Sama rama i pedały.

[Bazyl3]

Ponieważ mój wiekowy wolnobieg 3x7 odchodzi w tym sezonie do krainy pękniętych dętek, chciałbym odłożyć jakiś grosz przez zimę i w nowy sezon wejść już z jakąś kasetą 3x9. Niestety, wstępna kalkulacja (grupa Alivio) daje mi koszt porównywalny z nowym rowerem z niższej półki Macie może jakieś rady, jak tanio przejść w tym przypadku?

[wikrap1]

Napęd 3x8 jest dużo tańszy i pod pewnymi względami lepszy (np. precyzja działania w dużym błocie, śniegu itp.) Jest też łatwiejszy w regulacji i ze względu na szerszy łańcuch, powinien być nieco trwalszy.

Sama prawa manetka 8sp. jest bez problemu do kupienia do 50zł.
Czy korba wymaga wymiany? Jeśli przeżyła tylko jeden wolnobieg, to pewnie można jeszcze ją męczyć.
Czy przerzutka wymaga wymiany? Może jednak pracuje dobrze? Przy 8 rzędach możesz starą męczyć. Do 9 być może trzeba by zmienić.
Co do koła, to ja śmigam na najtańszym z Allegro, podobnym do tego:
http://allegro.pl/wzmocnione-kolo-28-tyl-stars-pod-kasete-8-9-10-rz-i5265336001.html
Przyszło niepoprawnie skontrowane, ale po regulacji śmiga dobrze już 9000km, więc chyba dobry deal ekonomiczny.

[m.arek]

A co jest złego w napędzie 3x7 oprócz relatywnie małej podaży piast i kaset ??

[Bazyl3]

Sama prawa manetka 8sp. jest bez problemu do kupienia do 50zł.

A czy jest sens zadziałać przyszłościowo i zakupić klamkomanetkę 9 sp do kasety 8 sp? O stanie podzespołów ciężko mi się wypowiadać, ale chyba zarówno blaty z przodu jak i mechanizm z tyłu powinny dać radę. Ale to musi obejrzeć ktoś bardziej kumaty, a nie humanista

[Bazyl3]

A co jest złego w napędzie 3x7 oprócz relatywnie małej podaży piast i kaset ??

W samym napędzie 3x7 może nic, ale wydaje mi się, że kaseta jest łatwiejsza obejściu. Ignorant ze mnie kosmiczny, więc mogę się mylić

[Pedro]

A co jest złego w napędzie 3x7 oprócz relatywnie małej podaży piast i kaset ??

Każda okazja na pozbycie się wolnobiegu i przejście na kasetę jest dobra

[Pedro]

Sama prawa manetka 8sp. jest bez problemu do kupienia do 50zł.

A czy jest sens zadziałać przyszłościowo i zakupić klamkomanetkę 9 sp do kasety 8 sp? O stanie podzespołów ciężko mi się wypowiadać, ale chyba zarówno blaty z przodu jak i mechanizm z tyłu powinny dać radę. Ale to musi obejrzeć ktoś bardziej kumaty, a nie humanista

Klamkomanetka 9sp nie będzie działać z kasetą 8sp. Moim zdaniem napęd 8sp jest wystarczający do zastosowań niewyczynowych

[Bazyl3]

Klamkomanetka 9sp nie będzie działać z kasetą 8sp. Moim zdaniem napęd 8sp jest wystarczający do zastosowań niewyczynowych

Czyli właśnie moich Na stanie mam stareńkie klamkomanetki Acera EF60 EZ-Fire Plus, które montowano w Crossfire z 2009 roku i myślę, że nie zaszkodzi im wymiana pełną parą Dam radę wyasygnować 100 PLN na ST-M410, tym bardziej, że będą to wydatki rozciągnięte w czasie Jaka kaseta i łańcuch do tego? Koło z jaką piastą? Dodam, że ważę koło setki

[wikrap1]

Ja tylko 60 kilka, więc polecane przeze mnie koło bierz z pewną dozą niepewności. Być może bez solidnego koła się nie obejdzie..

