Pogies, łapawice, rękawice...jak zwał, tak zwał.:)

[tomzoo]

No właśnie w tym widzę problem, że przy glebie może nie być czasu na wyciągnięcie/wyszarpnięcie ręki z łapawicy i wtedy zamiast podeprzeć się dłonią, możemy podeprzeć się łokciem. A to może być brzemienne w skutkach... W śniegu pół biedy, bo +/- miękki, ale na lodzie lub twardej nawierzchni...

[Waski]

nie mam pogies czy jak to zwał a na lodzie nie dążyłem pomyśleć, że lecę i już leżałem na ziemi zwijając się z bólu - myślę, że to nie robi różnicy czy masz pogiesy czy zwykłe rękawice - ale to tylko moje przypuszczenie, poza tym z moich doświadczeń motocyklowo-rowerowych podpieranie się ręką przy wywrotce to nie jest dobry pomysł - ja zawsze staram się puścić rower/motor, skulic się i lecieć bezwładnie na ziemię (jeśli nie uda mi się podeprzeć nogami)- tułów przyjmie większe obciążenie bez szwanku niż nadgarstek
 

[magda]

mi się podpieranie ręką kojarzy z połamanym przedramieniem... najlepiej by było się turlać lecąc i wypuścić powietrze, by się rozluźnić, ale to czysta teoria  w praktyce zawsze raczej się spinam (szczególnie lecąc z koni) i trzaskam o glebę. Tyle

[worek_foliowy]

W zimie najczęściej łapie się poślizg tylnego koła i leci się na bok. Ewentualne podparcia wyobrażam sobie jedynie przy pomocy nogi.

Zresztą nie ma co uprzedzać faktów, poczekamy na pierwsze złamania i wtedy ocenimy jakie kontuzje powodują te łapawice

[Waski]

Ja mam za sobą cztery wywrotki w tym roku i w każdym przypadku po tym jak zabrało mi przednie koło - trzy razy starałem się robić tak jak pisała Magda - turlać się - na zdjęciu które mi Wilk zrobił widać jak leżę już rozprostowany kawałek od roweru bo po prostu podczas wywrotki przekatrurlałem się kawałek aby zminimalizować szanse na uszkodzenie.
O wypuszczaniu powietrza nawet nie wiedziałem ale to chyba tak jak pisze Magda - teoria, która ciężko będzie zastosować

wywrotek w życiu na różnych "sprzętach" miałem wiele i póki co wychodzę cały

Zresztą nie ma co uprzedzać faktów, poczekamy na pierwsze złamania i wtedy ocenimy jakie kontuzje powodują te łapawice

Magda uważaj bo worek jakąś klątwę rzucił

Wilk wysypał się w takim sprzęcie ostatnio to mógłby podzielić się wrażeniami ....

 

[Mariusz]

"Bocznych" wywrotek nie obawiałbym się ale trochę zastanawiam się nad skutkami ewentualnego fikołka.
Jeżeli rękawice złapią ręce co z nadgarstkami?

[olo]

Nie powinny złapać - jest w nich dużo luzu, same też nie są sztywne i się wyginają oraz mogą trochę się obracać.

[Wilk]

Wiadomość usunięta.

[miki150]

No właśnie w tym widzę problem, że przy glebie może nie być czasu na wyciągnięcie/wyszarpnięcie ręki z łapawicy i wtedy zamiast podeprzeć się dłonią, możemy podeprzeć się łokciem.

Nie wiem czym się należy podpierać, ale jak próbowałem jeździć na snowboardzie, to regularnie miałem zbite nadgarstki. Potem ktoś mi powiedział, że trzeba upadać na łokieć.

Z pogies bym się obawiał zwichniecia nadgarstka przy upadku z poślizgiem przedniego koła. Z drugiej strony miałem sporo wywrotek w noskach i jakoś kostki nie skręciłem

[Waxmund]

Chciałem do baranka z klamkomanetkami sobie jakieś łapawice sprawić. Byłbym wdzięczny za polecenie czegoś konkretnego

Do Rafała już pisałem czy nadal szyje. Nadadzą się do klamkomanetek?

