Kierownica - baranek

[Hipek]

"W tym wątku nie pisano od 200 dni". A tak naprawdę to od prawie półtora roku. Czyli jest to dobry moment, żeby w nim napisać.

Wziąłem się za wszystko, skompletowałem sprzęt i zabrałem się za składanie. Mam mały problem z przednim hamulcem Canti - jak puścić linkę, by przy hamowaniu nie usiłowała wyrwać się z owijki, a przy okazji jednak cokolwiek hamowała? Czy ktoś ma zestaw klamkomanetki szosowe + canti i może zrobić mi fotkę tego, jak to u niego wygląda?

[globalbus]

Canti - jak puścić linkę, by przy hamowaniu nie usiłowała wyrwać się z owijki, a przy okazji jednak cokolwiek hamowała?

yyy? Jakiś opór od pancerza masz? W razie co, leży u mnie komplet do wszystkiego w canti

[worek_foliowy]

Brzmi jakbyś nie miał wieszaka.

[Księgowy]

Hipson składa przełaja? No no noo nie "wiesz...e"

[sinuche]

Załóż sobie v-brake, przynajmnej na przód, pozbedziesz się "problemu" canti.
Pojawi się nowy, z brakiem modulacji hamowania i utrudnioną regulacją. Ale da się z tym jeździć - dosyć długo takiego zestawu używałem.
Z tylnym v-brake , przy uciągu z cantii, bardzo łatwo blokowało sie koło, więc z niego zrezygnowałem. Przedni zachwuje się w miarę normalnie.

[Księgowy]

Jest jeszcze opcja mini V:) One maja uciąg jak Canti.

[Hipek]

Brzmi jakbyś nie miał wieszaka.

Sprawdziłem, przegooglałem. Faktycznie, nie mam tego. Zakłada się zamiast jednej z podkładek przy sterach?

W razie co, leży u mnie komplet do wszystkiego w canti

Skoro masz lokalizację "Warszawa", to jak się dowiem, czego potrzebuję, to chętnie odkupię.

Hipson składa przełaja?

Raczej modyfikuje wyprawówkę.

[globalbus]

Mam takie coś, tyle, że w kolorze niebieskim (z fajeczką)
http://www.tektro.com/_english/01_products/01_prodetail.php?pid=138&sortname=Cyclocross&sort=2&fid=3

[Hipek]

A tę fajeczkę da się obrócić, czy ona celuje cały czas do przodu?

Czy to jest niebieski-niebieski, czy jakaś wariacja na temat tego koloru?

[globalbus]

fajka obraca się swobodnie. Można jej użyć, lub też nie, to zależy od tego jak lecą pancerze, czy mostek krótki czy długi. Mi się fajka przydawała, gdy były klamki przełajowe, bo wtedy pancerz się rusza, a fajka wraz z nim

Niebieska anoda. Są fotki tego cosia i innych rzeczy od canti w wątku frankensteina. Obecnie mam BB7 Road.
http://www.podrozerowerowe.info/index.php?topic=7891.0

[Hipek]

No to chętnie przygarnę. Podaj mi tylko cenę i miejsce, gdzie możemy się umówić.

[Hipek]

Pytanie luźno związane z wątkiem: czy takie klocki (które dotychczas montowałem do V-ek) zagrają również z Cantileverami? Na pierwszy rzut oka i pierwsze przyłożenie wygląda, że można o tym myśleć, ale wolę spytać kogoś, kto miał okazję tego używać.

[globalbus]

to zależy tylko i wyłącznie od modelu hamulców.
Są 3 wersje, takie typowe dla v-ek, szosowe i na trzpieniu (typowe dla canti).
Przy czym są canti z klockami szosowymi, są też canti z klockami jak w v-kach. Żeby było zabawniej, to były kiedyś v-ki na trzpień

[worek_foliowy]

Przeglądając allegro w poszukiwaniu idealnej kierownicy (aktualna ma rynienki do prowadzenia pancerzy, przez co klamki zjeżdżają z wysokiego położenia), przypomniało mi się, że od kilku miesięcy zalegają w szufladzie przypadkiem zdobyte klamki przełajowe. Modyfikacja byłaby darmowa

Takie klamki wnoszą cokolwiek podczas jazdy w terenie? Na asfalcie byłyby dla mnie bezużyteczne. Wraz ze zmianą kierownicy chciałem ustawić możliwie wysoko klamki, żeby uzyskać maksymalnie wyprostowaną pozycję (boję się OTB).

[Waxmund]

Klamki przełajowe to jest dla mnie totalne nieporozumienie. Jadąc w terenie, im szerszy chwyt, tym pewniej. A te klamki montuje się blisko mostka, jeszcze bardziej zawężając i tak wąski (w porównaniu do prostej kierownicy) chwyt na baranku.