Smary a połączenia gwintowe

[Wilk]

Wiadomość usunięta.

[aqu]

Wilku, być może przerabiałeś to wielokrotnie, ale ja mam z tym do czynienia na codzien. Być może również w przypadku aluminium masz rację, bo z tym metalem nie mam kontaktu poza rowerem. Odnośnie innych metali możesz zapamietac sobie to jak mantrę

[Wilk]

Wiadomość usunięta.

[aqu]

I tu się Wilku drogi zdziwisz, bo o rowerze pojęcia żadnego faktycznie nie mam Jeżdżę dopiero od około 6 miesięcy i tyleż do czynienia z rowerem mam. Co do mantry podtrzymumę jak pisałem.
Pozdrawiam

[Alek]

Nastąpiła ta historyczna chwila, kiedy 100% zgadzam się z Wilkiem 

Wyobraź sobie co z tego smaru  po jego odparowaniu na posmarowanym gwincie zostanie?

Smary które parują?!? O czym właściwie mówimy?

Przeciwko zapieczeniu rzeczywiscie lepsza pasta miedziana, ale smar jest tanszy, prawie tak samo skuteczny i pod reką. I lepiej zabezpiecza przed korozją od soli w zimie...

[worek_foliowy]

Wyobraź sobie co z tego smaru  po jego odparowaniu na posmarowanym gwincie zostanie?Zaschnieta twarda warstwa jakiegoś świństwa które utrudni odkręcenie. 

To dlaczego ten sam smar miałby nie wysychać w piastach? Czemu tam nie ma zaschniętej, twardej warstwy jakiegoś świństwa, które utrudnia obracanie koła?

[Remek]

Nie znam się na tym ale widzę że pan też nie bardzo jak mawiał klasyk. Co do tego co piszą producenci na swoich produktach to byłbym ostrożny. Co do suportów owszem jeżdżę zimą nie smaruję suportu przed wkręceniem i nie mam problemu z wykręceniem. Miałem do czynienia z rowerami które były użytkowane prze wiele sezonów na wyspie na morzu północnym więc łatwo sobie wyobrazić jak duża jest tam wilgoć i jak duże zasolenie. Uwierz mi nie miałem problemu z wykręcaniem suportów i ich wymianą a wykręciłem ich naprawdę sporo. Żeby zakończyć smarowacze suportów niech smarują nie smarowacze niech nie smarują a rowery niech mkną.

[EASYRIDER77]

co prawda to nie o smarach, ale w końcu jest przysłowie które skądś musiało się wziąć

KTO SMARUJE TEN JEDZIE.


ps. przepraszam Hindiana oraz Waxmunda za nie na temat.

[Mariusz]

Padło pytanie co spowoduje zabezpieczenie połączenia gwintowego nieodpowiednim smarem?
W rowerze nic,absolutnie nic złego.Ułatwi to jedynie zluzowanie,rozmontowanie po długim czasie pracy w niesprzyjajacych warunkach. W rowerze sprawdzi się jakikolwiek środek smarny.
Ale w innych zastosowaniach,może przynieś więcej szkody niż pożytku.Na przykład w połączeniach narażonych na wysokie temperatury czy pracę w ługach lub kwasach,w połączeniach narażonych na duże wibracje.Tutaj sprawdzają się tylko dedykowane środki do gwintów.
Na gwincie suportu,obojętnie jaki smar,nie wyschnie,nie zapiecze się,nie spowoduje zespawania korozyjnego a mocno ułatwi późniejszą wymianę suportu.

[globalbus]

Jak dalej drążymy...
Gwint w ramie i gwint w suporcie są wykonane z jakąś precyzją, czasem luz na takim połączeniu potrafi wydawać bardzo denerwujące dźwięki. Jak nie mamy ochoty tego słuchać to też lepiej jest czymś posmarować

[Alek]

Mialem taki suport, ze na skrzeczenie pomogla dopiero tasma teflonowa + smar 

[Borafu]

Co do zasady "gwintów smarować nie potrzeba" to mam tylko dwa argumenty przeciwko:

1. Lennard Zinn, który pisze że każdy gwint trzeba przygotować i opisuje co smarować normalnym smarem (np to co ma się lekko kręcić, bo będzie regulowane), co preparatem blokującym (np wkręty regulujące, które ustawia się raz i amen), a co pastą montażową (te które mają się nie zapiec)

2. Moje własne doświadczenia.
Wiele lat nie chciało mi się i wkręcałem wszystko jak leci. Zagadnienie zapiekania śrub pojawiało się dość często.
Później kupiłem pastę molibdenową (nie wiem czy lepsza od miedzianej czy gorsza, ot taka była) i wszystko nią smaruję przed wkręceniem. Minęło z 10 lat i żaden gwint tak skręcany mi się nie zapiekł.

Więcej argumentów mi nie trzeba.

[yoshko]

Śruby w piwotach blokujecie jakimś lepiszczem?

[Waxmund]

Ja tam od pewnego czasu na każdy gwint daje kapkę smaru (gęstego, czerwonego, do łożysk tocznych z castoramy 0,5kg za ~5zł...)

Problemów żadnych nie zauważyłem.

[rafalb]

Ja po rozmowie w serwisie, a mam teraz serwis konkret pod nosem, używam pasty miedziowej. Na wszystko prócz nypli gdzie idzie locklite.