik etc. A awarie kół do przyjemnych nie należą.... :P
Sam na co dzień jeżdżę na kole z 32 szprychami. Licząc mnie i rower bez sakw, jestem cięższy od Ciebie z sakwami i rowerem :) Na rowerze skaczę przez krawężniki, muldy, dziury, czasem w jakąś wpadnę, szczęśliwie nigdy mi żadna szprycha nie poszła.... Ale na wyprawę mam 36 szprychowe.
Radziłbym zmienić chociaż tylne koło które jest zdecydowanie bardziej obciążone od przedniego... Zawsze to bezpieczniej. Twoja decyzja :wink:
Masz 26 czy 28" ?
Sakwy na tył i przód ?
: asia.at w 16 Kwi 2011, 18:00
Koła wyglądają tak:
(http://img843.imageshack.us/img843/3019/krosscrowrubble14.jpg) (http://img843.imageshack.us/i/krosscrowrubble14.jpg/)
: Waxmund w 16 Kwi 2011, 18:50
takie wzbudza jednak większe zaufanie:
(http://img145.imageshack.us/img145/1718/dscf1294a.jpg)
28" koła mają oczywiście dłuższe szprychy niż 26", i przez to są jeszcze słabsze. Kupiłbym nowe kółko na tył. Np na bardzo popularnej obręczy Alexrims dh19, do tego szprychy dt (najmocniejsze: dt champion), piastę pokroju Shimano Deore/jakiegoś Novateca lub wyżej zależnie od funduszy, i masz niezniszczalne kółko :wink: Przy Twojej wadze możesz sobie darować przednie sakwy... 8)
Przy takiej geometrii roweru na przednie koło jest bardzo mały nacisk, więc spokojnie można zostawić to co jest.
Mógłby się jeszcze ktoś wypowiedzieć.... ja jestem zdecydowanym zwolennikiem mocnych kół.... :wink:
: Borafu w 16 Kwi 2011, 19:29
Cytuj
28" koła mają oczywiście dłuższe szprychy niż 26", i przez to są jeszcze słabsze.
Ale dlaczego uważasz że dłuższe szprychy są słabsze?
Związek rozmiaru poprzecznego z wytrzymałością na rozciąganie jest oczywisty, ale długość (przy tak małej różnicy jaka jest między kołami 26 a 28 cali) :?:
: Kikuchiyo w 16 Kwi 2011, 19:57
Nie zamierzam jeździć po jakimś ekstremalnym terenie, raczej asfalt, szutr.
ps. ważę ok 60 kg, i tak pewnie zostanie, więc nie za dużo :)
: aard w 16 Kwi 2011, 20:07
Borafu, dłuższe szprychy same w sobie słabsze chyba nie są, ale koło o większej średnicy jest bardziej podatne na odkształcenia (chwilowe i trwałe), bo jest mniej sztywne przy tej samej liczbie szprych od koła o mniejszej średnicy. Podczas takiego odkształcenia łatwiej złamać szprychę.
Podkreślę od razu, że tego nie badałem, ale tak to sobie wyobrażam.
Kikuchiyo, w zupełności wystarczą Ci 32 szprychy. Przy Twojej wadze (i prawdę mówiąc niewielkiej różnicy wytrzymałości między 32 a 36) nie powinno być żadnych problemów. Znam sporo cięższych bikerów, którzy z tyłu mają 32 i nic się złego nie dzieje :)
: Kikuchiyo w 16 Kwi 2011, 21:02
: tomzoo w 17 Kwi 2011, 01:01
od 6 lat jeżdżę (przepraszam, jeździłem - bo właśnie mi się tylna obręcz rozpadła - przede wszystkim od wycieniowania ścianek obręczy od hamulców) z tylnym kołem na 32 szprychach i nie miałem żadnych problemów ani z obręczą, ani ze szprychami.
A ważę tak w porywach do 107 kg ;)
Wyjazdy sakwiarskie, czasem terenem, no i dość dużo terenu z jedną sakwą na tyle. Traktowanie roweru w czasie jazdy po wertepach niezbyt oszczędne.
Koła 28"
Osoby o wadze 60-70 kg same powinny wysnuć wniosek, czy zmieniać koło 32 na 36 :mrgreen:
: RadekSki w 17 Kwi 2011, 19:41
: asia.at w 17 Kwi 2011, 22:41
: Waxmund w 17 Kwi 2011, 23:40
: anja w 18 Kwi 2011, 17:26
Cytat: "asia.at"
A co do jazdy z sakwami, to czy warto brać też sakwy przednie?
Mi na miesiąc wystarczają 2 sakwy z tyły plus wór transportowy na namiot, karimate i inne pierdoły, ale bez wora też dasz rade :)
: dudi w 18 Kwi 2011, 17:28
Cytat: "anja"
Mi na miesiąc wystarczają 2 sakwy z tyły plus wór transportowy na namiot,
Bierz tylko pod uwagę, że całe żarcie było u mnie... częściowo w przedniej sakwie :P
: anja w 18 Kwi 2011, 18:04
Cytat: "dudi"
Cytat: "anja"Mi na miesiąc wystarczają 2 sakwy z tyły plus wór transportowy na namiot,
Bierz tylko pod uwagę, że całe żarcie było u mnie... częściowo w przedniej sakwie :P
Ale u mnie spokojnie też by się papu zmieściło, bo sakwy nie były maksymalnie wypchane (u Ciebie jedzenie było tylko ze względu na wygodę wyjmowania, a nie z powodu braku miejsca w moich sakwach). Poza tym dwa lata temu wszystko co moje łącznie z jedzeniem było u mnie, a i tak było jeszcze wolne miejsce :P.
Tak więc dalej jestem zdania, że dwie sakwy z tyłu wystarczą. Ewentualnie jakiś dodatkowy wór transportowy na namiot i karimatę, jeśli nie chcesz, żeby podczas deszczu zamokły/ zbrudziły się...
: dudi w 18 Kwi 2011, 18:35
: bix w 18 Kwi 2011, 19:11
: inieto w 4 Maj 2011, 17:55
jaką inną obręcz byście polecili jako sprawdzoną - potrzebuje zmontować mocne koło tylne wyprawowe pod ciężkiego rowerzystę (105kg).
DM24 są za szerokie, zależy mi żeby na tym samych obręczach zrzucić czasem sakwy i założyć opony 1,5 trochę pojeździć szybciej po szosie...
cena rozsądna max do 90zł.
czytałem opinie na forum że obręcz nie musi być mega wytrzymała ważniejsze są szprychy ich grubość ito...(szprychy zamierzam zakupić DT swiss champion.)
Będę wdzięczny za pomoc odnośnie dobrej alternatywy dla Alexrims Dh19...których już dostać nie idzie na 26 cali.
: Waxmund w 4 Maj 2011, 20:00
http://daveo.pl/index.php?page=shop.product_details&product_id=47&flypage=flypage.tpl&pop=0&option=com_virtuemart&Itemid=1&lang=pl&vmcchk=1&Itemid=1
http://www.roweromania.pl/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=1296&vmcchk=1&option=com_virtuemart&Itemid=1
to tu wg informacji ze strony jest 'dużo':
http://lato.bikershop.pl/produkt/1647/obrecz_alexrims__dh_19_26__cali_36h.aspx
: inieto w 4 Maj 2011, 21:26
W tym ostatnim sklepie powinno się udać.
1 pytanie czy pod alexrims dh19 da się założyć opony 1,5 ?
: Waxmund w 4 Maj 2011, 21:48
: ehwj w 10 Maj 2011, 11:20
: Robert w 10 Maj 2011, 11:25
Cytat: "ehwj"
aktualnie bardziej trwałe od DTCóż za herezja! Na stos z nimi!
:P
: dudi w 10 Maj 2011, 12:05
Cytat: "ehwj"
Usłyszałem w serwisie, że są bardzo dobre i aktualnie bardziej trwałe od DT.
Pewnie im zalegają, bo nikt nie chce kupić :P
: Medawc w 15 Maj 2011, 18:06
: globalbus w 16 Lis 2011, 20:08
Poszukiwane parametry:
- dość wąskie, 17 lub 19 mm
- musi wejść zawór schradera
- 36 szprych
- pod oponę 28 cali
Nie muszą być szczególnie pancerne, jak dotąd obecnym Ambrosio Prater nic nie jest, nie mają oczkowania i nawet jednej komory, ale są cholernie ciężkie.
Pytanie o obręcze, moje typy:
Mavic A119, ale opinie które znalazłem na forum nie są zbyt przychylne
Alexrims DH19
Mach1 240 - nie mogę znaleźć sklepu, gdzie sprzedają wersję na 36 szprych.
Może jakaś ciekawsza propozycja? Jestem skłonny do eksperymentu, o ile nie będzie zbyt drogi (max 100zł za jedną obręcz)
+ pytanie offtopowe, jest jakaś chałupnicza metoda na sprawdzenie centryczności ? (odległość od konusów) Jak za kawał wygiętego płaskownika ze śrubką to nieźle za to krzyczą ;)
: ciman w 16 Lis 2011, 20:15
: globalbus w 16 Lis 2011, 20:23
: ciman w 16 Lis 2011, 22:17
: miki150 w 16 Lis 2011, 23:07
pytanie offtopowe, jest jakaś chałupnicza metoda na sprawdzenie centryczności ? (odległość od konusów) Jak za kawał wygiętego płaskownika ze śrubką to nieźle za to krzyczą
Podsuwasz książki lub inne przedmioty pod obręcz z obu stron, i patrzysz na odległość konusów od podłogi, a potem obracasz na drugą stronę. Ale tu 1-2 mm błędu nie zawadzi, a koło przesunięte w lewą stronę będzie łatwiej zrobić i będzie mocniejsze.
Do samego centrowania polecam 2 naostrzone ołówki przypięte gumkami do widelca ;)
: globalbus w 17 Lis 2011, 21:33
Cytuj
Podsuwasz książki lub inne przedmioty pod obręcz z obu stron, i patrzysz na odległość konusów od podłogi, a potem obracasz na drugą stronę.Może książka to nie najszczęśliwszy materiał, ale sama idea bardzo dobra! Dzięki.
: Turysta w 26 Sty 2012, 10:17
Alex DH19:
36 szprych tył i 32 szprychy przód. Przebieg 23k (z czego ok. 8k z full bagażem i jeszcze ze 2k lub więcej z samym bagażem tylnym). Na obu widać ślady wytarcia od hamowania, ale spisują się bez zarzutu.
Aard, mógłbyś napisać jak to teraz wygląda? Ile km przejechałeś na tych obręczach, nim się całkiem wytarły?
Jeżdżę na Remerxach i po 13 000 km tylna obręcz nadaje się już do wymiany - wytarta od klocków. Przednia ma niewiele ponad 15 000 km i jeszcze trochę (ale niezbyt długo) pojeździ.
Próbuję ocenić, czy płacąc więcej za droższe obręcze (np. DH19), mam szansę przejechać odpowiednio więcej kilometrów.
A może ktoś jeszcze podzieli się informacją (również na temat innych obręczy), po ilu kilometrach wytarły mu się one od hamowania? Chętnie poczytam - może pomoże mi to w podjęciu decyzji.
: globalbus w 26 Sty 2012, 10:27
: transatlantyk w 26 Sty 2012, 10:34
- tylna wytarła się po ok. 24 tys. km
- przednia jeździ do dzisiaj, czyli ma jekieś 59,3 tys. km. Wytarta dość wyraźnie.
Widoczny nawyk hamowania tylnym hamulcem. Jeżdżę przeważnie po asfalcie, zimą raczej nie, po deszczu dość często - jak tam wypadnie.
: Grzesio w 27 Sty 2012, 18:04
Ładne przebiegi masz transatlantyk :o
: bix w 27 Sty 2012, 18:09
: Pidzej w 27 Sty 2012, 20:05
: Janus w 28 Sty 2012, 08:48
Jak rozumiem, musiałabym wymienić też szprychy, najlepiej na DT Champion. Czy reszta koła mogłaby zostać? Przednie koło będzie mniej obciążone, więc zostanie.
Rower mam taki (http://www.bike-zone.nl/haibike/haijack.html), może wyczytacie stamtąd jakieś istotne informacje, których sama nie podam. Będę mieć sakwy z przodu i z tyłu, w sumie pewnie pod 30 kg (w tym jedzenie i woda). Ważę nie mam pojęcia ile, 60-coś. Nie chodzi mi jednak o wagę, a o obciążenie koła na wertepach, tarce, kamieniach itd. Koła mają 26 cali, hamulce tarczowe. Opony obecnie Dureme, wymienię na XR albo Mondial.
Co byście polecili? Nie wiem obecnie, ile mogę wydać na to kasy. Jeśli nie będzie mnie stać na coś mocnego to oczywiście zostanę przy tym, co mam. A może już mam mocne koła i martwię się na zapas? Obręcze będę - jeśli w ogóle - kupować w Warszawie, tam też oddam rower do serwisu, żeby złożyli to w całość; sama na pewno się do tego nie dotknę.
: transatlantyk w 28 Sty 2012, 11:19
Pytanie z innej beczki... jaka długość tych DT Champion ?To zależy od wymiarów obręczy którą zastosujesz, oraz od wymiarów piasty. W internecie są dostępne kalkulatory długości szprych.
Przebiegi? Dziękuję :D Bix prawdę Ci powie. :D
: globalbus w 28 Sty 2012, 11:25
Cytuj
Nie wiem obecnie, ile mogę wydać na to kasy.Dobra obręcz ok stówy, szaleństwa nie ma. Za to pewnie co najmniej drugie tyle na zaplot i szprychy.
: rodert w 28 Sty 2012, 12:09
Jak już zdecydujesz się wymieniać, to nie idź w półśrodki typu pozostawienie piasty i szukanie obręczy na 32 szprychy, bo wydasz sporo kasy, a aż takiego skoku jakości nie będziesz mieć.
Jeśli chcesz mieć pewność, to wymień całe koło, np. na takie z wcześniej chwaloną obręczą Rigida Zac 2000 na 36 szprychach.
Lepiej jest poszukać gotowe fabryczne koło, wyjdzie teniej niż składanie. Z nowym kołem zrób sobie kilka wyjazdów i przetestuj je przed samą wyprawą.
: Janus w 28 Sty 2012, 12:20
W tym wątku znalazłam nazwy kilku polecanych obręczy: Mavica A719, Rigida Sputnik, Alexrims dh22, teraz jeszcze ta Rigida Zac. Czym się różnią?
: Symfonian w 28 Sty 2012, 14:26
Oczywiście nie wiem nic na temat mojej piasty. Nawet nie wiem, gdzie jest piasta na tej liście osprzętu - i tak cud, że kojarzę, co to piasta :). Jeśli miałabym wymienić całe koło, to czy znacie jakieś z 36 szprychami DT Champion, jakąś dobrą piastą i obręczą, do hamulca tarczowego? Gdzie takie koło kupić? Musiałabym dodatkowo zapłacić za piastę, ale przynajmniej odpadłby koszt zaplecenia koła.
W tym wątku znalazłam nazwy kilku polecanych obręczy: Mavica A719, Rigida Sputnik, Alexrims dh22, teraz jeszcze ta Rigida Zac. Czym się różnią?
