Sakwy Ortlieb i bagażnik Crosso

[michalbike]

Witajcie!

Od jakiegoś już czasu użytkuję sakw Ortlieb'a (BackRoller City). Woziłem je na niezbyt wysokich lotów bagażniku. Dziś odebrałem upragniony bagażnik Crosso. Po próbach ułożenia sakwy na nowym bagażniku pojawiły się wątpliwości - blaszki dolne bagażnika oraz śroby mocujące te blaszki odstają od bagażnika na tyle, że sakwa nie chce swobodnie osiąść na bagażniku. Czy ktoś z Was użytkuje taki zestaw, wprowadzał modyfikacje czy może zakłada sakwy z lekkim ich "dopchnięciem"? Sakwy można założyć, ale trzeba je jakby wcisnąć tak by dolna osłona sakwy wykonana z tworzywa mocno przylegała, a wręcz ocierała o blaszkę bagażnika lub jego śruby.

Dodam, że mam dwa haki dolne w jednej sakwie, więc ogólne połączenie jest jakby sztywniejsze, mniej poddaje się przy zakładaniu.

Z góry dzięki Wam za pomocne informacje.
Pozdrawiam!

[yoshko]

Przykreć blaszki odwrotnie.

[michalbike]

Nie ma takiej możliwości - zbyt szerokie są i zagięcie blaszki nie wejdzie między rurki bagażnika. Jako opcję widzę natomiast "wyklepanie" blaszek na płasko. Pytanie jednak - stąd mój temat - czy inni mieli taki problem i jak się z nim uporali.

[globalbus]

no właśnie tak tu sobie radzono, zamieniając blaszki i przykręcając je z drugiej strony. Jak pokombinujesz to się da.

[michalbike]

Fakt, jednak "odwrotnie" można wykonać na kilka sposobów. Czyli blaszki dajecie od wewnątrz bagażnika i jednocześnie od wewnątrz haków ramy, tak? Czy od strony napędowej blaszka wraz z łbem śruby, bądź nakrętką (zależnie od sposobu montażu) nie przeszkadza łańcuchowi (znaczenie ma oczywiście stopniowanie kasety i wielkość najmniejszej koronki)?

Z pozdrowieniami!

[globalbus]

Czy od strony napędowej blaszka wraz z łbem śruby, bądź nakrętką (zależnie od sposobu montażu) nie przeszkadza łańcuchowi (znaczenie ma oczywiście stopniowanie kasety i wielkość najmniejszej koronki)?

Przykręcasz do ramy tak jak poprzednio, tylko góra blaszki jest wtedy do wewnątrz Być może przy montażu trzeba będzie lekko podginać (zwęża się rozstaw haków nieco). Zarzuciłbym jakimś zdjęciem, ale tego nie uskuteczniałem u siebie.

[Mariusz]

W swoim Crosso brutalnie skróciłem blaszki o to właśnie wygięcie.
Nie wożę już sakw Crosso więc uszka były mi niepotrzebne.

[michalbike]

Wnioskuję więc, że najlepiej zaingerować mechanicznie w blaszki. Sakw Crosso nie planuję, a w razie czego kupić czy wyciąć z arkusza blachy dwa haki można zawsze. Dzięki za wszystkie sugestie!

[furman]

Ja jeździłem przez rok z tymi blaszkami. Zakładanie Ortliebów było trochę utrudnione ale dało się. W tym roku przed wyjazdem kombinerkami przygiąłem te blaszki tak, że przylegają do rur bagażnik. I po problemie.

[michalbike]

Witajcie!
Chciałbym powrócić do tematu Crosso/Ortlieb. Przede wszystkim dzięki za porady z blaszkami. Najprostsze prostowanie ich wyeliminowało problemy z montażem sakw.
Po zakończonej tegorocznej wyprawie pojawił się problem eksploatacyjny i chciałbym się dowiedzieć czy macie podobny i jak sobie z nim radzicie. Mianowicie chodzi o dolne mocowanie Ortlieba w systemie QL1, czyli hak z tworzywa, który trzyma sakwę przy rurce bagażnika. W jednej sakwie, dla usztywnienia konstrukcji, mam dwa takie haki. Rurka bagażnika Crosso wchodzi praktycznie na styk pomiędzy tenże hak i prowadnicę, na której się trzyma. Problem polega na przemieszczaniu się sakw w kierunku jazdy roweru i w kierunku przeciwnym przez co prowadnica dolnego haka sakwy szlifuje rurki bagażnika. Boję się, że jest to bagażnika na dwa/trzy krótkie wyjazdy i za chwilę przyjdzie mi kupować nowy :/ Nadmienię, że górne haki mam ustawione tak, że sakwa jest zabezpieczona przed ruchami idealnie wzdłużnymi (do kierunku jazdy). Na wybojach jeden z górnych haków się po prostu unosi i sakwa przemieszcza się kątowo. Zerknijcie proszę na rysunek: http://1drv.ms/1zwVLxx

[bzyko]

Faktycznie, aluminiowe bagażniki nie są odporne w tym względzie. Ja mam sakwy Crosso, a poradziłem sobie z tym problemem owijając bagażnik w newralgicznych miejscach zwykłą taśmą izolacyjną. U mnie działa.

[Psotnik]

Albo kup zestaw naprawczy crosso i oklej kropelką wrażliwe miejsca.

http://www.crosso.net/Rowerowe_akcesoria/Akcesoria__Narzedzia/CO1032,ar05,Zestaw_naprawczy_do_sakw,ar,products.xml

To co pozostanie może posłużyć zgodnie z przeznaczeniem

[Mariusz]

Musisz w jak największym stopniu zminimalizować możliwość ruchu sakwy w jakimkolwiek kierunku. Robisz to ustawiając dolny hak oraz regulując górne mocowania tak aby sakwę zablokować pomiędzy poprzeczkami bagażnika. Oklejanie rurek bagażnika pomaga, na jakiś czas. Ale generalnie wycieranie rurek to problem aluminiowych bagażników.

[michalbike]

Dzięki za porady. Potwierdza się na każdym kroku to, że najlepiej od razu kupować rzeczy z najwyższej półki. Nie sądziłem, że bagażnik Crosso może posiadać tak poważną (jak dla mnie) wadę. Po 7 dniach jazdy z sakwami rurki posiadają spore wytarcia, które zmniejszają ich średnicę o jakieś 2-3 mm. Wcześniej miałem najzwyklejszy bagażnik no name, teraz Crosso, chyba czas na Tubusa...

[Drzewo]

2-3mm to więcej niż grubość ścianki tych rurek. Przesadzasz.