lampka tylna

[m.arek]

Porównując jasność moich lampek:
Walle 10
Infini 9
Spanninga solo 8
Mactronic bright eye 6
Jakaś zwykła na bagażnik z jedną diodą i odblaskiem 3

Odnoszę wrażenie, że uczestniczymy w jakimś światełkowym wyścigu zbrojeń, którego skutkiem za parę lat będzie rozjeżdżanie rowerzystów, którzy nie emitują do tyłu iluś tam luxów, lumenów, kandeli czy diabli wiedzą czego. Przepisy jasno mówią - ma świecić na czerwono minimum 150 metrów przy dobrej pogodzie i może migać.  Na moje oko większość lampek z nowymi bateriami świeci na kilometr. To powoduje, że kierowcy powoli przyzwyczajają się, że jak nie wali po oczach to nie istnieje.
Swoją drogą - młodzież starsza zapoznała się z przepisami i żąda światełka pozycyjnego i odblaskowego w jednym. Znalazłem takie coś:
http://www.centrumrowerowe.pl/akcesoria/oswietlenie-rowerowe/lampki-przednie/p,lampka-tylna-z-odblaskiem-fn-9t-mactronic,159958.html?skad=ceneo
Macie jeszcze coś innego na oku?

[łatośłętka]

Odnoszę wrażenie, że uczestniczymy w jakimś światełkowym wyścigu zbrojeń, którego skutkiem za parę lat będzie rozjeżdżanie rowerzystów, którzy nie emitują do tyłu iluś tam luxów, lumenów, kandeli czy diabli wiedzą czego. Przepisy jasno mówią - ma świecić na czerwono minimum 150 metrów przy dobrej pogodzie i może migać.  Na moje oko większość lampek z nowymi bateriami świeci na kilometr. To powoduje, że kierowcy powoli przyzwyczajają się, że jak nie wali po oczach to nie istnieje.
/.../

Dobrze napisane.

Z kilku tylnych lampek, które użytkuję, trzy - nabyte parę lat temu - nie migoczą. Kiedy jest ciemno, świecą mocno, jednak - odpowiednio do Twych obserwacji - odczuwam presję zmiany na silniejsze, migoczące przeraźliwie, tak, aby również w dni pochmurne, mgliste mieć przekonanie, iż dla (poczucia) bezpieczeństwa zrobiłem jeszcze więcej.

Funkcje typowych odblasków z lampek/pedałów przejęły elementy odbijające światło odzieży/butów - wydają się też być bardziej skuteczne.

Macie jeszcze coś innego na oku?

Dobrze świecą (długo trzymają, różnie migają - lub nie) modele knog blinder (wearable boomer też na różne sposoby do ubrania trwale można przyczepić), lezyne z kilkoma diodami.

[qbab]

Odnoszę wrażenie, że uczestniczymy w jakimś światełkowym wyścigu zbrojeń, którego skutkiem za parę lat będzie rozjeżdżanie rowerzystów, którzy nie emitują do tyłu iluś tam luxów, lumenów, kandeli czy diabli wiedzą czego. Przepisy jasno mówią - ma świecić na czerwono minimum 150 metrów przy dobrej pogodzie i może migać.  Na moje oko większość lampek z nowymi bateriami świeci na kilometr. To powoduje, że kierowcy powoli przyzwyczajają się, że jak nie wali po oczach to nie istnieje.
Swoją drogą - młodzież starsza zapoznała się z przepisami i żąda światełka pozycyjnego i odblaskowego w jednym. Znalazłem takie coś:
http://www.centrumrowerowe.pl/akcesoria/oswietlenie-rowerowe/lampki-przednie/p,lampka-tylna-z-odblaskiem-fn-9t-mactronic,159958.html?skad=ceneo
Macie jeszcze coś innego na oku?