Aktualnie masz piastę Shimano M 495 Disc. Też polecam wymianę całego koła. Wtedy np na 2 kole możesz mieć inną oponę np na miasto i tylko koła sobie zamieniać :)
Całego koła raczej nie ma co szukać, łatwiej jest dać poskładać, dużo sklepów składa za darmo jeśli części się u nich kupi. Mavic A719 jest tylko pod koła 28' , a może polecana przez forumowiczów DH19? Piastę wybrałbym jakąś Deore/slx/xt lub novateca na maszynach.
: Janus w 28 Sty 2012, 15:22
Całego koła raczej nie ma co szukać, łatwiej jest dać poskładać, dużo sklepów składa za darmo jeśli części się u nich kupi. Mavic A719 jest tylko pod koła 28' , a może polecana przez forumowiczów DH19? Piastę wybrałbym jakąś Deore/slx/xt lub novateca na maszynach.Yyy... Deore/slx/xt :icon_confused: Na maszynach... :icon_confused: :icon_confused: Przecież ja nawet nie wiem, jaką teraz mam :(
Czy ta DH19 jest wystarcząjaco mocna? Robb polecał DH22 - rozumiem, że jest mocniejsza. Tylko ceny nie znalazłam (cena DH19 jest w porządku).
: globalbus w 28 Sty 2012, 15:24
Cytuj
Robb polecał DH22 - rozumiem, że jest mocniejsza.Może nie mocniejsza, a na pewno szersza. Jakie opony planujesz tam pchać? (rozmiar)
: Janus w 28 Sty 2012, 15:30
: globalbus w 28 Sty 2012, 15:38
: Symfonian w 28 Sty 2012, 16:10
(http://www.alexrims.com/upload/product/20063614213_2.jpg)
(http://www.alexrims.com/upload/product/200637164950_3.jpg)
(http://www.alexrims.com/upload/product/200636114226_2.jpg)
Szersza jest DH19, jak chcesz pancerną obręcz to jest jeszcze http://www.alexrims.com/product_detail.asp?btn=7&cat=3&id=83. mam taką w tandemie.
A te koło chcesz kupić w Polsce?
: globalbus w 28 Sty 2012, 16:54
Cytuj
Szersza jest DH19, jak chcesz pancerną obręcz to jest jeszcze http://www.alexrims.com/product_detail.asp?btn=7&cat=3&id=83. mam taką w tandemieOk, mój błąd, nie spojrzałem w specyfikację.
Przy 2,0 zalecana szerokość obręczy (wewnątrz, tam gdzie się układa opona) to minimum 21C - inaczej pompowanie wysokich ciśnień jest ryzykowne (według schwalbe). Skoro to disc to możesz też brać obręcze bez bocznych powierzchni hamulcowych.
: Janus w 28 Sty 2012, 16:59
Przy 2,0 zalecana szerokość obręczy (wewnątrz) to minimum 21CCo to jest 21C? :o
Nawet nie wiem, ile mają moje obecne obręcze, a tez mam opony 2.0. Zawsze mam mocno napompowane (nawet z sakwami) i nic, więc albo są wystarczająco szerokie, albo nie ma się czym przejmowac :)
: globalbus w 28 Sty 2012, 17:01
Tabelka na dole. Zalecane to zalecane, praktyka może być różna (można spotkać jeszcze bardziej rygorystyczne tabelki w niektórych źródłach)
: Janus w 28 Sty 2012, 19:59
No i trzymać kciuki, żeby się nie rozpadło ;D.
: aard w 28 Sty 2012, 20:31
Aard, mógłbyś napisać jak to teraz wygląda? Ile km przejechałeś na tych obręczach, nim się całkiem wytarły?
Wygląda tak samo. Przebieg 33 Mm. Jeżdżą dalej :)
Jeżdżone w 99,12% po asfalcie, czasem w deszczu, bardzo rzadko w błocie, praktycznie nigdy "mokrą" zimą (czasem taką mroźną zimą jak teraz, ale to chyba bez znaczenia). Hamulce V-brake.
: ciman w 28 Sty 2012, 20:31
: transatlantyk w 28 Sty 2012, 21:52
Powiadasz, że jedziesz w trudny teren, ale co - downhill będziesz tam uprawiać? Może szprychy rzeczywiście dla świętego spokoju wymień, żelkami sakw nie przeładuj i w drogę.
: Janus w 28 Sty 2012, 22:13
Trochę wątpię, czy cała ta akcja z wymianą kół jest Ci potrzebna. Masz sprawdzony na wyprawach, przetestowany sprzęt, o co Ci biega?Tak jak pisałam, nie mam żadnych zastrzeżen do moich obecnych kół. Pytałam tylko o radę, bo jak wiadomo totalnie nie znam się na sprzęcie rowerowym. Nie wiedziałam, czy moje obręcze (sprawdzające się na asfalcie) są odpowiednie w ciężki teren. Czytałam ostatnio kilka relacji z Islandii i wiem, że w odróżnieniu od Norwegów nikt się tam nie cacka z budową serpentyn, więc ten downhill nie jest tak zupełnie od rzeczy :)
Jeśli przytrafiłaby mi się jakaś awaria, nie będę w stanie nic sama naprawić, a szansa na pomoc jest na takim odludziu niewielka. Czytałam też w wielu relacjach i wątkach sprzętowych o tym, że akurat na kołach nie warto oszczędzać i stąd był mój pomysł ewentualnej wymiany szprych czy obręczy (a pózniej samego koła, co zaproponowali inni).
Skoro jednak okazało się, że moje obręcze są wystarczająco mocne na ciężki teren, nie mam zamiaru nic wymieniać, jak zresztą wyżej napisałam.
: aard w 28 Sty 2012, 22:20
a szansa na pomoc jest na takim odludziu niewielkaNa Twoim miejscu bym się nie martwił. Ty masz zawsze pomoc zagwarantowaną :)
A jeśli chodzi o Twoje koła, to odpowiedz sobie na następujące pytania:
- czy kiedykolwiek strzeliła Ci szprycha?
- czy na bocznej ściance obręczy widać rowek kontrolny?
- czy koło lubi się decentrować?
Jeśli odpowiedziałaś NIE/ TAK/ NIE, to oddaj rower na przegląd (piasty!) i w drogę. Jeśli odpowiedziałaś inaczej, to daj znać, pomyślimy :)
: Janus w 28 Sty 2012, 22:31
- czy na bocznej ściance obręczy widać rowek kontrolny?Nie wiem co to, ale mam hamulce tarczowe, więc pewnie widać :) Pozostale odpowiedzi: nie, nie. Szprychy owszem, strzelaja na potęgę, ale w innym rowerze (http://www.podrozerowerowe.info/index.php?topic=4620.msg80392#msg80392) :). W tym nie było żadnych problemów z kołami.
: aard w 28 Sty 2012, 22:52
Zatem ja bym zostawił tak jak jest (po przeglądzie). Co prawda ja akurat bym się nie pchał na Islandię, ale to już inna sprawa ;)
: Daniel w 29 Sty 2012, 13:46
A wymieniać tarczy nie musisz - jednak dobrze byłoby składając drugie koło posiadać również drugą tarczę, żeby jej nie przekładać przy zmianie koła. Wtedy masz po prostu dwa gotowe do założenia koła, przekładasz jedynie kasetę.
: yoshko w 29 Sty 2012, 13:49
Proponując Tobie cieniowane (potrójnie???) szprychy chcą po prostu tylko zarobić a nie pomóc.
Kasetę można przełożyć, bo wtedy będzie współgrała z obecnym łańcuchem :)
: ciman w 29 Sty 2012, 14:37
Najlepszy termin na zaplatanie kół jest właśnie teraz (do marca), bo w sklepach rowerowych nie ma ruchu - jest dużo większa szansa, że zrobią je porządnie.
: transatlantyk w 29 Sty 2012, 15:58
Tutaj zbierz podstawowe informacje i zleć to komuś. Może zresztą tak zamierzasz i moja uwaga jest zbędna :D
Te kółeczka pod przerzutką trzeba co jakiś czas rozebrać, wyczyścić, nasmarować. Tu mam na myśli te dwa małe kółeczka w wózku przerzutki, a nie kółeczka zębate kasety, których masz kilka (7,8 - najbardziej prawdopodobne). Musisz się trochę dokształcić chociaż z nazewnictwa części. Siądź do googla i nadrób zaległości. :D
: Janus w 29 Sty 2012, 16:46
Janus - nie ukrywasz, że nie masz pojęcia o mechanice rowerowej. Moim zdaniem w takiej sytuacji trochę błądzisz. To Ci musi zrobić ktoś. Zaufany warsztat, zaufany kolega mający trochę praktyki w obsłudze roweru. Sama raczej się za to nie bierz.Transatlantyku, skąd pomysł, że mam zamiar przeprowadzać tę operację sama? :o
Mam w Warszawie zaufany warsztat. Zaufany na tyle, że sprzedając mi klucz do nypli (który chciałam mieć na wszelki wypadek na wyprawie), goście z serwisu błagali mnie, żebym przypadkiem sama go nie używała, bo zamiast naprawić - zepsuję :D W tym sklepie też, po ponad roku od kupna roweru (w innym sklepiej), dowiedziałam się, że kółek w kasecie (ha! ale szybko się uczę :)) mam 9, a nie 8, jak zawsze myślałam :D
: transatlantyk w 29 Sty 2012, 17:30
: Turysta w 29 Sty 2012, 20:54
Przebieg 33 Mm. Jeżdżą dalej
Sporo. Jakich klocków używasz?
: Robb w 29 Sty 2012, 22:55
Takie rzeczy jak złapanie gumy, wymiana klocków, zerwanie łańcucha, wymiana szprychy - po prostu co jakiś czas na trasie się trafiają, a opanowanie ich przed wyjazdem w dość odludne miejsce jest ważne niemniej niż dobry bagażnik czy opona.
Pozwolę sobie stwierdzić :) .. że chyba nawet bardziej.
: yoshko w 29 Sty 2012, 23:00
Na nadziei nie można się opierać i różne rzeczy nawet nowe mogą się popsuć.
PS: Zajrzyj do tej książki, na prawdę bardzo przejrzyście napisana.
: Janus w 29 Sty 2012, 23:07
Raczej jak będziesz 50 km od jakiegokolwiek człowieka to jak naprawa może przynieść więcej szkody?!Jak się ma dwie lewe ręce to może... Mogę cos zepsuc tak, że nikt nie naprawi...
A nauka naprawy roweru w teorii nie ma raczej w moim przypadku sensu - jak sama nie spróbuję, to się nie nauczę. Dlatego m.in. nic nie umiem - rower mam od dwóch lat, a nigdy w życiu nic sama nie naprawiałam, czując, że to nie dla mnie. W tym roku wymieniłam na przykład pierwszą żarówkę w życiu ::).
: yoshko w 29 Sty 2012, 23:13
Jak się ma dwie lewe ręce to może... Mogę cos zepsuc tak, że nikt nie naprawi...No to byś rower przez kilkadziesiąt kilometrów do miejsca gdzie by Ci odpowiedzieli, że tez nie potrafią to co? Dzwonisz do domu by przylecieli po Ciebie? Bądź dzielna i ucz się teorii stosując w praktyce jak masz możliwość poprosić sąsiada o pomoc jak coś zepsujesz.
PS: Poza tym będziemy mieć Ciebie na sumieniu jak coś by się Tobie stało a my tak skutecznie Tobie w tym pomagaliśmy...
: Janus w 29 Sty 2012, 23:19
600 zeta :icon_confused:
Pooglądam jakies filmiki na youtube. Instrukcje obsługi są dla mnie zazwyczaj niezrozumiałe. Dlatego nie umiem załatac dętki (w Szwecji próbowałysmy z siostrą dwa razy) - instrukcja równie dobrze mogłaby byc dla mnie po chinsku.
: yoshko w 29 Sty 2012, 23:20
: transatlantyk w 30 Sty 2012, 08:54
: kunu w 30 Sty 2012, 08:59
edit: oo widzę, że praktycznie zdublowałem posta. Sorry, nie zerknąłem.
: Janus w 30 Sty 2012, 09:35
: yoshko w 30 Sty 2012, 09:39
PS: Czyli jednak potrafisz wymienić dętkę. ;)
: senes54 w 30 Sty 2012, 12:34
: Janus w 30 Sty 2012, 13:07
A może nie ta strona łatki ?No bez przesady, aż taką sierotą nie jestem... ;)
: aard w 30 Sty 2012, 21:41
Sporo. Jakich klocków używasz?
Przez pierwszych kilka Mm oryginalnych LX (były w hamulcach). Potem takich:
http://velo.com.pl/produkty/?m=0&pk=%&id=1937
ja w zeszłym roku przez 3 miesiące szukałem co mi powoduje przycieranie łańcucha - a okazało się, że był źle puszczony przez wózek
Ostro! ;D
: oszej w 31 Sty 2012, 00:28
: Helena w 31 Sty 2012, 14:56
Janus, jak Ci się nie chce przy małych przebiciach babrać z klejem to skorzystaj z łatek samoprzylepnych, ja używam i trzymają dobrze.
Informacje na temat obręczy bardzo ciekawe :P
: Daniel w 31 Sty 2012, 15:05
: Borafu w 31 Sty 2012, 19:13
Też tak walczyłem z łańcuchem ;)Ale Ty miałeś gorzej, bo korba miała blat po lewej, o ile pamietam ;D
: Daniel w 31 Sty 2012, 21:04
: PrzemekR w 1 Lut 2012, 00:23
Wujek google mówi dużo ale strasznie bełkocze, interesuje mnie max waga jaką "uciągnie" ta obręcz.
: transatlantyk w 1 Lut 2012, 05:47
: Grzesio w 1 Lut 2012, 07:27
zaznaczyłam dziurę długopisem, powietrza spuszczać nie musiałam (bo już go dawno nie było :)), przetarłam dętkę papierem ściernym, posmarowałam klejem, odczekałam długo przed przyklejeniem łatki i z 10 minut po... I nic
Wszystko oki, tylko ja ze swojej strony proponuje, abyś zaraz po nałożeniu kleju nie czekała 5-10 min tylko od razu przyłożyła łatke. A druga sugestia to taka, żeby jednak tą chwile odczekać na wyschnięcie kleju.
Czekamy ma wyniki :-)
: aard w 1 Lut 2012, 07:32
Wszystko oki, tylko ja ze swojej strony proponuje, abyś zaraz po nałożeniu kleju nie czekała 5-10 min tylko od razu przyłożyła łatke.To jest w przypadku większości klejów podstawowy błąd. jeśli instrukcja podaje, żeby odczekać przed przyłożeniem łatki, to trzeba odczekać. Inaczej na pewno puści (sprawdzone wielokrotnie).
: PrzemekR w 1 Lut 2012, 08:47
Chyba nie znajdziesz takiego parametru. "Wagę ciągnie" nie obręcz tylko koło jako całość. Liczą się jeszcze szprychy i piasta.
Chodziło mi o parametr maksymalne obciążenie, w wątku dotyczącym Mavericków http://www.podrozerowerowe.info/index.php?topic=924.0 są link np. ten http://www.harfa-harryson.com.pl/new/strony-firmowe/mavic-obciazenie.php5 gdzie podawany jest ten parametr.
