Naprawa roweru

[Marta]

Dzieki, mam jakies szczypce do ciecia drucikow, mam nadzieje ze z linka tez sobie poradza, a jak nie to podjade do jakiegos serwisu;)

[Borafu]

Nie nastawiaj się  na zbyt wiele. Cięcie linek jest mocno wymagające.

[magda]

Serio...? Jakoś nie zauważyłam - cięłam kiepskiej jakości obcęgami. Fakt, trochę siły i cierpliwości to wymagało, ale nic wielce trudnego.

[Wilk]

Wiadomość usunięta.

[Borafu]

Serio...? Jakoś nie zauważyłam - cięłam kiepskiej jakości obcęgami. Fakt, trochę siły i cierpliwości to wymagało, ale nic wielce trudnego.

Uchechłać się oczywiście da, ale wygoda i efekt takiego cięcia są najczęściej takie sobie.

Zresztą każdy robi jak chce. Ja, po kilku cięciach byle jakimi cęgami zacząłem używać szlifierki kątowej. Nie dlatego że lepsza, ale akurat mam pod ręką i szkoda mi było wydawać jakichkolwiek pieniędzy na kupowanie obcinaczek do linek.

[Ciosna]

Metoda mojego taty na cięcie linek: lekka siekierka + młotek. Jak zobaczyłem jak tato kładzie linkę na ostrzu siekiery, które jest skierowane do góry to pomyślałem, że to się w życiu nie uda. Nic bardziej mylnego, jedno uderzenie młotkiem z góry i linka jest precyzyjnie ucięta bez jakiegokolwiek strzępienia. Metoda dobra w podróży bo w co lepszej chałupie ktoś zawsze pożyczy młotek i siekierę do skrócenia linki .

Pancerze w ten sposób nie pójdą.

[BIKER303]

Tego jeszcze nie próbowałem 
Używałem już drzwi od garażu go zdejmowania kasety 

[Marta]

Hello!

Zabrałam się w końcu za rower. Części czekają na poczcie, jutro je odbiorę i zacznę składać;)
Brakuje mi jednak jeszcze tylnego koła, czy moglibyście podpowiedzieć jakie kupić?
I przy okazji z tego co widziałam są obręcze pojedyncze i podwójne, o co chodzi?

PS. Zgodnie z przewidywaniami nie mogę odkręcić korby ;/

[Giovanni]

Podwójne to mocne obręcze pod sakwy. Koło jest cięższe, ale mocniejsze niż przy pojedynczych.

[wikrap1]

No, to spore uproszczenie Raczej nie ma to wiele wspólnego z wagą, a z ceną. Przy tej samej wytrzymałości obręcz 3-komorowa powinna być lżejsza od 1-komorowej. Obręcz wielokomorową po prostu trudniej produkować i za to się płaci.

 Obręcz może być w kształcie litery U (stare szosy, marketowe rowery). Gdzie na gołe nyple nakładamy grubą opaskę i zakładamy dętkę z oponą.

Później można dołożyć "drugą warstwę" i mamy obręcz jednokomorową.


Idziemy dalej i mamy obręcz 3-komorową.


Można dalej udziwniać i zrobić 4-komorową:

[Mariusz]

A może Marta ma na myśli oczkowanie pojedyncze lun podwójne?

[globalbus]

podwójne oczka to rzadkość

[Marta]

No właśnie nie wiem o co chodzi, w opisie jest "double wall"

no.

http://www.amazon.co.uk/Wilkinson-Speed-Cassette-Quick-Release/dp/B00BN6NET4/ref=sr_1_2?s=cycling&ie=UTF8&qid=1432584690&sr=1-2&keywords=rear+26%27%27+9+speed

czy takiego koła potrzebuję?

[Marta]

Ludzie pomocy!

poradzcie jakie kolo powinnam kupic, bo tylko tego mi juz teraz brakuje

czy takie bedzie dobre i czy bedzie pasowalo do calej reszty??

http://www.amazon.co.uk/Taylor-Wheels-26-inch-wheel-Shimano/dp/B00AA8SD3S/ref=sr_1_8?s=sports&ie=UTF8&qid=1432644096&sr=1-8&keywords=rear+26%27%27+deore

[globalbus]

oba będą pasować. Tylko to drugie jest mniej tajemnicze (ma wypisane części w składzie)