porada egzystencjonalna / zakupowa /techniczna potrzebna

[faja]

Zdrowy zjeźdź!

Jeśli pozwolisz, mam pytania:
Pozwalam 

1) czy w Koblencji testowałeś też coś serii Ultimate, Endurace w wersji AL, czy też od razu wsiadłeś na Endurace w węglu

Od razu wsiadłem na Endurance na węglu.

2)  czemu węgiel (komfort?)

Wcześniej miałem okazję porównać węgiel do ALU i moim zdaniem węgiel jest duużo lepszy. Po pierwsze waga, po drugie komfort. Węgiel trochę amortyzuje (i to się czuje) w przeciwieństwie do ALU.

3) jak krótko/długo (przejechana odległość) trwała jazda próba

Jazda nie była długa (pewnie po 15 min) po parkingu (bardzo duży)  przed Salonem. Gdybym był tam wcześniej (dojechałem koło 18tej a zamykają o 19tej) to pewnie mógłbym dłużej pojeździć - nikt mnie nie popędzał. W sumie to chodziło tylko o dobranie odpowiedniego rozmiaru.

4) czy podczas jazdy odczuwasz coś nietegas w okolicy wideł (mniejsza sztywność, chybotliwość, nieporadność/jaby wiotkość - czy ja wiem).

Nie widzę żadnej różnicy pod tym względem w porównaniu do mojego drugiego roweru - aluminiowy MTB. Prowadzi się bardzo dobrze.

Pytam o to, bowiem sam - po rozpoznaniu rynku - wycelowałem właśnie w Endurace AL - ma być idealny na długie trasy (mniej odpowiedni na góry).

W przystępie dobrego humoru zamówiłem przerzutki na góry. Jest taka opcja przy zamówieniu na stronie. Później się trochę tego bałem, ale jeżdzi mi się dobrze. Znaczy rower też nadaje się na góry, byle po asfalcie.

[łatośłętka]

Miej, proszę, cierpliwość do mnie - co? konkretnie w tym przypadku znaczy 'przerzutki na góry', czyli jakie? one są.

[4gotten]

Zapewne chodzi o kasetę ze stopniowaniem 11-28, choć szczerze mówiąc wydaje mi się to za mało na solidne podjazdy, przynajmniej dla mnie. W wersji Roadlite AL kaseta ma stopniowanie 12-32 i to jest co chciałbym mieć przynajmniej na początek mojej przygody z "szosą".
Poza tym gratuluję i zadroszczę zakupu. Moim celem jak i Łatoślęki jest zakup Endurance AL. Wcześniej celowałem w Roadlite AL, ale po pojawieniu się aluminiowej wersji Endurance właśnie na ten rower oszczędzam teraz w mojej śwince-skarbonce

[faja]

Miej, proszę, cierpliwość do mnie - co? konkretnie w tym przypadku znaczy 'przerzutki na góry', czyli jakie? one są.

To jest kaseta 11-28. 4gotten - masz rację.  Dodatkowo opisali ją jako "do jazdy w górach". Sorry, taki ze mnie ekspert, ale sprawdziłem na stronie Canyona.  W górach narazie nie jeździłem (nowym nabytkiem), chyba że uznać podjazd Agrykolą w W-wie za góry.

[łatośłętka]

Zapewne chodzi o kasetę ze stopniowaniem 11-28, choć szczerze mówiąc wydaje mi się to za mało na solidne podjazdy, przynajmniej dla mnie. W wersji Roadlite AL kaseta ma stopniowanie 12-32 i to jest co chciałbym mieć przynajmniej na początek mojej przygody z "szosą".
Poza tym gratuluję i zadroszczę zakupu. Moim celem jak i Łatoślęki jest zakup Endurance AL. Wcześniej celowałem w Roadlite AL, ale po pojawieniu się aluminiowej wersji Endurance właśnie na ten rower oszczędzam teraz w mojej śwince-skarbonce

No to też biorę 12-32.
No to przyperniczym debla! - zepniemy grupę: Ty z przodu, ja - z końca.

Co? jeszcze brałeś pod rozwagę (załóż wątek - będzie b. ciekawy).
Zdecydowany jesteś na ENDU już na amen?

To jest kaseta 11-28. 4gotten - masz rację.  Dodatkowo opisali ją jako "do jazdy w górach". Sorry, taki ze mnie ekspert, ale sprawdziłem na stronie Canyona.  W górach narazie nie jeździłem (nowym nabytkiem), chyba że uznać podjazd Agrykolą w W-wie za góry.

Dziękuję.
Kaseta, kasetą - geo UL ma być do jazdy/walk w górach; geo ENDU - zaczynasz w W-wie, kończysz w Rotterdamie.

Im więcej będziesz informował, tym bardziej będzie ciekawie.

Zdrower!

[4gotten]

Kontynuując wątek, myślę, że autor nie mnic przeciwko, obawiam się , że nie ma wyboru co do sprzętu. Na 2015 model Roadlite to już rower fitness, szosowy osprzęt, prosta kierownica i nieciekawa geometria z długaśną rura poziomą. Jego miejsce zajmie właśnie Endurance. Przynajmniej tak mi się wydaje. Szkoda tylko, że Canyon nie pokusił się jeszcze o wypuszczenie "szosówki" z hamulcami tarczowymi.
Po tym jak na BBT moje klocki skończyły się po kilku zjazdach oddałbym królestwo za tarcze 

[wikrap1]

Daj sobie tarczę tylko na przód. Powinna w zupełności wystarczyć.

[4gotten]

Co? jeszcze brałeś pod rozwagę (załóż wątek - będzie b. ciekawy).
Zdecydowany jesteś na ENDU już na amen?

POd uwagę biorę również Treka, model Domane 2.3. Osprzęt podobny, ale na korzyść przemawia mocowanie do błotników oraz tylnego bagażnika. Mógłbym go mieć niewiele drożej niż Endurance. Cena regularna to prawie 6000zł, dużo