Obręcze to RODI FREEWAY, czy dobrze wygooglowałem że robi je firma Vuelta ? Potrzebuję karty katalogowej lub linka do tych obręczy.
Informacje nt moich opon letnich Tyrago i zimowych Marathon Winter znalazłem, szprychy DT, piastę muszę sprawdzić jaką mam. Ale już teraz wiem że jeżdżę na źle dobranych oponach, zimowych ze względów ekonomicznych ale także niewiedzy, na letnich tylko z niewiedzy.
W kilka ostatnich dni nadrobiłem spore zaległości w zakresie roweru i osprzętu, bardzo pomaga czytelny podział na kategorie na forum i dobrze zatytułowane wątki.
: oszej w 1 Lut 2012, 09:17
edit:
ech, rozpisałem się, a teraz doczytałem:
" aby łączne obciążenie rowerzysty z jego bagażem nie przekraczało wagi"
mimo wszystko stanowiska nie zmieniam :)
: transatlantyk w 1 Lut 2012, 09:22
: EASYRIDER77 w 1 Lut 2012, 09:27
: PrzemekR w 1 Lut 2012, 09:33
Domyślam się też, że deklarowane maksymalne obciążenie zawiera w sobie magiczną tolerancję umożliwiającą wykręcenie się producenta od odpowiedzialności w przypadku uszkodzenia opony w związku z załadowaniem większego bagażu.
: aurumcantus w 1 Lut 2012, 13:02
Po przestudiowaniu kilku wątków wybór padł na:
alexrims dh19 i piasty novatec
Niepokoi mnie jedna rzecz w tych obręczach, mianowicie przy główkach szprych nie ma takich dodatkowych pierścieni wzmacniających jak na przykład na tej aukcji
http://img19.allegroimg.pl/photos/oryginal/20/93/36/06/2093360680
Czy możliwe jest, że sprzedawca zapomniał, lub z jakiegokolwiek innego powodu nie założył tych wzmocnień ?, a może to wersja bez wzmocnień?
U tego Pana zakupiłem koła.
http://allegro.pl/kpl-28-mocne-alexrims-dh19-novatec-czarne-i2062815218.html
: transatlantyk w 1 Lut 2012, 13:06
: globalbus w 1 Lut 2012, 13:17
: aurumcantus w 1 Lut 2012, 14:01
Zamówiłem, też REMERX Dragon do innego roweru. Na aukcji napisane - z zakuwką, i faktycznie są z zakuwką.
Całe życie człowiek się uczy.
: globalbus w 1 Lut 2012, 14:05
: yoshko w 1 Lut 2012, 14:20
: aard w 5 Lut 2012, 00:36
http://img19.allegroimg.pl/photos/oryginal/20/93/36/06/2093360680
: aurumcantus w 5 Lut 2012, 06:11
Na zdjęciu, które podlinkowałeś, przedstawiono obręcz kapslowaną. mam na myśli to zdjęcie:
http://img19.allegroimg.pl/photos/oryginal/20/93/36/06/2093360680
Akurat to zdjęcie wstawiłem tylko w celu poglądowym gdyż nie wiedziałem jak to się dokładnie nazywa, ( zdjęcie z innej aukcji ).
Na aukcji gdzie kupiłem koła, fot nie było, nie było również informacji, że obręcze nie są kapslowane, więc przyjąłem, że właśnie są.
Teraz dopiero zauważyłem, że na aukcji gdzie kupiłem inny komplet REMERX Dragon wyraźnie jest napisane "obręcze z zakuwką", więc moja nieuwaga.
Kół nie wymieniam, już założone, a druga sprawa że znowu dwukrotnie koszt wysyłki.
Jeden znajomy powiedział mi, że kapslowanie bardziej ważne jest przy hamulcach tarczowych niż przy V-brake, z powodu większego obciążenia szprych w czasie hamowania.
: transatlantyk w 5 Lut 2012, 12:01
: Kotu w 9 Lut 2012, 09:05
A co do Rodi Freeway - wymieniłem ją tylko dlatego, że wytarła się od hamulców. Poza tym w mojej ocenie to mocna obręcz - i brak kapslowania nie spowodował w jej przypadku żadnych problemów.
: Thor-14 w 11 Lut 2012, 08:16
Obecnie mam taki rower http://www.bikekatalog.pl/2009/rowery/881/foto:1/ (http://www.bikekatalog.pl/2009/rowery/881/foto:1/)
Chciałbym w nim wymienić koła, w zeszłym roku zakupiłem opony Schwalbe Marathon 1.5, w tym roku do wymiany obręcze i piasty. Mam 90 kg, obręcze mają służyć zarówno do jazdy z sakwami na wyprawy (dodatkowe ok. 20kg) jak i do nieco szybszej jazdy po asflacie, do gustu przpadły mi Alexrims'y dc19, tyle, że nie wiem jaką wewn. szerokośc obręczy dobrać :icon_confused: Na wyprawy chciałbym mieć założone moje marathony 1.5,a normalnie wolałbym coś węższego np szer. 1.0 . Pytanie czy da rade kupić obręcz taka aby oba typy opony na nią wchodziły i wszystko działało jak nalezy biorąc pod uwagę m.in. moją wage ;)
Myślałem o czymś takim: http://allegro.pl/kpl-28-matrix-750-16x622-alexrims-dc19-novatec-i2081755446.html (http://allegro.pl/kpl-28-matrix-750-16x622-alexrims-dc19-novatec-i2081755446.html)
Będe wdzięczny za pomoc :)
: oszej w 11 Lut 2012, 10:56
Na taką obręcz wejdzie i opona 25 (1cal), i 40 (1,5cala).
Dane stąd:
(http://img534.imageshack.us/img534/8035/szertab.gif)
(http://img18.imageshack.us/img18/2839/szerobr.gif)
Te na aukcji mają szerokość wewnętrzną 16.3mm, więc spokojnie powinny podejść, żadnych problemów tu nie widzę.
Pytanie o firmę Matrix - czy to jest "lepsze" DC19, to się nie wypowiem, niestety :)
: Thor-14 w 11 Lut 2012, 12:39
: aard w 11 Lut 2012, 19:02
1.0 nie będą za wąskie jak na moje 90 kg?
To zależy, jak szerokie te Twoje 90 kg ;)
A serio, to zależy do jakich zastosowań. Na szosę się nadadzą, ale będzie twardo. Bardzo twardo.
: Janus w 15 Lut 2012, 21:11
: oszej w 15 Lut 2012, 21:19
: Andy w 15 Lut 2012, 21:23
: oszej w 16 Lut 2012, 23:31
: Symfonian w 17 Lut 2012, 00:04
: oszej w 17 Lut 2012, 00:12
Symfonian, myślisz, że nie pęknie? 8)
: Symfonian w 17 Lut 2012, 00:34
Dziś macałem takie http://www.bike-arena.pl/index.php?p901,obrecz-sun-rims-equalizer-31-disc-bialy-26-x-36-h na nich to bym się nawet nie bał uprawiać DH z sakwami :D
: Gofer w 17 Lut 2012, 00:35
: oszej w 17 Lut 2012, 00:52
: Janus w 17 Lut 2012, 07:54
: oszej w 17 Lut 2012, 10:01
pozdrawiam Panią.
edit:
equalizer może być, ale wtedy nie użyjesz obręczy do węższych opon :)
2 calówek już nie włożysz, a dobrze jest mieć w miarę uniwersalną obręcz, na jakiś wypadek, lub po prostu jedna obręcz do dwóch różnych typów opon :)
: miki150 w 17 Lut 2012, 10:08
: Janus w 17 Lut 2012, 12:17
: emes w 17 Lut 2012, 13:52
Przejechałem na DM24 14kkm z bagażem. Ciężkim bagażem. Nie maltretowałem roweru jakoś specjalnie, ale trochę zjazdów po nierównych drogach (Rumunia, Ukraina) się zdarzyło, niejedną dziurę też wyłapałem. Offroadu i jakichś potężnych wyboi było niewiele i pokonywałem je ostrożnie. Nie mam żadnych zastrzeżeń. Ani jednej pękniętej szprychy (DT Swiss Champion), żadnej konieczności centrowania.
Dodam, że 1500km temu wymieniłem obręcze na nową parę. Ale to dlatego, że poprzednie zarżnąłem źle dobranymi klockami hamulcowymi. Jeśli już o tym mowa, to moim faworytem są Accent 3-Function Pro. Łagodne dla obręczy, ciche i wytrzymałe (minimum 6000km z bagażem), a hamują sprawnie również w deszczu.
Jeśli konieczność używania szerokich opon nie jest wadą nie do przełknięcia, to polecam DM24. Ostatnio były tanio w Cylkoturze.
: yoshko w 17 Lut 2012, 13:54
: oszej w 17 Lut 2012, 15:12
: Włod w 17 Lut 2012, 21:23
Też polecam te klocki :)
Polecam podwójnie. Dobre i tanie!
: Janus w 17 Lut 2012, 21:28
: globalbus w 17 Lut 2012, 21:30
Cytuj
A swoją drogą w opisach niektórych obręczy wspominają o hamulcach tarczowych. Co ma piernik do wiatraka? Rozumiem, że nie muszę się tym przejmować?są obręcze wyłącznie do tarczowych, nie mają bocznych powierzchni do hamulców szczękowych.
: Glinski92 w 17 Kwi 2012, 21:04
: Janus w 3 Maj 2012, 20:46
: Mariusz w 3 Maj 2012, 22:00
(http://wwww.katalogrowerowy.pl/userdata/foto/large/7129.jpg)
: Tomek. w 13 Sie 2012, 00:15
Gdzie nie patrzę to 26 calówki albo brak towaru. Zawsze tak często było z ich dostaniem pod 28" ?
: ciman w 4 Paź 2012, 19:43
Wie ktoś może w jakim sklepie można dostać obręcze DH19 28calowe 36oczek ?DH19 w rozmiarze 28" są już nie do dostania. Chyba były za dobre...
Gdzie nie patrzę to 26 calówki albo brak towaru. Zawsze tak często było z ich dostaniem pod 28" ?
Ciekawe czy to chwilowo, czy wycofano je na stałe?
: qbab w 4 Paź 2012, 19:49
Były np tutaj : (jakieś 2 tygodnie temu)
http://rowerek.pl/
http://www.bieniaszbike.pl/
i w jeszcze jakimś znalazłem ale już nie pamiętam gdzie.
ale osobiście ostatecznie zdecydowałem się na Ace-18 bo cena była dobra (właśnie dzisiaj je otrzymałem).
: chesteroni w 4 Paź 2012, 22:51
Obręcze również trudne do dostania w tym rozmiarze, ale mi się udało z Sosnowca sprowadzić i czekają aż ustalę ostateczny rozmiar szprych i dam koło do zaplotu, pewnie za tydzień.
: Waxmund w 5 Paź 2012, 16:24
DH19 w rozmiarze 28" są już nie do dostania. Chyba były za dobre...
Ciekawe czy to chwilowo, czy wycofano je na stałe?
jak to jest, że przestają produkować dobre rzeczy? nie pierwszy taki przypadek. Wymyśli ktoś jakąś teorię spiskową? ;)
: yoshko w 5 Paź 2012, 16:34
[ Invalid YouTube link ]
: Waxmund w 7 Paź 2012, 16:24
: Janus w 7 Paź 2012, 16:29
wczoraj przypadkiem trafiłem na ten filmPrzypadkiem? Wszedłeś na youtube i ot tak wpisałeś w wyszukiwarce "spisek!"? ;)
: Waxmund w 7 Paź 2012, 16:35
: Turysta w 23 Mar 2013, 19:18
Jeździłem na tanich Remerxaxch Grand Rockach i, kiedy mi się wytarły po ponad 13 tys. km, stwierdziłem, że to zbyt szybko i chcę jakieś lepsze. Poczytałem forum i kupiłem polecane DH19.
I... wytarły się tak samo szybko, bo po 12 900 km wskaźnik - rowek już nie jest rowkiem a groblą.
Ale to nie koniec. Dzisiaj, przy okazji zakładania wyremontowanej kasety (tak, TEJ kasety ;) ) przyjrzałem się obręczy i oto, co zobaczyłem:
(Kliknij, by pokazać/ukryć)
Przejechane 12 900 km, prawie wszystko na lekko, raptem kilkadziesiąt kilometrów z dwoma pełnymi sakwami.
Mój wniosek? Czeskie Remerxy były znacznie tańsze, a sprawiły się lepiej.
Jeszcze jedna rzecz. Nie znam się na obręczach, ale czy możliwe jest, żeby takie uszkodzenia byłe efektem nie słabości obręczy, a na przykład zbyt mocnego naciągu szprych?
Pytam, bo kilkanaście dni temu oddawałem to koło do serwisu w celu wycentrowania. Niestety, nie przyjrzałem się wtedy obręczy, więc nie mam pojęcia, jak wyglądała przed centrowaniem.
: globalbus w 23 Mar 2013, 19:24
: Turysta w 23 Mar 2013, 19:30
: olo w 23 Mar 2013, 19:31
Pytam, bo kilkanaście dni temu oddawałem to koło do serwisu w celu wycentrowania. Niestety, nie przyjrzałem się wtedy obręczy, więc nie mam pojęcia, jak wyglądała przed centrowaniem
nie jest to głos jakiś pewny, ale jak ostatnim razem jeździliśmy po Żuławach to trochę przyglądałem się Twojemu rowerowi, m.in. kołom [zboczenie zawodowe :P] i nic mi się w oczy nie rzuciło. Może nie zauważyłem, ale te pęknięcia wyglądają na dość widoczne, rzucające się w oczy.
: Mariusz w 23 Mar 2013, 19:51
: Turysta w 23 Mar 2013, 20:01
widać bardzo wyraźnie rowek
Napisałem, że to już nie rowek, lecz górka. I to całkiem spora. ;)
: Karol w 24 Mar 2013, 11:32
: JUREK w 24 Mar 2013, 12:34
: globalbus w 24 Mar 2013, 13:23
: Turysta w 24 Mar 2013, 14:36
: blondas w 24 Mar 2013, 14:51
http://forum.ctc.org.uk/viewtopic.php?f=5&t=40617&hilit=alex+dh19
: magda w 24 Mar 2013, 14:53
: Turysta w 24 Mar 2013, 15:13
: Turysta w 24 Mar 2013, 15:19
jeśli wcześniej tego nie było
Tego właśnie nie wiem.
Z drugiej strony, gdyby było, to pewnie serwisant nie omieszkałby mnie o tym powiadomić.
: globalbus w 24 Mar 2013, 15:41
: magda w 24 Mar 2013, 16:42
: Borafu w 24 Mar 2013, 16:45
Kiedy naciągasz szprychy z jednej strony to przeciągasz całą obręcz w tę stronę, automatycznie naciągając szprychy po drugiej.
: Daniel w 24 Mar 2013, 16:46
A co do maksymalnego napięcia - nie mam pojęcia, kwestia wyczucia, nigdy nie przeciągałem na raz wszystkich szprych - przy składaniu koła staram się naciągnąć w miarę równomiernie, przy centrowaniu w zależności od potrzeb.
