inbred..

[qbotcenko]

Dziwne to Twoje piwo.
I co to za czarne paski na froncie widelca? 

Oraz najważniejsze pytanie: zamierzasz tym jeździć po pustyni, czy zmieniasz opony?

[rufiano]

bo ro piwo zagraniczne 
to zaślepki śrubek mocujących bagażnik 

kupował bym rower z 29+ i miałbym zmieniać na węższe ?
przecież to bez sensu   
zamierzam nim jeździć na bliższe i dalsze wycieczki..
po pustyni też

[anarchy]

jestem po pierwszych testach ... i jestem zachwycony..
wiem ze to czysto subiektywne odczucia , ale naprawdę lekko się toczy..
świetna trakcja , grube opony super wybierają nierówności w zupełności zastępują amora..
przełożenia wystarczające , płynnie i miękko to działa ..ergonomiczna kiera tez daje fun..
na asfalcie tez tragedii nie ma ..
ogolnie jazda nim sparawia mi dużo frajdy
ogolnie b . zadowolonym 

(a nie mówiłem!)

[PABLO]

jestem po pierwszych testach ... i jestem zachwycony..

Jeszcze Ci przejdzie.

wiem ze to czysto subiektywne odczucia , ale naprawdę lekko się toczy..
świetna trakcja , grube opony super wybierają nierówności w zupełności zastępują amora..

Moje odczucia z jazdy na plusowych kapciach są takie, że im gorszy teren, tym lżej i stabilniej się jedzie. Sama przyjemność.

przełożenia wystarczające

Pogadamy jak wrócisz z gór. 30x46 na górskich podjazdach w terenie, szczególnie na takim kowadle, zmusi do podprowadzania.

na asfalcie tez tragedii nie ma ..

Pogadamy, jak Ci minie euforia.


A, no i (bym zapomniał co chciałem napisać) niech Ci się dobrze jeździ!

[rufiano]

rower z kapciami z + nie jest równy rowerowi z kapciami z + 
pogadamy jak się przejedziesz takim samym 

choć przyznaje że 50 pewnie by się przydała ..

[qbotcenko]

kupował bym rower z 29+ i miałbym zmieniać na węższe ?
przecież to bez sensu   

A kto tu mówi o węższych? ;P
Raczej jakieś semi slick'i, by się po lepiej toczyło, równcześnie wciąż spełniało swoją rolę - amortyzatorów powietrznych. Przecież nawet fat bike'a da się uszosowić gładką oponą

[anarchy]

Jak nie da rady na 30/46 to chyba czas przejść na emeryturę bo na tym przełożeniu można (na tym rowerze) bardzo, bardzo dużo (a to pisze ktoś totalnie bez formy)

A opony są świetne. Zdecydowanie nie asfaltowe - choć na moje oko lepiej się toczą niż "zwykłe" 29" maxxisy ardenty
Za to jak tylko poczują choćby żwir pod zębami od razu .. przyspieszają.

[PABLO]

rower z kapciami z + nie jest równy rowerowi z kapciami z + 
pogadamy jak się przejedziesz takim samym

Na Aluminium nie wsiadam. Brzydzę się.

choć przyznaje że 50 pewnie by się przydała ..

Te 4 ząbki więcej na poziomie 46 to żadna różnica.

[Wilk]

na asfalcie tez tragedii nie ma ..

Deczko kontrowersyjna opinia 

świetna trakcja , grube opony super wybierają nierówności w zupełności zastępują amora..

Też bym polemizował z taką opinią. Trakcję na pewno szersza opona ma lepszą, ale jeśli chodzi o poziom amortyzacji to nie ma szans z porządnym amortyzowanym rowerem. To jest rower fajny na pewien typ tras, ale w trudnym technicznie terenie to nie ta liga co rower z amortyzacją.

No i też pozostaje kwestia wagi, w MTB ta waga liczy się bardziej niż na szosie, a to jest jednak kowadło niewąskie.

