GPS - jaki wybrać? - pytanie do znawców tematu.

[mxdanish]

Średnia prędkość z Gamina też jest zaniżona, bo wpływa na nią "pływanie" urządzenia na postojach.

Jest zaniżona w urządzeniach turystycznych typu eTrex lub Dakota ale w Garminach rowerowych jak chociażby Edge 500 lub wyższych modelach już nie musi. Wystarczy ustawić autopauzę poniżej jakiejś prędkości (np 2km/h) i efekt znika w znacznej mierze. Co prawda przy leśnej tułaczce i gorszym zasięgu GPS, może się zdarzyć, że autopauza wytnie nam 'parę' metrów z przejażdżki ale to chyba rzadkość.

Moja Dakota 20 faktycznie 'pływa' w lasach i mam wrażenie że przy jednostkach wojskowych ale że nie jestem prędkościowym freak'iem olewam to. Najważniejsze, że bardzo dobrze rysuje ślad, można podpiąć HR i CAD no i mam mapy.
Kolejny plus to zasilanie 2xAA, starcza latem na około 12-13h, zimą na mniej, ale paluszki dostaniesz praktycznie wszędzie.

[kawerna]

Co do długości działania, zauważyłem, że wiele osób podaje czas przy wygaszonym urządzeniu. Ja raczej wolę mieć podczas jazdy cały czas włączone.

To jest jakieś nieporozumienie. Mowa jest raczej o wyłączeniu podświetlania. To w garminie oznacza świetną czytelność ekranu w dzień. Podświetlanie jest potrzebne tylko w nocy i nie wpływa znacząco na długość działania. Najdłużej non-stop jechałem 26 godzin (w tym 10 nocą) i wystarczył na to 1 komplet baterii alkalicznych. (Garmin gpsmap 60csx)

[poziom]

To jest jakieś nieporozumienie. Mowa jest raczej o wyłączeniu podświetlania.

O! dzięki za wyjaśnienie. Nie miałem okazji jeszcze korzystać, stąd moje złe zroumienie.
Żeby nie było, ja się nie upieram za żadną z opcji. Próbuję tylko otrzymać maksimum informacji żeby rozważyć wszystkie za i przeciw. Jedni na przykład mają gdzieś jaką prędkość osiągają, a bardziej ich interesuje tętno czy kadencja, albo żadne z powyższych. Skoro V650 mogę mieć w podobnej cenie, ma te same mapy (eTrex w cenie, o której pisałem ma wgrane mapy Europy zachodniej, także na Polskę wgrałbym także darmowe OSM) czujniki GPS Polar, z tego co czytam, ma dobre, to jest to dla mnie opcja.
Nie truję juz więcej, dziękuję wszystkim za informacje. Dużo mi to rozjaśniło. Teraz muszę na spokojnie przemyśleć.
Pozdrawiam!

[Radosny_Smok]

Co do długości działania, zauważyłem, że wiele osób podaje czas przy wygaszonym urządzeniu. Ja raczej wolę mieć podczas jazdy cały czas włączone.

To jest jakieś nieporozumienie. Mowa jest raczej o wyłączeniu podświetlania. To w garminie oznacza świetną czytelność ekranu w dzień. Podświetlanie jest potrzebne tylko w nocy i nie wpływa znacząco na długość działania. Najdłużej non-stop jechałem 26 godzin (w tym 10 nocą) i wystarczył na to 1 komplet baterii alkalicznych. (Garmin gpsmap 60csx)

Witam

Ani jedno, ani drugie Mowa tu raczej o całkowitym wygaszeniu ekranu. Można ustawić aby po jakimś czasie ekran sam się wyłączył. Urządzenie w pełni działa, natomiast brak jest jakiejkolwiek aktywności ekranu. Świetne rozwiązanie bo mocno oszczędza baterie/akumulatory.

[kawerna]

Witam
Ani jedno, ani drugie Mowa tu raczej o całkowitym wygaszeniu ekranu. Można ustawić aby po jakimś czasie ekran sam się wyłączył. Urządzenie w pełni działa, natomiast brak jest jakiejkolwiek aktywności ekranu. Świetne rozwiązanie bo mocno oszczędza baterie/akumulatory.

W moim gpsmap60csx ani w etrexie20 taka funkcja (całkowite wygaszenie ekranu) nie istnieje, może w nowszych modelach.


A wracając do polara V650 to producent podkreśla: DUŻY OBSZAR MAP. V650 pobiera dane map w rozmiarach 450 x 450 kilometrów — to wystarczy nawet najambitniejszym kolarzom. Czyli przez całą Polskę nie przenawigujesz bo mapy ci braknie

[worek_foliowy]

Etrex 30: Liczyłem kiedyś i przejechałem na komplecie białych eneloopów ~450 km z sakwami, w tym trochę terenu i prowadzenia w piasku. Bez podświetlenia (tzn. widoczny dobrze ekran), wyłączałem na postojach.

[wiki]

Etrex 30: Liczyłem kiedyś i przejechałem na komplecie białych eneloopów ~450 km z sakwami, w tym trochę terenu i prowadzenia w piasku. Bez podświetlenia (tzn. widoczny dobrze ekran), wyłączałem na postojach.

Mnie w Etrexie 30 akumulatorki (nie wiem jakie) wystarczały podczas MPP średnio na 28 godzin, przy sporadycznym podświetlaniu w nocy.

