Odp: Author Ronin (Rudy) [sprzedany]

[A|ex]

Wedle mojej misternie obmyślonej specyfikacji.

Zdaje się już ją wymieniałem, ale mogę przypomnieć.

Obręcze DT R460db 32h - niedrogie, lekkie (450g) oraz o nowoczesnym mocnym profilu U.


Piasty Novatec NT-D042/41SB - dość ciężkie, ale niezawodne. Wpływ na wybór miała głownie moja osobista preferencja do łożysk maszynowych. Do konusów się zraziłem dożywotnio, bo o ile serwis nie nastręczał mi problemów to znalezienie części zamiennych już tak.

Szprychy CN Spoke STD14, miałem na nich koło w szosie i moje 100kg godnie znosiły.

Przy budowie tego zestawu kierowałem się głownie wytrzymałością/niezawodnością.

[Pedro]

Niedobre wieści z tymi kołami od Daveo, bo sam miałem zamiar takie u niego zamówić, tzn. ten zestaw z półki, czyli obręcze DT 460, piasty Novatec 771/772 i szprychy Pillar. A chwali się,że naciąga tensometrem a potem jeszcze robi jazdę próbną (tak zrozumiałem). Jak za prawie 1000 zł mógłby się lepiej postarać. Jest jeszcze Wojczal-bike, może ktoś miał do czynienia?

[przemo3642]

Jeśli chodzi o internetowych zaplataczy, to ten też jest dość znany -https://dandyhorsestore.com/, ale osobiście to nie korzystałem z usług żadnego z nich, więc na temat jakości tych usług nie będę się wypowiadał.

[A|ex]

Po pierwszym porządnym wycentrowaniu i małych poprawkach po kolejnych kilkudziesięciu km jak do tej pory po dobrych kilkuset km koła są żyleta.
W fabrycznych kółkach też parę luźnych szprych jak pamiętam się objawiło, ponaciągane i wycentrowanie całości również rozwiązało problem.

Obręcze DT R460db polecam. Niedrogie, sztywne bocznie i tubeless ready, chociaż z tego ostatniego korzystać raczej nie zamierzam.

[lukantos]

miałem zamiar takie u niego zamówić, tzn. ten zestaw z półki, czyli obręcze DT 460, piasty Novatec 771/772

Pedro, ten Novatec 772 z bębnem alu czy stal

[A|ex]

miałem zamiar takie u niego zamówić, tzn. ten zestaw z półki, czyli obręcze DT 460, piasty Novatec 771/772

Pedro, ten Novatec 772 z bębnem alu czy stal

Pozwolę sobie odpowiedzieć, bo sam interesowałem się tym zestawem.
ALU

[lukantos]

Tak pytam, bo bez kombinacji rodem z pomysłowego Dobromira kaseta bez alu pałąka trochę na tym bębnie porozrabia.

[A|ex]

Podobno Novatec jakiś nowy patent zastosował, aby temu zapobiec.

[lukantos]

Pewnie jakaś wstawka z twardszego materiału na powierzchni natarcia kasety na bębnie.

Właściwie poruszam ten temat nie bez kozery, gdyż kilka dni temu wziąłem się za rozwiązanie tego problemu. Mam 772sb z oryginalnym alu bębnem i kasetę SLX z trzema koronami na pałąku alu - reszta standardowo. Już przy kupnie zestawu wiedziałem co się święci, ale gdzieś w necie znalazłem na to sposób - sprasowane zszywki tapicerskie pod zeszlifowane powierzchnie natarcia koronek kasety  . Teoretycznie bębenek uchroni, w praktyce trzeba trochę na tym patencie pojeździć żeby rekomendować.

[A|ex]

Widziałem ten patent, ale dla mnie problemem były pękające bębenki w wylajtowanych piastach, co doprowadzało nawet do pękania korpusów piast, dlatego wziąłem sprawdzoną 042SB na stalowym bębenku.

[globalbus]

Są też wersje 772 na stali, ale nie zmienia to faktu, że w środku jest oś 12mm (łożyska 6902)
Pośrednim modelem jest D812SB, który ma 10mm oś (łożyska 6001) i jest trochę lżejszy od 042SB.

[lukantos]

Tak, przedstawiałeś specyfikację... a dzięki - za dubel na moją prośbę. W sumie rozsądnie... większa masa w centrum, lekko na obwodzie.

[A|ex]

Dokładnie tak :-)
Piasta to ważny element, moim zdaniem nie warto tu oszczędzać.
Zresztą ... dwójeczka przed wyjazdem da dużo większy zysk na masie niż wszelkie wylajtowane komponenty. :-P

[łatośłętka]

Co? to znaczy 'dwójeczka przed wyjazdem da dużo większy zysk niż...'.
Dziękuję.

[A|ex]

Łatosiu, chodzi o zmniejszenie masy własnego ciała poprzez dwie czynności fizjologiczne. ;-)