lampka tylna

[Dream Maker]

Trzeba było sobie sprawić takowe świecidełko to by nie było problemu z odblaskiem



Póki co jestem zadowolony z powyższego zakupu

[yoshko]

Nie chciałem brać świecidełka na bagażnik bo dosyć często mam rzeczy, które je zasłaniają..

[worek_foliowy]

Heh. Ja mam właśnie problem, że rzeczy na bagażniku zasłaniają mi lampkę założoną na sztycę. Chciałem kupić coś co da się też założyć na tylny trójkąt ale nie znalazłem.

Lampkę wolę trzymać na sztycy niż na bagażniku i dlatego jeszcze nie przełożyłem. Najlepiej byłoby mieć dwa uchwyty

[wgrzeszkowiak]

Chciałem kupić coś co da się też założyć na tylny trójkąt ale nie znalazłem.

Nie polecam. Bardzo szybko zabrudzisz ją błotem wypadającym spod błotnika i stanie się niewidoczna. Nie wiem, czy nie byłoby już lepiej mocować lampkę do kieszonki w koszulce.

Ja osobiście lampkę woziłem zamocowaną do uchwytu "triathlonowego" na koszyki bidonu - miałem za sobą dwa bidony (jeden na napój, a w drugim przeważnie woziłem jakieś drobiazgi), a pomiędzy nimi wygospodarowałem sobie podkładkami miejsce na zamocowanie lampki. Wyszło to dość dobrze, bo lampka jest dużo wyżej i z niczym nie koliduje.

[Drzewo]

Moze lampka na kask rowerowy??

[yoshko]

Kodeksowo to rower ma być wyposażony w lampkę

[Dream Maker]

to kodeksowo kup byle jaką lampkę za parę groszy i przyczep ją do bagażnika, a tą lepszą weź na kask

[wgrzeszkowiak]

Wszystko zależy od roweru. Ja np. do roweru z kierownicą szosową (a na takim jeżdżę) na pewno bym nie założył lampki na kask, bo przy każdej zmianie pozycji zmienia się bardzo kąt pochylenia głowy. Na rowerze z prostą kierownicą to jeszcze jakoś ujdzie, ale osobiście nie jestem przekonany.


Co innego jako lampka dodatkowa (szczególnie czołówka) - w takiej roli jak najbardziej, ale wg mnie nic nie zastąpi solidnej lampki zamocowanej do roweru.

[Diadem]

To sobie wybadaj jak dużo jeździsz

[dziobolek]

Moze lampka na kask rowerowy??

Kodeksowo to rower ma być wyposażony w lampkę

Kodeksowo jest to "poza prawem"

w § 56:
a) w ust. 1 pkt 1 i 2 otrzymują brzmienie:
„1) światła pozycyjne oraz światła odblaskowe oświetlone światłem drogowym innego pojazdu powinny być widoczne w nocy przy dobrej przejrzystości powietrza z odległości co najmniej 150 m; w przypadku roweru i wózka rowerowego dopuszcza się migające światła pozycyjne;
2) powinny być umieszczone nie wyżej niż 900 mm i nie niżej niż 350 mm od powierzchni jezdni, a w przypadku roweru i wózka rowerowego nie wyżej niż 1500 mm i nie niżej niż 250 mm od powierzchni jezdni;”,

http://dziennikustaw.gov.pl/du/2012/997/D2012000099701.pdf

[chesteroni]

Kodeksu to te lampki nic a nic nie obchodzą bo kodeks mówi o tym, jak je umieszczać na pojazdach, a nie na kierujących.

[dziobolek]

Moim zdaniem to się tyczy oświetlenia używanego podczas korzystania z dróg publicznych.

Pal licho lampki pozycyjne tylne, ale jak sobie czołówkę z Cree założysz na głowę,
to nie dość że wysoko, to jeszcze z każdym ruchem głowy...

To tak, jak byś chciał powiedzieć, że jadąc samochodem możesz sobie dowolnie korzystać
z "szperacza" trzymanego w ręku bo przecież nie jest częścią pojazdu.

Wsiadając na pojazd IMHO stajesz się jego częścią, ale można sobie różnych wymówek i usprawiedliwień szukać

Jak trafisz na "służbistę" to możesz mu próbować to wytłumaczyć w ten sposób.

Daj znać, jak Ci poszło 

Natomiast w temacie lampki, kilka różnych się przewinęło,
ale od dłuższego czasu (ponad 3 lata) w miarę bezproblemowo służy mi...



W miarę bezproblemowo, ponieważ zdarzyło się:

- zaczął szwankować przełącznik, po czym przestał działać.
Rozebrałem, wyczyściłem, poskładalem - działa.

- po jakimś czasie sytuacja się powtórzyła i ponownie,
rozebrałem, wyczyściłem, poskładałem - działa.

Przy następnej usterce przyjrzałem się dokładniej "o co biega" i okazało się,
że pod wpływem działania dźwigni przełącznika luzowała się
śrubka mocująca płytkę z elektroniką do obudowy.

Nowe, deczko grubsze i minimalnie dłuższe śrubki załatwiły sprawę.
Jeśli ktoś nie ma, to można osadzić stare na klej epoksydowy, dwuskładnikowy.

Kolejna przygoda była niedawno i dotyczyła uszczelki - zmieniła rozmiar na większy.

Zastąpiłem recepturką w odpowiednim rozmiarze i wszystko gra jak na razie.

Wciąż działa i służy mi dobrze.

Aaaa... i jeszcze drobny tuning - ja kupiłem wersję 5 LED,
ale na płytce jest jeszcze miejsce na dodatkowe 4 diody więc je wlutowałem,
i tym samym mam wersję 9 LED i działa.

Generalnie polecam jako lampkę do zamontowania na bagażniku.

[magda]

Nie zmienili przypadkiem tego przepisu o wysokości lampki?

[dziobolek]

Tak - zmieniono limity wysokości.

Wcześniej było max.90cm, teraz jest max.150cm od powierzchni jezdni.

Tak naprawdę, to kwestia oświetlenia montowanego do kasku czy zakładanego na głowę,
jest o tyle "poza prawem", że nie jest ona kompletnie przez nie rozstrzygnięta.

Więc jak trafimy na upierdliwego i nadgorliwego stróża prawa, to można mieć problem.

Watro??? Co kto lubi. Mi wystarcza osprzęt montowany na rowerze,
do spokojnej jazdy w cywilizowanych miejscach (czyt. w mieście i na drogach publicznych).

[chesteroni]

Kurczę... nie przytoczę paragrafu ani jego dokładnego brzmienia, ale jest jakiś artykuł PoRD, pod który szperacze podpadają - chodzi o to, że taki "szperacz" oślepia, przez co utrudnia jazdę i stwarza zagrożenie (i chyba o tym zagrożeniu traktuje tenże przepis). Jak dla mnie jest to oczywiste, że jak mamy oślepiającą czołówkę, to mogą być problemy. Ale jak mamy nieoślepiającą jako oświetlenie uzupełniające do kodeksowej lampki, to nikomu nic do tego. Ja tak jeżdżę - czołówka z jednej diody pod daszkiem kasku oświetla mi mapnik i licznik oraz pozwala korzystać z bagażu w nocy na zadupiu. Przy czym czołówka jest na tyle słaba, że nikomu nic utrudniać nie może.