Przewożenie roweru pociągiem

[szy]

Albo upierdliwego ochroniarza, który gdy chcesz zakupić bilet będzie kazał zostawić rower z sakwami na zewnątrz dworca kolejowego (!), przy stojakach tak aby jego kumple mogli ukraść ...

... albo rowerzystę, który się przejmie takim nakazem...

Serio - przecież to bezprawne? Od kiedy nie wolno mi prowadzić roweru wewnątrz dworca kolejowego?

Szy.

[globalbus]

Serio - przecież to bezprawne? Od kiedy nie wolno mi prowadzić roweru wewnątrz dworca kolejowego?

to komunistyczne dziadostwo zlikwidowano całkiem niedawno. Pamiętaj w jakim kraju żyjesz.
https://www.transport-publiczny.pl/wiadomosci/z-rowerem-legalnie-na-dworzec-740.html

[szy]

Ok, ok, ale to dotyczyło tylko rowerów "nieprzeznaczonych do przewozu", więc będąc na wyprawie/wycieczce nie można było zostać zatrzymanym przed dworcem.

Szy.

[Waldic]

Kasa sprzedaje maks. 4 bilety na rowery na ten pociąg.

Od razu mi się przypomniało jak chcieliśmy jechać w 8 osób z Malborka do Przemyśla. Podjechałem wcześniej na dworzec w Malborku i policzyłem miejsca na rowery. Pociąg IC ale miejsc było 20. Pani w kasie "mam tylko 4 w systemie". Masakra. Pojechaliśmy na dwie raty, ale oczywiście w pociągu były wolne miejsca.

Zauważam, że system informacji PKP zrobił się bardziej transparentny

Weź mnie nie rozśmieszaj Wracając ze Świnoujścia system nie chciał nam sprzedać żadnego biletu razem z miejscem na rower. W Stargardzie załadowaliśmy się do TLK, kierownik wskazał nam ostatni wagon na końcu. Pytamy czy koniecznie, bo tu jest przedział na rowery, gość nawet nie wiedział, że ma taki w składzie.

I nawet okoliczności podróży są również zachęcające. We Wrzeszczu mam windy - nawet nie muszę ściągać sakw. W Szczecinie - również. Jak jest w Elblągu?

W Elblągu można przejść przez tory razem z niepełnosprawnymi, nikt się nie czepia. Byle nie jechać na kołach. W Malborku po remoncie teoretycznie są windy dla niepełnosprawnych. Teoretycznie, trzeba tachać rowery po schodach.

[szy]

Weź mnie nie rozśmieszaj Wracając ze Świnoujścia system nie chciał nam sprzedać żadnego biletu razem z miejscem na rower. W Stargardzie załadowaliśmy się do TLK, kierownik wskazał nam ostatni wagon na końcu. Pytamy czy koniecznie, bo tu jest przedział na rowery, gość nawet nie wiedział, że ma taki w składzie.

 

To jest trochę tak, jak z tym nieszczęsnym Flixbusem. Mnie cieszą zastane świetne warunki na trasie Nowy Targ-Wrocław i nadzieja, że stopniowo rozszerzy się to na inne linie, a ktoś inny nie może przeboleć że nie może wieźć roweru jak w PolskimBusie, trochę "na dziko", między np. Gdańskiem a Warszawą.

I w pociągach jest to samo - każdy z nas może opowiedzieć setkę historii rowerowych dramatów w pociągu, ale można też zacząć dostrzegać, że te dramaty powoli się kończą. Że system informacyjny dokładnie (zwykle) opisuje wagony w składzie. Że coraz częściej nie tylko są miejsca na rowery, ale czasem jest to ćwierć czy pół wagonu na nie. Że w każdym pociągu dużej prędkości jest miejsce na rower (to nie takie oczywiste na Zachodzie). Że są remonty, że pojawiają się windy i nawet działają. Itp.

... czyli u jednego bidon jest do połowy pusty, a drugiego - do połowy pełny.



Szy.

[globalbus]

I w pociągach jest to samo - każdy z nas może opowiedzieć setkę historii rowerowych dramatów w pociągu, ale można też zacząć dostrzegać, że te dramaty powoli się kończą.

One się nigdy nie skończą, zwłaszcza dla wszystkich "niedzielnych" rowerzystów, którzy próbują przewozu w długie weekendy. Dla ludzi bez bagażu jest ciężko, ale z rowerem to zwykle jest hardcore bez trzymanki.

