Dobre stery

[wytumaje]

hej,
potrzebuje bardzo dobre stery klasyczne. Zastanawiam się pomiędzy
- Ritchey Logic 1 1/8"
- SHIMANO M651 DEORE DX 1"1/8
Które polecicie, aby przetrwały lata? Czy cena 130 zł za nie to dużo? Może macie jakieś inne propozycje?

[wikrap1]

  Ja jeżdżę na HST-B11 Accenta za 25,95PLN i żyję. Fakt, że nie są idealne i fabrycznie mają minimalny nieusuwalny luz, ale 130zł za stery to IMO overkill Zwykłe stery na wiankach pociągną kilkadziesiąt tys.km

[Alek]

Stery nie powinny miec " minimalnego nieusuwalnego luzu".

Wniosek: nie kupowac accenta.

Poza tym to brac dowolne sprawne: BBB, FSA...


...130 pln? Phi! A co powiesz na to?

http://www.chainreactioncycles.com/ie/en/chris-king-nothreadset-titanium-headset/rp-prod14505

[wikrap1]

Sorry, spłynęło na mnie oświecenie. Ten luz to miałem jak te stery zakładałem. Był problem z którąś uszczelką albo klinem od starych sterów, które tam słabo pasowały(nie pamiętam dokładnie). Jak to ogarnąłem, to luzu nie mam.

Sensowne stery można kupić poniżej 100zł. Ja kupując poniżej 30zł reprezentuję już skrajność. Ale spełniają swoją rolę tak samo, jak VP na maszynach, które miałem. Nie brakuje mi w nich absolutnie niczego.

[globalbus]

a któryś z was zauważył w treści "potrzebuje bardzo dobre stery klasyczne." ?
Kupić stery ahead na 1 1/8 cala to przecież żaden problem. Skręcane, które nie są chinolem wyrabiającym się po tysiącu km, to już wyczyn.

Kupujesz to, co znajdziesz, niestety. Są półki cenowe 15-20zł, których szkoda nawet montować i półka cenowa 100zł w górę, gdzie wszystko w zasadzie się nadaje, byleby miało wymiary zgodne ze standardem i pasowało wysokością pod ucięty widelec (są stery wyższe i niższe, montaż wyższych niż były zamontowane to proszenie się o problemy).

[Alek]

Aha, to maja byc klasyczne na 1 1/8"?

No to polecam Tange:

http://www.chainreactioncycles.com/ie/en/tange-vantage-zs22-threaded-headset/rp-prod106023

[skolioza]

Stare DXy na dużych kulkach to trwałe stery, ale trzeba zwrócić uwagę przy używkach czy dolna bieżnia przy zbijaniu z widelca nie strzeliła (niestety czasem się zdarza...)
Swoje ostatnie DXy wysłałem koledze za 50zł, więc 130 to delikatnie mówiąc.... sporo
Mogę sprawdzić czy nie mam jeszcze jednych

Ritchey OK, ale średnica kulek mniej popularna a więc większy kłopot z wiankami

Warto rozejrzeć się też za srebrnymi sterami Deore XT (seria HP-M74X w zależności od średnicy) bądź STXami (to samo co XT tylko miski stalowe, nie alu) - są to stery na łożyskach kartridżowych, zamkniętych - trwałe, lekkie i bardziej odporne na zasyfienie niż tradycyjne kulki

[Turysta]

Są półki cenowe 15-20zł, których szkoda nawet montować

Dlaczego? Moje Neco za kilkanaście złotych nadal służą (zamontowane 3,5 roku i 50 tys. km temu).

[globalbus]

ja montowałem takie stery dwa razy, nigdy więcej. Zamordowałem je po tysiącu km, wybijał się "zamek" na bieżni łożyska. Miękkie badziewie.

