Terenowo-trekkingowa maszyna

[globalbus]

zwykła shimanowska 9-ka. Reużywalność napędów między moimi rowerami jest dla mnie kluczowa, stąd w 10 się nie pcham

Chwilowo muszę trochę pokombinować z bagażnikiem. Najprościej byłoby go odsunąć w tył, ale wtedy brakuje mi długości na górnych prętach. Będę kombinował z czymś w stylu "adaptera crosso"

[TomiliDżons]

Nie Obawiasz się o tak wylajtowaną ramę, żeby gdzieś na wyprawie  nie pękła, skoro pewnie trochę bagażu Będziesz miał z tyłu, bo z przodu rozumiem, że nie będzie żadnego bagażnika? 

[globalbus]

nigdy bagażnika na przód nie używałem i jak los pozwoli to używał go nie będę.
Jak na razie z ramą był cyrk przy montażu sterów, bo ciut krzywo wyfrezowane były w fabryce Geometria jest za dość dobrze przemyślana i moim zdaniem będzie fajnie się prowadzić.
A że wylajtowana? Cóż, moja rama w trekkingu ma 2kg masy, mając wszystkie mocowania i pivoty, przy rozmiarze 22". Nie dzieje się z nią absolutnie nic złego

[Księgowy]

Pasowałyby ci tu białe podkładki pod stery i jedna taka niebieska między nimi, albo taki kapsel niebieski:D

[globalbus]

finalnie myślę, że mostek będzie czarny, bo kiera w środku też jest czarna (nie widać na zdjęciu). Chwilowo czekam na siodło i pedały

[globalbus]

coraz bliżej do finału. Pancerze jeszcze się majtają, bo mostek będzie dłuższy i nie chce skrócić "za dużo"

[Alek]

Podoba mi się bardzo ten zestaw kolorystyczny Jeszcze gdyby widelec był z gołego alu... 

[robertrobert1]

Chwilowo muszę trochę pokombinować z bagażnikiem. Najprościej byłoby go odsunąć w tył, ale wtedy brakuje mi długości na górnych prętach. Będę kombinował z czymś w stylu "adaptera crosso"

Górne pręty można zastąpić byle jakim profilem aluminiowym. One prawie w ogóle nie przenoszą obciążenia. Kilka bagażników modyfikowałem, zwłaszcza bagażnik do fulla. W twoim przypadku nie widzę problemów.

ps. Widzę, że masz bardzo dużo miejsca pod dolną rurą. Zainstalujesz tak koszyczek na PETa?

[Wilk]

Wiadomość usunięta.

[robertrobert1]

Przecież to ma być rower do jazdy w teren 
Na w pełni ugiętym amortyzatorze tego miejsca będzie już sporo mniej, poza tym butelką zahaczałoby się o rozmaite przeszkody w terenie

Pozwól aby się autor wypowiedział w tym temacie.

[globalbus]

Górne pręty można zastąpić byle jakim profilem aluminiowym. One prawie w ogóle nie przenoszą obciążenia

wydaje Ci się. Przy zwykłej jeździe na wprost siły nie są duże, ale pobujaj załadowanym rowerem na boki, zeskocz z krawężnika, to sam poczujesz jak wszystko z tyłu lata. Przy dobrym bagażniku i dobrej ramie efekt jest mniej odczuwalny, ale jest. Sztywność tyłu musi być zachowana.

Tak, PETa nie będzie, być może zmieszczę w trójkącie ramy jeszcze jeden bidon i sakiewkę, ale to do przymiarki. Rama jest duża, więc może wejdzie.

[blondas]

Chwilowo muszę trochę pokombinować z bagażnikiem. Najprościej byłoby go odsunąć w tył, ale wtedy brakuje mi długości na górnych prętach. Będę kombinował z czymś w stylu "adaptera crosso"

Na Miedzianej w Warszawie jest sklep z metalami kolorowymi. Mają spory wybór, powinieneś znaleźć pręty lub rurki z aluminium. Nie kosztuje to duże, może warto rzucić okiem. Kumpel dorabiał do mieszczucha i dają radę.

[globalbus]

pierwotny pomysł na bagażnik wyglądał tak, prototyp z kawałka alu

Potem stwierdziłem, że to niepotrzebne i użyłem po prostu dwóch tulei ślizgowych od kółek przerzutki

Wada obu patentów jest taka, że prześwit z jednej strony nie wygląda za ciekawie

Dopracuję, gdy będę miał wolne

[Włod]

Dodaj tulejkę  od strony napędu . Powinno wyśrodkować  bagażnik.

[JUREK]

Takie tulejowanie to bardzo złe rozwiązanie.
Śrubka o średnicy 5 mm zagnie się  (dużą smukłość) , może uszkodzić gwint w ramie .
Traci tutaj sens stosowanie dobrego bagażnika przy tak prymitywnym mocowaniu.
Zastosowanie wysokiej nakrętaki zamiast tulejki poprawi smukłość , tylko znacznie trudniej dokręcić.