Który rower przełajowy?

[KiESWY]

Sprawdzałem model Opium.
Przy c-c 56.5 ma strasznie długą rurę 60cm. A ja mam nieproporcjonalnie krótkie nogi.


Opcja malowania jest fenomenalna.

Trochę rozmawiałem z Niemcami, z Musinga. Tam rama z malowaniem kosztuje łącznie  300 euro (bez 279). Gorzej z widłami. Tym razem potrzebuję najzwyklejszych 39-40 cm. W Polsce jest od groma tanich ale czarnych. Tam zwykły alu kosztuje od 70 do 120 euro (no i malowanie jeszcze coś).

Teraz muszę się zastanowić...
Genesis croix de fer lub Musing, czyli coś bardziej multisport niż przełaj.

[Diver]

Są nawet trekkingowe ramy na 26", co prawda "yeti" wysokiej klasy

Polski producent Unibike robi trekking na 26 oponach. Nazywa się pamir.

[Księgowy]

Ja ze swojej strony przełajówkę będe polecał taką:


jest też wersja z piwotami!



Cena? 699zł za ramę - chyba spoko:D
Specyfikacja:

https://velo.pl/czesci/ramy/accent/cx-one

[KiESWY]

Tę ramę także znalazłem. Szkoda, że nie ma otworów montażowych w trójkącie. Należę do tych ludzi, którzy nie dają wiary innym rozwiązaniom.

Ale dzięki!

[KiESWY]

W swoich poszukiwaniach trafiłem na taki model http://rouxbikes.co.uk/shop/conquest-2300/#

Najbardziej interesuje mnie kombinacja klamkomanetek Shimano 2300 i korby Suntour XCT 48/38/28. Producent nie poinformował o przerzutce przedniej.

Czy taki układ jest możliwy. Czy te klamkomanetki mają coś czego brakuje wyższym modelom?

Czy to sprawa inaczej zbudowanych (cyklokrosowych?) korb?

[Alek]

Raczej odwrotnie - nie mają czegoś co mają wyższe grupy. A mianowicie klamką od hamulca możesz jedynie wrzucać wyższy bieg, żeby go zrzucić musisz nacisnąć taki pypeć z boku. A to możliwe jest jedynie z jednego chwytu - w dolnym nie dosięgniesz.

Jeśli chodzi o Shimano, celuj w klamkomanetki z "dzieloną" klamką, jak poniżej. Nowa Sora, Tiagra, 105 i wyżej - niekoniecznie najnowsze modele.

Tutaj Sora 3500:

[globalbus]

Najbardziej interesuje mnie kombinacja klamkomanetek Shimano 2300 i korby Suntour XCT 48/38/28. Producent nie poinformował o przerzutce przedniej.

Tym, co jest w gotowych rowerach w ogóle bym się nie sugerował. Producenci potrafili wypuszczać rowery z v-brake i klamkomanetkami, także...

[KiESWY]

Wydawało mi się, że to w miarę znana marka na wyspach. Rozważałem maila z pytaniem o sprzedaż samej ramy (Etape 250). Na razie zapytałem jak to działa, ciekawy jestem odpowiedzi.

A klamki 2300 poraziły mnie kiedyś gdy dosiadałem szosówki w Decathlonie.

[7milowebuty]

Najbardziej interesuje mnie kombinacja klamkomanetek Shimano 2300 i korby Suntour XCT 48/38/28. Producent nie poinformował o przerzutce przedniej.

Tam jest szosowa przerzutka przednia Shimano FD-2300. Rama ma dolny ciąg linki, więc nie ma problemu. Tylna przerzutka to Acera.

PS: drobna, ale istotna korekta: mimo że w sklepowych specyfikacjach tech. tego roweru podawana jest przerzutka FD-2300, to na prawdę musi być to FD-2303, czyli wersja do współpracy z trzyrzędową korbą.

[KiESWY]

Najbardziej interesuje mnie kombinacja klamkomanetek Shimano 2300 i korby Suntour XCT 48/38/28. Producent nie poinformował o przerzutce przedniej.

Tam jest szosowa przerzutka przednia Shimano FD-2300. Rama ma dolny ciąg linki, więc nie ma problemu. Tylna przerzutka to Acera.

A nie jest to tak, że manetka szosowa uciąga linkę znacznie krócej i w przypadku korb MTB nie objęłoby całego zakresu korby?

Sklep angielski odpowiedział: Yes, this bike in its current configuration will work fine. The manufacturers would not supply a bike fitted with components which are not compatible with each other, so there is no need to worry.

Ciekawe, jak odpowie producent?

[7milowebuty]

A nie jest to tak, że manetka szosowa uciąga linkę znacznie krócej i w przypadku korb MTB nie objęłoby całego zakresu korby?

