Dunaj 2015

[ulik]

Ahoj przygodo.
W tym roku jestem już po wyprawie. Zaliczona Nysa Łużycka od ujścia do źródeł i Odra od źródeł do ujścia. Przy takim planie wyprawy nie miałem problemu z powrotem do domu, gdyż ponieważ mieszkam w Szczecinie.
   Ale na przyszły rok mam ambitny plan zaliczyć Dunaj w całości. Sama jazda to nie problem. Już od jakiegoś czasu nie martwię się szczegółami w trasie. Zawsze jakoś to będzie. Ale cały problem jak wrócić do domy z Delty Dunaju. Jeżeli ktoś ma doświadczenia w tym temacie to będę bardzo dźwięczny .
Ulik

[menel]

Pociągiem z Odessy.

[chmielcio]

Bujnąć się do Odessy i wrócić pociągiem do Lwowa. Tylko granicę trzeba przekroczyć w Rumuńskim Galaţi bo w delcie nie ma przejść granicznych (chyba że coś się zmieniło w ostatnich latach). Sama ukraińska Delta Dunaju raczej nie ciekawa do zwiedzania na rowerze lepiej uciekać nad Morze Czarne.

[ulik]

No to jeśli obrać azymut na Lwów to może prościej by było przez Kiszyniów??
A co do atrakcyjności delty dla rowerzystów to się zgadzam, ale jak już się zaczyna u źródeł to wypada skończyć u ujścia.

[menel]

No to jeśli obrać azymut na Lwów to może prościej by było przez Kiszyniów??

Nie

A co do atrakcyjności delty dla rowerzystów to się zgadzam, ale jak już się zaczyna u źródeł to wypada skończyć u ujścia.

Czyli gdzie?

[ulik]

Wypada skończyć u  ujścia czyli pod latarnią morską w miejscowości Sulina (tu jest wyznaczony zerowy kilometr  Dunaju) rowerem do Tulczy  a dalej promem i powrót do Tulczy.

[Borafu]

Co poniektórzy mówią, że warto zobaczyć Wilkowe po ukraińskiej stronie.

[chmielcio]

W Wilkowe byłem w 2009 roku i nic ciekawego tam nie było. Żeby coś tam zobaczyć trzeba by było zostawić rowery i wynająć łódź z przewodnikiem. Z ciekawostek to tubylcy proponowali nam przerzucenie łodzią do Rumunii za 400$ (2 osoby)

[ulik]

Dzięki za wszystkie rady. Mam tylko nadzieję, że do przyszłego roku na Ukrainie się uspokoi.
A na koniec jeszcze pytanko: powiedzcie jak wygląda sprawa przewozu rowerów w ukraińskich pociągach?

[aard]

Kupujesz bilet osobowy, a prowadnikowi wagonu dajesz w łapę (czasem nawet dostaniesz jakiś papierek, my płaciliśmy w 2011 bodaj po 10 hrywien na całonocnej trasie). Rower stoi w przedsionku wagonu, raczej trzeba zdjąć przednie koło, żeby się zmieścił.

[myszkin]

Ja w tym roku wylądowałem w Constancy, wcześniej była Galata - Sulinę i właściwą Deltę ominąłem. W necie znalazłem rozkłady jazdy kolei rumuńskich. Z Constanty miałem pociąg do Bukaresztu z miejscami rowerowymi ( w teorii, bo w praktyce sam musiałem wymyśleć miejsce), a z Bukaresztu nocny do Arad, pod granicę węgierską - tu też jakoś rower się zmieścił - rumuński konduktor nie robił problemu. Na Węgrzech sporo pociągów wozi rowery, na Słowacji podobnie, więc jakoś się można dopałętać:) Granice najlepiej przekraczać rowerem, bo międzynarodowe koleje sporo droższe

[wojtekz]

Hej. Też planuję cały Dunaj i chciałbym skończyć w Sulina. Chciałem zapytać czy warto ryzykować jechanie rowerem za Tulcza? 
Potem najlepsze wydaje mi się pociągiem IR z Tulca do Bukaresztu (6 godzin) i następnego dnia Wizzair do Warszawy.