Ortlieb - naprawa dziury

[lajtspid]

Ma ktoś pomysł jak naprawić taką dziurę?

Sakwa to Ortlieb Back Roller Classic.

[globalbus]

zaszyć na maszynie czymś mocnym i potem uszczelnić szew elastycznym klejem.

[lajtspid]

Tylko że to jest na zgięciu (dolny łuk). Byłem już w dwóch 3 punktach naprawy toreb (w Łodzi) i nikt nie chciał się podjąć naprawy 

[furman]

A łatkami do sakw nie zakleisz? Ja swojego Ortlieba kleiłem łatkami Crosso.

[Wilk]

Wiadomość usunięta.

[lajtspid]

Napiszę do Bikemana, ale wątpię. W Łodzi pytałem też w Toro (robią plecaki i sakwy) i nie podjęli się naprawy.
A o łatkach nie pomyślałem, nawet nie wiedziałem że jest coś takiego...

[globalbus]

A łatkami do sakw nie zakleisz? Ja swojego Ortlieba kleiłem łatkami Crosso.

Łatkę to dobrze się nakleja na coś, co już jest zszyte i rozłazić się nie będzie. Łatki nie grzeszą trwałością, u mnie to góra sezon. To nie dziura, a rozdarcie połowy sakwy, bez nici, bądź żyłki jakoś tego nie widzę.

[Mariusz]

Sprawdź czy masz w okolicy zakład produkcji plandek samochodowych.
Sprawdź może podejmą się naprawy.
Łaty do naprawy sakw raczej nadają się do tego czerwonego materiału, a boki (czarne) to całkowicie inny materiał.

[Psotnik]

W jakich okolicznościach zaliczyłeś takie coś?

[paweł.70]

Zrób tak jak polecił wilk. Kupując sakwy w bikemanie pokazali mi w jakim  fatalnym stanie przesyłają sakwy do serwisu. Może coś poradzą. Bikeman na samolotowej Gocław

[Wilk]

Wiadomość usunięta.

[wikrap1]

A ma ktoś doświadczenia ze zgrzewaniem? Crosso mi się trochę podarły i postanowiłem pobawić się opalarką. Kupiłem łatki Crosso. Przy 200-300*C zaczynają się ładnie topić, ale na sakwę jeszcze bałem się dmuchać.

Ktoś wyszedł z takiej naprawy z sukcesem? Jakieś porady jak tego nie spier* ?

lajtspid - Jak byś chciał, to możemy się pobawić w łatanie na gorąco, ale oczywiście nie daję gwarancji co z tego wyniknie.. W Twoim przypadku przeszyłbym to ręcznie jakąś super mocną nicią, dratwą, żyłką itp. potem zasmarował klejem na gorąco i z użyciem opalarki jeszcze rozgrzał, żeby się dobrze stopił i związał się z podłożem. Na to ewentualnie roztopiona łata Crosso dla wzmocnienia.

[globalbus]

W przypadku zaszycia łata jest potrzebna tylko do uszczelnienia. To da się zrobić silikonem, a nawet jednoskładnikowym elastycznym klejem. Używałem do tego przeterminowanego patexa total, był gęsty jak potrzeba i zostawiał elastyczną, przezroczystą powłokę. Klej ładnie wsiąka w cordurę.

[lajtspid]

W jakich okolicznościach zaliczyłeś takie coś?

W pośpiechu źle wpiąłem sakwę (górne oczka się nie zamknęły na bagażniku). Na wertepach sakwa wypięła się i wkręciła w szprychy 

[wikrap1]

W przypadku zaszycia łata jest potrzebna tylko do uszczelnienia.

W takim materiale szew (szczególnie taki ręczny okrętka) może się dość łatwo wyrwać, więc uważam wszelkie możliwe wzmocnienia za zasadne. Tym bardziej przy tak wielkiej jopie