Przepisy i dylematy drogowe

[Janus]

W krajach skandynawskich rocznie giną w wypadkach drogowych 3 osoby na 100 000 mieszkańców.
W Niemczech, Wielkiej Brytanii, Hiszpanii czy Francji - poniżej 5.

W Polsce - 11. Lepiej jest nawet w Grecji...

https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_countries_by_traffic-related_death_rate

[Waxmund]

Przydałaby się jeszcze ilość kilometrów dróg szybkiego ruchu na 100 000 aut

Jasne, wypadków mamy dużo, pełno ludzi u nas jeździ olewając przepisy. Mówię tylko o tym, że pod względem nienawiści do rowerzystów, wcale nie jest u nas tak źle w porównaniu do innych krajów

[worek_foliowy]

Śmiertelność jest też liczona na różne sposoby, więc takie porównania nie są do końca miarodajne.

[Waxmund]

A wcale nie wypadamy tak bardzo źle na tle wschodnio-europejskich krajów.

[worek_foliowy]

Aha. Śmiertelność nie wynika też tylko z ilości wypadków, np. lekarze mogą lepiej ratowa/leczyć, albo zamiast tego dobijać rannych

[Hipek]

A wcale nie wypadamy tak bardzo źle na tle wschodnio-europejskich krajów.

Chyba nie z tymi powinniśmy się mierzyć, jeśli chcemy poprawy.

[wikrap1]

Tak to niesprawiedliwie działa, że jak minie nas 1000 uprzejmych kierowców i jeden cham, to znajomym opowiemy właśnie o tym jednym smrodziarzu. Tak na prawdę na ulicach jest całkiem przyjemnie i uprzejmie. Wbrew temu, co pewne brukowce wypisują o wojnach samochodowo-rowerowych.

[Waxmund]

Też uważam, że wcale nie jest bardzo źle. I mówię to z perspektywy swoich wielu wypadków

Chyba nie z tymi powinniśmy się mierzyć, jeśli chcemy poprawy.

Mierząc się z najlepszym, zawsze będziemy narzekać jak to jest źle i jak to w ogóle #PolskawRuinie.

[Hipek]

Narzekać bedziemy i tak. Taka nacja.

[wikrap1]

Chyba, że będziemy to przekuwać w realne działania. "A, do dupy u nas" nie ma sensu. To bardziej "Zobaczcie, tam jest lepiej. Uczmy się od nich". I to jest kierunek myślenia, który coś zmienia. Wydzielamy DDRy, wprowadzamy strefy uspokojenia ruchu, ulepszamy prawo i to przyniesie w przyszłości efekty. W tym roku nastąpił skokowy przyrost ilości rowerzystów śmigających po mieście (przynajmniej w Łodzi). To powoduje coraz większą świadomość u kierowców i to widać. Większość rozgląda się przed przejazdem i nie traktuje rowerzysty jak UFO, które podobno gdzieś kiedyś ktoś widział, ale w praktyce nie ma. Rok czy dwa lata temu z tą świadomością było gorzej i częściej trafiało się na zdziwionych nagłą obecnością rowerzysty na przejeździe, na drodze itp.

[menel]

Za chwilę będziesz miał pełno wypadków między rowerzystami.

[owca]

Nie za chwilę, tylko już.
Chyba tylko w tym miesiącu w Łodzi były 2 czołówki rowerzystów.
Wiadomo, że kiepska infrastruktura ma tutaj duże znaczenie, ale tak samo samochodem, jak jest kiepska droga, to nie zapieprza się 90 (mimo że można). Tak samo i na rowerze, widząc że infrastruktura pozostawia wiele do życzenia, trzeba czasami zwolnić.

[Borafu]

Zgadza się, przed weekendem sam widziałem jak policja badała kolizję rowerzystów na nowej DDR przy Parku Poniatowskiego.
Ostatnio jak się przejechałem w szczycie DDR wzdłuż Mickiewicza (to najbardziej zatłoczona DDR w Łodzi) to godzinę później (ciągle szczyt) wracałem już normalnie, jak biały człowiek, inną trasą razem z samochodami. Auta są zdecydowanie bardziej przewidywalne.

[Waxmund]

Jazda ze słabszym czy mocniejszym bardziej motywuje ?..

Motywacja i narzekanie na to że za wolno jedziemy to dwie różne rzeczy

[Hipek]

"Kurde, miałem 15 minut gorszy czas niż zwycięzca, trzeba doładować" kontra "Furda mój czas, ważne, że wsadziłem dwie godziny emerytowi na składaku".