Kross Level B2

[TypowyPolskiRowerzysta]

W dużym stopniu gotowiec: http://www.kross.pl/pl/2013/mtb-xc29/level-b2-29er
Z kilkoma zmianami:
- korba shimano Alivio
- łańcuch shimano HG40
- kaseta shimano HG51-8 aw
- opony schwalbe Hurricane 1.6
- mostek na minus
Zestaw turystyczny:
2x crosso dry big + bagażnik Topeak mtx super tourist.

[Księgowy]

29er na trekkinga zrobiony - fajnie;D

[Medawc]

Chyba pierwszy 29er, w którym widzę hamulce v-brake.
Nie było od razu po prostu trekkinga kupić?

[worek_foliowy]

Dawniej 29ery były tylko dla bogatych, teraz już 26 cali zupełnie przestało być w modzie.

Poza tym co za problem dla producenta zrobić trochę większe prześwity?

[yoshko]

26 cali zupełnie przestało być w modzie.

Raczej sensowne zestawy na 26" po prostu zniknęły z ofert.

[TypowyPolskiRowerzysta]

Kupując go uznałem że 29er to dobra opcja na rower zarówno na ostrzejsze górskie trasy, jak i asfalt. A poza tym uwielbiam geometrię i zalety 29er-ów
Z czasem coraz więcej jeździłem po asfalcie, więc zaczęło się lekkie przerabianie, czyli opony/rogi/mostek na minus.

Jeszcze fotka zaraz po zakupie:

[EASYRIDER77]

fajny rower.
Też myślałem o 29 cali. Mam trekkinga 28 i brakuje mu możliwości do szerokich opon 2.0 itp., a góral nie toczy się jak 28. Więc 29 wydawało mi się i wydaje mi się nadal połączeniem zalet obu typów rowerów. Oczywiście wydaje mi się i wydawało mi się piszę, bo niestety nie miałem okazji jechać na takim.
Mam jeden i drugi typ roweru.

[7milowebuty]

Ewentualnie wymieniłbym opony Schwalbe Hurricane 42-622 na dostępne od tego roku także w rozmiarze 50-622 – do dwudziestodziewięciocalowca jak znalazł. W zakresie „normalnych” szybkości na asfalcie niewiele byś przy tym stracił (o ile w ogóle), a dużo zyskał na komforcie na dziurach i na trakcji w terenie.

[wojtas71]

Jakie zmiany skoro był i pozostał łańcuch shimano HG40 ?
Ogólnie rzecz biorąc fajne "skonstruowanie" na nowo rowerku wedle swojego pomysłu i zapotrzebowania

[A|ex]

Czy możecie mi jako laikowi wyjaśnić w jaki sposób różnice w geometrii między takim 29er-em

Jeszcze fotka zaraz po zakupie:

a takim trekkingiem na identycznych oponach


będą wpływać na właściwości jazdy w terenie?

29er chyba dłuższa górną rurę ma oraz większą bazę kół? Nie będzie przez to mniej zwrotny przypadkiem? Jako atut pewnie będzie mógł podjechać za to pod większe stromizny.
Na pewno jest różnica w skoku amora u góry pewnie 100mm w trekingu 63mm. Jednak przy oponach 2.1 i niskim ciśnieniu 2.5-3bar różnice amorów będą marginalne.

[Medawc]

- 29er ma krótsze tylne widełki, koło jest bliżej suportu.
- W 29erze zazwyczaj główka będzie pod większym kątem (licząc od poziomu - czyli bardziej pionowo), czym zyskuje się na zwrotności i szybkości reakcji na skręt kosztem stabilności.
- Z dwóch powyższych zazwyczaj wyniknie, że pomimo dłuższej górnej rury 29er będzie miał właśnie krótszą bazę kół - ponownie większa zwrotność kosztem stabilności.
- 29er przy ramie przewidzianej pod tego samego jeźdźca (nie mylić z tym samym rozmiarem) zazwyczaj rura górna będzie niżej, zarówno wskutek niższej główki i mocniejszego slopingu. Cel - zmniejszenie ryzyka zgniecenia sobie o nią jaj przy awaryjnym zeskoku z siodła lub glebie.

[A|ex]

- 29er ma krótsze tylne widełki, koło jest bliżej suportu.

Te 3 mm robią aż taką różnice?

- W 29erze zazwyczaj główka będzie pod większym kątem (licząc od poziomu - czyli bardziej pionowo), czym zyskuje się na zwrotności i szybkości reakcji na skręt kosztem stabilności.
- Z dwóch powyższych zazwyczaj wyniknie, że pomimo dłuższej górnej rury 29er będzie miał właśnie krótszą bazę kół - ponownie większa zwrotność kosztem stabilności.

W 29er kąt większy o zaledwie 0,5 stopnia, natomiast amor o skoku większym o 37mm.
Realnie może być nawet odwrotnie.

- 29er przy ramie przewidzianej pod tego samego jeźdźca (nie mylić z tym samym rozmiarem) zazwyczaj rura górna będzie niżej, zarówno wskutek niższej główki i mocniejszego slopingu. Cel - zmniejszenie ryzyka zgniecenia sobie o nią jaj przy awaryjnym zeskoku z siodła lub glebie.

Tutaj zgoda i generalnie to jest jak dla mnie jedyna zauważalna różnica.

[Medawc]

W 29er kąt większy o zaledwie 0,5 stopnia, natomiast amor o skoku większym o 37mm.
Realnie może być nawet odwrotnie.

Kąty główki są podane przy zamontowanych dedykowanych widelcach, czyli rama trekkingowa z amortyzatorem trekkingowym, rama 29era z amortyzatorem do 29erów. Długość widelca sama w sobie nie ma to nic do gadania. 0,5 stopnia trochę różnicy robi, mnie mniej więcej o tyle kąt się zmniejszył po zmianie widelca i rower prowadzi się wyraźnie inaczej. A różnice są zwykle większe, około 1-1,5 stopnia.
Z wymiarami pamiętaj, by z daną ramą trekkingową porównywać ramę 29era o rozmiar-dwa mniejszą (np. trekking 22" z 29erem 19-20")

[A|ex]

Kąty główki są podane przy zamontowanych dedykowanych widelcach, czyli rama trekkingowa z amortyzatorem trekkingowym, rama 29era z amortyzatorem do 29erów.

Faktycznie racja.

Dzięki za wyjaśnienie tematu.

[TypowyPolskiRowerzysta]

Co do łańcucha to faktycznie, zapomniałem że fabrycznie był ten sam na który później wymieniłem.