Przepisy i dylematy drogowe

[Wilk]

Wiadomość usunięta.

[Mateusz]

Cymbał z tego busa popełnił koszmarny błąd. Niestety to codzienność we Wrocławiu.

[Turysta]

Pierwszeństwo ma w tej sytuacji rowerzysta, ustępuje pierwszeństwa ten co pas zmienia.

Mam dokładnie takie samo zdanie jak wilk. Włączenie kierunkowskazu nie skutkuje nabyciem pierwszeństwa.

[Wilk]

Wiadomość usunięta.

[JazzBand]

1. Tępa i ślepa idiotka na rowerze.
2. Tępy idiota w samochodzie, który zapomniał po co ma lusterka.

...
 W tym przypadku rowerzystka powinna stosować zasadę ograniczonego zaufania i trzymać się z daleka od samochodu - unikać jego prawej strony. Czyli w tym przypadku jechać po pasie dla rowerów, ale z tyłu i obserwować zachowanie kierowcy.

Ten człowiek busem kilka sekund wcześniej ją wyprzedził. Powinien ją widzieć. Jak ona ma unikać jego prawej strony?

Włączony kierunkowskaz w tym miejscu, kilkanaście metrów przed skrzyżowaniem,  raczej sugeruje że bus będzie skręcał w najbliższą ulicę a nie bramę.

[worek_foliowy]

Kierowcy takie akcje często odwalają. Kiedyś kobieta wyprzedziła mnie tylko po to żeby kilkunastu sekundach skręcić. Oczywiście nie uwzględniła, że skoro jedzie 5 km/h szybciej, to znajdujemy w niewielkiej odległości - w końcu rower nigdy się nie porusza i raz wyprzedzony, wyprzedzony jest na zawsze

[storm]

Ten człowiek busem kilka sekund wcześniej ją wyprzedził. Powinien ją widzieć. Jak ona ma unikać jego prawej strony?

Kierowcy mają to do siebie, że zawsze ignorują pionowatych rowerzystów. Znam to z autopsji. Dopiero jak jedziesz jakimś UFO (poziomka czy cokolwiek dziwnego) i stajesz się centrum zainteresowania innych - jesteś widoczny.
Tak niestety działają polskie szkoły jazdy kierowców.

Włączony kierunkowskaz w tym miejscu, kilkanaście metrów przed skrzyżowaniem,  raczej sugeruje że bus będzie skręcał w najbliższą ulicę a nie bramę.

Niekoniecznie. Codziennie widzę kilka-naście pojazdów, których kierowcy przypominają sobie o kierunkowskazie podczas skręcania. Co za tym idzie - czas włączenia tegoż, nie jest jednoznaczny z określeniem dystansu do miejsca skrętu.

[JazzBand]

Ten człowiek busem kilka sekund wcześniej ją wyprzedził. Powinien ją widzieć. Jak ona ma unikać jego prawej strony?

Kierowcy mają to do siebie, że zawsze ignorują pionowatych rowerzystów. Znam to z autopsji. Dopiero jak jedziesz jakimś UFO (poziomka czy cokolwiek dziwnego) i stajesz się centrum zainteresowania innych - jesteś widoczny.
Tak niestety działają polskie szkoły jazdy kierowców.

Włączony kierunkowskaz w tym miejscu, kilkanaście metrów przed skrzyżowaniem,  raczej sugeruje że bus będzie skręcał w najbliższą ulicę a nie bramę.

Niekoniecznie. Codziennie widzę kilka-naście pojazdów, których kierowcy przypominają sobie o kierunkowskazie podczas skręcania. Co za tym idzie - czas włączenia tegoż, nie jest jednoznaczny z określeniem dystansu do miejsca skrętu.

Jak wspomniałem wcześniej codziennie jeżdżę tą ulicą. Zdecydowana większość samochodów, która skręca na tym skrzyżowaniu w prawo, włącza kierunkowskaz przed bramą, koło której miał miejsce wypadek. Stąd rowerzystka mogła domniemywać, że bus skręci na skrzyżowaniu a nie w bramę.

[emes]

Ten człowiek busem kilka sekund wcześniej ją wyprzedził. Powinien ją widzieć. Jak ona ma unikać jego prawej strony?

Nie każdy człowiek ma wyobraźnię przestrzenną na tyle sprawną by stworzyć sobie w głowie model tego co właśnie minął/wyprzedził, zapamiętać i przewidzieć konsekwencje. Tacy ludzie nie powinni zawodowo jeździć autem ale co począć? Jak znam Wrocław i zwyczaje dostawców, to pewnie gadał przez telefon.

Kierowcy takie akcje często odwalają. Kiedyś kobieta wyprzedziła mnie tylko po to żeby kilkunastu sekundach skręcić.

To i tak dobrze. Mi skręcały w prawo, jeszcze nie skończywszy w zasadzie manewru wyprzedzania. Trzy razy, trzy kobiety. Gdybym nie widział facetów robiących to samo innemu rowerzyście, zacząłbym coś podejrzewać

[m.arek]

Czy wyjaśni mi ktoś jakie znaczenie w pierwszeństwie miała prawa ręka rowerzystki?

[emes]

W pierwszeństwie nie miała żadnego. Ale we wpadaniu pod busa już chyba tak

[Żubr]

A rowerzysta/tka ma obowiązek nie rozpoczynać manewru omijania/wyprzedzania jeśli samochód z jego lewej ma włączony kierunkowskaz w prawo. Wtedy cała reszta zdarzenia obojętnie kto i jak zawinił by nie doszła do skutku.

Wilk ma rację, Twoja interpretacja jest kuriozalna. Nie da się mówić o wyprzedzaniu czy omijaniu tego busa bo do wypadku doszło w momencie jak rowerzystka zaczynała doganiać busa, nawet się z nim nie zrównała. Jechała swoim pasem (oddzielnym) z normalną prędkością (gdyby wbiła się w niego przy prędkości 45 km/h jadąc na ostrym kole interpretacja byłaby pewnie troszkę inna), sygnalizowała manewr zaczęła zwalniać przed skrzyżowaniem. Gdyby tam był buspas i wbiłby się autobus to byłaby inna sytuacja? Teraz się uspokoiło ale swego czasu w Krakowie różni kaskaderzy seryjnie wjeżdżali pod tramwaj (rowerzyści też) i sprawdzali kto jest twardszy.

[emes]

przy jeździe solo manewru skrętu w prawo się nie sygnalizuje. Na czas sygnalizowania traci się w 100% kontrolę nad hamowaniem (spróbujcie gwałtownie zahamować z jedną ręką na kierownicy), a zysk dla kierowców z tego mierny

I to są święte słowa. Też rzadko wyciągam prawą łapkę. Lewą — zawsze.

[m.arek]

przy jeździe solo manewru skrętu w prawo się nie sygnalizuje. Na czas sygnalizowania traci się w 100% kontrolę nad hamowaniem (spróbujcie gwałtownie zahamować z jedną ręką na kierownicy), a zysk dla kierowców z tego mierny

Nie wpadłem na to. Trzeba zmienić nawyk.

[Psotnik]

Ponad dwadzieścia lat temu zdawałem prawko.
Wtedy tłumaczono mi jak mantrę, że skręcając zawsze ale to zawsze muszę przepuścić wszystko co przecina mi pas ruchu.
Coś się zmieniło i jestem nie na bieżąco?