Przyzwoity rower na 26" ze sklepu?

[Czaromir]

Pytanko mam do osób, które mają doświadczenie w temacie sprzętu / marek etc.
Mam do wyboru jeden z trzech modeli (max 1500zl).

-Kross lvl a2
-Unibike Mission
-Dema Barro 1.0

Rocznik (chyba) wszystkich 2013 na kołach 26`.

Pomoże ktoś w podjęciu decyzji? Pozdrawiam

[yoshko]

Jaki cel używania tegoż nabytku?

[Czaromir]

Jaki cel używania tegoż nabytku?

Na pewno nie DH  a tak na poważnie - mam młodego szwagra, który jeszcze się uczy i to rower dla niego. Więc dojeżdżanie do szkoły, jazda po mieście i czasami weekendowe wycieczki ze mną po jakiś lasach  na dystansach do parudziesięciu km. Może sporadycznie jakiś ciut bardziej wymagający teren, ale to za jakiś czas Reasumując - często eksploatowany na krótszych dystansach.

[yoshko]

Z tych trzech wziąłbym Krossa.

[Czaromir]

Też lubię Krossa, sam posiadam i dobrze mi się prowadzi O marce unibike czytałem sporo dobrego więc z tych dwóch modeli wziąłbym lvl a2 ze względu na blokadę przy amorze. Jednakże teściu poszedł do jeszcze jednego rowerowego i tam zaproponowali mu  tego Dema. Szczerze mówiąc o rowerach mało słyszałem i w ogóle nie miałem styczności.

[yoshko]

W sklepie zawsze zaproponują to co chcą sprzedać a nie koniecznie co by chciał kupić klient.

[emes]

Unibike Mission to jakiś żart bo ma 7-biegową kasetę. O ile sam standard 7s nie jest niczym złym, to dostępność części do niego jest już ograniczona do rynku wtórnego. Można oczywiście używać kaset 8s dobrej jakości, ale manetka nie pozwoli obsłużyć jednej zębatki. Ten rower jest żywym dowodem, że firma Unibike kompletnie olała standard 26".

[wikrap1]

Manetki 8sp są tak tanie, że nawet nie ma o czym dyskutować Po zajechaniu tego napędu 30zł na prawą manetkę i jazda.. Przynajmniej moja do Srama tyle kosztowała. Nie wiem jak wygląda rynek Siemano.

[kolega_na_fullu_;-)]

Mało tego, Unibike ma zapis w gwarancji, że ją stracisz jeżeli samemu coś wymienisz.
Blokada amortyzatora nie jest argumentem, bo w tej półce cenowej i tak nie działają.

Sugeruję Kross-a.

[worek_foliowy]

Manetki 8sp są tak tanie, że nawet nie ma o czym dyskutować Po zajechaniu tego napędu 30zł na prawą manetkę i jazda.. Przynajmniej moja do Srama tyle kosztowała. Nie wiem jak wygląda rynek Siemano.

A piasta i przeplatanie koła?

[wikrap1]

Jeśli jest faktycznie bębenek na 7sp. no to dochodzi 100-200zł za koło. Jeśli to nie jest 8 z podkładką, to faktycznie trochę słabo. Z drugiej strony, z 11T przy 3-rzędowej korbie można spokojnie zrezygnować..

[kolega_na_fullu_;-)]

Można chyba wymienić sam bębenek.

[wikrap1]

A jak się uda, to od razu puścić Totolotka

[worek_foliowy]

Z drugiej strony, z 11T przy 3-rzędowej korbie można spokojnie zrezygnować..

Wtedy nawet manetek nie trzeba zmieniać

[pajak]

Rozstaw koronek w 7sp jest praktycznie identyczny jak w 8sp, po rozkuciu spokojnie można korzystać "wymiennie". Tylko bebenek w 7sp jest węższy. 11t jest jednocześnie nakrętką (podkładką pod nakrętkę?) i nie można jej się pozbyć.  "Konwersja" z kasety 8sp na bębenek 7sp niejako wymusza likwidację największej zębatki (albo 3 koronkę "od dołu", ale jest wtedy duży skok w miejscu dość często używanym).

Można chyba wymienić sam bębenek.

A jak się uda, to od razu puścić Totolotka

Jak masz "klasowe" piasty to operacja jest trywialna (wzór "kwiatka" w ramach zbliżonych grup jest taki sam). Bębenek do dostania bez problemu na znanym portalu aukcyjnym (a sprzedawca tychże jest wystarczająco kompetentny żeby udzielić odpowiedź "czy zadziała").
Sam zmieniałem w Deore DX (bo już były takie wżery, że nie sprzęglił) i zakładałem 8sp.

Unibike Mission to jakiś żart bo ma 7-biegową kasetę.

Obawiam się, że jest to jeszcze większy żart.. Raczej ma wolnobieg 7sp. Pod sakwy to nie ruszaj się bez zapasowej osi.