Rower dla tłustego osobnika

[czeczen]

  Witam, moje pytanie jest następujące
Chcę zakupić rower który będzie mi służył głównie do codziennej przejażdżki 30-50km oraz wakacyjne kilkudniowe wypady do 100-400km. Od razu mówię w czym rzecz. Mam 183cm wzrostu i ważę 114kg oczywiście mam zamiar zbić tą wagę no ale rower będzie pierwszy, więc musi to wytrzymać więc do tych 114kg dodam 20kg które będą potrzebne na namiot i wyposażenie wakacyjne. Podobają mi się rowery crossowe aczkolwiek trekkinga też adoptuję. Cena to pewnie standardowo 2000zł + -  Narazie upatrzyłem coś takiego ale cena trochę duża no i nie ma przedniego amortyzatora, który przy mojej wadze chyba by się przydał: 

http://www.katalogrowerowy.pl/a/rowery/miejskieturystycznecrossowe/21948-sl-cross-comp

Obecnie jeżdżę na rowerze MTB z tym, że jestem po rekonstrukcji wiązadła krzyżowego i opony 2.5 cala mnie wykańczają no i rama 17 cali przez którą mam wyciągniętą wysoko sztycę i bolą ręce. Nie wiem czy opłaca się zmieniać opony i mostek czy raczej lepiej zakupić nowy rower. 

[Karol]

Katalog z 2011 roku 

[RDK]

Amortyzator nie jest konieczny. Ważne żebyś miał koła dobre i dobrze zrobione, bo to leci pierwsze  Polecam też nie brać opon węższych niż 1.5

[czeczen]

Katalog z 2011 roku 

katalog jakiejś konkretnej firmy ?? trochę nie rozumiem o co chodzi


ok już wiem :D tak to stary katalog

[czeczen]

http://pokazywarka.pl/skxulg/#zdjecie12006906

co sądzicie o tym rowerku cena jaka jest za niego to 800zł

[olo]

Jakiego roweru byś do 2000 zł nie kupił, to i tak prawdopodobnie tylne koło przydałoby się złożyć osobno u sprawdzonego mechanika. No chyba że trafi się coś solidnego, ale to chyba tylko w używanym rowerze.

[czeczen]

Rower który wrzuciłem powyżej jest używany i z tego co wyczytałem bo nie znam się na rowerach trekingowych jest na dobrym osprzęcie (nexave to znam tylko wędki i kołowrotki)  i ma dobrej jakości piasty deore.

[routen]

Przy dużej masie rowerzysty bardziej istotna jest jakość obręczy i szprych niż piast.
A z tego co się orientuje Schurmann Yak to raczej przeciętna półka cenowa.
Najlepiej pojeździć i zmienić na coś lepszego jeżeli nie sprostają obciążeniu.

[czeczen]

Dalej nikt się nie chce wypowiedzieć co sądzi o tym rowerze:

http://pokazywarka.pl/skxulg/#zdjecie12006906

IRMA: ktm
MODEL: life motion
RAMA: alloy 7005 lekki i mocny stop mozna sprawdzić,
Amortyzator :SR Suntour z blokadą i regulacją
Błotniki plastikowe sks germany
WYMIARY RUR RAMY(cm): GÓRNA 58, SKOŚNA 72, PODSIODŁOWA 57
KOŁA: 28''
rower na osprzecie shimano nexave
HAMULCE: shimano nexave v break z ABSem to to czerwone,
PRZERUTKA TYŁ: PRZÓD : shimano nexave
KLAMKOMANETKI: shimano nexave
KORBY: SHIMANO nexave hollow-tech- ZĘBY ZDROWE super stan WIDAC NA ZDJECIACH 
Rower BEZ LUZÓW, kola prościutkie
SIODEŁKO: italia flx z maortyzatorem PostModerne
PIASTY: PRZÓD SHIMANO deore TYŁ SHIMANO deore
OBRĘCZE: Rygida Belgium podwójnie komora wzmacniane 
wzmacniane i z przodu i z tyłu także nie odkształcają się naprawde porządna jakość zresztą jak widać na zdjęciach.
Opony: schwalbe Road Cruser jeszcze właski na nich są także widać że rower nie był za duzo jeżdzony bo cześci są w nim oryginalne

[Borafu]

Jeździć można, szału nie ma. Wszystko zależy od ceny.
W każdym razie jeśli to ten rower ma być za 2000 to ja bym nie kupował.

[Edit] już doczytałem, że ten jest za 800.
Da radę, choć mnie osobiście nie rajcuje.

[wikrap1]

Adekwatny do ceny. Jeździć to i na stalowej damce można
Kaseta widać nie przejechała zbyt dużo. Plus.
Sztyca - pseudoamortyzacja. Do wymiany na pantograf, albo zwykłą alu Przy Twojej wadze chyba lepiej sztywną+ np. siodło na sprężynach. Bo pantograf długo nie pociągnie w takich warunkach z tego co się orientuję.. (pewnie zależy jaki).

P.S Nie XTRy napędzają rowery. Dziewczyny może nie poderwiesz (jak się zna) ale pojeździć pojeździsz

[czeczen]

Skoro nie ma szału to chyba sobie odpuszczę  no nic ja szukam dalej, a jak ktoś podrzuci jakiś model croos lub trek który mnie uwiezie też spoko. 


http://www.rowerymerida.pl/produkt425/crossway-20-md-rower-merida.html

[olo]

Zamiast bawić się w przeszukiwania internetu udaj się do dobrego sklepu rowerowego, wypytaj co mają, najlepiej z taką opcją, że zamiast fabrycznego koła wstawią Ci mocne, specjalnie dla Ciebie złożone.

[wikrap1]

A że tak z ciekawości spytam - z czego miałoby być złożone takie "specjalne koło" ? Pod takim obciążeniem i tak prędzej czy później się pokrzywi
 Do wyprawowego roweru i tak nie zamontujemy osi 20mm, szprych jakichś bardziej pancernych też nie ma co szukać, a pierwsza lepsza niewylajtowana obręcz powinna dać radę. A jak nie da - i tak pierwsze pójdą raczej szprychy.

[wallace]

Mam taką Meridę (moja nie ma sztycy amortyzowanej ) , ważę tyle co Ty plus bagaż około 16 kg . Na początku pękały mi szprychy w tylnym kole , więc je wymieniłem na szprychy DT champion i tak przejechałem 20 tyś km bez problemu . Przy naszej wadze trzeba uważać , nie skakać z krawężnika itp. Mam też rower szosowy i miałem taki sam problem , ale po wymianie szprych przejechałem ponad 10 tyś. km i nic się nie dzieje .