: magda w 24 Mar 2013, 16:49
: Iwo w 24 Mar 2013, 20:05
http://www.podrozerowerowe.info/index.php?topic=793.msg112434#msg112434 (http://www.podrozerowerowe.info/index.php?topic=793.msg112434#msg112434)
Koła mają już jakieś 10 tys. km i nic nie pękło, więc metoda działa :)
: tomzoo w 25 Mar 2013, 10:31
A w różnych już warunkach zaplatałem koła - ostatnio pod sklepem rowerowym w Rondzie w Andaluzji. Zakupu nowej obręczy dokonałem tuż przed sjestą, a nie chciało mi się czekać aż chłopaki się wyleżą :P
A obręcz rozeszła się w tulipanka od wytarcia i zaczęła pękać właśnie na rowku...
: Turysta w 16 Mar 2014, 10:58
A ja się zawiodłem na obręczach Alexrims DH19.
[...]
Przejechane 12 900 km, prawie wszystko na lekko, raptem kilkadziesiąt kilometrów z dwoma pełnymi sakwami.
Mój wniosek? Czeskie Remerxy były znacznie tańsze, a sprawiły się lepiej.
To odnosiło się do tylnego koła. Z przednim jednak (z tego samego zakupu) rzecz ma się całkiem inaczej - na razie na liczniku 27 000 km i nadal jeździ. Wynik znacznie lepszy niż 15 600 km Remerxa.
Bądź tu mądry, człowieku, i zdecyduj teraz - tańsze czy droższe (akurat znowu przymierzam się do wymiany kół).
: Robert w 16 Mar 2014, 11:19
To odnosiło się do tylnego koła. Z przednim jednak (z tego samego zakupu) rzecz ma się całkiem inaczej - na razie na liczniku 27 000 km i nadal jeździ. Wynik znacznie lepszy niż 15 600 km Remerxa.Po postu przednie koło jest mniej obciążone. Identyczną sytuację miałem z Mavicami A119, który to model zawiódł też innych forumowiczów. U mnie tylna popękała na pierwszej wyprawie (przy ok. 10kkm), przednia jeździ od 2010 (ponad 34kkm) i ma się dobrze.
Remigiusz kiedyś mówił, że tylne koło zaplata na porządnych komponentach, a przednie bierze najtańsze ze sklepu. Sam żałuję, że zaplatając koła nie zdecydowałem się pod tyłek kupić o oczko wyższego modelu (A319), ale od 2011 mam budżetową obręcz Accent Crossracer, i pomimo lekkiego scentrowania, mnie nie zawiodła, choć robię te 10kkm rocznie (łączny przebieg ok. 25kkm), w tym większość z sakwami.
http://velo.pl/czesci/obrecze/accent/crossracer
: Turysta w 16 Mar 2014, 13:24
przednia jeździ od 2010 (ponad 34kkm) i ma się dobrze
A tak przy okazji - ze zmianą obręczy czekacie aż pęknie?
Bo przyjrzałem się mojej i jednak te 27 000 km to będzie jej koniec - wytarta jest tak, że rowek (wskaźnik zużycia) stał się górką otoczoną głębokimi dolinami. Już raz zaliczyłem (http://turysta.bikestats.pl/514607) pęknięcie wytartej przedniej obręczy podczas jazdy (na szczęście przy minimalnej prędkości) i wystarczy. ;)
: Iwo w 16 Mar 2014, 14:12
(http://farm4.staticflickr.com/3714/13189980015_6f7cf1ce83_b.jpg)
To już jest dla mnie wystarczająca motywacja do wymiany :)
Przy czym przednie umierają zawsze szybciej, koło 15 000 - 20 000 km dają radę. Pewnie kwestia używania przednich hamulców i jazdy po górach.
: Recon w 16 Mar 2014, 14:22
: Robert w 16 Mar 2014, 15:17
Recnon, wszystko masz napisane powyżej.
: Rafał w 25 Mar 2014, 21:48
: tomzoo w 25 Mar 2014, 22:30
A tak bardziej serio, może trzeba by zmierzyć wysokość stożka obręczy i dobrać obręcz o najbardziej zbliżonej?
: globalbus w 25 Mar 2014, 22:33
: TomiliDżons w 26 Mar 2014, 12:47
A tak przy okazji - ze zmianą obręczy czekacie aż pęknie?
Bo przyjrzałem się mojej i jednak te 27 000 km to będzie jej koniec - wytarta jest tak, że rowek (wskaźnik zużycia) stał się górką otoczoną głębokimi dolinami.
Hmm, u mnie w tylnym kole jest podobnie, choć dokładnego przebiegu nie znam- pewnie koło 13 kkm, ale nie zamierzam jeszcze obręczy zmieniać ( ACE 18 ), a przednie koło -przebieg bez mała 25 kkm, obręcz Rigida i jakieś tanie Shimano działa aż miło, pomimo tego że żadnego serwisu nie widziało jeszcze ( fakt że w przecenie 6 lat temu kosztowało 30 zł 8) )
: tytan w 22 Maj 2014, 17:51
I znalazłem coś takeigo:
http://e-bmx.pl/opis/4302910/kolo-tyl-28-mavic-a119--novatec-802sb--cn.html
gotowe koło na osprzęcie jak widać w linku ;p
Można też zlecić złożenie koła z elementów. Tyle, że nie wiem czy to ma sens? Np ta sama obręcz model 2012r jest prawie dwukrotnie droższa i ma 36 szprych a nie 32. Warto dołożyć? Tak samo piasta. Czy jak się jeździ te 7k km rocznie, trochę na wyprawach, to jest sens brać piastę 4 łożyskową?
: tuoomek w 22 Maj 2014, 18:36
: Drzewo w 22 Maj 2014, 21:58
bo to co mam już połowę szprych ma luźną...Tak ma być ;)
: tytan w 22 Maj 2014, 22:14
A biorąc pod uwagę, że koło wyraźnie nie jest już proste, łożyska głośno stukają to najwyższy czas na wymianę.
No i teraz wracam do pytania :D Czy warto dopłacać?
: globalbus w 22 Maj 2014, 22:33
No dobra, ale właśnie ta połowa co jest luźna, nie da się ich kręcić, bo nyple się nie kręcą, tylko jakby sprężynują i odbijają na stałą pozycję... A nyple szprych napiętych można bezproblemowo wkręcać.Nie masz zbyt długich szprych włożonych? ;)
: tytan w 22 Maj 2014, 22:52
: Rafał w 29 Maj 2014, 20:52
Mam w rowerze Merida cross v20 z 2009 roku obręcze veronique dws009 (32 otwory), piasty i szprychy były już wymieniane, teraz czas na obręcze które mają rozmiar 622x17, wysokość jakieś15-16 mm i tu pytanie jakie obręcze założyć żeby nie zmieniać szprych bo ich szkoda ??Ponieważ jedyną obręczą która pasowałaby do starych szprych byłby mavic a119 który ma opinie różne za namową serwisanta powierzyłem mu złożenie koła na piaście lx 36, obręczy mach1 810 ( pod v-breake, pojedyncze kapslowanie) i szprychach mach (symbolu nie znam cena ok 2,5 zł za sztukę) wygląda solidnie.
: Robert w 29 Maj 2014, 21:39
Ponieważ jedyną obręczą która pasowałaby do starych szprych byłby mavic a119Obręcz Accent Crossracer ma identyczną wys. co A119.
: Rafał w 29 Maj 2014, 22:52
mój serwisant nie wyczaił ;)Ponieważ jedyną obręczą która pasowałaby do starych szprych byłby mavic a119Obręcz Accent Crossracer ma identyczną wys. co A119.
: m.arek w 27 Mar 2015, 12:23
: EASYRIDER77 w 27 Mar 2015, 13:03
: globalbus w 27 Mar 2015, 15:21
: m.arek w 28 Mar 2015, 10:28
: Fijolek2005 w 12 Kwi 2015, 15:50
: średni w 12 Kwi 2015, 22:43
: paweł.70 w 13 Kwi 2015, 14:03
: M-kwadrat w 16 Kwi 2015, 11:50
W serwisie polecili mi Alexrims ACE18 ale poczytałem trochę i wychodzi, że to może być za delikatny wybór. Skłaniam się raczej do Alexrims DH19. Tu też było kilka narzekań ale druga opcja czyli Mavic A319 to już ponad 50% drożej. Na A719 nie będzie mnie stać. Jakie są aktualnie opinie o DH19 lub ewentualne rady?
Szprychy już właściwie wybrałem - DT Swiss Champion - to jak rozumiem dobra opcja.
: gagarin w 16 Kwi 2015, 12:30
: Robert w 16 Kwi 2015, 12:37
: M-kwadrat w 16 Kwi 2015, 19:28
Czy ten system Accenta "Safety Line" informujący o zużyciu to rowek podobnie jak w innych obręczach (na zdjęciach nic nie widać)? Czy możliwe będzie założenie do nich dętek z zaworem samochodowym? Wszędzie są opisane jako przystosowane pod wentyle Presta.
: Robert w 16 Kwi 2015, 19:44
W Crossracer zmieścisz jedynie dętkę z Prestą.
: M-kwadrat w 16 Kwi 2015, 20:39
Remerx to chyba nie specjalnie popularna firma, przynajmniej w polskim internecie - mało da się na temat Elegantów znaleźć, trochę więcej o obręczach do MTB.
Z Prestą nie miałem do tej pory w ogóle do czynienia - nie wykluczam, że miałbym nawet problem z napompowaniem takich dętek przez braki sprzętowe.
: Borafu w 16 Kwi 2015, 20:42
: M-kwadrat w 16 Kwi 2015, 21:00
Nie masz na A719, ale może Ci wystarczy na A319?Tak.
: Iwo w 17 Kwi 2015, 14:03
: M-kwadrat w 20 Kwi 2015, 14:47
Zaraz jadę rozeznać temat z fachowcem (mam nadzieję) i zobaczymy jak się moje szacunki co do kosztu całej operacji mają rzeczywistych oraz do ustalonego w ramach miru domowego budżetu.
: globalbus w 20 Kwi 2015, 14:53
Dodatkowo niby ta mniejsza dziurka wpływa pozytywnie na wytrzymałość obręczy.Przy wąskiej szosowej, to może i jakieś znaczenie ma ;) Tutaj żadne.
: EASYRIDER77 w 21 Kwi 2015, 07:31
: M-kwadrat w 21 Kwi 2015, 14:30
: globalbus w 21 Kwi 2015, 14:33
: M-kwadrat w 21 Kwi 2015, 14:45
: wikrap1 w 21 Kwi 2015, 21:53
Cytuj
wbrew pozoromJakim pozorom? Miałem kilka kół MTB 26" na szprychach tej marki i żadna mi nie poszła, mimo agresywnej jazdy, chopek z metra na płasko itp.
: globalbus w 21 Kwi 2015, 22:17
: siendziaty w 4 Cze 2015, 23:51
Nie mogę nigdzie znaleźć dostępnego Mavica A319 32H.
Co będzie lepszym wyborem: Alexrims DH19, DT SWISS 535 czy MAVIC A119?
: globalbus w 4 Cze 2015, 23:54
Nie mogę nigdzie znaleźć dostępnego Mavica A319 32H.http://e-bmx.pl/opis/3843933/obrecz-28-mavic-a319-622x19.html
: Borafu w 5 Cze 2015, 00:24
Cytat: e-bmx.pl
waga produktu: 11 kg
: siendziaty w 5 Cze 2015, 00:24
DT SWISS 535 32H zamówiony.
: glukoz w 1 Lip 2015, 21:58
: Mateusz w 16 Lip 2015, 16:13
po 30 tysiącach km na obręczy Alexrims DM24 muszę zaplatać nowe koła. Macie jakieś sensowne doświadczenia w niezłej cenie (kosztowały 45zł/szt)? 26 36. Niestety DM24 nie udało mi się znaleźć (czarne).
: globalbus w 16 Lip 2015, 17:52
: Mateusz w 16 Lip 2015, 23:14
: Żubr w 16 Lip 2015, 23:14
po 30 tysiącach km na obręczy Alexrims DM24 muszę zaplatać nowe koła. Macie jakieś sensowne doświadczenia w niezłej cenie (kosztowały 45zł/szt)? 26 36. Niestety DM24 nie udało mi się znaleźć (czarne).
No niestety mam to samo, i mi się nie udało znaleźć nowej obręczy DM24 (nie pamiętam czy pytałem w tym sklepie co Globalbus linkował, może?) Alexrimsy są chyba wycofywane z rynku, a szkoda bo to dobra obręcz jest. Jak ją od Ciebie kupiłem to serwis powiedział że jest w "fatalnym" stanie i w tymże fatalnym stanie przejechała jeszcze kolejne 15 tys. km.
Może ta: http://www.bikestacja.pl/pl/obrecz-dartmoor-fortress-26-32-36h-v-brake-650g-17709.html czytałem że podobna do DM 24, jako tanie, solidne obręcze do DH/FR (czy do czego one tam niby są)są wymieniane jednym tchem z DM 24.
: Mateusz w 21 Lip 2015, 00:12
: globalbus w 21 Lip 2015, 00:15
: janogonowski w 27 Lip 2015, 05:47
Cześć!czarna nieoczkowana http://e-bmx.pl/opis/4351221/obrecz-26-alexrims-dm24-czarna-cnc.html (http://e-bmx.pl/opis/4351221/obrecz-26-alexrims-dm24-czarna-cnc.html)
po 30 tysiącach km na obręczy Alexrims DM24 muszę zaplatać nowe koła. Macie jakieś sensowne doświadczenia w niezłej cenie (kosztowały 45zł/szt)? 26 36. Niestety DM24 nie udało mi się znaleźć (czarne).
biała oczkowana http://e-bmx.pl/opis/263660/alexrims-dm24-biala-oczkowana-cnc-36otw.html (http://e-bmx.pl/opis/263660/alexrims-dm24-biala-oczkowana-cnc-36otw.html)
: Mateusz w 28 Lip 2015, 20:49
Złożyłem komplet kół:
Piasty Hope Pro II
Sprychy DT Champion
Obręcze Alexrims DM24
: ehwj w 8 Paź 2015, 20:42
Rozumiem, że to pęknięcie dyskwalifikuje koło do jazdy z sakwami?
Ponoć ten model obręczy już nie ma tak dobrych opinii co kiedyś, więc jeśli wymieniać to na jaką, co polecacie ?
(http://i.imgur.com/bIos5tM.jpg)
: globalbus w 8 Paź 2015, 20:46
Ponoć ten model obręczy już nie ma tak dobrych opinii co kiedyś, więc jeśli wymieniać obręcz to co polecacie ?Niespecjalnie jest na co, jeśli lubisz hamulce obręczowe. Polecam Mavica A719, ale to diametralnie inna półka cenowa.
: lunatyk w 11 Lis 2015, 14:14
Przez 6 lat katowałem Rigidy Zac 2000 - jeździły wszędzie (mtb, miasto, sakwy itp.), ale hamulce już je wytarły na "wkęsło"
Później kupiłem Mavic XM317 - i te po dwóch sezonach/wyjazdach z sakwami pękły wzdłuż (tzn. tylnia), tak jakby ją wybrzuszyło od ciśnienia w oponie.