[rufiano]

pewnie masz racje , ale to są tylko twoje przypuszczenia..
a jak jest naprawdę ? tego nie wiesz ..chyba że takim trochę pojeździleś ?😉

[Wilk]

Jeździłem krótkie kawałeczki na fat-bike, znam opinie użytkowników - i gruba opona to nie jest to samo co amortyzacja. Amortyzacja pozwala Ci jechać zjazdy na których się trafiają większe dziury, a na takim sprzęcie ryzykujesz przelot przez kierownicę, bo opona nie wybierze tyle co amortyzator, 3 cale to nie jest aż taka różnica w porównaniu do 2,25, żeby zastępowała amortyzator.

Jakby szerokie opony to było rozwiązanie idealne - to by wyparło z MTB amortyzatory, a jednak tak nie jest, to jest ciągle nisza w MTB. Na pewne typy terenu będzie lepsze od MTB (tam gdzie tak szeroka opona robi różnicę), ale na większości typów terenu jednak nie. Pod górę też prędzej się z niego zsiądzie bo swoje waży.

[altharr]

Czy nadwiślańska trelinka, tarka na polnych drogach i stare bruki są amortyzowane przy takim ogumieniu?

Co do oporów na asfalcie to sam jestem ciekaw jak taki grubasek sobie radzi bo np. wg. zestawień na https://www.bicyclerollingresistance.com/road-bike-reviews dobra guma mtb 2.2 cala np. conti race king przy 2.5 bara ma mniejsze opory toczenia niż ciężkie opony szosowe.

[rufiano]

"Na Aluminium nie wsiadam. Brzydzę się."

pablo !

wystarczy uwolnić umysł , nie ma co się zamykać..


wilk..

fatem przejechałem 3 całodniowe wycieczki po roztoczu..i..
uważam że fat , 29er i 29+ to są 3 rózne rowery , choć jakieś tam cechy wspólne napewno mają..
ja wiem tyle że..trek jest wyczuwalnie lżejszy od inbreda..sztywniejszy..dużo łatwiej nim się wspinać w terenie..o komforcie jazdy w trudniejszym terenie nie wspomnę .bo wiadomo..

jesi chodzi o amortyzacje.. to oczywiście 3" opony nie zastąpią DOBREGO amortyzatora..ale
do moich potrzeb i mojej specyfiki jazdy.. jest to optymalne rozwiązanie..

a jak dalej będzie ? czas pokaże

[rufiano]

Czy nadwiślańska trelinka, tarka na polnych drogach i stare bruki są amortyzowane przy takim ogumieniu?

Co do oporów na asfalcie to sam jestem ciekaw jak taki grubasek sobie radzi bo np. wg. zestawień na https://www.bicyclerollingresistance.com/road-bike-reviews dobra guma mtb 2.2 cala np. conti race king przy 2.5 bara ma mniejsze opory toczenia niż ciężkie opony szosowe.

jechałem po namarzniętej polnej drodze , rozjeżdżonej terenówkami ..
jechałem po śladzie duuużego traktorka.. i..uważam że zdecydowanie lepiej wybierał niż.
inbred z amorem średniej klasy manitou tower..na oponach 29x2.4

pamiętam też że na tarkach ten amor działał ..ale na boki a nie góra dół

[Wilk]

fatem przejechałem 3 całodniowe wycieczki po roztoczu..i..
uważam że fat , 29er i 29+ to są 3 rózne rowery , choć jakieś tam cechy wspólne napewno mają..
ja wiem tyle że..trek jest wyczuwalnie lżejszy od inbreda..sztywniejszy..dużo łatwiej nim się wspinać w terenie..o komforcie jazdy w trudniejszym terenie nie wspomnę .bo wiadomo..

Ale z tego co piszesz wynika, że porównujesz rowery z różnych klas. Bardzo ciężkie MTB do 29+ z górnej półki. W takim porównaniu to rzeczywiście mogą być mocne plusy. Ale gdybyś wsiadł na MTB podobnej klasy, z dobrym amortyzatorem - to myślę, że kolejny przeskok byś zanotował i wtedy rower 29+ już niekoniecznie by się wydawał taki szybki.

To taka akademicka dyskusja, ważne, żeby rower był dobrany do Twoich potrzeb - a z tego co piszesz wynika, że tak jest. Więc niech daje masę frajdy, nowy rower to zawsze jakiś dodatkowy zastrzyk motywacyjny do jazdy