rower trekkingowy bez dynama i tarcz/hydrauliki

[mkorsak]

Hej,

szukam roweru wyprawowego do +- 2 tys., trekkingowego, bo stary już nie do zreanimowania.

Ale, założyłem, że musi być bez (łącznie):
- dyanama w piaście
- tarczowych/hydraulicznych hamulcy

I tu pojawia się pierwszy problem, bo w tym budżecie - Kross, Unibike, Cube, Kellys, Trek, Merida, Wheeler, Giant, a nawet w Decathlon - nie ma takiej propozycji.

Macie może jakieś pomysły?

[yoshko]

[mkorsak]

To byłby wyczyn wjechać tym np na Transfogarską

Niestety kettler też z dynama w piaście

[Mariusz]

Jeżeli dyndano to taki problem, a upatrzony rower fajny, koło zawsze można wymienić, żaden problem. Kupisz nowe, pozostałe graty na alledrogo i jedziesz tam gdzie planujesz z uśmiechem na twarzy.
A rowerów spełniających takie wymagania jest niemało. Warto poszukać, poczytać forum i o sprecyzowane typy zapytać na forum.

[mkorsak]

Tak, wolałbym bez dynamo - ciężej, opór i też bez tarczowych hamulcy. V-braka moim zdaniem łatwiej naprawić samemu lub przy pomocy lokalsów na końcu świata. Ale nie chciałbym wchodzić w debatę na ten temat, bo wiem, że zdania są tu mocno podzielone

W sumie racja -- pogadam w sklepie, może mi zmodyfikują rower tak jak chcę. Swoją drogą to nie wiem czego Ci producenci się na to dynamo uparli.

[routen]

Wcale się nie dziwię,że dynamo w piaście autorowi wątku się nie podoba.Stwarza pewne opory,nawet kiedy nie zasila świateł.

[mkorsak]

Do tej pory na wyprawy jeździłem rowerem bez dynama w piaście (typowym "góralem" z sakwami), a że wyprawy liczą ok 1000-1500 km po górach... stąd moja wątpliwość. A chciałem się na trekking przesiąść.

[yoshko]

Pokaż mi te powszechne trekingi z dynamem w piaście bo nie widzę.

A może crossowy?

[routen]

Mkorsak-jako doświadczony rowerzysta,powinieneś zbudować coś własnego zamiast oglądać się na to co oferują w sklepach i wybrzydzać.
Ramę Reymoldsa znalazłem na szrocie.

[mkorsak]

Pronto, kilka przykładów:

http://www.kross.pl/pl/2014/trekking/trans-alp

http://www.rowerymerida.pl/produkt754/freeway-9500-rower-merida.html

http://www.cube.eu/pl/bikes/tour/delhi/delhi-men-black-grey-black/

http://www.kellysbike.com/PL/rowery-2014/tour/trekking/carter-50#.UzqKH_l_v0Q

etc.

[mkorsak]

Mkorsak-jako doświadczony rowerzysta,powinieneś zbudować coś własnego zamiast oglądać się na to co oferują w sklepach i wybrzydzać.
Ramę Reymoldsa znalazłem na szrocie.

Wiem, że marudzę, ale nie mam możliwości zbudowania roweru sam. A budowanie go w mieszkaniu skutkowałoby rozwodem

[gagarin]

Kup crossa, załóż bagażnik i błotniki i będziesz miał trekkinga.

[mkorsak]

Kup crossa, załóż bagażnik i błotniki i będziesz miał trekkinga.

A crossowy nie ma nieco innej pozycji jadącego w stosunku do trekkingowego?

[routen]

Nie ma.Pozycja zależy od rozmiaru ramy,ustawienia siodła,kierownicy.Doboru sztycy.wspornika kierownicy i mostka.Trochę też od długości korb.
Poczytaj na spokojnie to forum a do wszystkiego dojdziesz.
Albo pytaj.

[gagarin]

Np w przypadku firmy Kross, różnice w ramie są, ale niewielkie. Tak jak pisze routen pozycja bardziej wynika z ustawienia siodła i kierownicy. Gotowe rowery trekingowe tak są tak skonfigurowane, że rzeczywiście będziesz miał na nich bardziej wyprostowaną pozycję niż na crossie. Tylko pytanie, czy taka pozycja jest bardziej komfortowa na dłuższych dystansach, jeździe po górach itp. Dla mnie nie jest. Wolę cross'a. Podobnie większość osób na długie wyprawy wybiera rowery o bardziej sportowej pozycji. Najlepiej idź do sklepu i sprawdź jaka pozycja Ci bardziej odpowiada.