Zastanawiam się co teraz, czy wrócić do Rigidy czy może patrzeć jeszcze w innym kierunku? Do Mavica tracę zaufanie...
: lunatyk w 17 Lis 2015, 19:56
: Karbon w 17 Lis 2015, 20:31
To może szosowe (w miarę pancerne)?
Rigida Chrina ma swój fanklub na forach długodystansowców. Niedrogie, pancerne obręcze.
Mavic Open Pro są droższe, lżejsze (podobno mniej wytrzymałe od Chrina), ale to również b.mocne obręcze.
: A|ex w 17 Lis 2015, 20:35
http://allegro.pl/show_item.php?item=5797217306
: lunatyk w 23 Lis 2015, 18:58
Jest sens bawić się w przeplatanie, gdy gotowy komplet kół można mieć za 225zł?
Np. żeby "nie śmiecić" lub trzymać kolejnych przydasiek w formie sprawnych piast (choć oferta może kusić ku temu..)
: siendziaty w 20 Gru 2015, 20:44
: globalbus w 20 Gru 2015, 20:57
: A|ex w 20 Gru 2015, 22:30
: JUREK w 25 Sty 2016, 14:28
(rower pod sakwy)
www.centrumrowerowe.pl/czesci/obrecze-rowerowe/28-cali-622/p,obrecz-535-28-32h-czarna-dt-swiss,198319.html
: Peio w 25 Sty 2016, 15:03
: Karol w 25 Sty 2016, 16:26
Ale pewnie masz piasty 32 szprychowe.
: lunatyk w 30 Sty 2016, 11:35
: rmk w 13 Mar 2016, 22:34
: Borafu w 13 Mar 2016, 22:38
: rmk w 13 Mar 2016, 22:51
Obręcz Alexrims ACE18
Szprychy CnSpoke STD14 2mm.
Nyple Mach1
Dokładnie te koło.
http://archiwum.allegro.pl/oferta/kolo-tyl-28-alexrims-ace18-novatec-802-8-9-10s-cz-i4108750561.html
: sinuche w 14 Mar 2016, 15:03
Może koło było źle zaplecione, albo uderzenie.
Teraz, po tylu wymianach szprychy są już ponaciągane i mogą pękać dalej.
Można zapleść koło jeszcze raz, z nowymi szprychami - pytanie czy to jest opłacane, obręcz pewno jest trochę zużyta po tylu km.
Każde szprychy w cenie 1zł, pownny być dobre.
Zakładam że nie ważysz 100+ ;)
: rmk w 14 Mar 2016, 15:48
Swoją drogą muszę się chyba sam nauczyć centrować i wykombinować domową centrownicę bo inaczej z torbami pójdę ;)
edit:
waga jest ok ;)
: m.arek w 14 Mar 2016, 15:58
: rmk w 14 Mar 2016, 16:09
: RDK w 14 Mar 2016, 16:11
- bicie boczne widać obserwując odległość między klockami, patrząc "od góry/dołu" roweru
- bicie pionowe, poprzez obserwację klocka na tle obręczy (będzie widać, gdy w pewnym miejscu klocek będzie przypominać okręt, który sunie po wznoszących się i opadających falach), patrząc "z boku" roweru
Wina może leży po stornie obręczy. Raz miałem alexrimsy i nie byłem zadowolony z trwałości koła na nich zbudowanych, ale to moje jednorazowe, subiektywne spostrzeżenia ;)
: sinuche w 14 Mar 2016, 16:29
Do takiej jazdy "koło komina". Naucz się wymieniać szprychy i podcentrowania koła, wcale to nie wychodzi drogo (1 szprycha = 1zł).
Jak się dużo jeździ, ma się przeważnie kilka kompletów kół.
: A|ex w 14 Mar 2016, 16:33
A nie kilka rowerów? :-)
Jak się dużo jeździ, ma się przeważnie kilka kompletów kół.
: Borafu w 14 Mar 2016, 16:35
: sinuche w 14 Mar 2016, 16:39
Ja mam koła kompatybilne, a i tak zdarzało się przekładać z szosy. :D
: Alek w 14 Mar 2016, 16:46
1 zimówki z kolcami (Snow Stud 38mm)
2 wyprawowe szosowe (Vittoria Hyper 38mm)
3 wyprawowe offroad / bagażowe (Mondiale 47mm)
4 ścigacze przełajowe (Racing Ralph 35mm)
5 szosowe lekko/cienkie (GP4000SII 28mm)
Kompatybilne wszystko ze wszystkim, tylko czasem trzeba hamulce dostrajać bo tarcze nie do końca lądują gdzie trzeba... ale to tak 0,2mm różnicy może. :) No i 3. pasują tylko do jednego roweru bo za grube, ale samych kół można użyć.
Wygląda jak jakaś przesada, ale tak naprawdę 2 i 3 siedzą prawie zawsze w tych samych ramach, żongluję tylko 1, 4 i 5 na najbardziej uniwersalnym rowerze.
: sinuche w 14 Mar 2016, 16:54
Kiedyś musiałem wracać z Grecji, na pękniętej (wytartej od hamowania) obręczy. Dało się, po obniżeniu ciśnienia, jakoś dojechałem. Od tego czasu rotacja kół ;)
: kawerna w 14 Mar 2016, 17:42
Kilka zdjęć (http://1drv.ms/1Lmvv2o)
: rmk w 16 Mar 2016, 21:00
Potrzebuję, na wczoraj, nowego koła. MUSI być porządne - zaczynam jazdy z przyczepką, latem dojdą sakwy. Zaplatać nowe czy kupić gotowe? Jeśli to pierwsze to jaka obręcz, jakie szprychy i jaka piasta? Jeśli to drugie to poratujcie linkiem, z którego porządne koło mogę zakupić. Budżet +-300zł, koło tył 28" - jeżdżę na oponach 1.35-1.5".
Z góry dzięki za pomoc.
: rmk w 17 Mar 2016, 21:39
Koło już zamówiłem, czekam teraz z utęsknieniem na dostawę.
Piasta tył Novatec F062 36h
Szprychy CnSpoke STD14
Obręcz Remerx Grandhammer
Mam nadzieję, że teraz obejdzie się bez takich przygód jakie miałem dotychczas ;D
: yoshko w 23 Maj 2016, 22:26
: worek_foliowy w 24 Maj 2016, 00:33
: yoshko w 24 Maj 2016, 07:12
: pogodzinach w 6 Cze 2016, 18:08
Z przymiotników:
- wytrzymała
- tania
- lekka
wystarczy mi wytrzymała.
Czy poza mavic A719 możecie coś polecić obecnie dostępnego w sklepach?
: Robert w 6 Cze 2016, 18:11
: pogodzinach w 6 Cze 2016, 18:22
Accent Crossracer.
Ceną wygrywa na pewno.
W planach ta obręcz będzie mieć przewieźć moje 4 litery, sakwy i namiot na dystanie 15-20kkm i zastanawiam się czy jednak nie za tanio, a może w przypadku markowych obręczy przepłacam wyłącznie za nazwę?
Szymonowi z linkowanego wcześniej Własną drogą (http://www.wlasnadroga.pl/usterki-w-podrozy-rowerowej) Mavic XM719 pękł po około 13kkm
: Robert w 6 Cze 2016, 19:31
Mam do tej obręczy zaufanie, kolejne koło też na niej zaplotę (oddam do zaplecenia ;)). Drobna wada, otwór na wentyl mieści jedynie prestę (dla mnie to wada, wolę samochodowe).
: Borafu w 6 Cze 2016, 19:35
Drobna wada, otwór na wentyl mieści jedynie prestęAle to tylko do momentu rozwiercenia.
: Robert w 6 Cze 2016, 19:53
: Borafu w 6 Cze 2016, 19:55
: Iwo w 6 Cze 2016, 21:53
Eee tam. Nie takie rzeczy...
Dwa razy. Kiedyś ci może pokażę Robert!, jak mężczyzna trzyma wiertarkę.
: Borafu w 6 Cze 2016, 22:02
: yoshko w 7 Cze 2016, 01:11
: sinuche w 7 Cze 2016, 05:43
Dlaczego nie lubicie presty?Bo trzeba przejściówkę wozić, która się lubi gdzieś zapodziać.
Sam używam tylko presty, ale to dlatego, że wszystkie obręcze mam szosowe 13-15.
Co do obręczy na długą wyprawę, każdy ma swoje typy i doświadczenia. Trzeba mieć zaufanie :)
Ja przejechałem taką wyprawę na szosowych Mach1 i Mavic Open Sport. Bez problemów, tylko opon maximum 32C używam.
Ostatnio zaplotłem mocne koła na stożkowych Remerx Taurus. To są wąskie obręcze (chyba 13 -14) i szerokich trekingowych opon nie można do nich założyć. 4 krzyże i koło nie do ruszenia, nawet z wyrwaną szprycha można jakiś czas jechać :)
Co do tych Mavic A(XM) 719, te obręcze są z Maxtalu, tak z mojego doświadczenia (maxtalowe CXP w szosowym kole), wydaje się że Maxtal jest twardszy i wolniej się ściera od klocków hamulcowych.
: globalbus w 7 Cze 2016, 05:54
: Iwo w 7 Cze 2016, 12:55
Dlaczego nie lubicie presty?
W niektórych kracjach ciężko dostać dętkę z prestą, lepiej mieć uniwersalną dziurę.
: furman w 7 Cze 2016, 13:08
: aqu w 12 Wrz 2016, 19:44
Znalazłem tylko coś takiego:
http://www.erowery.pl/obrecz-alexrims-dh19-kapslowana-czarna (http://www.erowery.pl/obrecz-alexrims-dh19-kapslowana-czarna)
i takiego:
http://www.bikestacja.pl/pl/obrecz-dt-swiss-535-28-36h-trekking-22670.html (http://www.bikestacja.pl/pl/obrecz-dt-swiss-535-28-36h-trekking-22670.html)
Chciałbym wsadzić docelowo oponę 29x2,2, super gdyby obręcz przyjęła oponę 29x2,5
Jestem skłonny zrezygnować z czterech szprych na rzecz mocnej obręczy, ale takich jak na lekarstwo :(
W ostateczności zrezygnuję z v-brek'ów pod warunkiem że znajdę pancerną obręcz pod tarczę, aczkolwiek uczynie to bardzo niechętnie ;)
ps. dodam że jestem totalnym laikiem w temacie :(
: aqu w 14 Wrz 2016, 21:06
Czy ta informacja: "Informacje dodatkowe wersje: Disc, V-brake" to nie jest błąd? Czy obręcz ta występuje w wersji V-brake?
http://katalog.bikeboard.pl/produkt,2013,obrecze,9165 (http://katalog.bikeboard.pl/produkt,2013,obrecze,9165)
: yoshko w 14 Wrz 2016, 22:59
: aqu w 15 Wrz 2016, 05:47
DT Swiss FR 600 DISC
http://www.bikestacja.pl/pl/obrecz-dt-swiss-fr-600-disc-czarna-7684.html (http://www.bikestacja.pl/pl/obrecz-dt-swiss-fr-600-disc-czarna-7684.html)
Rekomendowana waga rowerzysty (kg): 130
Szkoda że nie występuje w wersji 28"
Myślę że taka dała by radę.
Ma ktos doświadczenia z obręczami tej firmy?
Chyba w końcu zacznę czytać ten temat od początku ;)
: wojtek w 15 Wrz 2016, 07:18
I FR600 i 533d mają na naklejce informację, że maksymalne ciśnienie opon to 3 bary i to mnie trochę martwi.
: RDK w 15 Wrz 2016, 07:24
http://www.bikestacja.pl/pl/obrecz-dt-swiss-fr-600-disc-czarna-7684.htmlNo to będzie trzeba przytyć ;) Czy wagę tę liczą również z bagażem?
Rekomendowana waga rowerzysty (kg): 130
: kawerna w 15 Wrz 2016, 07:50
Thx, jakiś ślepy chyba jestem ;)
DT Swiss FR 600 DISC
http://www.bikestacja.pl/pl/obrecz-dt-swiss-fr-600-disc-czarna-7684.html (http://www.bikestacja.pl/pl/obrecz-dt-swiss-fr-600-disc-czarna-7684.html)
Rekomendowana waga rowerzysty (kg): 130
Szkoda że nie występuje w wersji 28"
Myślę że taka dała by radę.
Ma ktos doświadczenia z obręczami tej firmy?
Chyba w końcu zacznę czytać ten temat od początku ;)
Szukasz mocnej obręczy to nie kupuj takiej z limitem kg. Ta rekomendowana waga to jest górny limit wagi a nie dolny.
Te dwie obręcze dh19 i dt swiss 535, które znalazłeś posiadają cechy, które podaleś w pierwszym poście.
Poszukuję mocnej obręczy 29" 36 otworów najlepiej pod hamulce V-brek
Znalazłem tylko coś takiego:
http://www.erowery.pl/obrecz-alexrims-dh19-kapslowana-czarna (http://www.erowery.pl/obrecz-alexrims-dh19-kapslowana-czarna)
i takiego:
http://www.bikestacja.pl/pl/obrecz-dt-swiss-535-28-36h-trekking-22670.html (http://www.bikestacja.pl/pl/obrecz-dt-swiss-535-28-36h-trekking-22670.html)
Chciałbym wsadzić docelowo oponę 29x2,2, super gdyby obręcz przyjęła oponę 29x2,5
Jestem skłonny zrezygnować z czterech szprych na rzecz mocnej obręczy, ale takich jak na lekarstwo :(
W ostateczności zrezygnuję z v-brek'ów pod warunkiem że znajdę pancerną obręcz pod tarczę, aczkolwiek uczynie to bardzo niechętnie ;)
ps. dodam że jestem totalnym laikiem w temacie :(
Pancerna obręcz to raczej do czołgu :) ale ogólny przepis na mocne koło to trzykomorowa obręcz kapslowana, dobre szprychy i przyzwoita piasta.
Czy budujesz nowy rower od podstaw czy ta obręcz ma być zamiast...
: wojtek w 15 Wrz 2016, 08:26
: globalbus w 15 Wrz 2016, 10:31
: aqu w 15 Wrz 2016, 16:42
Te dwie obręcze dh19 i dt swiss 535, które znalazłeś posiadają cechy, które podaleś w pierwszym poście.
Czy budujesz nowy rower od podstaw czy ta obręcz ma być zamiast...
Dzięki,
wybór padł więc na na Obręcz DT Swiss 535.
Buduję nowy rower, już mam ramę z widelcem, która przyjmie wszystko, kierownicę z kątem gięcia 27 st i siodło najlepsze na świecie, ale o nim nie wolno mówić głośno by nie złościć estetów ;)
Teraz staje przed dylematem Rohloff czy Shimano 2x10 bo trzeci blat z przodu chyba nie jest potrzebny (w góralu dużego blatu użyłem chyba ze dwa razy ;)
Może warto pomyśleć o Sram 1x11?
Przede mną więc kolejny tydzień lub dwa grzebania i szukania informacji w sieci.
