Hamulce tarczowe Tektro mechaniczne - problem w regulacji

[vuki]

Mam w moim przełaju/zimówce/sakwiarzu w/w hamulce. Dziś nagle z tyłu przestał działać.
W domu widzę, że klocek ten stały jest daleko i nie dochodzi, był na pewno blisko.
Poprzednia jazda było wszystko OK, klocki są na pewno dobre bo rower ma rok i za wiele nie pojeździł.
Szukam w necie ale jakieś ogólne porady. Jak dociągnąć ten stały klocek i dlaczego nagle zapadł się prawie 2 mm od tarczy?

[Alek]

Jaki to model hamulców Tektro, przede wszystkim?

[vuki]

Tektro Lyra - sorry

źle się wyraziłem, ten ruchomy jednak mi nie dochodzi
podciągam linkę ale coś dalej kiepsko

ponowne edit:
jednak linka luźna ale aby ja podciągnąć musiałem popuścić zewnętrzną śrubkę
niby proste ale czasem potrafi wnerwić
przepraszam i albo do kosza wątek albo ... ?

[globalbus]

wyjmij i włóż koło, prawdopodobnie przesunęło się w hakach.

[Alek]

Jeśli dokręcałeś go wcześniej, mógł się nieco odkręcić. Możesz go przesunąć w stronę rotora (kręcąc imbusem)?

Poza tym jak wyżej - sprawdź koło oraz mocowanie hamulca na widelcu.

[wikrap1]

W Tektro IO nie miałem regulacji ruchomego klocka. Trzeba było poluzować i przesunąć cały zacisk w stronę koła i dokręcać nieruchomy klocek.

Żeby tarcze były równoległe do klocka, polecam wkręcić stały klocek tak, żeby na postoju mieć zaciśnięty. A napiecie linki tak, żeby mieć zapas na późniejsze odpuszczenie jej trochę.. Wtedy zaciskasz hamulec klamką i delikatnie dokręcasz obie śruby. Najlepiej po trochu jedna i druga itd. żeby dokręcając śruby nie przesunąć zacisku. Potem odpowiednio trochę cofasz stały klocek, luzujesz napięcie linki  i masz hamulec wyregulowany Najlepiej sobie to tak zrobić, żeby mieć po całej operacji jak największy zapas regulacji do napinania linki - żeby w miarę zużycia można było hamulec dokręcać.

[worek_foliowy]

Nie Tektro, ale mam problem, więc częściowo się zgadza.

Posiadam przednie koło z pastą Shimano z mocowaniem Centerlock. Mój problem jest taki, że tarcza hamulcowa jest zbyt blisko widelca i hamulca fizycznie nie da się już dalej odsunąć. Z tego powodu tarcza lekko ociera o lewy klocek.

Co robić? Użyć jakiegoś adaptera, zmieniać piastę, czy jeszcze coś innego??

[qbotcenko]

Taki luźny pomysł - użycie śrub o rozmiar mniejszych, którymi przykręcasz zacisk, pozwoli jakieś tam dziesiąte milimetra uzyskać ;P

[worek_foliowy]

To jest mocowanie post mount. Nie wiem jak mógłbym użyć innych śrub niż te standardowe.

Z takich dziwnych pomysłów, to mógłbym powiększyć otwory w hamulcu. Zyskałbym na tym 0,5 mm.

Bardziej rozsądne byłyby roznitowanie i zanitowanie tarczy z drugiej strony.

[docent161]

Chyba to przenitowanie będzie najlepsze

[wojtek]

Przełożenie tarczy na drugą stronę pająka CL nie zagra, tarcza będzie za bardzo w środku. Możesz spróbować zmniejszyć (zeszlifować z milimetr) szerokość pająka CL, a pod nakrętkę wcisnąć podkładkę. Druga opcja to dobranie nieco dłuższej osi i dołożenie podkładki na oś od strony hamulca, to powinno trochę odsunąć zacisk na zewnątrz.

[m.arek]

Nie ma tam śrubek do regulacji przesunięcia klocków jak w spyre?

[worek_foliowy]

Przełożenie tarczy na drugą stronę pająka CL nie zagra, tarcza będzie za bardzo w środku. Możesz spróbować zmniejszyć (zeszlifować z milimetr) szerokość pająka CL, a pod nakrętkę wcisnąć podkładkę. Druga opcja to dobranie nieco dłuższej osi i dołożenie podkładki na oś od strony hamulca, to powinno trochę odsunąć zacisk na zewnątrz.

Ten pająk ma 2 mm grubości, spokojnie można o tyle przesunąć. Nie wiem tylko czym to notować. Rozwiercenie wiertarką kolumnową powinno być proste.

Podkładek wolałbym nie dodawać, widelec jest carbonowy.

Nie ma tam śrubek do regulacji przesunięcia klocków jak w spyre?

To hamulce linkowo-hydrauliczne. Nie ma takiej opcji.

[docent161]

Nity nierdzewne z płaskim łbem

[blondas]

To hamulce linkowo-hydrauliczne. Nie ma takiej opcji.

Co to hamulce konkretnie i jaki widelec? Ewidentnie któryś z tych elementów jest źle wykonany.
Stawiałbym na widelec jeśli np z tyłu w ramie zacisk siada prawidłowo.
Z tym rozwiercaniem nitów to na poważnie? Będziesz to robił przy każdej wymianie tarczy?