BBTour 2016

[skaut]

W Mszczonowie szutrowy łącznik nadal istnieje i jest używany rowerowo. Zakaz wjazdu rowerem na DK 50 niestety też. Trzeba jechać tak jak 2 lata temu.

czyli jak?

Wyjeżdżając z Mszczonowa w kierunku wschodnim ul. Grójecką nie należy wjeżdżać na kilkusetmetrowy odcinek DK50 objęty zakazem wjazdu rowerów (B-9) tylko jechać na wprost mając po prawej stronie stację benzynową, a po lewej - barierę energochłonną oddzielającą rzeczoną DK50 od drogi, którą jedziemy. W miejscu, gdzie bariera się kończy możemy wjechać na DK50 przejeżdżając kilkudziesięciometrowy odcinek wysypany szutrem (zużlem?). Jest to odcięty kawałek dawnej DK50 z czasów, gdy nie było obwodnicy Mszczonowa i jeździło się przez miasto, a ściślej - jego dzielnicę przemysłową. Przepraszam za nieprecyzyjny wcześniejszy wpis.

[yoshko]

Przed tym odcinkiem też znajduje się znak zakazu.

PS: Są już przydzielone numery startowe.

[Turysta]

Gdybym miał jako rowerzysta przejmować się takimi ogólnymi zakazami ruchu, to nie miałbym jak wjechać do lasu pod domem.
Nawiasem mówiąc tam jest straszny bałagan w oznakowaniu - spójrzcie w Streetview na ten szutrowy łącznik od drugiej strony. Niby kończy się tam ciąg pieszorowerowy, ale jednocześnie jest zakaz ruchu rowerów. :-)

[czerkaw]

Trzeba być odrobinę hardkorem

[skaut]

Tak. Zakaz ruchu w obu kierunkach (B-1), który stawia nas przed dylematem rodzaju, kogo bardziej kochasz? Mamusię, czy tatusia? Który znak zakazu zakazuje nam bardziej B-9, czy B-1? Przypuszczam, że B-1 ustawili ze względu na zły (dla samochodów) stan nawierzchni grożący urwaniem czegoś, za co zarządca drogi nie chce ponosić odpowiedzialności.
Wcześniej jeszcze informacyjny D-4a, droga bez przejazdu ("ślepa").

[vuki]

rozumiem, że każde PK jak i Techniczny trzeba zaliczyć, wejść, pieczątka i dalej, no może coś zjeść

[dodoelk]

rozumiem, że każde PK jak i Techniczny trzeba zaliczyć, wejść, pieczątka i dalej, no może coś zjeść

PK tak - obowiązkowo, wpis w książeczkę mus być, technicznego do tej pory nie było (wg mnie jest to punkt dodatkowy) Najpewniej dowiemy się na odprawie przed startem i myślę że tam rozwieją się wszelkie niejasności do do trasy.

[vuki]

mam nadzieję, że trasa się nie "rozchwieje" bo już 3 razy wgrywałem gpx w tym tygodniu

[4gotten]

rozumiem, że każde PK jak i Techniczny trzeba zaliczyć, wejść, pieczątka i dalej, no może coś zjeść

PK tak - obowiązkowo, wpis w książeczkę mus być, technicznego do tej pory nie było (wg mnie jest to punkt dodatkowy) Najpewniej dowiemy się na odprawie przed startem i myślę że tam rozwieją się wszelkie niejasności do do trasy.

PK1 nie był obowiązkowy w 2014. Na szczęście Hipcia dała się wtedy namówić na krótki postój ;-)

[Hipek]

mam nadzieję, że trasa się nie "rozchwieje" bo już 3 razy wgrywałem gpx w tym tygodniu

Przygotuj się na jeszcze kilka wgrywek.

Niestety, udostępnienie śladu do urządzeń nawigacyjnych, czyli to, co jest już chyba najbardziej podstawowym standardem na wyścigach, jest tym, co najbardziej kuleje w organizacji BBT.

[Wigor]

Skoro masz papierową mapę to po co ci ślad??

[Hipek]

Głupi ja, nie pomyślałem.

[yoshko]

Ślad to nowinka, taki bajer.

[pff]

Halo rzecznik.
Co to za zaczątki grup startowych? Nie będzie zgodnie z regulaminem:
"kolejność startu odbywa się na podstawie listy wyników zawodników (od najszybszych do najwolniejszych, oraz wyników w kwalifikacjach)"? Bo teraz wygląda mi na losowanie.

[yoshko]

Jakie zaczątki?

rozumiem, że każde PK jak i Techniczny trzeba zaliczyć, wejść, pieczątka i dalej, no może coś zjeść

PK tak - obowiązkowo, wpis w książeczkę mus być, technicznego do tej pory nie było (wg mnie jest to punkt dodatkowy) Najpewniej dowiemy się na odprawie przed startem i myślę że tam rozwieją się wszelkie niejasności do do trasy.

PK w Grójcu służy jedynie do odbycia kary.