[szy]

I w pociągach jest to samo - każdy z nas może opowiedzieć setkę historii rowerowych dramatów w pociągu, ale można też zacząć dostrzegać, że te dramaty powoli się kończą.

One się nigdy nie skończą, zwłaszcza dla wszystkich "niedzielnych" rowerzystów, którzy próbują przewozu w długie weekendy. Dla ludzi bez bagażu jest ciężko, ale z rowerem to zwykle jest hardcore bez trzymanki.

Racja. Ale to jest też trochę jak z korkami na drogach w godzinach szczytu - trzeba być przygotowanym i jednak w pewnym stopniu wyrozumiałym.

Z jednej strony musimy wymagać od kolejarzy żeby kupowali wagony rowerowe i potem korzystali z nich tam, gdzie są najbardziej potrzebne, ale z drugiej strony - niestety - nie można oczekiwać, że pojawią się one wszędzie. Tak samo, jak nie można oczekiwać, że z dróg znikną korki samochodowe, ale można się domagać, by miasto prowadziło rozsądną politykę mobilności i stopniowo "przesadzało" ludzi np. na wydajny rower miejski.

Btw, my z majówki wracamy pociągiem w poniedziałek - właśnie po to, by nie denerwować się na koniec fajnego wyjazdu. Na szczęście możemy obydwoje wziąć wolne.

Szy.

[szy]

może to nie jest pierdolino

Ja właśnie o pierdolino - że nawet jeśli są tylko cztery miejsca na cały skład, że nawet jeśli czasem trzeba powalczyć z walizkowiczami, że nawet jeśli bilety na przejazd nie są najtańsze, to jednak te miejsca są w każdym składzie EIP.

A szybki, bezpośredni przejazd z rowerem w takich warunkach na trasie Gdynia-Rzeszów czy Gdynia-Bielsko - genialna sprawa. Trzeba to dostrzegać, trzeba chwalić, a przede wszystkim - trzeba korzystać, bo tylko w ten sposób "im" pokażemy, że warto to robić.

Szy.

[menel]

A żeby było jeszcze lepiej PKP zaplanowało do czerwca liczne remonty w węźle warszawskim. Więc radzę być czujnym przy planowaniu podróży.

[365]

Szy, z tymi windami to nie jest tak różowo. Zdaje się w Bydgoszczy są, ładne nówki sztuki. Tyle, że rower nie mieści się na długość i trza z sakwami dygać po schodach.
Ciekawostka - kupowałem bilet na nocny pociąg, chciałem kuszetkę ale... z rowerem tylko 2 klasa. Bo rower trzeba mieć pod opieką.

[szy]

Szy, z tymi windami to nie jest tak różowo. Zdaje się w Bydgoszczy są, ładne nówki sztuki. Tyle, że rower nie mieści się na długość i trza z sakwami dygać po schodach. ;D

To się rower na sztorc stawia i już :) - ta wspomniana we Wrzeszczu też jest krótka, niestety. Ale już Szczecin ma legitne, długie :)

Ciekawostka - kupowałem bilet na nocny pociąg, chciałem kuszetkę ale... z rowerem tylko 2 klasa. Bo rower trzeba mieć pod opieką. :-\

Niestety, ale na pocieszenie napiszę, że to chyba europejski standard. Zapewne przez kwestię nadzoru nad bagażem. Lub raczej jego brakiem.

Szy.

[paweł.70]

Pociąg TLK 21010 KIEV-Warszawa. Czy tym pociągiem można przewozić rowery. Na stronie nie ma żadnej wzmianki odnośnie przewozu rowerów.
Może ktoś z Was już jechał?

[Iwo]

To jest kuszetka chyba? W takim wypadku trzeba złożyć i do pokrowca.

[paweł.70]

Dzięki podjazdy, mnie chodziło właśnie kierunek do Warszawy.
Wszystko jasne

[PABLO]

Swoją drogą kursuje bezpośredni pociąg do Odessy z Przemyśla, który ma w ofercie wagony sypialne 1, 2, 3 i 4 miejscowe, bilety można kupić w Polsce. Jadąc w dwie osoby brałbym dwójkę i rowery w torbie. Może kiedyś się skuszę. Pewnie bilety się szybko rozchodzą.

Pewnie znacząco taniej będzie kupić bilet (i wsiadać) we Lwowie niż w Przemyślu.