Przewożenie roweru pociągiem

[qbotcenko]

A wiecie, że Kibel miał wlot do sprężarki w toalecie i mężczyźni do niego sikali i dlatego waliło moczem w całym pociągu? Trochę czasu zajęło zanim to odkryli i zaczęli przerabiać... 

Pewnie wyjdę na ignoranta technologicznego, ale...
Do czego służyła sprężarka w składzie elektrycznym? Teraz sprężarki są na dachach i obsługują klimę/pompy ciepła, ale pół wieku temu?

[zly-sze]

Hamulce, otwieranie drzwi, podnoszenie pantografu. Czyli jak pociąg hamował to sikało moczem po całym składzie. Przy drzwiach też było nieciekawie.

[marcin_g]

Do czego służyła sprężarka w składzie elektrycznym?

Btw. rynek-kolejowy.pl śledzi i relacjonuje wszystkie aktualności w temacie

awaria objawiała się tym, że komputer pociągu wskazywał usterkę sprężarki, co z kolei uniemożliwiało wysunięcie pantografów pobierających energię niezbędną do wprowadzenia pojazd w ruch.

Świeża aktualizacja
https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/impuls-zepsul-sie-z-powodu-21-grudnia-mamy-stanowisko-newagu--116695.html

[podjazdy]

W kiblach był problem, że śmierdziało fekaliami, a nie moczem. Człowiek się do tego przyzwyczajał. Ludzie z mniej czułym węchem nie zauważali tego problemu. Ciuchy po godzinie-dwóch też potem przesiąkały fetorem. Dopiero renowacja np. na tzw. tygrysy poprawiła sytuację. Ostatnie klasyczne śmierdzące kible jeździły jeszcze niedawno do Przemyśla.

[Elwood]

A tu (przed)świąteczne podsumowanie afery Newag'u.

Trochę więcej szczegółów "technicznych" z zobrazowaniem czegoś, co trawi planetę PL konsekwentnie od wielu lat. Te swoiste poczucie bezkarności silnego.
Miliard złotych przychodu rocznie...

Tu na blogu zalożyciel Dragona tłumaczy różnice kodu źródlowego i maszynowego. Znaczy kto mógł dokonać  zmian i dlaczego Newag.
Newag dostał po łapkach, trafiając na ciekawego przeciwnika. Jestem bardzo ciekaw ja, jak to się skończy?

[Wilk]

A tak się przewozi rowery w PKP, gdy nie ma biletów na rower 😛

[podjazdy]

A dlaczego na fotelach? Nie było wolnego miejsca na bagaże?

[Mortifer]

Natomiast różnica jest taka, że w Twoim wariancie trzeba spędzić grubo ponad dobę na same dojazdy, ponad dobę siedzieć za kółkiem, a samolot leci w dwie strony 4h. Dlatego udowadnianie, że coś takie jak opisałeś jest doskonałą logistyką wyjazdową - to dla mnie absurd. Wraca człowiek po kilkunastu godzinach za kółkiem, wymarzona regeneracja

Ale to co opisywałeś wcześniej z Lubjalną, czyli już wyjazd sakwiarski - to dla mnie logistycznie mocna porażka, samolotami będzie dużo wygodniej, spędzić blisko dwie doby na dojazdach to już porażka.

Tak sobie sprawdziłem.
Szczecin - Lubjana samolotem z przesiadką w Warszawie 4:10.
Lubjana - Szczecin samolotem z przesiadką w Warszawie 18:40.
Samochodem, jak nie popierdalasz ok. 11 godzin w jedną stronę.
Mając w perspektywie, że żaden rygor czasowy mnie nie goni, to spierałbym się z tobą.
Dużo większa swoboda, mogę sobie przedłużyć wyjazd, a jak mnie stać, to nie muszę liczyć kosztu każdego przejechanego kilometra. 
Dlaczego koleją, skoro na rowerze taniej. 
A tak na marginesie się zastanawiam, czy ty w ogóle masz samochód i prawo jazdy?
Ostatnio służbowo pojechałem z Tychów do Gdańska i z powrotem. Ponad 1100 km, 10 godzin jazdy. Wyjazd 7:00, powrót 18:40. Bez żadnego problemu.
Ok. jest jeden problem. Nie można się napić. 

[Mortifer]

Kolega jechał IC ze Szczecina do Przemyśla na PGR-a w zeszłym roku.
Planowo w Przemyślu miał być o 18:10. Przyjechał bodajże o 4:30 kolejnego dnia.
Ale na start zdążył.
Na pewno był zregenerowany. 

[podjazdy]

Ok. jest jeden problem. Nie można się napić.

Nikt nie zabrania pić, byle to nie był alkohol lub substancje o podobnym działaniu  Zresztą piwo lub jego brak to najmniejszy problem. W samochodzie jako kierowca musisz być cały czas skupiony na jeździe, a w pociągu odpoczywasz. Często bywa, że pośpisz, podrzemiesz. Drzemka za kółkiem też ludziom się zdarza, ale nic dobrego nie przynosi.

[paweł.70]

Jakby ktoś chciał np. szybciej dostać się z rowerem na Wyprawkę Roztoczańską to od Nowego Roku będzie taka możliwość.
https://www.lublin112.pl/na-tej-trasie-pociagi-pojawiaja-sie-tylko-latem-od-nowego-roku-zaczna-kursowac-codziennie/

[qbotcenko]

Ostatnio służbowo pojechałem z Tychów do Gdańska i z powrotem. Ponad 1100 km, 10 godzin jazdy. Wyjazd 7:00, powrót 18:40. Bez żadnego problemu.
Ok. jest jeden problem. Nie można się napić. 

Jak masz FSD 4/5 to jakoś się dokulasz, ale nie wyobrażam sobie systuacji gdybym ja miał kierować osobiście tyle godzin... mnie się zdarza przysnąć na rowerze, gdy trasa nudnawa...

[WujTom]

Jakby ktoś chciał np. szybciej dostać się z rowerem na Wyprawkę Roztoczańską to od Nowego Roku będzie taka możliwość.
https://www.lublin112.pl/na-tej-trasie-pociagi-pojawiaja-sie-tylko-latem-od-nowego-roku-zaczna-kursowac-codziennie/

Ooo fajne wieści nie tylko na wyprawkę.

[Dream Maker]

Ostatnio służbowo pojechałem z Tychów do Gdańska i z powrotem. Ponad 1100 km, 10 godzin jazdy. Wyjazd 7:00, powrót 18:40. Bez żadnego problemu.
Ok. jest jeden problem. Nie można się napić. 

Jak masz FSD 4/5 to jakoś się dokulasz, ale nie wyobrażam sobie systuacji gdybym ja miał kierować osobiście tyle godzin... mnie się zdarza przysnąć na rowerze, gdy trasa nudnawa...

Kilka razy jeździłem z Polski do Belgii i z powrotem (równe 1500 km w jedną stronę).
Trasę pokonywałem w 15 h.
Żadnych problemów z tym nie miałem.
Tak więc gadanie o zmęczeniu przy jeździe samochodem prawią chyba tylko Ci co żadnej dłuższej trasy nie przejechali.

[Daniel]

1500 km to jak dla mnie sporo, nie lubię takich tras. Kilka(naście) razy w roku jeżdżę ns trasie Augsburg - Łódź, to jest 930 km. Dystans około 1000 km, to mniej więcej granica tego, co przejeżdżam bez większych problemów, w zależności od ruchu w 9-10 godzin.