SURLY Long Haul Trucker

[rafalb]

A jakie są zalety takiego prowadzenia (bez żadnej ironii - nie wiem)?

Bo Miki lubi macać rower tam gdzie normalnie są puszczone linki przy górnym prowadzeniu- przyznał się na zlocie.

[Daniel]

Czyli po prostu podchodzi do tego emocjonalnie

[anooshka]

.. rowerek śliczny!! Pozazdrościłam jak tylko na moment wyjęłam ramę (sprawdzałam czy cala i zdrowa oczywiście oraz czy kolor ładny wybrałeś )
Niezapomnianych podroży życzę!! Wam obu!!
pozdrowienia

[aard]

A jakie są zalety takiego prowadzenia (bez żadnej ironii - nie wiem)?

Bo Miki lubi macać rower tam gdzie normalnie są puszczone linki przy górnym prowadzeniu- przyznał się na zlocie.

Dokładnie tak. Konkretnie to nosząc rower trzymam go tuż powyżej obejmy przedniej przerzutki. Linka prowadzona górą wżyna się w rękę. W szczególności, jeśli się nosi rower z sakwami. Co wbrew pozorom na wyprawach zdarza się często, zwłaszcza, jeśli się nie ma roweru ze stopką jak ja

[ Dodano: Nie 26 Kwi, 2009 ]

Co do lemondki (zakładam, że masz tego Tranz-X?), to moja też ma tendencję do obracania się, ale po podłożeniu gumek (takich jak dodają do lampek) daje się to opanować. Tzn. nie trzyma się absolutnie nieruchomo, ale trzeba jednak uzyć sporej siły (dużo większej niż normalnie podczas jazdy), żeby ją obrócić.

O wiele skuteczniejszym sposobem są podkładki ... aluminiowe. Zakładasz kawał aluminiowego kształtownika w dodatku jeszcze karbowanego i wszystko trzyma się jak diabli!

Robercie, podkładki aluminiowe oczywiście założyłem. Mimo to nie trzymało się nie tylko jak diabli, ale wręcz latało, jak Starozakonny po pustym hipermarkecie
Ale oczywiście Ty wiesz lepiej, co było problemem przy zakładaniu mojej lemondki oraz jak go rozwiązać

[średni]

Z szerszą kierownicą miałbyś problem, żeby wyjść z SURLY na spacer jeśli trzymasz ją w domu?Piękna maszynka,podziwiałem ją na Zlocie,chyba nie sypiasz z nią ??
Na zlocie stała pod latarnią i pełno adoratorów się o nią opierało

[Waxmund]

no, mniejszych elementów na większą rurkę raczej nikt chyba nie próbuje zakładać.... a rodzaji lemondek jest dość dużo, i jeszcze więcej z nimi problemów, bo jak już napisał wcześniej Miki to olbrzymia dźwignia i mocowanie musi byc naprawde solidne....

[aard]

oczywiście, że zrozumiałe, Robercie. Więcej: oczywiste i niewymagające tłumaczenia. A mimo to - przy ograniczonej dostępności materiałów (róznej grubości podkładek) - nieproste w realizacji

[Artur]

Konkretnie to nosząc rower trzymam go tuż powyżej obejmy przedniej przerzutki. Linka prowadzona górą wżyna się w rękę. W szczególności, jeśli się nosi rower z sakwami.

Ja też mam tak puszczoną linkę w swojej ramie crossowej Meridy. I muszę powiedzieć że mimo że zdarzyło mi się jeździć w ciężkim błoto-śniegu (brrr, właśnie wróciłem z plaży, to jeszcze miesiąc temu leżał śnieg?!), to nie miałem problemów z linką. Wątpliwości budzi tylko plastikowa prowadnica linki przy  suporcie, a konkretnie jej trwałość. Ale nawet gdy rypnie można sobie poradzić pakując całą linkę w pancerz i przytwierdzić do ramy np. plastikową "obejmą" do wiązania kabli.

Co do wnoszenia... Muszę powiedzieć, że ja do tej pory wnosiłem rower trzymając za górną rurę mając powrzynane dłonie. Twoje opowieści aard o macaniu skłoniły mnie do próby tego chwytu, też zacząłem macać od dołu, i jest dużo lepiej . Wchodzę dużo wygodniej i szybciej .

[bikman]

A ja mam pytanie z innej beczki, a konkretnie chodzi mi o sztywność. Czy podczas jazdy nie masz problemów z majtającym się tyłem? Też mam stalową ramę co prawda nie tej klasy co Twoja i znacznie większą ale zastanawiam się na ile jest to wina ramy a na ile filigranowego bagażnika.

[aard]

Bikman, już gdzieś o tym była tu mowa (chyba na wątku "Raczkowanie po Roztoczu"). Ja nigdy takiego zjawiska nie zauważyłem. Owszem, rower z samymi tylnymi sakwami jest nadsterowny, ale "majtaniem tyłu" bym tego nigdy nie nazwał. Po prostu przednie koło - jako relatywnie mocno odciążone - robi się "nerwowe".

I moje odczucia w tej kwestii są identyczne - zarówno w Surly, jak i wcześniej w Schwinnie, a nawet w badziewnym miejskim Authorze (Hi-Ten), którym nieraz wracałem z pełnymi sakwami zakupów, a który bagażnik ma naprawdę filigranowy (jakiś stalowy drut fi 5mm)

[piotr]

Miki, czy ty przy swojej ramie na dolnym trójkącie,masz zaczepy na zapasowe szprychy ?

[szkodnik]

więc nie jest to dobry patent, lepiej po prostu przykleić je taśmą do ramy.

No patent jest ciekawy ale przekombinowany i raczej gadżeciarski niż użytkowy.
A szprychy zamiast przyklejać na wierzchu, można wrzucić w kierownicę albo rurę podsiodłową/sztyce (uprzednio czymś owinąłwszy co by nie grzechotały)

[arkadoo]

Szprychy oiwjam ręcznikiem papierowym i wkładam do sztycy. Od dołu zatykam korkiem od wina. Koszt tego patentu zamkasię w cenie wina

[MaciekPaciek91]

do sztycy

też jestem zwolennikiem tej metody
a koszt patentu bliżej nieokreślony od kilku do kilkuset zł

[arkadoo]

Twoja prosta metoda jest mało przyjemna - nie uwzględnia wina