Nowe koła

[kubush]

Przyszedł czas na wymianę kół, obecne mają już przejechane ponad 12k km a przed kwietniową wyprawką przydało by się je wymienić.

Co polecicie w tym temacie?
Zależy mi na wytrzymałych kołach 28" na łożyskach maszynowych.
Tym rowerkiem jeżdżę głównie na wyprawy, przeważnie asfalt+polne/leśne drogi, czasem zdarzy się i przez góry szlakiem :-)

Rowerek taki:


Czy takie kółka będą dobre?
http://allegro.pl/kolo-28-przod-tarcza-alexrims-ace18-novatec-kola-i3957114526.html
http://allegro.pl/kolo-tyl-29-alexrims-ace18-novatec-d042sb-disc-cr-i3994221624.html

Czy może coś takiego? Wtedy musiałbym też wymienić hamulce i klamki.
http://allegro.pl/kpl-kol-28-remrx-masterdisc-novatec-maszyny-czarne-i3931241511.html

Jakieś podpowiedzi/sugestie?

[globalbus]

kup mavica A319/A719, dodaj piastę na maszynach i daj komuś do zrobienia.

[kubush]

kup mavica A319/A719, dodaj piastę na maszynach i daj komuś do zrobienia.

Powiesz coś więcej o tych kołach? Dlaczego akurat takie?
Pytam bo nie znam się na tym, z tego co słyszałem to warto zainwestować w łożyska maszynowe?

[globalbus]

Powiesz coś więcej o tych kołach? Dlaczego akurat takie?

Alexrims nie ma zbyt dobrej opinii ostatnio, głównie za pękające forumowiczom dh19. ace18 jest jeszcze słabsze. Narzekań na wyżej wymienione mavici nie słyszałem (poza tym, że są dość drogie). Szału z wyborem obręczy 28" do turystyki nie ma.

Pytam bo nie znam się na tym, z tego co słyszałem to warto zainwestować w łożyska maszynowe?

Kwestia gustu, mam piasty takie i takie, różnica jedna, że do maszynowych nawet nie zaglądam, ale po 12k km na tyle mam już wyczuwalny lekki luz na piaście (novatec d042sb)

[Waxmund]

Alexrims nie ma zbyt dobrej opinii ostatnio, głównie za pękające forumowiczom dh19

Trochę przesadzasz. Bardzo dużo osób jeździ na DH19 i sobie chwali (mowa o starym modelu). Dopiero nowy model DH19 jest felerny, i często pęka...

Stary (dobry):


Nowy (raczej unikać):

[globalbus]

tja, to znajdź stary w sprzedaży (nie szukaj po miniaturkach produktu w sklepach, nikt tego nie zmienia)

[Gallicjanin]

...

[Grigorij]

kup mavica A319/A719, dodaj piastę na maszynach i daj komuś do zrobienia.

Powiesz coś więcej o tych kołach? Dlaczego akurat takie?

Ja rownież polecam A319 jeśli mieszczą sie w Twoim budżecie. Założyłem takie u siebie ze szprychami Sapim Strong. Ważę powyżej 100 kg, a od początku użytkowania (3500 km, z czego 1000 km z sakwami) obręcze są nadal idealnie proste bez centrowania. Ani jedna szprycha nie pękła, a nie jeździłem wyłącznie po asfalcie.

Wcześniej miałem obręcze Rigida ZAC19 i zwykłe, tanie cynkowane szprychy. W sezonie wymieniałem ich kilka, za każdym razem koło trzeba było prostować.

Bardzo polecam te Maviki.

[kubush]

Doradzicie jakie szprychy(wytrzymałe) i piasty (maszynowe) do tych kół mavic a319 wybrać?
Koła głównie do turystyki z sakwami.

[Waxmund]

Szprychy DT (różne modele, który byś nie wybrał nie będziesz narzekał), piasty wcale nie muszą być maszynowe... klasa Shimano Deore spokojnie da radę, albo jak już maszyny to zapewne popularne Novatec...

[paweł.70]

Szprychy sapimy lasery potrójnie cieniowanie mavic to dobry wybór

[Grigorij]

A ja polecam Sapim Strong: http://www.sapim.be/spokes/butted/strong. Cała szprycha ma standardowe 2 mm średnicy, a część od strony piasty jest pogrubiona do 2,3 mm. Do tej pory szprychy pękały mi przy kołnierzu piasty i dlatego wybrałem właśnie takie.

Na razie nie urwałem ani jednej a koło jest proste, mimo, że masa roweru, bagażu i kierownika to pewnie dobrze ponad 140 kg W starym kole, fakt że zmęczonym życiem, udawało mi się urywać nawet szprychy DT.

Do tego są niedrogie jak na szprychy cieniowane: kupowałem po 1,5 zł z nyplem.

[wikrap1]

Z DT Competition nie miałem problemów w zawodach MTB, ale trochę wyleczyłem się z takiego lajtowania roweru (za dużo to kosztuje) i brałbym DT champion itp. Miałem też CN Spoke jakieś (od nowości roweru) i też żadnych problemów. Ogólnie w kwestii szprych chyba trudno wtopić. Nawet w najtańszych kołach po 60zł szt. nic ze szprychami mi się nie dzieje. Jedynie w oryginalnym, stalowym kole ze starej, używanej szosy udało mi się wyrwać kilka szprych..

Historie z masowym pękaniem szprych itp. to moim zdaniem wynik zbyt mocnego/słabego naciągnięcia szprych.

[globalbus]

Historie z masowym pękaniem szprych itp. to moim zdaniem wynik zbyt mocnego/słabego naciągnięcia szprych.

Wedle tego co głosi książka Schranera nie da się zniszczyć szprychy zbyt mocnym naciągiem, prędzej strzeli nypel lub wyrwiesz obręcz.

[Mariusz]

Nie wiem co dokładnie autor tej książki miał na myśli, ale życie i moje doświadczenie ma inne zdanie na ten temat.
Przeciągnięcie szprych,czyli za mocny naciąg jest najczęstszą przyczyną pękania szprych w kole.