A może jest gdzieś wątek na forum zajmujący się tą kwestią? :)
: rufiano w 15 Wrz 2016, 17:03
: blondas w 15 Wrz 2016, 18:14
Teraz staje przed dylematem Rohloff czy Shimano 2x10 bo trzeci blat z przodu chyba nie jest potrzebny (w góralu dużego blatu użyłem chyba ze dwa razy ;)Rohloff jest spoko, ale pamiętaj, że przy lekkich biegach trochę pary idzie w gwizdek. Dodatkowo zaplatasz max na 2 krzyże więc teoretycznie zwykłe koło zaplecione na 3 krzyże będzie mocniejsze.
Może warto pomyśleć o Sram 1x11?
Budujesz rower głównie pod sakwy więc IMO napędem 1x11 nie powinieneś zawracać sobie głowy. Minimum to 2x, a w przypadku jazdy po górach nawet 3x nie będzie przesadą bo zyskasz na rozpiętości.
: aqu w 15 Wrz 2016, 20:01
: skrzysie.k w 16 Wrz 2016, 08:53
Buduję nowy rower, już mam ramę z widelcem, która przyjmie wszystko...
Pochwalisz się ramą?
: łatośłętka w 16 Wrz 2016, 10:45
/.../ albo rohloff :)
Pod Rohloff'em dużo tych jeździ:
http://www.ryde.nl/andra-30
"Ryde pioneered the directional drilling of the spoke holes to avoid bends between the spoke and the nipple. This places less stress on the spoke and therefore reducing the chance of breaking spokes. For trekking bikes with bigger hubs, Ryde drills the spoke holes under even bigger angles."
: aqu w 16 Wrz 2016, 14:28
Buduję nowy rower, już mam ramę z widelcem, która przyjmie wszystko...
Pochwalisz się ramą?
Naturalnie, Surly Ogre. Odkąd wisi na stojaku na wysokości wzroku, wolę ją niż TV ;)
/.../ albo rohloff :)
Pod Rohloff'em dużo tych jeździ:
http://www.ryde.nl/andra-30
"Ryde pioneered the directional drilling of the spoke holes to avoid bends between the spoke and the nipple. This places less stress on the spoke and therefore reducing the chance of breaking spokes. For trekking bikes with bigger hubs, Ryde drills the spoke holes under even bigger angles."
Ciężko rozgryźć ichni język, ale chyba 19mm wewnątrz to za mało na moją oponę docelową 2,2"
Obręcz ciężka więc i pewnie mocna, hmmm... DT swiss 535 waży tylko 540g więc siłą rzeczy jest słabsza, dobrze kojarzę?
: Borafu w 16 Wrz 2016, 15:00
Ciężko rozgryźć ichni język, ale chyba 19mm wewnątrz to za mało na moją oponę docelową 2,2"Co sprawia ci trudność w języku?
Obręcz ciężka więc i pewnie mocna, hmmm... DT swiss 535 waży tylko 540g więc siłą rzeczy jest słabsza, dobrze kojarzę?
DT Swiss 535 ma wewnątrz 19mm, Alexrims DH19 ma 18mm, więc nie jest tak źle.
: worek_foliowy w 16 Wrz 2016, 15:40
Z tego co wyczytałem trudno wyczuć różnicę między 19 a 25, dopiero te szersze więcej wnoszą do trakcji.
: globalbus w 16 Wrz 2016, 16:21
: aqu w 16 Wrz 2016, 16:44
Ciężko rozgryźć ichni język, ale chyba 19mm wewnątrz to za mało na moją oponę docelową 2,2"
Obręcz ciężka więc i pewnie mocna, hmmm... DT swiss 535 waży tylko 540g więc siłą rzeczy jest słabsza, dobrze kojarzę?
DT Swiss 535 ma wewnątrz 19mm, Alexrims DH19 ma 18mm, więc nie jest tak źle.
O w mordkę, byłem pewny że wymiary podają wewnątrz a nie za zewnątrz obręczy, np tak jak rury :D
Zerknij na WTB Frequency i 25, jest też wersja 21 ale pod oponę 2.2 myślę że lepsza szersza.:)
Szerokość wewnętrzna 19, 23 lub 25 mm.
Rekomendowana szerokość opony: i-19: 28-62mm, i-21: 35-62mm, i-23: 37-62mm.
Chyba jeszcze poszperam w tych obręczach :)
: kawerna w 16 Wrz 2016, 16:59
: aqu w 16 Wrz 2016, 21:08
/.../ albo rohloff :)
Pod Rohloff'em dużo tych jeździ:
http://www.ryde.nl/andra-30
Dzięki łatoś, andra 40 to jest chyba to czego szukałem :)
: łatośłętka w 17 Wrz 2016, 06:51
:)
Lukłem do konfiguratora velotraum.
Pod Rohloff'a, szersze opony b. chętnie montują teraz Ryde Yura 22:
http://www.ryde.nl/yura-22
Konfigurator:
http://wp10757029.server-he.de/konfigurator/public/index.php/konfigurator/konfiguration
(Puknij w ikonkę, wybierz opcję.)
Widywałem też Rohloff'y na Ryde Sputnik.
: aqu w 17 Wrz 2016, 09:43
Z tych czterech muszę którąś wybrać. Nie szukam więcej bo życia mi zbraknie ;)
Wewnątrz 19 mm:
Ryde Andra 30
waga 815g
http://www.ryde.nl/andra-30 (http://www.ryde.nl/andra-30)
Ryde Sputnik
waga 745g
http://www.ryde.nl/sputnik (http://www.ryde.nl/sputnik)
wewnątrz 25 mm:
Ryde Andra 40
waga 815g
http://www.ryde.nl/andra-40 (http://www.ryde.nl/andra-40)
Ryde Big Bull
waga 790g
http://www.ryde.nl/big-bull (http://www.ryde.nl/big-bull)
Andra 30 i 40 ma krzywe otwory w których skuteczność nie do końca wierzę, natomiast Sputnik i Big Bull mają otwory proste, ale za to oczkowane podwójnie.
Docelowa opona to Geax Saguaro 29x2,2 ze względu na swoją niezniszczalność
Którą wybrać pod względem szerokości wewnętrznej, 19 czy 25 mm ?
Którą pod względem oczkowania, z oczkami czy bez?
: łatośłętka w 17 Wrz 2016, 13:20
Niestety nie wiem.
Nam Andry 30 założyli pod opony 2" Schwalbe Mar. Extreme (zwijane), hamulce obręczowe, na trasę Bł.-stok - Singapur. Crmo hd użytkuję w najgorszych warunkach, nim najwięcej wożę.
W niby-kolarce pod kojaki 2.5" założyli mi Ryde Grizzly (z oczkowaniem) - i w tym przypadku nie mam żadnych krytycznych uwag.
(Dawaj koronkę do blondasa. Po godzinach jest ochotniczym ratownikiem.)
: janogonowski w 17 Wrz 2016, 15:24
Ryde Big BullOd 2 lat użytkowuje ją zaplecioną na szprychach Sapim Strong
waga 790g
http://www.ryde.nl/big-bull
https://www.rowerystylowe.pl/p-1728/szprycha-sapim-strong-234-x-20 (https://www.rowerystylowe.pl/p-1728/szprycha-sapim-strong-234-x-20)
Opony Marathon Extreme 2.25"
Całkowite obciążenie roweru to około 130kg (ja + bagaż). Jazda tylko w terenie, kamienie, szutry. Na tak zaplecionych kółkach nie robi to jakiegokowiek wrażenia. Zero rozcentrowania, nawet najmniejszego.
: średni w 19 Wrz 2016, 21:06
: aqu w 19 Wrz 2016, 21:31
: średni w 19 Wrz 2016, 21:46
Wysyłka darmowa do Polski ale za zakupy za 140euro.
: Dream Maker w 14 Sty 2017, 17:53
Czy pod opony 1,6' nada się obręcz o szerokości 17 (system etreto)?
: Turysta w 14 Sty 2017, 19:07
(https://yarmark.pl/public/assets/szeroko%C5%9B%C4%87%20felgi%20a%20szeroko%C5%9B%C4%87%20opony.gif)
: Dream Maker w 14 Sty 2017, 20:15
Dzięki
: altharr w 17 Sty 2017, 20:03
Moja waga to troszkę poniżej 100kg. Koła mają wytrzymać trasy jak np.transalp ale jako turystyka mtb a nie ściganie. Chciałbym też aby nie były przesadnie ciężkie (do 600 gram) ani strasznie drogie, do 200pln za sztukę.
Na razie zatrzymałem się przy DT Swiss 533D, które spełniają wymóg szerokości i są wyjątkowo tanie.
Czy możecie polecić jakieś konkretne modele?
: Dream Maker w 29 Sty 2017, 21:53
: globalbus w 29 Sty 2017, 21:59
: Qba w 29 Sty 2017, 22:12
Moim faworytem są Mavici A317, z tą fitmą w kwestii mam bardzo dobre doświaczenia na podstawie XM317 oraz A319.
Może jednak warto rozejrzeć się za czymś innym? W oko wpadłby mi jeszcze obręcze WTB ST I19 oraz DT 545.
Kuba
: Mariusz w 29 Sty 2017, 22:32
Mam jeszcze jedno pytanie: jaka powinna być szerokość taśmy/owijki jeżeli ma się obręcz o szerokości 17?Ani za szeroka, ani za wąska, bo może przecierać dętkę.
Po prawidłowym ułożeniu, ukształtowaniu się pod kształt obręczy, musi leżeć praktycznie, od ścianki do ścianki.
: Dream Maker w 29 Sty 2017, 23:21
Mam obręcz Mavic XM 317. Internety mówią, że najlepsza będzie opaska o szerokości 18 mm.
: vuki w 13 Kwi 2017, 20:41
Koła z tych ładniejszych więc trudno ich się pozbyć.
DT Swiss RR 1450, wygląda to tak:
(https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/17629689_1911538945749001_2309404320729721830_n.jpg?oh=bd99844a9b8ec856c83aa8a7846bd137&oe=594C90A2)
edit 18.04.2017, odpowiedź z:
Service Center Manager
DT Swiss-Polska Sp. z o.o.
ul. Towarowa 36
PL-- 64-600 Oborniki
nowa obręcz, robocizna, wysyłka zwrotna 440 zł
: Alek w 13 Kwi 2017, 21:02
Najlepsze co możesz zrobić to zapukac o parapet w DT Swiss i spytać czy nie sprzedają obręczy luzem.
: vuki w 13 Kwi 2017, 21:25
: m.arek w 13 Kwi 2017, 22:08
Tak serio pytasz? Jeśli tak, to definitywne i absolutne N.I.E.oj tam, skleić zawsze można
Najlepsze co możesz zrobić to zapukac o parapet w DT Swiss i spytać czy nie sprzedają obręczy luzem.
w zasadzie jednak lepiej później nie centrować i nie jeździć na tym kole
: 4gotten w 13 Kwi 2017, 22:11
Skrobne majla do nich choć to pewnie tanio nie będzie. Dzięki.Przód czy tył? W DT4you powinni mieć kilka obręczy, ale chyba tylko z 18 otworami.
: Alek w 14 Kwi 2017, 05:45
: deerrr w 1 Sie 2017, 08:21
Wczoraj wyjechał mi dzieciak i ratując się ucieczką uderzyłem tylnym kołem w krawężnik i koło się rozpadło. Dzieciak uratowany :) Mam rower cross-owy przerobiony na trekking. Jeżdżę nim również wyprawowo z sakwami. Ważę 90 kg
Aktualnie mam obręcze:
Rigida Sphinx ETRTO x 17 DIN ALLOY 700C DOUBLE WALL - 32 szprychy (czarne)
i opony:
Schwalbe Smart Sam 37-622 (28x1.40-700x35C) HS367
Koło jest do wymiany. Czy możecie mi doradzić:
1. Jaką obręcz kupić, aby była lepsza niż ta którą mam. Jednak ta pod względem ciężaru się decentrowała. Chcę zachować wagę tej obręczy, choć nie mogę znaleźć wagi mojej. Podobno teraz MAVIC robi dobre i lekkie obręcze wyprawowe.
2. Jakie sprychy polecacie? Podobno liczy się tylko DT SWISS
3. Brać 32 czy 36 otworowe obręcze? Zastanawiam się czy nie będzie śmiesznie wyglądać jak z przodu będzie 32 a z tyłu 36 :)
Będę wdzięczny za pomoc.
Pozdrawiam
Tomek
: RS w 1 Sie 2017, 14:50
...Cześć
3. Brać 32 czy 36 otworowe obręcze? Zastanawiam się czy nie będzie śmiesznie wyglądać jak z przodu będzie 32 a z tyłu 36 :)
...
Jeśli piasta nie jest do wyrzucenia, to brałbym obręcz z taką ilością otworów jak piasta.
Moim zdaniem różnica w ilości szprych nie rzuca się w oczy, jesli obręcze maja podobny profil i kolor.
W jednym z rowerów mam z przodu 36, a z tyłu 32 (bo wieksze problemy miałem z rozcentrowywaniem przodu) na tym samym modelu obręczy - nie widać róznicy.
Poza tym, różna ilość szprych na kołach jest raczej dość często spotykana i nie jest to powód do wstydu. Chyba :)
: Borafu w 1 Sie 2017, 16:29
3. Brać 32 czy 36 otworowe obręcze? Zastanawiam się czy nie będzie śmiesznie wyglądać jak z przodu będzie 32 a z tyłu 36 :)Dobierając obręcze będziesz się przejmował tym czy komuś z ulicy się to wyda śmieszne czy nie?
Serio? :o
: RS w 1 Sie 2017, 18:30
... będziesz się przejmował tym czy komuś z ulicy się to wyda śmieszne czy nie?Jako ciekawostka: Rowerowi kołodzieje ustalili warunki, które dobrze zaplecione koło powinno spełniać. I są to np:
Serio? :o
- jeśli piasta ma oznaczenie na korpusie, powinno być ono widoczne przez otwór zaworu w obręczy
- obręcze powinny być ustawione tak, żeby napisy na nich były czytelne z prawej strony roweru
- opony na obu kołach powinny byc założone w tym samym położeniu w stosunku do zaworu
Pewnie o czymś zapomniałem, ale chodzi mi tylko o to, że dla niektórych może to mieć znaczenie i pytanie, na które właśnie odpowiadamy nie dla każdego będzie dziwaczne.
: Alek w 1 Sie 2017, 21:44
Stanę zatem w opozycji: koło ma być okrągłe, zostać okrągłe i gładko się toczyć. Kolor, czystość, ilość szprych, nyple nie do pary - to rzeczy drugorzędne 8)
: RS w 1 Sie 2017, 22:05
O matko, RS, ty lepiej wątków Worka nie oglądaj.... :o :o :o:o
...
W życiu żadnego foliowego wątku nie oglądałem :D
O co chodzi?
: Alek w 1 Sie 2017, 22:28
: miki150 w 26 Cze 2018, 11:58
Najchętniej na 36 szprych.
: WujTom w 26 Cze 2018, 12:17
: Gerwazy w 26 Cze 2018, 13:10
Poleci ktoś jakąś mocną obręcz 29'' do górala-wyprawówki? Dotychczas jeździłem na Mavic A719, ale w specyfikacji jest podana maksymalna szerokość opon 1,8'' (szerokość obręczy to 19mm). A ja chciałbym wkładać oponki ok 2,2''.
