Zerwana linka!

[altharr]

Czy ja dobrze widzę że ta piasta Acros kosztuje 250 euro?

[łatośłętka]

Alek: alu; to, co właśnie przegrałeś, prześlij mi, proszę, pocztą.

Altharr: linię ;54 zastąpiła linia nineteen. Ta jest jeszcze lepsza.
Co do ceny: może być; z 5 lat temu cena sugerowana była chyba 350 Euronów. Ja kupiłem w rowerze budowanym dla mnie, w cenie superhurtowej.

[altharr]

Mam nadzieję, że posłuży. Ja w tym roku miałem zadanie w innym budżecie, czy na alu bębenek (novatec szosa) kupić kasetę na pająku za 170pln czy założyć Sore za 60pln i liczyć się z tym, że przy wymianie może trzeba będzie wymienić bębenek za 110pln. Wybrałem wariant drugi.

[Alek]

O mamo, za piastę więcej niż kiedykolwiek dałem za oba koła! Podziękować, nawet aluminium twardsze niż ostatni ząb Reksia mnie nie przekona.

Łatoś: adres poproszę.

[Alek]

Altharr: nawet kasety z prawie pełnym pająkiem mają zębatkę albo dwie luźne: nawet te najmniejsze będą się wżerać.

[altharr]

Z tego powodu dość szybko podjąłem decyzję

[łatośłętka]

Altharr: dobrze służy już lata, b. ładnie stuka.
No a ile stoi dt swiss 240? - tyleż samo. (Jak pamiętam robisz w dt swiss 350).

Alek: mecz rozgrywamy wg różnych taktyk - Ty masz mnóstwo kół, piast, ja - 2 koła, piasty 2. Na jedno wychodzi.

[łatośłętka]

Zapomniałem dopisać: By bębenkowi bliżej się przyjrzeć, na to, w pierwszej reakcji, już wskazywał Mariusz. No ale chciałem spróbować skrótem. Senks, Mariusz, jeszcze raz.

[Alek]

Alek: mecz rozgrywamy wg różnych taktyk - Ty masz mnóstwo kół, piast,

6 kompletów kół na 3 rowery to dużo? 

Piasty: albo te co przyszły z kołami - shimano XT, albo najtańsze Deore M545. W karierze poleciały mi dwa bębęnki i raz zajechałem konusy, ale to na początku, kiedy nie zauważyłem że się koło prawie odkręciło.

Jedna piasta bez nazwy, ale przyszła z kołami 3T które oryginalnie kosztowały 600euro. Nigdy bym takich nie kupił gdybym nie znalazł za 100 No i : bębęnek zżarty straszliwie przez kasetę w przeciągu 2000km, łożyska mechaniczne wymienione (jedno się kompletnie zatarło). Masakra i żal.

Bębenek podszlifowałem dremelem i wstawiłem zszywki. Nie będzie się już gryźć, choć to było barbarzyństwo.

Na wideo poniżej szlifują kasetę, ale co się będę bawił w półśrodki:

Aha, mi znalezione w szufladzie zszywki pasowały bez żadnego klepania, były po prostu idealne po rozprostowaniu. Mogę komuś podesłać jak chce.

[łatośłętka]

6 kompletów na 3 rowery = 2 komplety do każdego.
Ja mam 1 komplet do każdego (+ 2 koła prądotwórcze; prąd w drodze potrzebuję, produkować lubię.)
 
Poza tym: "koło" to też opony. Na Kojaku 2", np., mam pod 22 tysie, ciągnie dalej. Twe Kojaki żyły, pamiętam, znacznie krócej.

W końcu: piasta, siły, z jakimi się mierzy, 'kie dla mnie przemaga, w pracę napędu za-, wprzęga, dla mnie jest jednym z najciekawszych, dynamicznych (z gr. dýnamis 'siła; władza') el. roweru. Nie sama mechanika, ekonomika, ratio - z piastą, jako 1wszym, tu, w świecie materii, widzialnym elementem, niejako przedłużką niewidzialnych, tam, stale kłębiących się sił, - jesteśmy wafle. Na długo. No i jak pedał po obwodzie wgnieciesz, jak zapadki/zębatki dźwiękiem ochoczo -dong!- zadzwonią, jak STI zrzucisz biega ... och! Wiesz, wiesz to, to wiesz na pewno: "No to ja, proszę Państwa, żyję znacznie bardziej, umieram mniej" Przyczajony tygrys, ukryty smok z z tyłu migającą lampką jestem. Wszystko jedno, co o mnie, inni, sądzicie.


B. ciekawa info filmiku. Dziękuję.
Co to są te zszywki?

[Alek]

Moje Kojaki wciaz zyja, ale na lawce opon rezerwowych Nie pamietam juz ile uciagnely, ale gumy maja ciagle sporo.

Zszywki to takie zwykle, stolarskie, zdaje mi sie ze o grubosci 1.25mm ale musialbym zmierzyc.

[łatośłętka]

Takie do "takerka" - dziękuję.
Poddałeś super fajowy pomysł - b. dziękuję.

[Turysta]

Alek, jak te zszywki się tam mieszczą? Bez nich kaseta miałaby luz?

[Alek]

Trzeba podpilowac albo kasete, albo bebenek. Ja zdjalem ok. 1mm z kazdego zeba bebenka - dremelkiem.

[łatośłętka]

Zadziory na powierzchni bębenka (pod najmniejszymi koronkami) usunąłem zardzewiałym pilnikiem. Kasetę złożyłem, spiąłem gwintowanym pierścieniem. Bicie/wachlowanie zniknęło. Po przejechaniu iluś km koronki kasety pozostają db. spięte.

Bardzo dziękuję za skuteczną pomoc.