Transcontinental Race 2016 - przygotowania

[Wigor]

Tak, dokładnie chodzi o zębatki w tylnej piaście, standardowa piasta może nie wytrzymać przy kasecie 40T

[Ricardo]

W weekend w ramach testów zaliczyłem kilka razy podjazd pod Agrykolę, przełożenie 40/22 i 40/25, w rezerwie zostaje jeszcze koronka 28, więc chyba na razie odpuszczę zmianę kasety bo 11-28 daje radę. Jest gdzieś w okolicy Warszawy jakiś bardziej ostry podjazd (asfaltowy lub szutrowy) by zrobić kolejne testy?

[Alek]

Ile ma Agrykola - 5-6%? Co bedzie jak trafisz na scianke po 12-16%?

Mi na takich starcza 28 z tylu o ile jade bez zadnego bagazu, ale z przodu mam 38.

[Karol]

A do tego możliwość "ukręcenia" orzecha jeśli jest nie przystosowany do takiej kasety

Tak, dokładnie chodzi o zębatki w tylnej piaście, standardowa piasta może nie wytrzymać przy kasecie 40T

No właśnie, jeszcze to warto wziąć pod uwagę, taki duży rozmiar kasety będzie obciążał bębenek dużą siłą, a bębenki w kołach Mavica nie są najmocniejszych elementem. Ja miałem piastę-klon Novateca z kasetę 34T i kilka ciężkich, siłowych podjazdów z niską kadencją ją załatwiło na amen w Alpach

Przy przełożeniu 40/40 obciążenia w bębenku i piaście będą takie same jak przy przełożeniu 28/28.

[Ricardo]

No właśnie dlatego Agrykola wydaje mi się mało miarodajna, nachylenie mizerne. Muszę jeszcze zaliczyć jakiś podjazd 10-12%

[Alek]

Przy przełożeniu 40/40 obciążenia w bębenku i piaście będą takie same jak przy przełożeniu 28/28.

Moze i racja... jestes pewien na 100%?

Wilk, co ty tam miales z przodu jak ci strzelil Novatec?

[Karol]

Cytuj
Przy przełożeniu 40/40 obciążenia w bębenku i piaście będą takie same jak przy przełożeniu 28/28.

Moze i racja... jestes pewien na 100%?

Wilk, co ty tam miales z przodu jak ci strzelil Novatec?

A rzeczywiście, przy 40/40 siła ścinająca oś tylną będzie mniejsza.

[Alek]

Bedzie mniejsza, nie wieksza? Przeciez 40 ma w koncu dluzsze ramie... Moze jakis wzor wyprowadzi ktos kumaty we wzory?

[Karol]

Bedzie mniejsza, nie wieksza? Przeciez 40 ma w koncu dluzsze ramie... Moze jakis wzor wyprowadzi ktos kumaty we wzory?

Zgadza się, dłuższe ramię powoduje mniejszy  naciąg łańcucha, a co za tym idzie będzie mniejsza siła scinająca oś tylną.

[Alek]

Tego nie zrozumialem.

Ale wg. tego www.sheldonbrown.com/twist.html+&cd=1&hl=en&ct=clnk&gl=uk (rozdzial Torque in drivetrain), twoja wczesniejsza wypowiedz ma sens: 40x40 da ten sam moment co 28x28 albo i 14x14.

[blondas]

No właśnie dlatego Agrykola wydaje mi się mało miarodajna, nachylenie mizerne. Muszę jeszcze zaliczyć jakiś podjazd 10-12%

Agrykola jest przede wszystkim krótka.
nie wiem jaki masz wariant trasy, ale gór trochę będziesz miał i w nogach też zanim zaczną się prawdziwe podjazdy.

[tomek]

No właśnie dlatego Agrykola wydaje mi się mało miarodajna, nachylenie mizerne. Muszę jeszcze zaliczyć jakiś podjazd 10-12%

Zawsze możesz spróbować podjechać trochę więcej razy i pod koniec będziesz miał wyrobione zdanie
https://www.strava.com/activities/539665183

A jak szukasz fajnego podjazdu, to tu jest podobno 11% i na pewno bruk
https://ridewithgps.com/routes/13049329

[Diver]

Może ulica Bednarska na Mariensztacie w Warszawie spełni oczekiwania. Na gładko to po chodniku, bo nawierzchnia jest brukowa.

[wiecho]

Na mój rozum z przełożeniami jest tak. Macie rację przełożenia takie same; 28/28 i 40/40, ale gdy jest pod górę i jest ciężki rower, zawodnik i ma parę w nogach, to ramię x siła działające na bębenek jest większe (40/40) i tu się robi niebezpiecznie. Newralgiczny moment to ruszanie lub próba przyspieszenia, jeżeli to możliwe Gdy się już jedzie i mieli, to będzie ok. Ale widziałem na maratonach górskich pozakładane 40 coraz częściej, a tam przykładane siły na pokonanie nagłych górek są większe. Słyszałem o uszkodzonych bębenkach w czasie maratonów, ale przyczyn i statystyk nie znam.

[Borafu]

Nie, moment (ramię x siła) przy 28/28 i 40/40 są identyczne!
Po prostu rośnie ramię ale maleje siła albo odwrotnie.