Najchętniej na 36 szprych.
19mm - wymiar wewnętrzny? Bo jeżeli tak to możesz na tę obręcz założyć opony do rozmiaru 62mm (czyli ciut powyżej 2.4).
Poszukaj w sieci jest sporo opinii osób, które mają założone opony o szerokości 2.25-2.35 na tych obręczach.
: MCsubi w 26 Cze 2018, 13:18
: Gerwazy w 26 Cze 2018, 15:07
A w tych Mavicach chodzi nie tyle o geometrię,co o obciążenie ścianek od grubej opony. To dużo słabsze obręcze i ze skłonnością do promienistych pęknięć przy oczkach,jeżeli są przeciążane.Mógłbyś wyjaśnić/poszerzyć jaki wpływ ma "obciążenie ścianek od grubej opony" vs. "promieniste pęknięcia przy oczkach"?
Każda obręcz ma podane (winna to mieć):
- maksymalne ciśnienie opony - ciśnienie pozostaje w zależności odwrotnie proporcjonalnej do szerokości/rozmiaru opony (to właśnie zbyt duże ciśnienie opony może doprowadzić do uszkodzenia/odkształcenia ścianek obręczy czyli dla stałego obciążenia koła im węższa opona to wyższe ciśnienie a tym samym siły działające na obręcz większe - a nie odwrotnie)
- maksymalne naprężenie szprych (to ten parametr tzn. nie przekraczanie tej wartości zapobiega uszkodzeniom z gatunku m.in. pęknięcia/przerwania struktury przy wejściu/wyjściu szprychy).
Mavic A719 jest jedną z bardziej popularnych/dostępnych/sprawdzonych obręczy używanych w turystyce rowerowej, uszkodzenia, które w powyższym poście są przywoływane nie są powszechne w tym typie obręczy (czego nie można powiedzieć np o XM719 - ale to już obręcz o ponad 100g lżejsza - i to właśnie jest podawane jako główna przyczyna tej przypadłości) w szczególności, że producent zastosował tu tzw. "double eylets", które to właśnie pozwalają/gwarantują przy relatywnie niskiej wadze obręczy (poniżej 600g) odpowiednią wytrzymałość/trwałość.
Pragniesz zmiany/boisz się eksperymentu (bo na stronie Mavica napisali, że nie wejdzie opona szersza niż 47mm - ja w dwóch rowerach mam koła o obręczach o szerokości wewnętrznej 19mm i w jednym mam opony o szerokości 2.2 a w drugim o szerokości 2.0 - obręcz Andra 30) kup takie (nie możesz być niezadowolony):
pod tarcze - https://www.ryde.nl/andra-321
pod v-ki - https://www.ryde.nl/andra-30
...a gdybyś oprócz siebie i słonia chciał wozić ;) - https://www.ryde.nl/andra-40
: miki150 w 26 Cze 2018, 15:26
(https://www.podrozerowerowe.info/uploader/data/2b08673083419088de39504746c7f16d569a565c.png) (https://www.podrozerowerowe.info/uploader/data/2b08673083419088de39504746c7f16d569a565c.png)
Czy do tego DT Swiss 545D ktoś zgłasza sprzeciw? Jest o połowę tańsza od A719, a waży tylko ciutkę więcej. Jest tu jakiś haczyk?
: WujTom w 26 Cze 2018, 15:31
: RS w 26 Cze 2018, 15:39
Do tego dochodzi moje przekonanie, graniczące z pewnością, że na aktualnie promowane normy mają wpływ stany magazynowe producentów. Nie jest łatwo przestawić linię produkcyjną - szybciej i taniej jest wytworzyć odpowiednią potrzebę u konsumentów ;)
Jeśli nie są to jakieś ekstremalne lub nietypowe zastosowania, to chyba wystarczy się trzymać środkowych zaleceń producentów.
: Diver w 26 Cze 2018, 19:54
Pragniesz zmiany/boisz się eksperymentu (bo na stronie Mavica napisali, że nie wejdzie opona szersza niż 47mm - ja w dwóch rowerach mam koła o obręczach o szerokości wewnętrznej 19mm i w jednym mam opony o szerokości 2.2 a w drugim o szerokości 2.0 - obręcz Andra 30) kup takie (nie możesz być niezadowolony):
pod tarcze - https://www.ryde.nl/andra-321
pod v-ki - https://www.ryde.nl/andra-30
...a gdybyś oprócz siebie i słonia chciał wozić ;) - https://www.ryde.nl/andra-40
Coś mi chodzi po głowie, że ktoś na forum próbował te Andry kupić i bym duży problem by je dostać. Udało się jej je kupić, może ktoś pamięta ?
: RS w 26 Cze 2018, 20:02
: MCsubi w 26 Cze 2018, 20:11
Rozegnij kawałek jakiegoś ceownika i zobacz, gdzie sa najwieksze naprężenia. Dodatkowo na linii największych naprężeń ... wywiercono otwory. Stąd właście ograniczenia w ciśnieniach i szerokościach. Jeżeli nadal nie wierzysz, zmierz naprężenia szprych tensometrem (lub chociaż na słuch), załóż oponę 2 cale i nadymaj do 5 bar, jak radzą koledzy :-) A teraz zmierz ponownie naprężenie.A w tych Mavicach chodzi nie tyle o geometrię,co o obciążenie ścianek od grubej opony. To dużo słabsze obręcze i ze skłonnością do promienistych pęknięć przy oczkach,jeżeli są przeciążane.Mógłbyś wyjaśnić/poszerzyć jaki wpływ ma "obciążenie ścianek od grubej opony" vs. "promieniste pęknięcia przy oczkach"?
Nie znaczy, że to wszystko zaraz strzeli i wybuchnie, ale po prostu obniży się wytrzymałość zmęczeniowa i koło robi mniejszy przebieg.
Czy do tego DT Swiss 545D ktoś zgłasza sprzeciw? Jest o połowę tańsza od A719, a waży tylko ciutkę więcej. Jest tu jakiś haczyk?
Nie ma haczyków - zoptymalizowany ekstrudat i chińska produkcj. DT ma też obręcz, chyba 540, o równie archaicznej konstrukcji jak ten mavic, i kosztuje jeszcze więcej. To samo jest w szosie - taniutka R460 spokojnie konkuruje z drogimi mavicami, moim zdaniem jest lepsza od cxp.
: miki150 w 26 Cze 2018, 20:18
Jeżeli nadal nie wierzysz, zmierz naprężenia szprych tensometrem (lub chociaż na słuch), załóż oponę 2 cale i nadymaj do 5 bar, jak radzą koledzy :-) A teraz zmierz ponownie naprężenie.
To mnie zaciekawiłeś - jak się zmieni naprężenie i dlaczego?
: MCsubi w 26 Cze 2018, 20:53
Dobry mechanik po pomiarze suwmiarką, o ile rozgina się obręcz, szacuje moment wymiany obręczy w szosówce (wytartej przez hamulce).
W Open Pro pod mocno napompowana oponą przełajowa (np. gdy ktoś sobie beztrosko dodyma, bo chce lekko przelecieś szosą) to zmierzyłem kiedyś nawet kilkanaście niutonów mniej. A skutek jest jasny - zmęczenie materiału, jak w wadliwie zaplecionym kole.
: Ciosna w 4 Maj 2019, 17:06
Dzisiaj podczas czyszczenia roweru zauważyłem w tylnym kole pęknięcie obręczy - jak widać na zdjęciu. Obręcz to Alexrims DH19 zakupiona w 2011 roku. Rower ma przejechane 12 tys km w tym ok. 5 tys z sakwami.
Rozumiem, że to pęknięcie dyskwalifikuje koło do jazdy z sakwami?
Ponoć ten model obręczy już nie ma tak dobrych opinii co kiedyś, więc jeśli wymieniać to na jaką, co polecacie ?
(http://i.imgur.com/bIos5tM.jpg)
Wiem, że odkopuję stary wątek, ale...
Mam starą wersję obręczy Alexrims DH19 z 2009 (stare naklejki). Przejrzałem ją i stwierdzam, że po 16282 km obręcz zaczyna się rozłupywać w miejscach gdzie są oczka pod nyple :-\. To się dzieje w kilku miejscach. Byłem pewny, że problemy pękania tych obręczy dotyczyły późniejszych wersji.
: MCsubi w 4 Maj 2019, 18:07
: globalbus w 4 Maj 2019, 18:20
: MCsubi w 4 Maj 2019, 21:22
Podobne uszkodzenia pojawiają sie przy za grubych szprychach, zaplatanie koła na szprychach 2,3 - 2, 35 mm to już sztuka lub szczęście. I odwrotnie - ekstrudowane obręcze bez oczek z cieniowanymi szprychami wybaczają więcej - przy nyplu obręcz się lekko wybula, materiał sie umacnia, naprężenia maleją i spokojnie można jeździć. O ile ktoś takiej szprychy nie przeciągnie znów przy centrowaniu:-)
: vuki w 29 Wrz 2019, 17:17
: 4gotten w 29 Wrz 2019, 17:34
: vuki w 29 Wrz 2019, 17:38
: MCsubi w 29 Wrz 2019, 18:51
Ed: oczywiście możesz go zalepić kropelką kleju epoksydowego, jeśli psuje Ci feng shui.
: vuki w 29 Wrz 2019, 18:58
: worek_foliowy w 1 Paź 2019, 16:00
O matko, RS, ty lepiej wątków Worka nie oglądaj.... :o :o :oWyświetlił mi się wątek i dopiero teraz zauważyłem, że obgadują
Stanę zatem w opozycji: koło ma być okrągłe, zostać okrągłe i gładko się toczyć. Kolor, czystość, ilość szprych, nyple nie do pary - to rzeczy drugorzędne 8)
Wpraszam sobie!!! Zaplatając koło zawsze zwracałem uwagę, żeby dziura na wentyl i logo piasty były ustawione zgodnie z tymi wytycznymi. Tylko o prawidłowym zakładaniu opon jakoś nie pomyślałem...
: M-kwadrat w 3 Paź 2020, 14:44
W kwietniu 2015 dałem zapleść koła na obręczach Alexrims DH19. Rower używany codziennie i na wyjazdach z sakwami. We wrześniu poddała się tylna obręcz - ścianka się przetarła i kawałek wypchnęło na zewnątrz. Przejechała 25 tysięcy kilometrów z czego około 5 tysięcy z sakwami na wakacjach. Sam rowerzysta nie najlżejszy. Przednia jeszcze się trzyma.
Z tyłu założyłem teraz DT Swiss 535, zobaczymy jak ta się sprawdzi.
: Diver w 31 Sty 2021, 15:52
: łatośłętka w 31 Sty 2021, 16:40
www.ryde.nl/rims
Dostępne również w esklepach w DE (może i PL ).
/Użytkuję obręczowe Magury, te felgi - konkretnie Andra 40, 30 pod Rohloffa./
: sinuche w 31 Sty 2021, 16:45
Z powłoką ceramiczną na obręczach.
Nigdy na czymś takim nie jeździłem.
Mam mavica CXP pro ze stopu maxtal ale to nie są ceramiki, musi być dopisek: Ceramic
: RS w 31 Sty 2021, 17:24
Ja bym chyba dla pewności i większej wygody (łatwiej o dobre klocki) brał obręcze surowe alu/anoda.
Jeszcze niedawno myślałem, że obręczowa Magura nie jest fajna i jak już mieć hydrauliki, to tarczowe, ale zmieniłem zdanie. HS33 trafiły do jednego z moich rowerów i jestem bardzo zadowolony, a może nawet zachwycony. Obręcze nie cierpią nadmiernie, może nawet mniej niż przy V-kach M739/M750.
: łatośłętka w 31 Sty 2021, 18:22
Ale czemu z ceramiczną powłoką?
Diver: Mi przyszło, skontaktuj się z beat bikes (czy jakoś), przedstawicielami Rohloffa w POL - wcześniej Rohloffy jeździły w parze z Magurami HS, często na 26óstkach.
: m.arek w 31 Sty 2021, 22:35
: Diver w 1 Lut 2021, 09:27
: MCsubi w 1 Lut 2021, 09:43
Z drugiej strony jest czarny Swissstop, który bardzo delikatnie traktuje obręcze.
Edit:widzę, że już nie ma Swissstop pod Magurę.
Chyba faktycznie pozostaje po prostu częsta wymiana surowych obręczy.
: 4gotten w 1 Lut 2021, 10:13
Dt swiss produkuje OXIC, warto, o ile są w Twoim rozmiarze. ....Nie wiem czy coś się zmieniło, ale swego czasu chciałem wymienić zużyte obręcze w kołach DT Swiss RR21 na OXIC właśnie. Niestety, ale serwis fabryczny odmówił argumentując, że części z kół OXIC tylko do kół OXIC :-\
: m.arek w 1 Lut 2021, 10:36
Trzy razy już mi pękały obręcze w miejscu wycieranym przez klocki. Zawsze na wyjeździe lub wyprawie.W ewrydejbajku zajeżdżam obręcze, na których bałbym się wyjechać poza zasięg komina, ale ja pękłem tylko dwie sztuki magurą ;)
: MCsubi w 1 Lut 2021, 10:46
Nie wiem czy coś się zmieniło, ale swego czasu chciałem wymienić zużyte obręcze w kołach DT Swiss RR21 na OXIC właśnie. Niestety, ale serwis fabryczny odmówił argumentując, że części z kół OXIC tylko do kół OXIC :-\
Masz rację. Jednak sprawa ceramicznych obręczy jest przegrana.
: sinuche w 1 Lut 2021, 13:24
https://allegro.pl/oferta/obrecz-kola-stalowa-26x1-3-8-na-36-szprych-romet-9778966779
Stal raczej nie będzie się ścierać.
Problem może być w doborze klocków na mokre warunki, z moich wspomnień z jazdy na stalówkach, trochę ślizgaly w deszczu.
Ale teraz jest dostępność różnych rodzajów klocków, nie powinno być z tym problemu
: Borafu w 1 Lut 2021, 13:38
Problem może być w doborze klocków na mokre warunki, z moich wspomnień z jazdy na stalówkach, trochę ślizgaly w deszczu.Trochę?
Ja do dziś pamiętam moje pierwsze hamowanie w deszczu na szosówce Romet 45 lat temu.
Zacisnąłem obie klamki i myślałem że padły obie linki, hamowania w zasadzie nie dało się wyczuć.
Chwilę później wjechałem w tyłek innemu rowerzyście stojącemu na światłach.
: MCsubi w 1 Lut 2021, 13:41
A najlepsze jest to, że rometowskie 26x1.3/8 to nie jest 26 cali - nie będzie pasować ani hamulec, ani opona :-) Masę kół przeplatałem w latach 80 na takie obręcze, bo tylko takie opony dało się od biedy z przyczajki kupić.
: sinuche w 1 Lut 2021, 13:52
Te obręcze to prosta droga na cmentarz, żadnej siły hamowania na mokro na żadnych klockach. A w rowerze turystycznym centrowanie starcza na kilkadziesiąt km, o ile wcześniej nie wjedzie się w dziurę.
