Który rower przełajowy?

[KiESWY]

A one nie są takie typowo cyklocrosowe? Lekkie, jednokomorowe? No i kojarzę, że jakieś alexy się rozpadały masowo na wyprawach.

[Alek]

Są jednokomorowe, ale ważą 510g przy 16mm szerokości, więc mają grubsze ścianki i powinny być dość mocne.



Genesis wsadzał je też do starszych modeli Croix de Fer, dopiero w 2014 wymienił na lżejsze - więc nie mogą być złe.


Nie wiem które to siadały na wyprawach, ale chyba nie wszystkie Alexrimsy tak mają?

[KiESWY]

Teraz widzisz ile znaczy zła fama forumowa. Dopytam co i jak jest z tym rowerem. Tylko ~3200 to trochę za dużo, miałem zamiar się zamknąć w 2400.

[Waxmund]

Z nowymi Alexrimsami DH19 jest coś nie tak

[KiESWY]

Cześć.
Zwycięzcą kastingu została rama Genesis Vapour. Mam możliwość zakupu samej ramy lub ramy z karbonowym widelcem. Widelec to dodatkowy koszt ok. 600 zł.

Zastanawiam się czy aż taki luksus jest mi potrzebny, gdy mogę zamówić cromo za 160 (tu wystarczy 40cm prześwit). Dodatkowo cromo ma otwory pod bagażnik (a być może w przyszłości będę chciał jeździć z przednimi sakwami)

Trzy pytania do doświadczonych użytkowników:

- rama ma dolne miski "tapered" na 1 i 1/2 cala. Sprawdzałem to ale nie jestem do końca pewny, czy aby włożyć widelec 1 1/8 cala wystarczy odpowiedni ster, czy potrzebny jest jakiś adapter, może wystarczą zwykłe stery?

- czy dobór ciężkiego widelca do lekkiej aluminiowej ramy nie zakłóca jakiś proporcji, tudzież nie wprowadza ryzyka uszkodzenia ramy?
Wiem, że na forum jest wielu użytkowników z podobna konfiguracją.
Znalazłem też podobny - seryjnie produkowany rower http://www.evanscycles.com/products/ridgeback/tour-2014-touring-bike-ec059662.
Cały czaj mam jednak wątpliwości.

- czy jednak karbonowy widelec (szyty pod ten model, nie będzie problemów ze sterami) to jednak coś odpowiedniego do czego warto dopłacić. Przypomnę, że w większości przypadków poruszam się ulicami, co najwyżej suwalskim szutrem.

Na podjęcie diecezji mam weekend.

Dzięki za wszelką pomoc.

[Janus]

Od paru lat mój rower na aluminiowej ramie ma stalowy widelec z low-riderem. I rama, i widelec mają się dobrze.

[Daniel]

Będziesz potrzebował albo stożkowego widelca, albo sterów z redukcją (lub ewentualnie normalne stery stożkowe + redukcja we własnym zakresie).

[Księgowy]

Dokładnie potrzebny widelec z taperowaniem, klasycznego włożyć widła będzie ciężko... i nigdy nie uzyskasz takiej sztywności jak przy taperowanym.

[KiESWY]

Posypała się sprawa tego Vapoura, okazało się, że nie ma kółeczka odwracającego ciąg (jest tylko dedykowany otwór). Niby drobnostka ale obawiam się, że przez takie drobne sprawy nie zdążę wszystkiego złozyć.

Czas nagli... teraz pozostaje Surly Cross-Check, który niespecjalnie mi się podoba, jednak dolny ciąg i geometria daje mu palmę pierwszeństwa.
Dorwałem też Genesis Croix de Fer (ramę, której już nigdzie nie ma). Tu jednak koszt podbijają heble tarczowe i konieczność zaplecenia nowych kół. Może jednak warto?

[Waxmund]

Co za różnica czy górny czy dolny ciąg? Miewałem w rowerach i ten i ten i nie zauważyłem zupełnie różnicy. Trochę wygodniej się nosi taki z dolnym ciągiem, ale żeby tylko z tego powodu brać inną ramę...?

[globalbus]

Nie ma przerzutek szosowych z górnym ciągiem (no dobra, są, ale to yeti).

[świstasiek]

Nie ma przerzutek szosowych z górnym ciągiem (no dobra, są, ale to yeti).

Przełajowe CX70 od Shimano są w dostępne z górnym ciągiem
http://shimano-katalogi.com/pdf/Shimano/Komponenty%20szosowe/Przelaj.pdf

[Daniel]

Ale są dwurzędowe.

[KiESWY]

Są jeszcze przerzutki CX-50, jednak tylko dwurzędowe dedykowane do kaset 10 biegowych, przy tym masakrycznie drogie (choć zdaje się to odpowiednik Ultegry)

Wracając do ram, Cross-Check jakby już czeka, zastanawia mnie jednak model LHT z 2011 roku (jest tańszy). Czy taki leżak magazynowy może być coś wart? Czekam na odpowiedź sklepu, choć wyobrażam sobie coś w stylu 'wszystko będzie w jak największym porządku, a poza tym jest 3letnia gwarancja'.

[KiESWY]

Skusiłem się na tą ramę http://www.winstanleysbikes.co.uk/product/31402/Surly_Long_Haul_Trucker_700c_Frameset_2011
Opłacona 14 czerwca przyszła 20go.
Są jeszcze rozmiary 58 i 60.

Rama przyszła w kartonie, zabezpieczona styropianem, cała, nieporysowana. Mogę polecić sprzedawcę.

Już o to gdzieś pytałem. Potrzebne są mi przelotki do przerzutek.
Znalazłem coś takiego:
http://cyklisci.com/przelotka_-_oparcie_na_rame_szosowa_sm-cs50_do_dzwigni_sti__rama_alu_,77,4300.html lub http://cyklisci.com/oparcie_%28przelotki%29_na_rame_sunrace_do_dzwigni_sti_z_regulacja,77,8106.html
Czy tu jest jeden standard mocowania i one będą odpowiednie? A może macie jakiś link do jakiś swoich ulubionych, solidnych przelotek.

Opór pancerza. Tu znalazłem coś takiego http://allegro.pl/podkladka-steru-z-oporem-pancerza-28-6mm-hc-31440-i4302869378.html Rozumiem, że to idzie między górną miskę a ramę? Czy w sterach jest miejsce na ten bolec uniemożliwiający obracanie się pierścienia?

Na początku myślałem o zamocowaniu oporu będącego jednocześnie podkładką pod stery http://www.rowerowysklep.pl/czesci-hamulce-hamulce-cantilever-opor-pancerza-hamulca-pro-cross-przelaj-1-18-o_l_190_9492.html ale ta cena jest trochę masakryczna.

Ostatnia rzecz to stery. Jeszcze raz chcę się upewnić (to jeśli chodzi o tłumaczenie angielski - polski). Musze zamontować stery klasyczne (czyli zewnętrzne) , spotkałem się z oznaczeniem EC34.
Czy coś takiego będzie pasowało? http://www.bikestacja.pl/pl/czesci-rowerowe/stery-podkladki/stery/stery-ritchey-comp-v2-headset-1-1-8-ec34.html?

Dzięki.