[Radosny_Smok]

Witam
Ani jedno, ani drugie Mowa tu raczej o całkowitym wygaszeniu ekranu. Można ustawić aby po jakimś czasie ekran sam się wyłączył. Urządzenie w pełni działa, natomiast brak jest jakiejkolwiek aktywności ekranu. Świetne rozwiązanie bo mocno oszczędza baterie/akumulatory.

W moim gpsmap60csx ani w etrexie20 taka funkcja (całkowite wygaszenie ekranu) nie istnieje, może w nowszych modelach.

Pewnie tak. Pisałem bazując na moim gpsmap62st

[Radosny_Smok]

To występuje w nowszych modelach, które są bardziej prądożerne pozwala znacząco wydłużyć ich czas pracy, ale kosztem sporo mniejszej wygody - jest w GpsMap 62 czy 64. Po 30 sek urządzenie wyłącza całkowicie ekran, choć wszystkie parametry dalej rejestruje. Ale jadąc po śladzie w ten sposób trzeba bardziej uważać, pisał na forum fachowiec, który na BBT jadąc z tą funkcją kapnął się, że 20km wcześniej powinien skręcić .

No chyba, że jedziesz po śladzie, który został zaplanowany bezpośrednio na urządzeniu (a nie zaimportowany np. z RWGPS). Wtedy ekran się aktywuje w przypadku dojazdu do punktu, w którym następuje zmiana kierunku. Oczywiście wymaga to także odpowiedniej mapy wgranej na urządzenie.

[mxdanish]

W modelach rowerowych Edge - po prostu są czujniki prędkości i dystans jest liczony z tych czujników (widać to np. w tunelach), sama autopauza nie wystarczy do poprawnego liczenia średniej. Na TCR padł mi w Bośni czujnik prędkości i resztę trasy jechałem tylko na odczycie z satelitów i zauważalnie to zaniżało odczyty, co rusz występują skoki o 4-5km/h przy jeździe stałym tempem, w górach (kaniony, gorszy dostęp do satelitów) błędy są już bardzo znaczące. Dla mnie jako precyzyjny odczyt prędkości i średniej Garmin bez czujnika prędkości się nie sprawdza - albo licznik, albo seria Edge (jedyne Garminy, które dystans liczą z koła).

Wilku a latałeś na dwóch licznikach? W sensie pomiar dystansu z GPS i niezależnie z koła.
Jaką Ci łapie różnicę? Powyżej 2-3%?
Bo szczerze mówiąc średnia Graminach jest chyba liczona jako przejechany dystans przez  czas a nie jako średnia odczytów prędkości.

[AdrianU]

Na urządzeniu nie możesz zaplanować śladu, możesz jedynie zrobić trasę, a to nie jest to samo. Na trasach to przypominanie jest, na śladach nie. A 99% ludzi na wszelakich maratonach używa śladów, nie tras, które są dużo bardziej problematyczne, wymagają przeróbek, a ślad się po prostu ściąga ze strony.

W moim Edge 810 przy jeździe po śladzie stworzonym w Stravie, przypominanie działa bez problemu identycznie jak podczas korzystania z nawigacji po trasie wybranej przez urządzenie.

[kawerna]

Bo szczerze mówiąc średnia Graminach jest chyba liczona jako przejechany dystans przez czas...

A to można jakoś inaczej obliczyć? Faktem jest, że licznik z koła ma natychmiastową autopauzę, a gps pewien bezwład posiada. Stąd różnice. Ze śladu np. mam 100.3km/4:41:16 a z licznika 101km/4:26:51 co da właśnie różnice w prędk. śred. 21.4 km/h / 22,7 km/h

W moim Edge 810 przy jeździe po śladzie stworzonym w Stravie, przypominanie działa bez problemu identycznie jak podczas korzystania z nawigacji po trasie wybranej przez urządzenie.

A u mnie to zupełnie nieprzewidywalne. Układam trasy na RWGPS. Raz jest alert, a kiedy indziej go nie ma. Może to od kąta zakrętu zależy?

[poziom]

A wracając do polara V650 to producent podkreśla: DUŻY OBSZAR MAP. V650 pobiera dane map w rozmiarach 450 x 450 kilometrów — to wystarczy nawet najambitniejszym kolarzom. Czyli przez całą Polskę nie przenawigujesz bo mapy ci braknie

I to jest bardzo poważny argument! Co prawda, póki co, plany mam takie na max 10h na rowerze. Innymi słowy chcę przejechać w 2017 jeden Brevet 200 km. I, oczywiście, w ramach przygotowania do Brevetu kilkanaście tras od 100 do 200. Więc tutaj mnie to raczej nie ogranicza.
Ale...no właśnie, może kiedyś będę chciał pojechać na kilka dni z sakwami jak dawniej?

[globalbus]

Do etrexa zapakowałem 16GB map. Co prawda wyszukiwanie POI długo mieli, ale nawigacja działa bez problemu.

[poziom]

eTrex 20x zaklepany, będę miał 30 dni na oddanie jak coś, więc potestuję i zobaczę.
Pytanie: polecacie jakieś konkretne mocowanie do mostka? Będę też jeździł trochę po wertepach/lekko przełajowo.
http://allegro.pl/uchwyt-garmin-etrex-oregon-gpsmap-rowerowy-i6633319037.html - takie coś (ale chyba jeszcze dałbym między mostek a uchwyt dętkę) wystarczy, nie będzie GPS wypadał?