torba na kierownicę pod lemondką

[frigodaw]

Witajcie.
Czy używał ktoś kiedyś torby na kierownicę mając zamontowaną lemondkę? Mógłbym prosić i jakieś opinie na ten temat funkcjonalności w trasie i o nazwę  torby która była używana?
Pozdrawiam

[adamoz]

Ja używam Ortlieb ultimate wraz z lemondką, ale taką składającą się z 2 oddzielnych rurek - można zobaczyć w temacie o moim rowerze w dziale nasze rowery. Lemondka jest rozstawiona trochę szerzej niż standardowo, dzięki czemu klapa torby swobodnie się otwiera między rurkami lemondki. Szerszy rozstaw lemondki zupełnie mi nie przeszkadza w jeździe. De facto moja torba nie jest zamocowana pod lemondką, a raczej wierzch torby jest na równi z nią. Funkcjonalność jest znakomita, ale to po prostu zasługa samej torby, bo lemondka zupełnie nie przeszkadza w jej używaniu. Z łatwością otwierałem ją w trakcie jazdy i wyciągałem coś do jedzenia lub aparat.

[paweł.70]

Jeżdżę z torbą ortlieb nie mam żadnych problemów
[ Invalid YouTube link ]
Nie moja torba i rower ale zasada ta sama

[frigodaw]

Mam właśnie taką samą lemondkę jak na filmiku kolegi @paweł.70 Głównie interesuje mnie łatwość otwarcia torby i wyciągnięcia/schowania czegoś podczas jazdy.

[cinek]

Otóż będzie to utrudnione, bowiem dostęp do wnętrza torby przesłania lemondka. To oznacza, że trudniej wyjąć z torby coś większego oraz nie da się włożyć nic szerszego niż rozstaw prętów (siedząc na siodełku). Tyle wydedukowałem na podstawie filmu, bo w życiu nie jechałem z taką podpórką. Skończyłem lemondkologię teoretyczną

[Waxmund]

Tu sporo już było napisane:
http://www.podrozerowerowe.info/index.php?topic=5507.0

[transatlantyk]

1. Lemondka ma dać opływową sylwetkę, poprawić aerodynamikę.
2. Torba na kierownicę to łatwy dostęp do części bagażu i wygoda, ale też gwóźdź do trumny dla aerodynamiki.
3. Łączenie jednego z drugim dziwi mnie mocno. Albo jadę turystycznie, robię zdjęcia, częste postoje
itp, albo zakładam lemondkę, strój kolarski i tnę wiatrowi na pohybel.

[Raphael]

Z tego co pamiętam Remek Ornowski na ostatnim BBT stosował  lemondkę i torbę na kierownicę. I nie wyszło mu to najgorzej;-)

[Rado]

1. Lemondka ma dać opływową sylwetkę, poprawić aerodynamikę.
2. Torba na kierownicę to łatwy dostęp do części bagażu i wygoda, ale też gwóźdź do trumny dla aerodynamiki.
3. Łączenie jednego z drugim dziwi mnie mocno. Albo jadę turystycznie, robię zdjęcia, częste postoje
itp, albo zakładam lemondkę, strój kolarski i tnę wiatrowi na pohybel.

I tak i nie Marku
Jeżdżę z lemondką, bez torby na kierownicę. Nie jestem demonem prędkości, raczej turystą - lemondka służy mi bardziej do zmiany pozycji, zwłaszcza jak wieje w gębę lub na zjazdach. Nie traktuję jej jako, powiedzmy "sportową kierownicę", lecz jako "wygodną kierownicę turystyczną"

[transatlantyk]

1. BBT to bardzo specyficzna impreza. Trzeba mieć sporo różnych rzeczy, logistyka jest już bardzo ważna, łatwy dostęp do jedzenia itp. Można wtedy dojść do wniosku, że warto zrezygnować z jakiejś części aerodynamiki dla innych zysków. Szczególnie jak się ma w nogach tyle co R.O. Na MRDP wilk miał zawieszony na kierownicy chyba namiot. Ten namiot to jedna ze składowych jego sukcesu.
2. Żeby było śmieszniej nie mam i nie używam z różnych względów ani torby na kierownicę, ani lemondki.

[frigodaw]

1. Lemondka ma dać opływową sylwetkę, poprawić aerodynamikę.
2. Torba na kierownicę to łatwy dostęp do części bagażu i wygoda, ale też gwóźdź do trumny dla aerodynamiki.
3. Łączenie jednego z drugim dziwi mnie mocno. Albo jadę turystycznie, robię zdjęcia, częste postoje
itp, albo zakładam lemondkę, strój kolarski i tnę wiatrowi na pohybel.

Tak jak kolega wyżej napisał, lemondki głównie używam żeby zmienić pozycję na rowerze podczas długiej jazdy.

[maciek.klenczon]

Może to Ci trochę pomoże
Ja mam zrobione w ten sposób (dodatkowy mostek):

[frigodaw]

Niezła maszyna Z tego co widzę to będę musiał się jeszcze trochę nameczyć żeby samą torbę umieścić na kierownicy. Liczę że wejdzie mi ostatecznie w przerwę między kolumieńkami mocującymi lemondkę.

Kolego maciek.klenczon: nie myślałeś żeby uchwyt latarki zamontować na jednym z ramion lemondki (równolegle do płaszczyzny ramion a prostopadle do nich)? Ja tak mam u siebie. Mocowanie nie przeszkadza bo rąk tam w ogóle nie ma, promień światła pada dokładnie prosto przez Ciebie, droga dobrze oświetlona.

[maciek.klenczon]

Kolego maciek.klenczon: nie myślałeś żeby uchwyt latarki zamontować na jednym z ramion lemondki (równolegle do płaszczyzny ramion a prostopadle do nich)? Ja tak mam u siebie. Mocowanie nie przeszkadza bo rąk tam w ogóle nie ma, promień światła pada dokładnie prosto przez Ciebie, droga dobrze oświetlona.

Nie zastanawiałem się zbytnio nad umiejscowieniem latarki ale dzięki za podpowiedź, będę musiał przetestować Twój pomysł 

[paweł.70]

Niezła maszyna Z tego co widzę to będę musiał się jeszcze trochę nameczyć żeby samą torbę umieścić na kierownicy. Liczę że wejdzie mi ostatecznie w przerwę między kolumieńkami mocującymi lemondkę.

Kolego maciek.klenczon: nie myślałeś żeby uchwyt latarki zamontować na jednym z ramion lemondki (równolegle do płaszczyzny ramion a prostopadle do nich)? Ja tak mam u siebie. Mocowanie nie przeszkadza bo rąk tam w ogóle nie ma, promień światła pada dokładnie prosto przez Ciebie, droga dobrze oświetlona.

Rozstaw mocowania lemondki tranz-x 802J jest ok11/11,5cm i do mocowania torby ortlieb nie będziesz miał problemów. Oczywiście odcinek na kierownicy musi być co najmniej 11,5 cm o tej samej średnicy. W moim przypadku kierownica śr 25,4.