Góry MRDP 2015

[Turysta]

przyłączam się do prośby.

masz czas do jutra 

Zrobię. W weekend.

[Wilk]

Wiadomość usunięta.

[4gotten]

W tym wszystkim nie przystaje do tej kategorii nazwa EXTREME, moim zdaniem.

[kaha]

przyłączam się do prośby.

masz czas do jutra 

Zrobię. W weekend.

To się nazywa konkretny feedback

[Waski]

Daniel, jedziesz?
Nie wiem czy będą ludzie, którzy są w stanie zorganizować sobie co 60-80 km punkty żywieniowe.
Takie punkty żywieniowe oprócz pomocy zawodnikiem mają funkcje popularyzacji ultramaratonow bo dzięki temu, że zorganizowalem Wilkowi i Waxowi punkt to zapaliłem się do takiego wyczynu.
Być może, ktoś kto nam zorganizuje w tym roku zapali się do tego i dołączy do grona jeżdżących długie dystanse. Chociaż z drugiej strony tłoczno się ostatnio robi na maratonach wiec nie wiem czy warto

[Hipek]

Wilku, masz rację.
I, żeby nie było, też wolałbym, żeby "extreme" było "extreme", zgodnie z tym, co napisał 4gotten:

W tym wszystkim nie przystaje do tej kategorii nazwa EXTREME, moim zdaniem.

[pff]

Rzecz jasna są to dywagacje na kolejne edycje, bo zmiana regulaminu po opłaceniu wpisowego skutkuje prawem do rezygnacji bez żadnych konsekwencji.

A co do nasilania ekstremalnych sytuacji, to nasuwa mi się wspomnienie trzech martwych kandydatów na brytyjskich komandosów. Byli bardzo ekstremalni i co im po tym.

[Hipek]

Nie wiem, w którym miejscu potencjalne zakazanie organizacji punktów (i konieczność korzystania z tego, co napotkamy przy drodze) można porównywać do "nasilania ekstremalnych sytuacji" i porównywać z komandosami.

[emes]

Wiem, że oni bywają na bakier z wyliczaniem podjazdów - to ile jest faktycznie?

Nie ma czegoś takiego jak faktyczna ilość podjazdów. Każde obliczenie jest jedynie przybliżeniem, zależy zarówno od przyjętego sposobu liczenia jak i dokładności danych.

Na MP pomiary wahały się w zakresie 6500-8000m, więc jeśli na GMRDP masz rozbieżność kilkuset metrów to pozostaje się cieszyć

Wiem, ze czym innym, ale skoro już są dwie kategorie - to tym bardziej warto wprowadzić pełną samodzielność dla kategorii Extreme, tak by różnica między tymi kategoriami była znacząca. Jedni jadą z pełnym dostępnym wsparciem, drudzy w pełni samodzielnie.

Obawiam się, że regulamin czekałby taki los:



Już widzę te prawne zagwozdki związane z kategorią samodzielną.
Np. znajomy ma dom przy trasie. Zatem pewnie nie może mi podać kanapki. Ale czy może mnie oblać wodą z węża ogrodowego? Albo czy mogę z jego śliwki zerwać owoce?
Jeszcze gorzej jak prowadzi sklep. Pewnie mogę u niego kupić, ale co jeśli udzieli zniżki lub kredytu?

[Hipek]

Odpowiedź jest prosta: jeśli względem czegoś masz wątpliwości, to znaczy, że jest zabronione.

[emes]

To ciekawa wykładnia. Skąd się bierze?
https://pl.wikipedia.org/wiki/Nullum_crimen_sine_lege

[Hipek]

To akurat wziąłem ze wspinaczki: jeśli nie jesteś pewien, czy na pewno zrobiłeś drogę, to znaczy, że jej nie zrobiłeś.

[emes]

Z tym się nie spotkałem, żeby wątpliwości wspinacza decydowały o zaliczeniu drogi.

Generalnie jednak — na szczęście — przyjmuje się zasadę, że co nie jest zabronione jest dozwolone.  Opisanie "pomocy z zewnątrz" regulaminem to jest wyzwanie nieporównywalnie trudniejsze niż znalezienie potem w nim dziury. A to chyba zawody rowerzystów, nie prawników

Jeden ma po drodze znajomych.
Inny jest bogaty.
Kolejny natomiast po prostu silny.
Nigdy nie ma równych szans.

Można by hipotetycznie wprowadzić kategorię gdzie organizator stawia na trasie swoje punkty zaopatrzeniowe, zaś uczestnik ma bezwzględny zakaz zaopatrywania się poza nimi. Niby jasne kryteria, ale natychmiast jednak pojawia się pytanie: A wody ze strumyka mogę się napić?

Im więcej przepisów tym więcej z nimi problemów.

[4gotten]

Inspiracje mozna czerpac ze strony Transcontinental Race. Wiekszosc watpliwosci podobnej natury zostala tam rozstrzygnieta i wyjasniona.
 
PART I
 
PART II
 
Przepraszam za brak polskich liter, pisze ze sluzbowej maszyny I nie mam uprawnien do zmiany ustawien.

[Hipek]

Z tym się nie spotkałem, żeby wątpliwości wspinacza decydowały o zaliczeniu drogi.

Wiadomo, że o tym, czy droga została zrobiona, w pierwszej kolejności decydują kumple.
Chodzi raczej np. o to, czy nie zszedłeś z drogi; w Polsce mamy linię na linii, łatwo się pogubić i złapać za "nie swoje".