Rower na wyprawy dłuższe z sakwami, plus teren górzysty i leśny.

[wikrap1]

To też zależy od konkretnej trasy. Można zaprojektować pętlę, na której 29" pogubi się w zakrętach, a można zaprojektować trasę, gdzie 26" utknie na dziurach. Ale przy amatorskiej jeździe sekundy się nie liczą, tylko frajda Każdemu na czymś się jeździ lepiej. Mi np. świetnie się jeździ na 69" ze sztywnym widelcem.

[bruma]

Panowie, ta dyskusja o wielkości kół była bardzo interesująca  . Czyli podsumowując, czy ktoś z wypowiadających się tutaj rzeczywiście jeździł w terenie na kołach 29 cali  ? Bo się pogubiłam.

Dziękuję szczególnie Jurkowi za konkretną propozycję, o to właśnie mi chodziło zakładając ten temat. Co do propozycji użytkownika 7milowebuty nie za bardzo wiem czy to propozycja czy stwierdzenie, że duże ramy do kół 29 są.

Poniżej podaję kilka linków z sieci, które wydały mi się interesujące (dodam również ten Jurka), co byście wybrali i dlaczego (może macie jeszcze inne propozycje?). Dodam, że nie mam pewności, czy przy niektórych modelach da się zamontować bagażnik. Nie wiem w jaki sposób to rozszyfrować, patrzyć czy ma otwory na zdjęciu??? Oczywiście chciałabym wydać jak najmniej, jak najlepsza jakość - do ceny i do tego czy rzeczywiście wykorzystam możliwości sprzętowe. Z endo widzę, że w roku zrobiłam około 3,5 tyś km zarejestrowanych tras. To chyba nie jest za wiele. A że mieszkam na płaskich terenach to typowe górskie szlaki to  max pewnie dwa razy w roku, bo urlopu tylko 26 dni.

1) http://www.giant-bicycles.com/pl-pl/bikes/model/tempt.3/24530/89374/#specifications
2) http://www.unibike.pl/evo29.php
3) http://www.unibike.pl/fusion29.php
4) http://www.ekspert-sport.pl/index.php/product,344,10/
5) http://bikeboys.pl/gt-karakoram-comp-29-2015-bialy-polysk.html
6) https://www.canyon.com/pl/mtb/grand-canyon/grand-canyon-al-4-9.html

[wjck]

Myślę sobie, choć to tutaj w dyskusji offowe, że rozmiar sobie W. mogła dobrać, chyba że sponsor chce wylansować 29

Jak już ktoś bardzo drży, że na wyprawie mu strzeli oponka, zawsze może sobie wziąć do bagażu jakieś coś lekkie na zmianę. Uspokoi sumienie np czymś takim 330 gram:
http://allegro.pl/maxxis-opona-flyweight-330-26x1-95-60tpi-kevlar-bs-i5788160538.html

[wjck]

Mi np. świetnie się jeździ na 69" ze sztywnym widelcem.

zapodaj linka do opisu tego roweru ;-)

Aha, by było merytorycznie - im lżejszy rower tym lepiej
ty niestety dochodzi kwestia ceny - ja bym kupił nawet z karbonową ramą za 3 koła, byle się nie męczyć

[bruma]

Bardzo proszę o merytoryczne podejście do tematu. Odpowiadanie na zadane pytanie.

[wjck]

Moje odpowiedzi zmierzają do tego, że jeżeli chcesz kupić np nietypowy za granicą rozmiar 27,5 lub 29 zawsze możesz wziąć do bagażu lekką, zwijaną oponę

[łatośłętka]

Na Bolka oko, standardowy bagażnik nie wiem na którym z podlinkowanych rowerów rzeczywiście można zamontować - patrz wysokość bieżnika opony w stosunku do tych dwóch ukośnych rur, biegnących od rury podsiodłowej do tylnej piasty.

[menel]

1) http://www.giant-bicycles.com/pl-pl/bikes/model/tempt.3/24530/89374/#specifications
2) http://www.unibike.pl/evo29.php
3) http://www.unibike.pl/fusion29.php
4) http://www.ekspert-sport.pl/index.php/product,344,10/
5) http://bikeboys.pl/gt-karakoram-comp-29-2015-bialy-polysk.html
6) https://www.canyon.com/pl/mtb/grand-canyon/grand-canyon-al-4-9.html

Żaden. Hamulce kolidują z bagażnikiem. Są odpowiednie przejściówki ale po co.

Do końca nie rozumiem czy ma być rower MTB z możliwością dokręcenia bagażnika czy wyprawówka nadająca się do MTB?

Jaki jest ten twój stary trekking? Może da się go tanim kosztem przerobić na wyprawówkę.

Aha, by było merytorycznie - im lżejszy rower tym lepiej

Niestety to tak nie działa.

[wjck]

Nie zgodzę się z tymi przejściówkami.
Nie żałowałem roweru w tym roku, szybkie zjazdy po szutrach z sakwami - żadnych przygód w kwestii bagażnika. Gdzieś wrzuciłem zdjęcia w innym wątku.

[menel]

Nie zgodzę się z tymi przejściówkami.

Z czym się nie zgadzasz? Co zyskujemy jeżdżąc z przejściówkami? Chyba lepiej unikać problemów niż je rozwiązywać.

[Radosny_Smok]

Też się nie zgodzę w temacie przejściówek. Mam bagażnik crossa i spokojnie można go było zamocować do tylnego widelca wraz z tarczami bez przejściówek.

Co do 29ek. W tym roku na wyprawie w Kirgistanie jedna z moich koleżanek miała Scota 29tkę z full bagażnikiem z przodu z tyłu. Rower doskonale się sprawdził . Może jedynym minusem mogą być opory toczenia przy tak grubych oponach na zwykłym asfalcie. Ale skoro to ma być rower na trudny teren to moim zdaniem 29 tka doskonale się sprawdzi (nawet z sakwami). Poza tym zawsze można zmienić na opony o mniejszym profilu Ten grandcanyon wygląda całkiem nieźle

[menel]

Też się nie zgodzę w temacie przejściówek. Mam bagażnik crossa i spokojnie można go było zamocować do tylnego widelca wraz z tarczami bez przejściówek.

Nie liczy się bagażnik tylko miejsce zamocowania hamulca na rowerze.

dobrze: http://www.rowerymerida.pl/produkt1016/bignine-300-rower-merida.html

źle: https://www.canyon.com/pl/mtb/grand-canyon/grand-canyon-al-4-9.html

[Radosny_Smok]

Masz rację, nie zauważyłem tego "patentu" :/

[wojtek]

Logo Evo tylko przy mechanicznych zaciskach potrzebuje dystansu, przy hydraulicznych da się go zamontować bez kombinacji z podkładkami.

Tu zamontowany obok BB5

[Radosny_Smok]

Kurcze ten GrandCanyon poza tym, że ma inaczej zamocowany hamulec, nie ma też tradycyjnych otworów do mocowania bagażnika Pozostaje bagażnik na sztyce :/. Sorry wycofuję się z porady