Szosowa opona 28mm

[A|ex]

A to nie było przypadkiem tak, że te "25mm" oznaczają tak naprawdę wysokość opony a nie jej szerokość? Przy czym często jedno równa się drugiemu? Coś mi się pałęta takiego po głowie...

The ISO system uses two numbers; the first is the width of the tire or rim in millimeters (The actual tire width will vary a bit depending on the width of the rim. The rim width is the inner width measured between the flanges as shown in the diagram.)
http://sheldonbrown.com/tire-sizing.html#isoetrto

Stwierdzenie w nawiasie odnośnie wpływu szerokości obręczy na rzeczywistą szerokość opony mogłoby wyjaśnniać sprawę. Mam obręcze 622x15 jednak skoro dla 23mm jest 25 to dla 25 spodziewałbym się 27, a jest 25.
Nie będę tutaj dywagował, zapytałem jedyne z ciekawości jakie są wasze doświadczenia.

EDIT:
Wpływ szerokości obręczy słusznie podniósł właśnie 4gotten.

[cinek]

Czy dobrze rozumuję, że na szerszej obręczy opona będzie szersza i niższa?

[Alek]

Czy dobrze rozumuję, że na szerszej obręczy opona będzie szersza i niższa?

Niestety źle A może raczej niekoniecznie:

[4gotten]

A to nie było przypadkiem tak, że te "25mm" oznaczają tak naprawdę wysokość opony a nie jej szerokość? Przy czym często jedno równa się drugiemu? Coś mi się pałęta takiego po głowie...

The ISO system uses two numbers; the first is the width of the tire or rim in millimeters (The actual tire width will vary a bit depending on the width of the rim. The rim width is the inner width measured between the flanges as shown in the diagram.)
http://sheldonbrown.com/tire-sizing.html#isoetrto

Stwierdzenie w nawiasie odnośnie wpływu szerokości obręczy na rzeczywistą szerokość opony mogłoby wyjaśnniać sprawę. Mam obręcze 622x15 jednak skoro dla 23mm jest 25 to dla 25 spodziewałbym się 27, a jest 25.
Nie będę tutaj dywagował, zapytałem jedyne z ciekawości jakie są wasze doświadczenia.

EDIT:
Wpływ szerokości obręczy słusznie podniósł właśnie 4gotten.

Jednakże w moim przypadku opona 700x28 na obręczy 13mm miała początkowo 25mm szerokości. Po ok. 1,5 roku jeżdżenia (15tkm) wzrosła do ok. 26,5mm. Tak więc na szerokość opony może mieć też wpływ jej "rozbicie" 

[Alek]

skoro dla 23mm jest 25 to dla 25 spodziewałbym się 27, a jest 25.

W świecie żyjątków pełno wyjątków.

Nie ma w zasadzie reguł dla rzeczywistej szerokości opon - jeden model będzie szerszy, drugi węższy niż deklarowana szerokość. Conti GP4000S II 28mm ma 31mm, Conti GP 4 Seasons 28mm - 26mm...

[A|ex]

Jednakże w moim przypadku opona 700x28 na obręczy 13mm miała początkowo 25mm szerokości. Po ok. 1,5 roku jeżdżenia (15tkm) wzrosła do ok. 26,5mm. Tak więc na szerokość opony może mieć też wpływ jej "rozbicie" 

Właśnie o to mi chodziło, czy zaobserwowana tendencja to "rozbijania się opon" nie jest wyłącznie moim odosobnionym przypadkiem.
Dzięki 4gotten.

[worek_foliowy]

Skoro już wszyscy piszą nie na temat. Jakie będzie odpowiednie ciśnienie w oponach Continental Travel Contact 26" i szerokości 1.75? Chętnie bym poeksperymentował

Dosyć pasowała mi jazda z ciśnieniem 5 barów z tyłu i 3 z przodu (sztywny widelec) - na asfalcie można jechać prawie jak na szosówce, a w terenie też jest jeszcze znośnie. Na kamieniach za to strasznie trzęsie.

[Alek]

A ile wazysz z rowerem?

[worek_foliowy]

Sam ważę 70 kg. Jeśli uwzględniać wszystkie ubrania, założoną torbą na kierownicę i wodę, będzie w sumie około 88-89 kg.

Znalazłem taki kalkulator:
http://mtb.ubiqyou.com/
Twierdzi, że powinienem używać około 2,5 i 2,7 bara (uwzględniając tylko masę ciała i doliczając 0,2 ze względu na węższe opony). Szukam kompromisu - nie chcę się umordować na asfalcie, ani też pogubić zębów w terenie.

[Alek]

Mój szosowo/turystyczny kalkulator mówi 2,6 + 2,1 bar, ale szczerze to sam bym już mu nie ufał przy tak grubych oponach.

Osobiście spróbowałbym 50+40psi, czyli na oko 3,5+2,7bara, żeby mieć dobry kompromis miedzy predkoscia a wygoda na szosie.

[EASYRIDER77]

a nie bierzecie pod uwagę minimalnego polecanej przez producenta opony ciśnienia?
przykładowo napisane od 4-6. Nie zaleca się poniżej 4 w tym przypadku, bo np. boki się bardziej wyginają i pękają, albo też szybciej się zużywa itp. itd.

Travel contact o tym wymiarze używam, i zalecane od 3-5 barów.
Więc poniżej 3 bym nie schodził.

[Alek]

Kiedys bralem, teraz nie biore. Nie zauwazylem zadnego wiekszego zniszczenia Kojaków mimo że jeżdżę poniżej rekomendowanego cisnienia (3, zalecane 4).

Poza tym kalkulator ktory podrzucilem oparty jest na teorii 15% ugięcia opony - zatem zalecane cisnienie, mimo ze moze wypasc ponizej zalecanego, nie bedzie zanadto obciazac bokow.

[EASYRIDER77]

może ma znaczenie jak jeździsz z obciążeniem, sakwami? czyli do masy?

[Waxmund]

Ja tam zawsze pakuję maxa

[Alek]

może ma znaczenie jak jeździsz z obciążeniem, sakwami? czyli do masy?

Kalkulator uwzglednia calkowita mase zestawu i jej rozklad na poszczegolne kola.