[tomek]

W ostatnie 3 dni pojeździłem w minusowych temperaturach w pogiesach od Rafała i napiszę o nich, bo mogę...
-- mogę napisać, bo mi ręce nie odmarzły
-- mogę z czystym sumieniem polecić

To są pogiesy na kierownicę szosową, na "baranka". Warstwa zewnętrzna i wewnętrzna to ripstop a wypełnienie Climashield Apex (jak śpiwory). Posiadają jeden rzep do mocowania wokół kierownicy (na dolnym chwycie) i drugi do umocowania u góry, na poziomej części kierownicy, żeby pogies się nie zsuwał. Po zamocowaniu na kierownicy wsuwamy rękę w łapawicę i jedziemy w chwycie "na gumach od klamek". Możliwość hamowania i zmiany biegów nie jest w żaden sposób utrudniona. Gdyby było za gorąco możemy wyjąć rękę i jechać w chwycie górnym a nawet dolnym (pogiesy są zamontowane na tyle wysoko, że zostaje miejsce na rękę).

Używam ich od paru tygodni. Jeździły ze mną
- po mieście przy temp -3 do +5
- poza miastem przy temp -6 do -10
W temperaturze w okolicy 0, jeżdżąc po mieście, zakładałem tylko cienkie rękawiczki jesienne po czym łapa w łapawicę. Przy ostatnich mrozach rękawiczki zimowe, które też bez problemu w łapawice się mieszczą. I było mi ciepło a ręce marzną mi szybciej niż statystycznemu obywatelowi.

W mojej ocenie:
-- są ciepłe i oddychają na type dobrze, że ręce się nie pocą
-- są bardzo wygodne we wkładaniu dłoni,  materiał jest "śliski" więc wkładanie i wyciąganie rąk szybsze (wygodniejsze niż neoprenowe, których miałem okazję używać)
-- dobrze trzymają się na kierownicy, nie przesuwają się, nie spadają
-- rozmiarowo trafione, szczególnie w okolicach klamkomanetek jest wystarczający luz
-- od biedy można zmienić bieg i hamować z dolnego chwytu, poza pogiesem, naciskając klamkę przez materiał (w neoprenie nie dało rady, bo był za sztywny)
-- dobrze się kompresują, są lekkie i niewielkie po spakowaniu

Nie wiem jak z wodoodpornością tych łapawic, nie było okazji przetestować. Z drugiej strony - jeśli mocno leje to raczej nie w ujemnych temperaturach a na opad śniegu, nawet mokrego, powinny być odporniejsze niż rękawice. Mnie by to w zupełności wystarczyło.

Mój komplet jest prototypowy i ma fajną cechę - lewa łapawica ma nieco szerszy otwór do "przedziewania" kierownicy. Skutkiem tego mogę nakładać i zdejmować łapawice bez demontażu lusterka w mieszczuchu. Rewelacyjne sprawa

Koniec - końców: polecam, jeśli macie jakieś pytania - odpowiem i zapraszam do galerii:
https://goo.gl/photos/1aSLEmkQynAbirHz9

[olo]

To i ja dopiszę. 29 km przy minus 11, bez rękawiczek, lekko się spociłem, ale były podjazdy i teren. Wersja łapawic pierwotna, więc zapewne te Tomkowe już są z uwzględnieniem uwag z użytkowania tych, może trochę cieńsze :-P

[rafalb]

Dzięki! Bardzo się cieszę, że się sprawdzają!

Śpieszę z wyjaśnieniem! MTB mają trzy warstwy Climashieldu 133g, szosowe dwie.

[Waxmund]

To chyba lepiej byłoby odwrotnie, hm? Na szosie jednak większe prędkości, zwykle zimniej...

[rafalb]

Chcesz to dam Ci trzy, nie problem.