[Bazyl3]

Wychodząc z założenia, że 3x9 to zbytek, przychyliłbym się do 3x8. Z drugiej strony, jak za rok czy dwa, 8 rzędowa kaseta będzie dostępna tylko w działach vintage? I co, znów wymiana całości? To może jednak od razu te 9 rzędów?
Czy można bezkarnie mieszać kasetę i łańcuch Sram z dynksami Shimano?
Doradzicie jakieś koło, które wytrzyma na polnej drodze 100 kilo właściciela i 30 kilo jego betów?

[Pedro]

Nadal można kupić kasetę 7sp, może nie jakiejś wysokiej klasy ale jednak są dostępne więc o 8sp bym się nie martwił
Co do kół to poszukaj najlepiej jakiegoś na 36 szprych i łożyskach maszynowych np.
http://allegro.pl/trekingowe-28-maszyny-36szp-vb-novatec-rodi-kolory-i5650693541.html
Nie używam takich, więc nic o nich nie powiem ale wyglądają solidnie.

[Bazyl3]

Nie używam takich, więc nic o nich nie powiem ale wyglądają solidnie.

W tej chwili jeżdżę na Rodi i wożą mnie bez problemów po czasem naprawdę nieciekawych drogach
Podsumujmy: kółko jw. - 250 zeta, kaseta HG-51 - 50 zeta, łańcuch HG-71 - 60 zeta, klamki ST-M410 - 100 zeta.
Korba może jeszcze pociągnie, czy tył - Shimano C051 i przód - Alivio M410, będą działać z 8 rzędami?? Jeśli tak, trzeba szykować jakieś 5 stówek

[wikrap1]

Przy powszechnej dostępności wolnobiegów 6-rzędowych zdecydowanie nie martwię się o dostępność kaset 8. Mnóstwo ludzi z tego korzysta i jest na to popyt.

Czy można bezkarnie mieszać kasetę i łańcuch Sram z dynksami Shimano?

Można. Choć ja preferuję zupełnie na odwrót - zębatki shimano, a przerzutki od Srama

[worek_foliowy]

Ponieważ mój wiekowy wolnobieg 3x7 odchodzi w tym sezonie do krainy pękniętych dętek, chciałbym odłożyć jakiś grosz przez zimę i w nowy sezon wejść już z jakąś kasetą 3x9. Niestety, wstępna kalkulacja (grupa Alivio) daje mi koszt porównywalny z nowym rowerem z niższej półki Macie może jakieś rady, jak tanio przejść w tym przypadku?

Skoro masz rower na wolnobiegu, to pewnie jest to trup od nowości i nie warto w niego inwestować. W W przyzwoitych rowerach montowane były kasety od jakichś 20-25 lat. Najlepiej gdybyś wrzucił zdjęcia i opis roweru, to byśmy coś doradzili. Raczej lepiej będzie kupić nowy (używany rower), bo wyjdzie zapewne taniej.

Najlepiej iść w napęd 9 lub 11s. 9 jest tanie, łatwe w naprawie (przerzutka sis) i daje dosyć gęste zestopniowanie, 11 pozwala pozbyć się przedniej przerzutki, tylko cena.. 10s jest już droższe, ale raczej trzeba używać przerzutki dyna-sys (do obejścia).

Różnica między 8 i 10 rzędami jest ogromna, więc nie ma się co pchać na siłę w zabytki.

[sinuche]

Najlepiej iść w napęd 9 lub 11s. 9 jest tanie, łatwe w naprawie (przerzutka sis) i daje dosyć gęste zestopniowanie, 11 pozwala pozbyć się przedniej przerzutki, tylko cena.. 10s jest już droższe, ale raczej trzeba używać przerzutki dyna-sys (do obejścia).

Różnica między 8 i 10 rzędami jest ogromna, więc nie ma się co pchać na siłę w zabytki.

Trochę tego nie rozumiem.
11 biegów, to trochę mało do wożenia bagażu.
Chyba miałeś na myśli pozbycie się 3 koronki w korbie.

Jedyny problem z 7,8 biegowymi napędami, to klamki (czy klamkomanetki) - nie są rozwijane, trudniej znaleść lepszej klasy, jest mały wybór.
Kasety i łańcuchy raczej nie ustępują trwałością  9 i 10.
A są tańsze.