Różny rozmiar kół - Wasza opinia

[jgkmarcin]

Taka myśl. Mam rower na na 26-calowych kołach ale nosze się z zamiarem zmiany przedniego widelca, więc dlaczego by nie wstawić sztywniaka pod koła 28 cali. Zyskam na stabilności w zakrętach i na nierównościach oraz na geometrii - ponieważ mam maksymalnie wysunięty wspornik kierownicy a przydałoby się jeszcze go wysunąć o cm. Wady, to wożenie 2 dętek na dłuższe wyprawy i ... na pewno jeszcze jakieś znajdziecie 

[RDK]

Wady, to wożenie 2 dętek na dłuższe wyprawy

Gdzie ty widzisz różnicę w porównaniu do 26'? 

[skolioza]

to nie takie proste: 2 dętki takie czy siakie
mając 2 jednakie koła możesz ratować się szprychą z mniej obciążonego przodu jak strzeli w tyle, podobnie w razie W możesz zamienić miejscami opony a w wypadku ekstremalnym nawet przerzucić lepszą obręcz z przodu na tył
Bierzesz 1 zapasową oponę (a nie dwie) itd
Poza tym - radzę ostrożnie z ładowaniem wyższego widelca i koła do ramy, która nie jest do tego przystosowana - nie tylko podniesie Ci się mostek, ale zmienią się wszystkie kąty ramy A to będzie miało wpływ na zakręcanie - bynajmniej nie pozytywny przy wypłaszczeniu kąta główki

[tranquilo]

Na kilku wycieczkach byłem ale na wyprawkę bym nie zabierał.

[skaposzczet]

Zrobiłem coś takiego:
http://www.podrozerowerowe.info/index.php?topic=9111.msg172753#msg172753
zamieniłem amortyzator chyba 60mm skoku na widelec Accenta i z tego co pamiętam, to rama była dokładnie w tej samej pozycji przy obu tych widelcach.
Zalety takiego roweru:
- sztywny widelec
- duże koło nieźle zbierało nierówności
- wyraźny zysk na wadze
Wady
- dwa rozmiary dętek i szprych
- dwa rozmiary błotników, co przy zakupie ich jest kłopotliwe
- z powodu większego koła rower jest troszkę mniej zwrotny
- z powodu większego wyprzedzenia widelca accent, niż mojego starego amortyzatora, rower był wyraźnie mniej zwrotny i miałem większy promień skrętu.

W twoim wypadku jednak bym się w coś takiego nie bawił. U mnie zmieniło się tylko wyprzedzenie widelca co nie wpłynęło dobrze na prowadzenie. Przy zmianie geometrii całego roweru jest ryzykownie. Będziesz też miał wyżej środej ciężkości całego pojazdu.

[jgkmarcin]

Bardzo dziękuję za odpowiedzi.