Rower "do wszystkiego"?

[Turysta]

Hmm, jeśli Surly, to raczej bardziej mi podchodzi Disc Trucker.

http://surlybikes.com/bikes/disc_trucker

Wchodzą tam 2.1-calowe opony 26", przy hamulcach tarczowych mógłbym wymieniać w razie potrzeby na cieńsze 28".
Tyle, że ta rama chyba lekkością nie grzeszy, co?

[Medawc]

Ramę możesz rozważyć tą:
http://www.soteshop.cyclosport.pl/rama-28-biria-trek-cross-meska-22-czar-mat-graf.html

A widelca najlepiej poszukaj na niemieckim ebayu. Wybór dużo lepszy bez problemu kupisz dłuższy wideł zastępujący amortyzator, a koszty wysyłki są do przełknięcia.

[Alek]

Disc Trucker, nawet skonfigurowany na lekko, sportowym rowerem raczej nie bedzie I nie chodzi o wage, bo o ile taka rama moze byc ciezsza -  0,5kg? - ale o geometrie. To dlugi i stabilny rower.

Pamietaj ze przy hamulcach tarczowych mozesz miec np. oddzielny zestaw kol 27,5" (650B) z grubszymi oponami i 700C z cienszymi.

Grube gumy na szerokosc raczej wchodza w Croix de Fer, zacieraja sie na wysokosc, wiec 650B z oponami 2 cale powinno wejsc. Moge zmierzyc jesli chcesz.

[Ricardo]

A przełajówka jakaś? Na BBtourze widziałem rower złożony na (chyba) przełajowej ramie z karbonowym widelcem i prostą kierownicą.

Przełajówka z prostą kkierownicą to kiepskie połączenie, rama przełajowa jest krótsza od trekingowej/mtb bo wyciągasz się na baranku; z prostą kierownicą odległość siodło-kierownica będzie bardzo mała.

[Alek]

Disc Trucker, nawet skonfigurowany na lekko, sportowym rowerem raczej nie bedzie I nie chodzi o wage, bo o ile taka rama moze byc ciezsza -  0,5kg? - ale o geometrie. To dlugi i stabilny rower.

Przejrzałem specyfikacje, cofam, większych różnic jednak nie ma. Koła są szerzej raptem o 2,5cm, kąt podsiodłówki o 0,5stopnia. Disc trucker ma też tylni hamulec wewnątrz trójkąta, co sprawia że dużo łatwiej montuje się bagażnik i błotniki.

Tyle że jak weźmiesz wersję 26", to koła 700C chyba już nie dasz rady włożyć. A może się mylę?

[Turysta]

Tyle że jak weźmiesz wersję 26", to koła 700C chyba już nie dasz rady włożyć.

Raczej miałem na myśli w drugą stronę - w ramę na 700c (czyli np. rozmiar 56 cm) włożyć koła 26".

Grube gumy na szerokosc raczej wchodza w Croix de Fer, zacieraja sie na wysokosc, wiec 650B z oponami 2 cale powinno wejsc. Moge zmierzyc jesli chcesz.

W 650B na pewno nie będę się pchał, ale jeśli możesz zmierzyć, to poproszę.

[Alek]

Żeby mieć taką samą średnicę koła co 25-622, musiałbyć założyć 55-559

Takie moim zdaniem się nie zmieszczą, przy mniejszych support może być niebiezpiecznie nisko.

Zmierzę szerokość prześwitów wieczorem.

A właściwie to pójdę do kumpla i spróbuję założyć jego koła z MTB

[Turysta]

Aha, to na razie tylko rozważania teoretyczne, więc możesz sprawdzić u kumpla kiedyś tam przy okazji.

[Alek]

Ale mnie to samego ciekawi, a kumpel jest klatkę dalej i nie odmówi małego piwka w ramach demonstracji


cholera, wlasnie znalazlem przy okazji, jaki ladny jest Croix w tym roku... moje ulubione kolory... ze tez sie musialem pospieszyc! 

http://shop.18bikes.co.uk/products.php?plid=m5b2s586p2270&tbv=GENESIS_Croix_De_Fer_725_Frameset_FRAMES_2015_Genesis

[miki150]

Raczej miałem na myśli w drugą stronę - w ramę na 700c (czyli np. rozmiar 56 cm) włożyć koła 26".

Jeśli mowa jest nadal o LHT, to suport jest na to za nisko.

[Turysta]

suport jest na to za nisko

Tak czułem, że byłoby to zbyt proste.

[Wilk]

Wiadomość usunięta.

[Turysta]

Kombinujesz Waćpan jak koń pod górę.

Nie da się ukryć. Po prostu zastanawiam się (z pomocą forumowiczów), czego tak właściwie chcę.

[Wilk]

Wiadomość usunięta.

[Wilk]

Wiadomość usunięta.