Taką lampkę kupiłem na ryneczku na stoisku z chińszczyzną za 5 zł a i tak miałem wrażenie, że przepłaciłem. Lampka fajnie świeci i ma chyba z 7 trybów, ale mocowanie słabe. Może w Centrum rowerowym mają lepszą wersję.
Zgadzam sie z tym ze w chwili obecnej każda lampka z nowymi bateriami świeci wystarczająco mocno. Ja jednak jestem zdecydowanym zwolennikiem migania (również z przodu, pomimo że nie wolno). Oczywiście nie znaczy to, że mam oślepiać ale jednak migające światełko bardziej zwraca uwagę.
Co do tanich i dobrze widocznych lampek to polecam cos w tym stylu

Ma dodatkowe diody z boku a poza tym diody są chyba ustawione pod nieco różnym kątem co zwiększa pole widzenia widoczności.

[Turysta]

Przepisy jasno mówią - ma świecić na czerwono minimum 150 metrów przy dobrej pogodzie i może migać.

Nie czułbym się ani trochę bezpiecznie w nocy na szosie z lampką, którą przy dobrej pogodzie widać dopiero z odległości 150 metrów. A co przy słabej pogodzie?

[m.arek]

Nie namawiam do zakupu lampek, które świecą na 150 metrów, ale zastanawiam się czy za 5 lat wszystkie będą świecić tak mocno jak światła w samochodach.

[maciek.klenczon]

Lampka  Infini Apollo 501 połączona z bagażnikiem od Crosso.
Tak to u mnie wygląda :




Jak widać na drugim zdjęciu, lampka delikatnie wystaje poza obrys mocowania ale zupełnie mi to nie przeszkadza. Lampka musi być zamontowana odwrotnie ( przycisk włączania na górze a nie dole ) ponieważ inaczej się nie mieści. W żaden sposób nie przeszkadza to w użytkowaniu.

[Borafu]

Lampka  Infini Apollo 501 połączona z bagażnikiem od Crosso.
Lampka musi być zamontowana odwrotnie ( przycisk włączania na górze a nie dole ) ponieważ inaczej się nie mieści.

Na czym konkretnie polega to "się nie mieści"?
Bo mam Infini 501 zamocowaną na bagażniku Crosso "normalnie" i żadnych problemów nie stwierdziłem.

[obserwathor]

Ze zdjęcia wynika, że chyba chodzi o odległość do błotnika.

[Borafu]

Może. Wolę poczekać na odpowiedź autora, bo choć też o tym pomyślałem to z tych zdjęć za wiele dla mnie nie wynika 

[maciek.klenczon]

Myślałem, że ze zdjęć właśnie wszystko będzie jasne.
Już tłumaczę. Montując odwrotnie ( włącznik na dole ) lampka po prostu się nie zmieści bo przeszkadza błotnik.
Wydawało mi si, że na drugim zdjęci dobrze to widać. Mam nadzieję, że teraz wszystko będzie jaśniejsze

[Borafu]

Teraz będzie 
Ja mam na szczęście błotnik bardziej tradycyjny, który nie opiera się o bagażnik.
W takich warunkach lampka pasuje do bagażnika Crosso jak ulał.

[magda]

Czy jest jakaś dobra lampka, która ma opcję mocowania albo do bagażnika albo do sztycy? Najchętniej w cenie do ok 50 zł.

[Hipek]

Jeśli "albo do sztycy", to Wall-E znajdziesz w tej cenie. Lepszej nie znam.

[magda]

Źle napisałam - chodzi mi o to, by miała opcję obu mocowań. Zwykle wolę mieć lampkę na bagażniku, raz na jakiś czas potrzebuję ją odczepić i przyczepić gdzieś indziej.

[globalbus]

z takich cudów to trytkologia, albo system cateye

http://velo.pl/akcesoria/lampy/cateye/tl-ld650-rapid-5#
http://velo.pl/akcesoria/lampy/cateye/uchwyt-do-lamp-cateye-na-bagaznik