Rower cross do 2500 zł

[clapton1234]

Witam,
W najbliższych dniach planuję zakup roweru crossowego, w temacie osprzętu jestem totalnym laikiem dlateo proszę was o pomoc w wyborze roweru. Po przeczytaniu różnych postów na temat rowerów z przedziału cenowgo do 2500 zł mam dwóch faworytów:
Kross evado 4 z 2014 roku
http://www.kross.pl/pl/2014/cross/evado-4-0

Unbime zethos gts 2014 -cena trochę wyższa, ale może uda mi się utargować rabat 10%
http://www.unibike.pl/zethosgts.html

Który z powyższych rowerów jest lepszy, chodzi oczywiście o podzespoły.

[Popiel]

Dla mnie faworytem jest Zethos. Najlepiej zrobić przymiarkę do obydwu i zobaczyć, który wygodniejszy. Osprzęt można zawsze zmienić, a geometrię to najwyżej w wyniku wypadku

[kolega_na_fullu_;-)]

Nie lepiej kupić 29er-a? Oferuje to samo + lepsze właściwości terenowe. Opony można zmienić gdyby seryjne były kiepskie.

[rufiano]

Nie lepiej kupić 29er-a? Oferuje to samo + lepsze właściwości terenowe. Opony można zmienić gdyby seryjne były kiepskie.

łołoło

[dracorp]

A dzisiaj słyszałem historię o 29-er które zostały zabrane na Saharę i się masowo psuły.

[furman]

Znaczy się, wszystkie się psuły?

[dracorp]

Bajać nie będę. Źródeł dokładnych nie znam ale tutaj może się coś doszuka:
http://united-cyclists.com/

[furman]

Przebijał się przez całą tą stronę nie będę. Intryguje mnie tylko co to działo się z tymi rowerami, że się psuły. Do tej pory sądziłem, że rowery się psują bo mają złą konstrukcję, użyto złych materiałów lub kiepskich komponentów, przeprowadzono źle montaż itp. Pierwsze słyszę, że może tak się stać z powodu wielkości koła.

[globalbus]

A dzisiaj słyszałem historię o 29-er które zostały zabrane na Saharę i się masowo psuły.

sądziłem, że ten post to forma ironizowania...
To raczej kupno crossa stanowi poważne ograniczenie w potencjalnym wyborze widelców amortyzowanych, do niezbyt szanowanych marek suntour i RST. Reszta komponentów jest ta sama, poza faktem, że 29" nie widuje się raczej z hamulcami obręczowymi.

[Oskar]

Kurczę, ostatnio dużo przeglądam rowerów, sam uważam że dla mnie najlepszym wyborem jest cross, choć chciałbym nieraz coś z większym skokiem amortyzatora i większym kapciem. Dziś trafiłem na ciekawy wg. mnie 29er - Canyon Yellowstone: https://www.canyon.com/_pl/mountainbikes/bike.html?b=3328#tab-reiter2 wydaje mi się że osprzęt przyzwoity, cena również, do tego geometria bardziej crossowa, mniej agresywna niż typowy 29er, jedyny mały minus, brak mocowań pod bagażnik, no ale przecież można zamontować obejmy.

[furman]

Ja też już od pewnego czasu myślę o jakimś crossie. Tylko bez amora bym chciał, no i na jakimś przyzwoitym osprzęcie.
A z Canyona to mi się kolarka marzy...taka poniżej 8kg...mniam..mniam..ale by się zasuwało

[Oskar]

Z tym ciężej, tak mi się wydaje. Bo jeżeli już, to znajdziesz cross'a za +3000zł np CUBE TOURING RF 2014, ale dodatkami jak w trekkingu, czyli dynamo w piaście i oświetlenie. A osprzęt na poziomie deore.
Albo np taki Stevens: http://www.stevensbikes.de/2014/index.php?bik_id=75&cou=DE&lang=en_US ładny, ale 14,6 kg dodatki w postaci dynama, oświetlenia, osłona łańcucha i osprzęt alivio, a wszystko za +3000zł, bez amora, więc nie wiem skąd taka cena..

[furman]

No właśnie zauważyłem, że kicha jest. Ładują te amory i inne cuda. A jak bym chciał, prosty i lekki sprzęcik. No i oczywiście heble v-ki.

[Oskar]

W takim wypadku (sztywniak pod V-ki) jedynym "dobrym" wyjściem, jeżeli chcesz coś nowego, klasycznego to tylko to: http://www.fahrradmanufaktur.de/katalog/trekking/T-50S-Shimano-Acera-24-Gang i zainwestować jakieś 800zł na nowy zestaw np. grupy deore.

[bob71]

Bez amora, z napędem szosowym Shimano Claris.