Dobra, dobra.
Jeździłem na stalówkach na początku mojej kariery i jakoś cmentarz ominąłem.
Borafu jeździł i też zyje. :)
A skąd masz info że np. na ceramikach nie będzie lepszej siły hamowania?
Przecież wtedy (lata 80, w PRL) był tylko jeden rodzaj klocków - gumowe.
Magura powinna sobie ze stalowymi obręczami poradzić.
W kwestii rozmiaru, to się nie będę wypowiadał, ale w czasach świteności stałówek nie było z tym problemu.
: MCsubi w 1 Lut 2021, 14:44
1 3/8 po rometowskiemu to były tzw. "połówki" głównie na rynek francuski, wg iso to 584, czyli po nowemu 27,5 ". Dziecinne kolarki na tym jeździły, ale jak pisałem dzięki temu był to jedyny rozmiar opon do kupienia.
: Borafu w 1 Lut 2021, 16:50
Dobra, dobra.Nie mieszaj mnie do tej wrogiej progagandy!
Jeździłem na stalówkach na początku mojej kariery i jakoś cmentarz ominąłem.
Borafu jeździł i też zyje. :)
Ja żyję mimo tych obręczy/hamulców a nie dzięki nim.
To jest taka masakra że bez kija nie podchodź!
: Wilk w 1 Lut 2021, 17:06
Lepiej częściej wymieniać obręcze niż się bujać z takim szajsem, zresztą ja zamiast finansowo na tym zyskać to tylko dużo straciłem.
: Romal w 1 Lut 2021, 22:51
do tego ta ceramika łapała dziury, ta warstwa odpadała stopniowo.
O! To! To! Też kiedyś miałem obręcze ceramiczne. Jak to szarpało, gdy zrobiła się dziura w ceramice. Wyrzucić szkoda. Wygładzenie krawędzi trwało setki, jak nie tysiące kilometrów, ale w tym czasie pojawiał się odprysk w innym miejscu. Zajeździłem te obręcze do końca i z ulgą wymieniłem na standardowe aluminiowe.
: Diver w 2 Lut 2021, 10:27
Uchroniliście mnie przed błędnym zakupem. Dzięki.
Teraz się waham między DT Swiss 535 które łatwo kupić i Ryde Andra 30 które trudno kupić.
Co myślicie ?
: MCsubi w 2 Lut 2021, 10:48
: Diver w 2 Lut 2021, 17:26
535 są sprawdzone i mocne, sam używam. Pewnie też tańsze. Pewniak.
Zamówione.
To jeszcze mi szprychy pozostały do wyboru.
DT Swiss? Które? Champion 2,0 ? Rower pod ciężki sakwy z rzeczami dwóch osób.
: MCsubi w 2 Lut 2021, 17:41
Jeśli piasta >=142 mm, to wszędzie mogą być Championy.
: yoshko w 2 Lut 2021, 17:57
: altharr w 2 Lut 2021, 18:27
A jaka piasta? Jeśli 135mm, to weź Sapim Strong 2.34/2 mm od kasety, a lewy tył i przód Champion 2mm. Jeśli masa > 140 kg, to na tył nyple z klejem. Oczywiście mosiężne.Przecież piasty 135 i 142 mają te same korpusy, pewnie chodziło Ci o boost 148.
Jeśli piasta >=142 mm, to wszędzie mogą być Championy.
Ja w rowerze wyprawowym dałem po 32 szprychy DT Alpine III, ale jak ostatnio składałem koła do enduro to kołodziej powiedział, że nie ma już sensu pakować po 32 szprychy, dobre obręcze są dzisiaj tak sztywne że spokojnie wystarcza 28 cieniowanych szprych 2/1.8.
W skrócie myślę, że zwykłe championy 2mm spokojnie wystarczą, a zdecydowanie lepiej dopłacić za dobrego kołodzieja. Sedymen miał przykład źle złożonego koła na pancernych częściach, które się rozsypało po krótkim czasie.
: MCsubi w 2 Lut 2021, 21:36
Dywagacje chyba zbędne, bo rozumiem że Kolega wymienia przetartą obręcz, a piasty zostają.
Alpine III są znacznie lepsze, ale droższe. Aż takich udarowych obciążeń w kołach turystycznych nie ma. Robiłem kiedyś dla kolegi ambitnego, ale stonowanego ekonomicznie, trójkołowy wózeczek do trenowania zaprzęgu Malamutów. 3 koła po 36 Championów grzmocił po sudeckich kamolach i jak się okazało dociążał nawet powyżej 500 kg. Koła do dzisiaj nie wymagają nawet centrowania, ale są symetryczne (same przednie piasty XT).
Jakość zaplotu to warunek konieczny, nawet nie pisałem. Choć pamiętam, że coś złego tam napisałem o zaplocie Sedymena po pierwszym zdjęciu, to ktoś mi sie rzucił do gardła :-) Tamte koła naprawdę miały takie byki, aż bolały oczy.
: altharr w 2 Lut 2021, 21:49
Chyba że mówisz o 135mm bez mocowania tarcz
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210202/6c6da1be56f3be1c5359f5f978d590fd.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210202/065a4f9d74a49f631a13b00d39ed5012.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210202/78e992a07511529f2eff04382d1f168c.jpg)
: MCsubi w 2 Lut 2021, 23:54
Z kolei ostatnio robiłem koła do gravela na 142, konkretnie po taniości na
https://bike.shimano.com/pl-PL/product/component/shimano105-r7000/FH-R7070.html i DT 460. I wyszło bardzo fajnie, po prawej dałem 140KG i podkładni pod nypelki Sapima, a po lewej wyszło elegancko prawie 130 kG. Koło chrzest bojowy przeszło i wciąż jest idealne. Teraz patrzę na specyfikację i zwykła piasta ma przesunięcie 9,7, a 142 ma przesunięcia 7,45. Jednak to 30% równiej. A np. taki XTR https://bike.shimano.com/en-US/product/component/xtr-m9000/FH-M9010.html ma juz tylko 6,6 mm przesunięcia. Natomiast DT faktycznie mają równy korpus, co jest zadziwiające, bo z kolei kaseta będzie wtedy odsunięta 4 mm w lewo? Ciekawe.
: sinuche w 3 Lut 2021, 06:44
Ja w rowerze wyprawowym dałem po 32 szprychy DT Alpine III, ale jak ostatnio składałem koła do enduro to kołodziej powiedział, że nie ma już sensu pakować po 32 szprychy, dobre obręcze są dzisiaj tak sztywne że spokojnie wystarcza 28 cieniowanych szprych 2/1.8.Zmień kołodzieja ;)
Jak się chce miec mocne koła (do wyprawówki) to się daje 36 szprych.
Nic nie kosztuje (4 szprychy więcej) a ewidentnie wzmacnia koło.
Jakoś wszyscy potrzebują (szukają) mocnych, pancernych obręczy, a później kupują na 32 lub 28H.
To bez sensu przecież :)
: altharr w 3 Lut 2021, 08:22
Gdy zmieniałem opony na znacznie szersze trzeba było złożyć kolejny zestaw na szerszych obręczach dedykowanych pod MTB i tu moje zdziwienie gdy zorientowałem się że producenci już praktycznie nie robią piast i obręczy dedykowanych do ciężkiego MTB z ilością otworów powyżej 32.
Wybrałem więc obręcze pod ebike MTB i najmocniejsze szprychy, ten zestaw uważam za przesadnie mocny, ale wolałem mieć ten komfort bezawaryjności na kolejne lata. Dziś pewnie dałbym do tego zestawu zwykłe 2mm szprychy.
Technologia poszła do przodu i dziś nawet najlepsze koła pod eMTB mają po 28 szprych.
: Frugo w 3 Lut 2021, 09:58
: m.arek w 3 Lut 2021, 11:29
Jak się chce miec mocne koła (do wyprawówki) to się daje 36 szprych.4 szprychy to faktycznie nic w cenie kół, ale czasem bywa problem z piastami i obręczami.
Nic nie kosztuje (4 szprychy więcej) a ewidentnie wzmacnia koło.
: Romal w 3 Lut 2021, 14:09
do wyprawówki to koła Spinergy GXX z nylonowymi szprychami
W ogóle nie wiem o czym piszesz, ale chciałem sprawdzić. Pierwszy link jaki mi wyskoczył:
https://helmansport.pl/pod-opone/1394-kola-gravel-spinergy-gxx-carbon-made-in-usa.html
Proponujesz koła za 5800 zł do wyprawówki? OMG!
Acha. Dalej nie wiem. Co to są nylonowe szprychy?
: Borafu w 5 Wrz 2021, 12:20
Przewidywane szerokości opon 35-43 (może czasem założę 30 bo... mam)
Czy coś przemawia za obręczą DT545 w porównaniu do DT535?
: MCsubi w 5 Wrz 2021, 13:08
: Borafu w 5 Wrz 2021, 16:20
Zmienia?
: sinuche w 5 Wrz 2021, 17:05
dt 545 - szerokość 21mm - można teoretycznie założyć szersze opony.
Jakie ?
Nie wiem, nigdy nie stosowałem.
U mnie maks to opona 2", i spokojnie do obręczy 19m pasuje.
: MCsubi w 5 Wrz 2021, 19:50
: remik w 9 Mar 2022, 17:24
Czy obręcz DT Swiss 535 jest pewna, jeździ ktoś ?
Ryde andra 30 jest średnio dostępna obecnie, rozważam jeszcze to samo co mam obecnie i jest również bardzo mocne - solidne czyli RODI AIRLINE 1 - ale ten DT Swiss mnie zastanawia ..
: KiESWY w 16 Maj 2022, 23:12
Obręcze DT Swiss TK 7.1
Szprychy DT Swiss Competition
Nyple DT Swiss alu czerwone prolock
Piasty novatec 751/802 czarne
Koła świetnie się sprawdzały, padły po ~39kkm (a zaniedbałem je mocno w ostatnich 2 latach przybierając na wadze).
Chciałbym poprosić o pomoc w złożeniu czegoś podobnego.
O ile obręcze nazywają się teraz (chyba?) DT Swiss TK 540 to mam problem z pozostałymi elementami.
W innych wątkach polecaliście piasty Deore FH-T610, przewijały się też Novatec 791 / 792.
Szprychy DT Swiss Champion 2.0 albo Sapim Strong 2.34/2 mm.
Czy znacie kogoś kto zaplata koła? Chętnie skorzystałbym i z takiej pomocy.
Dzięki.
: macusz w 19 Maj 2022, 20:05
Czy ktoś z Was zna średnice otworów na szprychy w obręczy swiss 535?
Planuję zapleść silnik elektryczny na szprychach 2,6mm i nie wiem czy zmieszczę nyple do tych szprych.
: Cokeman w 5 Sty 2023, 11:52
Ja w rowerze wyprawowym dałem po 32 szprychy DT Alpine III, ale jak ostatnio składałem koła do enduro to kołodziej powiedział, że nie ma już sensu pakować po 32 szprychy, dobre obręcze są dzisiaj tak sztywne że spokojnie wystarcza 28 cieniowanych szprych 2/1.8.Zmień kołodzieja ;)
Jak się chce miec mocne koła (do wyprawówki) to się daje 36 szprych.
Nic nie kosztuje (4 szprychy więcej) a ewidentnie wzmacnia koło.
Jakoś wszyscy potrzebują (szukają) mocnych, pancernych obręczy, a później kupują na 32 lub 28H.
To bez sensu przecież :)
Odkopię trochę wątek.
Powoli myślę o nowym rowerku gdzie będę miał wreszcie sztywne ośki i się zastanawiam, który wariant lepszy:
Taka piasta https://onyxrp.com/store/mtb-hubs/mtb-boost-cl-hgss/mtb-boost-cl-hgss-148-12mm-thru/ i 32 szprychy
czy też ta:
https://onyxrp.com/store/mtb-hubs/mtb-cl-hgss/mtb-cl-hgss-142-12mm-thru/
z 36 szprychami.
Obręcze andra 40 i szprychy dt championy 2,34. W sumie nie wiem czemu tu się promuje alpine 3 zamiast championów, które są grube na całej długości.
W skrócie: 36 szprych, ale węższy rozstaw kołnierzy czy mniej, ale szerzej. Waga z sakwami max 140.
Producent nie zamierza narazie uruchomić produkcji tych boostów z 36 otworami więc stąd ta rozkmina.
: sinuche w 5 Sty 2023, 16:50
W skrócie: 36 szprych, ale węższy rozstaw kołnierzy czy mniej, ale szerzej. Waga z sakwami max 140.
Ta "węższa" o 5 mm szerokość piasty (36) i tak jest szersza od klasycznych piast ;)
Bierz 36.
: Kòpôcz w 6 Sty 2023, 02:27
: sinuche w 6 Sty 2023, 03:03
A możesz wytłumaczyć skąd taka rada? Wbrew pierwotnym nadziejom zwiększenie szerokości piast do 142 nie miało żadnego wpływu na sztywność kół, dopiero boost (148) ma na to realny wpływ i pozwala bez uszczerbku zmniejszyć ilość szprych.
Ja patrzę na wytrzymałość koła (nie sztywność). Szerokość piasty wielkiego wpływu na to nie ma (biorąc pod uwagę standardowe piasty).
Zwiększenie ilości szprych z 32 na 36 zwieksza wytrzymałość koła (szprych, bo to one przenoszą obciążenie) o kilkanascie %.
Po prostu, siła (masa rowerzysty i roweru) działająca na szprychy rozkłada sie na większą ich ilość (+4).
: Cokeman w 6 Sty 2023, 08:18
Biorąc 142 zamykam się na lepszy boost w przyszłości.
wiadomo że więcej szprych to lepiej, ale czy 32 grubych championoe + andra 40 (mocniejszej obrrczy nie ma)
i ta szeroka piasta nie wystarcza na powiedzmy 2-3 lata?
: altharr w 6 Sty 2023, 09:38
Rowery elektryczne mtb mają dziś po 32 szprychy... W skrócie nie trzeba się tak fixowac na te 36, za to na pewno celuj w ramę z boost 148.
: Kòpôcz w 6 Sty 2023, 10:43
(...) Szerokość piasty wielkiego wpływu na to nie ma (biorąc pod uwagę standardowe piasty).(...)
Dość rewolucyjna teoria, ale może to tylko kwestia niezrozumienia: szerokość piasty nie, ale już związany z nią rozstaw kołnierzy - zdecydowanie tak. Sztywność tu idzie w parze z wytrzymałością. Ilość szprych (+/-4) praktycznie nie ma dziś znaczenia - te wspominane kilkanaście % istnieje i może mieć znaczenie przy 130/135mm (i mniej), gdy szprychy od strony napędu stoją niemal pionowo. Sentyment gna mnie za 36H (większy możliwy katalog zaplotów), pragmatyzm jednak każe mi wybrać 32H - bez strat na wytrzymałości dostaję większą dostępność komponentów. W skrócie: koło na 32H w standardzie boost będzie ze wszech miar lepsze od koła z tych samych komponentach, ale na 142mm i 36H. Swobodnej dyskusji za to chętnie bym poddał kwestię tego, czy 142mm się na rynku utrzyma.