Cały problem polega na tym, że  klamkomanetka szosowa nie jest kompatbilna z przednią przerzutką MTB. Z szosową klamkomanetką musi współpracować szosowa przednia przerzutka. Korba MTB to nie problem.

… there is no need to worry.

Myślę, że w tym przypadku sklep wie co mówi.

[KiESWY]

Zanudzania etap ostatni.

Po pierwsze, w ostatnim czasie przeleciałem wszelkie oferty od Genesis przez Jamis, Roux, Conę, Surly, Somę... wszystko jakby umarło z rokiem 2014 a rodzi nowe modele, gdzieś w sierpniu...

Nie mogę tyle czekać. Ostatecznie skupiłem się na trzech modelach ram i widelców.

Mój nr 1 to Genesis Vapour, geometryczna kopia Croix de Fer, model z 2013 sprzedawany tu: http://www.ebay.co.uk/itm/Genesis-Vapour-Cyclocross-Gravel-Road-Canti-Brake-Frame-Carbon-Fork-Black-/171330995069?ssPageName=ADME:X:AAQ:GB:1123

Minusy: sprzedawca nie odpowiada na maile a chyba nie chce wysłać towaru do Polski. Rama ma geometrię bardzo mi odpowiadającą, tak że mógłbym zagadać z szefem (Anglik, mógłby sprowadzić ją do siebie a potem wysłać do mnie) tylko czy warta skórka wyprawki...
Nie wiem jak jest z gwarancją, nie wiem czy ten rocznik miał rolkę zmieniającą ciąg.
Cena + przesyłka ~1400

Numer 2 to Ridley Tempo X-Man http://www.bike4race.pl/pol_m_Ramy-RIDLEY_crossowe-175.html
W zasadzie wziąłbym ją w ciemno, gdyby nie rozmiarówka na stronie dystrybutora.
Przy moim 180 i 83 'inseam' powinienem brać "M", w rozmowie telefonicznej i mailowej czuję, że przekonałem sprzedawcę do "L" (105 cm rozstawu osi) ale przeraża mnie to 585 c'. Nie wiedziałem, że ta rama ma tak długą wirtualną rurę! Na zdjęciach tego nie widać.
Plusy to gwarancja i marka... Od dawna chciałem mieć Ridleya. Ehhh, tylko wymiary...
Cena + przesyłka ~1600

Numer 3 to Muesing
http://muesing-bikes.com/fahrrad/bike/twinroad-lite-r.html?no_cache=1&cHash=5045f1fcc50756cc5630d36f0ee36dbe

Wygląda 'rumburacko'. Poza tym ma aluminiowy widelec (poprzednicy mają rurę alu i karbonowe widły), cena też największa (300 euro za ramę, 110 za widelec). Ma jednak super wymiary, mogę go pomalować jak chcę (w cenie 300 euro), dolny ciąg! i... perfekcyjnych sprzedawców po drugiej stronie kabla telefonicznego...
Mam swojego prywatnego konsultanta mówiącego po polsku, który bardzo chce abym tę markę kupił. Rama jest najdroższa ale ekwipunek jaki bym z nią nabył już zdecydowanie tańszy.

Do rzeczy:
1. Czy macie jakieś doświadczenie / pomysły / podpowiedzi?
2. Czy karbonowy widelec to aż taka "przyjemność"
3. Czy Ridley nie przegina z rozmiarówką?

Rower muszę złożyć na weekend czerwcowy (nie mówiąc o wyprawie wakacyjnej). Pomożecie?

[Alek]

No niezupełnie, Vapour ma nieco bardziej sportową geometrię niż CdF

54cm: pierwsza dana CdF, druga Vapour

Seat Tube Length (mm)         540      540
Horizontal Toptube Length (mm)   545      550
Headtube Length (mm)         135      100
Head Angle               71°      71.5°
Seat Angle               74°      73.5°
Chanstay Length (mm)         425      425
BB Drop (mm)               65      65
Wheelbase Length (mm)         1021   1014

Jakbyś był duży, to to by była oferta: http://www.realcycles.com/m24b0s277p4233/GENESIS_Vapour_Frame_and_forks_60cm_2009

:-D

[KiESWY]

W przypadku ramy 56 te różnice są minimalne. Niestety to rozmiar, na który nigdy nie ma promocji bo najszybciej wychodzi ze sklepu.
Jedyna promocja to ta http://www.winstanleysbikes.co.uk/product/59072/Genesis_Vapour_Cyclocross_2013_Bike, tylko tu nie ma specjalnie mocnych obręczy, musiałbym wszystko przeplatać. Łączne 3200, myślę że coś co złożę będzie tańsze.

[Alek]

Te obrecze sa spoko z tego co wiem. Za te pieniadze bym bral i sie nie zastanawial - sam groupset Tiagry to prawie 300Ł.