Przerzutka tylna.

[Waxmund]

Deore? Daj linka

[rafalb]

Ściema. Nie słuchaj ich Robert. Dobre kółka to podstawa. Ja zawsze zmieniam z całym napędem i chodzi malina. Zostaw tą co masz i załóż na nowo. Wyczyszczoną, nasmarowaną i z nowymi kółkami. Dobrze wyreguluj, powinna ładnie chodzić.

[Alek]

A ja mam mocne watpliwosci co do tego stwierdzenia ;-) W niedziele ścigałem się w lokalnym przełaju, błota było po pachy, tak że na drugim okrążeniu miałem ze 3kg tego świństwa na rowerze - w tym w tylnej przerzutce (shimano 105). Po wyścigu okazało się że kółka są całkowicie zablokowane a łańcuch ślizga się po prostu w bryle błota ;-) Mimo to przerzucałem biegi, mocno agresywnie, przez 40 minut i wszystko chodziło 

[Wilk]

Wiadomość usunięta.

[Karol]

Przy kółkach wózka ważne jest aby górne (bliższe kasety) nie miało wielkich luzów bocznych i nie kołysało się na boki bo wówczas kółeczko przy zmianie biegu zamiast ciągnąć łańcuch na inny tryb odchyla się na bok.

[Mariusz]

Ale górne kółko właśnie ma zamierzony luz wzdłuż osi kółka. 

[Karol]

A ten luz umożliwia kołysanie się kółka na boki?

[Mariusz]

Nie, tak jak napisałem. Jest to luz wzdłuż osi obrotu kółka. 

[Karol]

Przy kółkach na panewkach ślizgowych luz, o którym piszesz jest konieczny. Wewnętrzna panewka jest nieco dłuższa od zewnętrznej.

[Robert]

No dobra, przesadziłem z tymi 60zł, ale za 70zł już się znajdzie jak się poszuka

Chyba przednią

[globalbus]

mój rekord to xt M760 za 70zł w stanie ideał. Co do najtańszych kółek to można się przejechać, bo one nie za specjalnie pasują do przerzutek na 9-tkę (za szerokie)

[Robert]

Ostatecznie przerzutkę wypucowałem i nasmarowałem. Z nowym napędem, linkami i pancerzami działa perfekcyjnie.