Inna sprawa, że te za 100zł też zamordowałem, w końcu, ale trwało to dużo dłużej
http://www.podrozerowerowe.info/index.php?topic=1073.msg217353#msg217353

[wikrap1]

Moje Accenty mają na razie tylko 3,5kkm, w tym przelot przez polskie górki (Bieszczady, Beskidy) i codziennie dolot na uczelnię po kamienistych i dziurawych bezdrożach oraz łódzkich krawężnikach na DDR. Wideł sztywny. Zamek mi się nie robi jak na razie. Według moich doświadczeń dać za stery ponad 100zł to gruba przesada.

Globalbus - jeśli to możliwe do ustalenia, to może podaj dla potomnych jakich sterów unikać (o ile jakaś firma/marka się do tego przyznawała )  Te jedne to Tecora. A drugie?

[globalbus]

neco i jeszcze jakieś VP, wyglądały tak samo, cena też podobna. O ile w 1 i 1/8 może jeszcze coś się znajdzie, to w 1 calowych szału nie ma, ostatnio skolioza mnie ratował przed uziemieniem roweru

[łatośłętka]

Podczas prac okazało się, iż w dwóch rowerach zużyte są stery (konkretnie łożyska); w jednym przypadku łożysko zupełnie się rozpadło, powierzchnia bieżni miejscami jest wyżarta - rdza.

Jednych sterów jeszcze nie zidentyfikowałem (inny rower) - zintegrowane (?) łożyska są luzem (wypadły?), (już) nie są osadzone.

Drugie, zupełnie zniszczone, wyprodukował ACROS, model: S05 AH - 03 MY 06.

W rowerze Aśki (ten sam model) łożyska na stałe osadzone są w tych elementach, jakie od góry i dołu mocowane są w rurze ramy (nie wiem, jak się nazywają). Przeczytałem u producenta, łożyska prasą 'na twardo' osadzać ma w tych elementach mocowanych w rurze ramy.

Nie mam wybijaka (?), ani odpowiedniego narzędzia do 'wciskania/osadzania' sterów w ramie.

Czy same łożyska metodą 'chałupniczą' byłbym w stanie prawidłowo osadzić w tych 'misach/kołnierzach'? (Rower wieźć będzie mnie z bagażem podczas zwanej wyprawy 'daleko od domu' - ingerencja musi być skuteczna, trwała, 100% sprawność zapewniona.)

Czy znając model sterów (S05 AH - 03 MY 06) można z pewnością zidentyfikować odpowiednie łożyska? Trochę filowałem po sklepach, jednak nie widziałem wskazania dot. konkretnie tych sterów.

Gdzie w RP z dużym prawdopodobieństwem mogę szukać pasowiszczych (jakościowo dobrych) łożysk?


(Wiem, że Airbike handluje Acros'em - jutro myślę tam zadzwonić. Jeden komplet sterów - jako zapas - mam. Jednak: jeśli ew. można tylko łożyska - bym wolał /gospodarność/, poza tym - j.w., tj. nie mam narzędzi /ani wprawy/doświadczenia w osadzaniu sterów/).



Dziękuję za pomoc.

[globalbus]

zintegrowane (?) łożyska są luzem (wypadły?), (już) nie są osadzone.

I tak ma być. One są luzem.
Do wymiany łożysk nie potrzeba żadnych narzędzi, to miski osadza się prasą. Gdy masz zintegrowane, misek nie ma, są tylko nafrezowane miejsca w ramie.
Łożyska - suwmiarka i dobierasz. Najprędzej na znanym portalu aukcyjnym.

[wikrap1]

miski osadza się prasą

Chyba młotkiem gumowym Prasę, to można sobie pod puszkę towotu położyć, co by nie upaskudzić podłogi 

[globalbus]

takie akcje to w stalowych ramach, wylajtowanej alu w życiu bym tego nie zrobił. Jeśli dodatkowo frez główki jest krzywy (a w nowej ramie często jest), to po takiej akcji masz pęknięcie jak w banku

Po drugie, nawet jeśli do serwisu za daleko, przy użyciu mózgu, można zrobić prasę z gwintowanego pręta i garści podkładek.