prądnica w Globetrotterze

[billytalent]

Witam!
...nie chcę by zabrzmiało to jak początek listu do BRAVO...ale...mam pewien problem z prądnicą jak mniemam. Być może ktoś z Was się już z czymś takim spotkał. Jeśli tak to proszę o pomoc w tej kwestii. Problem polega na tym, iż po sezonie zimowym, w którym nie jeździłem rowerem praktycznie wcale, zauważyłem pewną usterkę w oświetleniu, polegającą na tym, iż po przejechaniu niedużego odcinka (kwestia kilkudziesięciu - kilkuset metrów) napięcie w prądnicy jakby spada, żaróweczki (przednia i tylna) zaczynają świecić coraz słabszym świtałem, aż w końcu przestają świecić całkowicie ( i nie wiąże się to z tym, że po tym krótkim odcinku przestaję pedałować ze zmęczenia ) przyznam się, iż jestem w zupełnej ".". Nic nie przychodzi mi do głowy, co też może być przyczyną owej usterki. Być może ktoś z Was ma jakiś pomysł?
pozdrawiam!

[Waxmund]

hmm, może np jakiś kondensator padł ? ciężko tak z palca coś wymyślić... przyczyn awarii możę być dużo. Trzebaby sprawdzić całą prądnicę..... Transatlantyk może coś prędzej pomoże, w końcu EAIE zobowiązuje, czyż nie?  

[jasiomlc]

- jestem posiadaczem roweru 'unibike expedition', w którym oświetlenie jest chyba rozwiązane w podobny sposób jak w globetrotterze

Może mój post w czymś Tobie pomoże...

Załóżmy, że okablowanie oraz dynamo jest sprawne (tak wynika z Twojego postu).
Obydwa światła poza żarówką, diodami posiadają dodatkową elektronikę (podtrzymanie napięcia, ogranicznik przepięciowy, ...).
Aby dowiedzieć się, które światło 'nawaliło' (przednie czy tylne) można poczynić następujące kroki.
Polecam odłączyć tylne światło (wyjąć jeden z kabelków wchodzących do światła tylnego)  i przejechać 'jakiś' odcinek. Jeżeli przednie światło będzie świeciło poprawnie - będzie to znak, że przyczyna awarii leży po stronie elektroniki w świetle tylnym.

W przeciwnym razie (nieprawidłowa praca przedniego światła) - będzie oznaczała, że co najmniej elektronika przedniego światła jest uszkodzona.

W czasie prób trzeba wolno jechać (w tylnym albo przednim świetle znajdują się układy przeciwprzepięciowe). Ich odłączenie może przyczynić się do przepalenia żarówki. Wolna jazda zapewnia występowanie relatywnie niskiego napięcia na żarówce.

Tak jak kolega"Waxmund" wspomniał - awaria może być powodowana przez układy podtrzymujące napięcie na tylnej lampie w czasie postoju. Gdy kondensatory się naładują, coś złego może się dziać, ... - ale to tylko gdybam

zobacz...

[Waxmund]

witamy na forum! heh, czyżby nic ciekawego w 'internecie' nie było, że o 4 rano nagle do nas zawitałeś?

[billytalent]

Dziękuję za wskazówkę jasiomlc. Mam nadzieję, że uda mi się naprawić usterkę. Pozdrawiam!