Megarange 34T

[Remigiusz]

Gdy jakiś czas temu roztrząsałem sprawę jazdy po górach z moim dziecięciem na holu, Michał rzucił uwagę, że warto zastanowić się nad lżejszymi przełożeniami. Trochę mi to wtedy umknęło, ale po czasie oddaję mu honor - pierwszy mi zwrócił na to uwagę. W zeszły wekend konsultowałem się treningowo z Liderem, który zalecenie to powtórzył w sposób wyraźny Przemyślałem, zdecydowałem. Chcę złożyć sobie na tył "lekką" kasetę opartą na megarangu 34T, potem 28-24-21-18-15-11 (w sprzedaży takiej siódemki nie wyczaiłem, stąd zamierzam ją złożyć). Sposób jest chyba dość prosty, bo wystarczy roznitować i pozamieniać.
Pytania mam dwa:
1. Czy do megaranga potrzeba jakichś specjalnych przerzutek, czy zwykły Alivio to obsłuży (czy górne kółko nie będzie tarło o największą zębatkę)?
2. Czy może ma ktoś starą kasetę, z której mógłby odstąpić tarczę 34T.

Dla jasności problemu wyjaśniam, że na przedzie mam korbę szosową, której wymiana byłaby znacznie kosztowniejsza (finansowo i organizacyjnie).

[aard]

Zwykłe Alivio obsłuży, bo dokładnie taki zestaw mam w Schwinnce. Kółko nie trze

Starą kasetę też mam, aczkolwiek jeszcze na niej jeżdżę. Sądzę wszelako, że już niedługo. Podkladki dystansowe obiecałem RafałowiB, więc Ty możesz wziąć zębatkę 34T (zresztą wszystkie inne też, jakby co ) - nie była dużo jeżdżona ta tarcza, ot Mortirollo, Gavia, Stelvio i jeszcze kilka miejsc gdzie indziej. W sumie nie więcej niż 100 km jak sądzę

Tylko se będziecie musieli, Chłopacy, przed lub podcas zlotu ją roznitować i się podzielić łupem :]

[Remigiusz]

Dzięki bardzo

Tylko se będziecie musieli, Chłopacy, przed lub podcas zlotu ją roznitować i się podzielić łupem :]

Rafał ma bliżej, więc zabierze szlifierkę elektryczną

[aard]

potrzebna szlifierka? To jeśli tylko zdejmę ją wcześniej, to postaram się ją jednak przedtem dla Was roznitować

[Remigiusz]

To jeśli tylko zdejmę ją wcześniej, to postaram się ją jednak przedtem dla Was roznitować

Niezmierzona jest łaskawość Twoja Dziękuję, w imieniu naszem (mym i Rafała).
Wystarczy spiłować małe łebki. Pewnie od biedy pilnikiem da radę.

[Waxmund]

od biedy to pewnie i dlugopisem byscie dali rade jesli dobra kaseta, to i nity porzadne pewnie, wiec szlifierka moze byc bardziej przydatna

[aard]

Skorzystam jednak ze szlifierki, o ile w okresie między demontazem kasety (ktory nie wiadomo kiedy nastąpi), a zlotem będę miał czas zajrzeć do rodzicow

[Artur]

Zwykłe Alivio obsłuży, bo dokładnie taki zestaw mam w Schwinnce. Kółko nie trze

Tyle, że MUSI to być przerzutka z długim wózkiem. Jeżeli masz osprzęt szosowy to jest wysokie prawdopodobieństwo, że jest to niestety krótszy wózek.

[Remigiusz]

Spokojnie, szosowy mam tylko przód. A czy na tyle wózek jest krótki, czy długi, to niestety nie wiem. Wiem tylko, że kółka są duże.

[Artur]

Patrząc na to co teraz w sklepach widać, że wszystkie nowe Alivio mają długie wózki i pojemność 34T. Ale starsze już chyba niekoniecznie. Jest nawet oznaczenie (już pewnie wymarłe) MR którym Shimano oznaczało przerzutki kompatybilne z kasetami MegaRange. Możesz po prostu zmierzyć długość wózka i/lub dać zdjęcie.

[aard]

Ja na ten przykład mam stare Alivio, z małymi rolkami (11z) i długim wózkiem. Więc wariantów było raczej sporo. Zmierz wózek (od osi do osi rolek) i będzie jasność.

[Remigiusz]

Się zrobi.

[Remigiusz]

Chętnie bym się Twej wersji trzymał, Michał. Pewnie ostatecznie wszystko się wyjaśni po założeniu kasety. Dziękuję Wam za pomoc.

[Artur]

Nie załapałeś.

Jeżeli z kimś się nie zgadzasz to prosiłbym o okazanie większego szacunku rozmówcy. Może masz taki styl, jak dla mnie jest on średnio akceptowalny. To co ja napisałem wynika z rozmowy ze znajomym serwisantem, który na rowerach się "trochę" zna (sam myślę o zmianie napędu też w tę stronę aby mieć jak największy zakres przełożeń).

Długi wózek nie ma wiele do rzeczy jeśli chodzi o kasetę

Wystarczy wrzucić największe tarcze z przodu i z tyłu aby zobaczyć, że ma. Wózek musi być odpowiednio długi, żeby był zdolny napiąć łańcuch do odpowiedniej wysokości. Problem też będzie z długością łańcucha przy krótkim wózku - jeżeli będzie na tyle mała, że da się wrzucić najmniejsze tarcze, to zapewne będzie zbyt mała żeby wrzucić największe tarcze (no i może to nie być bezpieczne - taki mocno napięty łańcuch może poharatać blaty czy przerzutkę).

[ Dodano: Sro 01 Kwi, 2009 ]
Widzę że i tak coś namieszałem, bo np. pojemność 34T podawana w przerzutce jak się okazuje wcale nie dotyczy kasety... W każdym razie - "mój" serwisant kazał kupić przerzutkę z długim wózkiem dla kasety 34 i korby 48 ("inna nie będzie działać"), nie wiem co jest powodem, powyższe wytłumaczenie o napinaniu jest już tylko moim "na chłopski rozum".

[Artur]

Wystarczy wrzucić największe tarcze z przodu i z tyłu aby zobaczyć, że ma.

Znowu widać że takiej kombinacji nie używasz
Nikt nie będzie jeździł na przełożeniu 52-34, bo tego łańcuch po prostu nie obejmie, jeśli ma nie wisieć i nie trzeć o ramę na przłeożeniach wymagających małego napięcia łańcucha.
 

U mnie da się bez problemu jeździć na przełożeniu 48-32. Nie ma problemu z wiszeniem łańcucha na najmniejszych tarczach. Zgoda, nikt tak normalnie nie będzie jeździł, ale zdarzało mi się wrzucać takie biegi gdy np. jechałem w nocy i nie zwracałem uwagi na jakim blacie jadę. Pytanie, co będzie się działo gdy przerzutka i łańcuch nie obsłużą takiego ustawienia. Jeżeli po prostu nie da się wrzucić takiego biegu to ok, gorzej jeżeli się da a łańcuch będzie bardzo mocno napięty. Mi już się zdarzyło wyrwać ząb w blacie z powodu zbyt krótkiego łańcucha. Jak to było u Ciebie?