29er w teren i na wyprawy terenowe

[Adrian S.]

Ja bym podpowiedział jeszcze Suntoura. W jednym z rowerów mam Epicona z nowej kolekcji (czyli rok 2009, aluminiowe golenie górne). Jest to wyrób dobrej klasy i ja byłem bardzo pod wrażeniem. Nie bałbym się wsadzić do roweru któregoś z tych widelców, tyle że szukałbym takiego o aluminiowych goleniach górnych o średnicy 32 mm. Mogą pasować modele Raidon, Epicon, Epixon, tyle że trzeba dobrze wybrać model wg ośki i rodzaju sterówki. Mój Epicon LOD 26" za 618 PLN (rok 2009) jest tylko 60 g cięższy od identycznej Reby, jest łatwiejszy w serwisie i też ma zmianę skoku (przez przekładanie sworznia sprężynowego, ale można stosować podkładki zmniejszające skok). Zdecydowanie jakością odbiega zarówno od tańszych modeli XCR i XCM, jak i od wcześniejszych konstrukcji Suntoura. Tak jakby pod koniec 2008 roku zatrudnili nowego głównego konstruktora, który postawił firmę na nogi.

[worek_foliowy]

Taperowana rura ma być! Sztywna oś mi chyba nie przeszkadza, wręcz się na nią nastawiałem, ma to jakieś wady poza mniejszą dostępnością piast?

Gorzej, że ktoś tu pisze, że w nowym modelu do obniżenia skoku podkładki nie wystarczyły. Ktoś jest w stanie się do tego odnieść?
www.forumrowerowe.org/topic/188834-amortyzator-zmiana-skoku-w-reba-rl-29-solo-air/

[wojtek]

Taperowana rura ma być!

Co to daje? Ale tak na serio poproszę

[Adrian S.]

Hmm generalnie rury stożkowe wynaleziono jako rozwinięcie rur sterowych o średnicy 1,5". Ktoś wymyślił, że zwiększenie średnicy jest potrzebne tylko przy koronie widelca, a tam gdzie mostek można zostawić 1 1/8". Moim zdaniem to ma sens tylko przy widelcach o większym skoku rzędu 150 mm. Ale oni poszli dalej i wprowadzają (wprowadzili) ten standard też w rowerach XC i szosach, gdyż dzięki zwiększeniu średnicy można dać mniejszą grubość ścianki - z zyskiem dla masy i sztywności.

@worek dzięki za linka do tamtej dyskusji na forum rowerowe, chyba uzupełniłeś właśnie lukę w mojej wiedzy.

[Wilk]

Wiadomość usunięta.

[wojtek]

I to jest argument

[worek_foliowy]

Mam ramę pod widelec taperowany, to i lepiej obyć się bez adapterów.

Zrobiłem mały przegląd dostępnych opcji:
 - Reba RL 120 mm, oś 15 mm - konieczna zmiana sprężyny, paskudny zielony kolor - cena całkowita ~1300 zł
 - Manitou Tower Pro 120 mm (tu zdaje się podkładki pomogą), oś 9 mm - od 1000 zł razem z manetką (licytacja)
 - Manitou Tower Pro 100 mm, oś 9 mm, 1 1/8.. - cena 1230zł
 - Manitou MARVEL COMP 100mm - oś z manetką 1000 zł (licytacja)
 - Rock Shox Sid Dual Air 100 mm - z zapasowymi uszczelkami 1600 zł
 - Suntour Axon RL-RC 100 mm - oś 15 mm, straszny kloc, waży 1850g!! - 1320 zł

Który z nich? Może coś jeszcze?

[Dusza]

Bież coś na osi 15mm, zdecydowanie lepszy upgrade w teren z bagażem niż stożkowa rura sterowa.
Do spasowania rury 1 1/8" i główki 1.5" nie potrzeba żadnych "adapterów" tylko odpowiednią bierznię dolnego łożyska.
Różnica w sztywności osi 9 kontra 15 jest znaczna i zacna.

[globalbus]

- Reba RL 120 mm, oś 15 mm - konieczna zmiana sprężyny, paskudny zielony kolor - cena całkowita ~1300 zł

Dalej nie łapię co się mogło zmienić w środku, że nie da się wepchnąć podkładek w sprężynę powietrzną. Były wersje, w których skok nie mógł być zwiększany, brakowało długości goleni lub trzpienia sprężyny. Ale żeby w drugą stronę? Masz fotę bebechów?

[wojtek]

Coś się jednak zmieniło -

A w Torze można było wepchnąć podkładkę i po sprawie.

[worek_foliowy]

Brać?
allegro.pl/rock-shox-reba-rl-29-100mm-qr15-1568g-i6094023433.html#thumb/1
Kupiłbym nowy, ale na wyprzedaży Reby są zielone :/ SID biały i cięższy, więc też nie szczyt marzeń.

[Mariusz]

A to już musisz sam zadecydować.
A wiesz skąd taka waga?
Bo to wersja z "pustymi" dolnymi goleniami. Rocznik bodajże 2013. Praca trochę inna, następuje dosyć szybki wzrost twardości, dzięki mniejszej komorze powietrznej. Czy to dobrze czy źle, i tak i  nie. Mam taką nową sztukę na stole, fabrycznie złożona niemalże na "sucho".
Cherlawym Sidem nie zawracaj sobie nawet głowy. To sprzęt do sportu.

[worek_foliowy]

O super, bardzo fachowa odpowiedź! Nawet rocznik mi zdiagnozowałeś.

Taka charakterystyka chyba gorzej pasuje do mojej typowej jazdy - tzn. płasko, brak kamieni, tylko musi nierówna gruntowa droga. Rozumiem, że dzięki temu ryzyko skończenia się skoku maleje. Za to dzieje się to kosztem czułości. Można by za to obniżyć ciśnienie..

Do zakupu poza wagą i kolorem zachęca mnie poprawna polszvzyzna w opisie. Mam wrażenie, że sprzedający jest ogarnięty. Kupno przedmiotu od analfabetów praktycznie zawsze kończyło się problemami.

[worek_foliowy]

Już właściwie zdecydowałem się na tę Rebę RL
allegro.pl/reba-rl29-100mm-qr15-1568g-1-1-2-1-1-4-giant-i6119724377.html

Wytrzymałem się jedynie ze względu na długość rury sterowej, co do której miałem się upewnić. Pojawiła się jednak Reba RLT Dual Air
allegro.pl/amortyzator-rock-shox-reba-rlt-29-120-15mm-tapered-i6122242810.html#thumb/8

Dual Air bardziej mnie przekonuje. Niektórzy przeklinają jego regulację, ale za to daje więcej możliwości ustawienia pod siebie. Czy w tej wersji można zmniejszyć skok ze 120 na 100 mm bez większych kombinacji? (tj. zmiana poprzez podkładki, a nie wymianę elementów)

[Adrian S.]

A może by zapytać sprzedającego, z którego roku jest ta druga Reba?

Ja mając Rebę RL Dual Air widzę to tak, że jest bardzo wąski zakres ustawień obu ciśnień, przy którym widelec jako tako działa. Chodzi o to, że ustawienie zbyt niskiego ciśnienia w komorze negatywnej powoduje, że widelec uderza przy odbiciu (samym tłumieniem odbicia się tego nie da wyregulować). W drugą stronę - znika część skoku. Możliwość ustawienia pod siebie występuje wtedy, gdy chce nam się ustawiać ciśnienia z dokładnością do pewnie 2-3 psi.