Ciekawostki sprzętowe

[Księgowy]

Jedno trzeba ci przyznać - masz swój styl Worek:) Po co iść linią prostą, skoro mozna zrobić coś z byle czego:)

U nas na serwisie, takie patenty widzimy codziennie. Ostatnio facet zacementował sobie, końce kierownicy, a inny wbił tam kijki od szczotki drewniane i zamalował farbą czarną. Taniej ci wyjdzie no i końcówka kierownicy z takiego kija od szczotki to czysta Ekologia;) - pomyśl o tym!

[worek_foliowy]

Te nóżki od taboretu służą jako przedłużacze dolnego chwytu?

Tak

Jedno trzeba ci przyznać - masz swój styl Worek:) Po co iść linią prostą, skoro mozna zrobić coś z byle czego:)

Masz jakiś bardziej elegancki sposób?

[Ricardo]

U nas na serwisie, takie patenty widzimy codziennie. Ostatnio facet zacementował sobie, końce kierownicy, a inny wbił tam kijki od szczotki drewniane i zamalował farbą czarną.

Księgowy, rób zdjęcia i wrzucaj, jedni się pośmieją a dla innych może być to inspiracją do modyfikacji swoich rowerów

[sinuche]

Księgowy, rób zdjęcia i wrzucaj, jedni się pośmieją a dla innych może być to inspiracją do modyfikacji swoich rowerów

Ja mam lepsze źródło inspiracji:

Moze być nawet z cyklu "Polak potrafi", poniewaz na Podlasiu sfotografowane.
Zwracam uwagę na redundantny system zasilania w energię elektryczną

Dla tych, którzy maja problem z miejscem na kierownicy:


Linki:
https://picasaweb.google.com/lh/photo/ZrVFsEVct06tlu0GrltLQtMTjNZETYmyPJy0liipFm0?feat=directlink
https://picasaweb.google.com/lh/photo/gAu1eCoW9upMr9Ki4s5ToNMTjNZETYmyPJy0liipFm0?feat=directlink

[Borafu]

Eee... mam wrażenie że by poprawnie złapać za kierownicę trzeba zajrzeć do instrukcji obsługi

[worek_foliowy]

Zacząłem studiować uciąg linek w napędach 11s. Byłem przekonany, że niekompatybilność szosowego 10s SIS i górskiego 10s Dyna-Sys, to chwilowe zaburzenie wynikające z różnego czasu premiery.

No i natknąłem się na ciekawe wykresy:


TR 9000 11 speed


DuraAce 9000 11 speed

Do tego jeszcze artykuł z tabelkami:
http://blog.artscyclery.com/science-behind-the-magic/science-behind-the-magic-drivetrain-compatibility/

Streszczając: 11s górskie nie jest kompatybilne z 11s szosowym. Za to Campagnolo 11s jest kompatybilne z 11s szosowym - można mieszać (trzeba tylko pilnować się z przednią przerzutką).

Teoretycznie też można mieszać Shimano ze SRAM, ale znowu górskie z górskim i szosowe z szosowym. Jeśli się nie mylę mimo, że suma ciągów jest ta sama, w SRAMie kliknięcia mają różną długość, więc lepiej jednak trzymać się zestawów klamkomanetki + tylna przerzutka tej samej firmy.

[worek_foliowy]

Myślę, że rower z kołami 36 cali nikogo nie zdziwi, ale dwa hamulce z przodu..?

[worek_foliowy]

Przeglądam właśnie brytyjskie forum..






Ewidentnie brakuje nam pomysłowości, polotu i odwagi do eksperymentowania na forum D:D: D : D:D:;D

[Viracocha]

To nie eksperymentowanie, a wiejski tuning  .

[Borafu]

A rogi służą tylko do tego by zlikwidować skutki ustawienia klamek "pod wiatr".

"Trzeba sobie jakoś radzić" powiedział baca, zawiązując buta dżdżownicą.

[worek_foliowy]

Z wiejskim tuningiem bym się nie zgodził, jednak pomimo wyglądu chyba działa, ale dżdżownica dobrze oddaje nonkonformizm twórcy

Zdaje się, że ten pręt to alu o przekroju 20x20 [mm], trochę to waży

[Żubr]

Przeglądam właśnie brytyjskie forum..

Sooo Worek Foliowy...  Czemu służy ta rzeźba? Masz pomysły? Ja nie mam tej pomysłowości.

[worek_foliowy]

Całkiem sprytnie wykombinował mocowanie manetek, jeszcze sprytniej byłoby chyba użyć bar-endów. Za to sensu rogów nie zrozumiem

[Viracocha]

Całkiem sprytnie wykombinował mocowanie manetek, jeszcze sprytniej byłoby chyba użyć bar-endów.

Właśnie równie pomysłowe i finezyjne rozwiązania można znaleźć np. w Golfach II, przerabianych w zaciszach przydomowych warsztatów  .

[Borafu]

Całkiem sprytnie wykombinował mocowanie manetek, jeszcze sprytniej byłoby chyba użyć bar-endów. Za to sensu rogów nie zrozumiem

Bez rogów miałby z dźwigni hamulców haki zaczepiające się o co tylko się da i pierwszy przejazd koło krzaków mógłby się skończyć OTB + ew. urwanie/uszkodzenie klamek.

Normalne klamki do kierownicy czasowej są ustawione w drugą stronę: