Zerwana linka!

[łatośłętka]

Rysopis: markiet (canyon endu alu), ultegra 6800 (2x 11), przebieg ok. 8850 km.

Diagnoza: zerwana linka tylnej przerzutki.

Apel: proszę o info, czy sam będę w stanie linkę wymienić, czy też kłopot od razu wieźć do serwisu.

(Zwłaszcza nie wiem jak z tą indeksacją /czy jakoś/.)

Dziękuję.

[4gotten]

W instrukcjach na stronie Shimano jest wszystko dobrze opisane. Nie powinno być z tym problemu, chociaż nie wiem czy wewnętrzne prowadzenie linek nie utrudni zadania?

[łatośłętka]

W instrukcjach na stronie Shimano jest wszystko dobrze opisane. Nie powinno być z tym problemu, chociaż nie wiem czy wewnętrzne prowadzenie linek nie utrudni zadania?

Dziękuję  (zaczynam szukać odp. instrukcji).

[Wilk]

Wiadomość usunięta.

[łatośłętka]

Musisz zrzucić na najniższy bieg tak by wyjąć beczkę z manetki, duże problemy mogą być jeśli postrzępiona resztka linki siedzi tam dalej i się zaklinuje. Natomiast w Canyonach dodatkowo bardzo słabo się to wymienia ze względu na wewnętrzne prowadzenie linek. Ostatnio wymieniałem taką linkę - i trzeba było odkręcić również linkę przedniej przerzutki - by móc wyjąć od dołu ślizg do linek. I dopiero wtedy dało się przeprowadzić nową linkę, nie idzie ona w żadnej koszulce naprowadzającej, po prostu goła linka wewnątrz ramy. A po tym trzeba obie przerzutki ustawiać.

Dziękuję.

Przeczytawszy o wymianie linki przez Cię w drodze do Budapest/Zakop., obserwowałem 'swoją' - wszystko działało gites; do dzisiaj.

Zerwana końcówka linki rzeczywiście siedzi zaklinowana, póki co nie idzie jej wyrwać.
Przez Ciebie opisana cała reszta jeszcze przede mną.


(Przy tak bliskim przebiegu - to przecież 'istna makabra'!)

[Wilk]

Wiadomość usunięta.

[globalbus]

jeśli się linka zrywa, to zwykle w manetce. Mi na zeszłorocznej wyprawie poszła po mniej niż 10k.
W campie prostszy dostęp do bebechów (wystarczy imbus). Wilku, serio musiałeś wypieprzyć klamkomanetkę?

[Wilk]

Wiadomość usunięta.

[łatośłętka]

Nie wiem ile zrobiłeś na tym rowerze, ale w moim przypadku to raczej norma, 10tys i dużo gór - więc można się było spodziewać takiej awarii, ja ją wykryłem w porę, jeszcze przed zerwaniem, więc wyszła z manetki bez większych kłopotów. Linki przerzutkowe to jak napęd, trzeba się liczyć z tym, że się zużywa, natomiast grubszą, hamulcową zerwać to już spora sztuka. Dlatego lepiej profilaktycznie wymienić linkę do przerzutki co sezon-dwa, bo jak już pęknie to problemy mogą być spore, w manetkach szosowych to sporo trudniejsza operacja niż w manetkach MTB, wszystko zależy od tego w jaki sposób się zaklinuje i czy da się cofnąć manetkę tak by był dostęp do linki.

Rower z tego roku - ok. 8.85o km.
Niebawem chciałem zmieniać.

[łatośłętka]

W uzupełnieniu:

przerywamy obgryzanie paznokci - z ulgą możecie odetchnąć: chama wyrwał, wyszarpał.

Teraz tylko jeszcze biegi znaleźć.

[łatośłętka]

Proszę o info:

Przypadek: Będąc na blacie, łańcuch trze o prawą ściankę przedniej przerzutki (ustawienie przedniej przerzutki jeszcze z fabryki; cały zeszły rok było git).

Pytanie: Aby w lewo, tj. do ramy, przesunąć linię rotacji łańcucha, pokrętło w postaci śruby baryłkowej obracać mam w tę stronę (tzn. w którą?), aby baryłka opadała, czy się wznosiła?

(Kręciłem w obie i jakoś nic.)

Ew. mocniej naciągnąć, zamocować linkę? Czy podczas tej czynności łańcuch winien być na  tarczy 34z, linka klamką zupełnie zrzucona?


Dziękuję za pomoc.

[oszej]

Żeby przesunąć linię rotacji łańcucha w lewo, to musisz wyciągnąć podkładkę z prawej miski HT II, o ile takową masz
Potrzebujesz zrobic w drugą stronę - przesunąć prowadnicę przedniej przerzutki w prawo, czyli "wznieść" baryłkę.
Pytanie kiedy to się dzieje - jak na maksymalnym wychyleniu przedniej przerzutki "w prawo" - czyli na biegu np. blat z przodu i 9/10/11 bieg z tyłu, to po prostu wykręcasz trochę śrubkę od regulacji "H" w przedniej przerzutce, powinno wtedy wychylić mocniej prowadnicę

Jak masz pole do manewru na baryłce, to nie zmieniaj położenia linki w mocowaniu. Przynajmniej na razie Póki co opisz dokładniej sytuację, w której trze

[4gotten]

Proszę o info:

Przypadek: Będąc na blacie, łańcuch trze o prawą ściankę przedniej przerzutki (ustawienie przedniej przerzutki jeszcze z fabryki; cały zeszły rok było git).

Pytanie: Aby w lewo, tj. do ramy, przesunąć linię rotacji łańcucha, pokrętło w postaci śruby baryłkowej obracać mam w tę stronę (tzn. w którą?), aby baryłka opadała, czy się wznosiła?

(Kręciłem w obie i jakoś nic.)

Ew. mocniej naciągnąć, zamocować linkę? Czy podczas tej czynności łańcuch winien być na  tarczy 34z, linka klamką zupełnie zrzucona?


Dziękuję za pomoc.

Ciężko to wytłumaczyć na forum. Najlepiej zajrzeć do instrukcji na stronie Shimano. Wszystko jest tam dokładne opisane I pokazane na ilustracjach. Oznaczenie instrukcji na http://si.shimano.com/#seriesList/38 to  DM-FD0002-05.
Tak w ogóle, mam tem sam problem, tylko jakoś nie miałem ostatnio czasu na regulację. Poza tym nie mam takiego "kopyta", żeby często korzystać z kombinacji: blat - najmniejsza zębatka, stąd problem jest u mnie niemal niezauważalny ;-)

[łatośłętka]

oszej: dopiero teraz, wróciwszy od markieta, przeczytawszy me wołanie o pomoc, zażenowany rozpoznałem to (z przesunięciem linii obrotu łańcucha) - o czym Ty, przytomnie, lewą prostą w pierwszym zdaniu. 
Vielen Dank fuer Deine freundliche Unterstuetzung, Kumpel  - będzie w języku Kolberger und Breslauer do roku 1945.

4gotten: kopyto to ja mam raczej świńskie - chodzi o utrzymywanie sprzętu w stanie należytym, tj. sprawnym. Merci beaucoup pour votre aide będzie teraz po Twojemu  - sam bym tego nie znalazł.

Bardzo dziękuję kol. blondasowi (żywię nadzieję, iż pomagając dla mnie, myśli o mnie - nie o mej obecnej żonie) - b. Ci dzię., Niewidzialna Ręka  .


Rozwiązanie: poszed, popatrzył, korbo pokręcił. W te i nazad pokręcił baryłko - nie stało się nic. Wziół cęgi (niem. Zange) - tymi linkę złapał, ścisnął, wziół imbusa - tym śrubkę odkręcił. Na nos szczypców nieco linki zawinął, śrubę dokręcił. Pobełtał korbo. Całą sekwencję kilka razy powtórzył. Za którymś razem wyszło w miarę git.

Wobec sukcesu, jutrzejszym rankiem: żel na grzywę, koszulka Jimmy'iego Hendrix'a na klatę i wiuuuuuuu! 


Bardzo dziękuję za natychmiastową pomoc!
(God Wam bless!)

[A|ex]

Przypadek: Będąc na blacie, łańcuch trze o prawą ściankę przedniej przerzutki (ustawienie przedniej przerzutki jeszcze z fabryki; cały zeszły rok było git).

Z czasem linka się wyciąga, dlatego należy ją podciągnąć.

Pytanie: Aby w lewo, tj. do ramy, przesunąć linię rotacji łańcucha, pokrętło w postaci śruby baryłkowej obracać mam w tę stronę (tzn. w którą?), aby baryłka opadała, czy się wznosiła?

Logika tu jest następującą. Baryłka służy do wydłużania/skracania całkowitej długości pancerza.
W twoim przypadku wydłużeniu uległa linka, należy wydłużyć więc pancerz aby skompensować wydłużenie linki.
Baryłkę w tym celu należy wykręcić kręcąc przeciwnie do ruchu wskazówek zegara. Baryłka zazwyczaj nieco łatwiej się wkręca niż wykręca.

Pomyślnej regulacji.

EDIT:
Jak widzę problem rozwiązany :-)