Odp: Author Ronin (Rudy) [sprzedany]

[4gotten]

A ja myślałem, że dwójka nawiązuje raczej do pozycji przyjmowanej przy tej czynności fizjologicznej wymagającej "skupienia" ;-)

[A|ex]

Faktycznie występuje tu pewien dualizm w podejściu do zagadnienia. Spotkałem się dwiema interpretacjami.

[łatośłętka]

Ale szyfr .

Piszesz - piasty mają być b. ważne, na tych nie należy oszczędzać. Stronę wcześniej zapodajesz Novatec NT-coś z info: ciężkie, jednak niezawodne.

Info tej samej treści przekazano wojtkowi; się skusił - wyszła skucha.
Wywołaj go, wsłuchaj się w słowa jego opowieści, co on się z tylną w tej Armenii, Iranie miał.

Zwłaszcza na tylnej nie należy ulec pokusie oszczędności. Lepiej już dobrą, wylajtowaną.

[A|ex]

Ale szyfr .

Piszesz - piasty mają być b. ważne, na tych nie należy oszczędzać. Stronę wcześniej zapodajesz Novatec NT-coś z info: ciężkie, jednak niezawodne.

Oszczędności traktuję w kategorii wagi, nie wartości materialnej.

Info tej samej treści przekazano wojtkowi; się skusił - wyszła skucha.
Wywołaj go, wsłuchaj się w słowa jego opowieści, co on się z tylną w tej Armenii, Iranie miał.

Przypadek szczególny. Ja nie targam więcej niż kilkanaście kilo na bagażniku. Więc takie przekazy traktuję w kategorii nie dotyczy.

Zwłaszcza na tylnej nie należy ulec pokusie oszczędności. Lepiej już dobrą, wylajtowaną.

Na gramach nie oszczędzam. Pokusie  wartości, ponad ilość użytego materiału nie ulegam.

[globalbus]

Piast novateca jest hmmm, duuużo. W zasadzie wszystkie kombinacje jakie się da. Różnią się typem łożysk, rodzajem bębenka (alu/stal), sprzęgu (ilości zapadek), rodzajem osi. Odkuwka jest zwykle taka sama.
Piasty wyższej półki cenowej różnią się tylko i aż konstrukcją sprzęgła. Łożyska, z tego co patrzyłem, są zwykle tak samo małe jak w wyższych Novatecach.

Żeby nie być w dupie, następnym razem wziąłbym po prostu łożyska na zapas. Zbyt skomplikowane rozwiązanie problemu to nie jest

[łatośłętka]

@globalbus: w obu przypadkach NT-D042SB.

@Alex: dzię. za odp. Brzmią zasadnie.

Dopiero teraz do mnie dotarło: na piastach nie oszczędzasz, tzn. tymi gramów nie zbijasz (wagowo mogą być bardziej opulentne, byleby panzer), bowiem ich rola jest ważna.

[A|ex]

Pieszczotliwa nazwa Rudy okazała się niejako prorocza.

Od pewnego czasu zaczęły niepokoić mnie rude wykwity na ramie.
Zapytałem dystrybutora czy mam to jakoś zabezpieczyć, czy może ramę dać do malowania, ale wtedy co z gwarancją?
Odpowiedź była szybka i konkretna ... proszę złożyć reklamację.

Po demontażu ramy i gruntownym wyczyszczeniu dopiero wyszło co było ukryte pod linkami. 









Rama wysłana ... czekam ... 

[globalbus]

O Panie! Tego to na 20 letnich ramach się nie widuje.

[Alek]

Badalem kiedys opcje przezroczystego lakieru dla stalowej ramy. Fachowcy zapewniali mnie ze nie ma takiego ktory by zabezpieczal przed korozja, tylko pigmentowe to daja.

No i jakby dowod na to zobaczylem tutaj...

OnOne sprzedaje lakierowane przezroczysto ramy w wersji RAW ale jolajnie uprzedza, ze bedzie widac powierzchniowa rdze, ale zeby sie nie przejmowac.

O Panie! Tego to na 20 letnich ramach się nie widuje.

A pod lakier im zagladales? 

[łatośłętka]

Narmalnie jak w hicie Czadomana:

https://m.youtube.com/watch?v=tgw1yEcWpTU

Startuj prawątek, wątek wszystkich wątków, Alex.
(Oszczędziłem na brzeszczocie.)

[JUREK]

"Fachowcy zapewniali mnie ze nie ma takiego ktory by zabezpieczal przed korozja, tylko pigmentowe to daja. "  -  Bzdura i tyle.

Kolega A|ex pokazał fotografie na których widać
że korozja występuje w miejscach trudniej dostępnych do czyszczenia. 
I to zwykłe niechlujstwo w przygotowaniu powierzchni jest powodem korozji w tym przypadku.
Te miejsca były niedoczyszczczone, ostre krawędzie na podstawce zacisku hamulca , dziury przy spawach punktowych. Tu zadzialal popyt, wyprodukować szybko, dużo, tanio tzn byle jak.

[globalbus]

A pod lakier im zagladales? 

Przy mocowaniach linki przecież są normalne wżery. Powierzchnia lakieru pod czymś takim nie byłaby gładka.
Rdzewieje niczym blacha na sprinterze, od razu po wyjechaniu z fabryki.

[JUREK]

"Przy mocowaniach linki przecież są normalne wżery"- bo te miejsca nie były czyszczone.

[Alek]

"Fachowcy zapewniali mnie ze nie ma takiego ktory by zabezpieczal przed korozja, tylko pigmentowe to daja. "  -  Bzdura i tyle.

Ostrożniej ze słowami, robiłem dość porządny research.

Myślisz, że jeśli by się dało, On-one pisałby tak o swoich nagich ramach:

The Raw Finish is designed to have manufacturing blemishes and might not appeal to all. Also, it's extremely likely that some degree of surface rusting may be present from new or develop over time, though due to the only process that this frame has been through is the first surface treatment in the paint process, the action of that rust on the frame is only as bad as the action of rust on the inside of a painted frame. The frame is coated with a matt laquer, which being slightly porous will allow the steel tubes to corrode, but this, we consider, gives a patina of age and wear (like a nice wok) rather than it being a problem. If you have an issue with this, please select the painted option.

https://www.on-one.co.uk/i/q/FROO45650B/on-one-45650b-frame

Poza tym zapewniają że to tylko powierzchniowa korozja która nie wpływa na trwałość ramy, i nawet całkiem im wierzę.

[A|ex]

Startuj prawątek, wątek wszystkich wątków, Alex.
(Oszczędziłem na brzeszczocie.)

Dziś rozbierając Rudego do gołego zastanawiałem się, czy nie przesiąść się na coś innego niezależnie od wyniku reklamacji.
Problem w tym że Roninowe geo podeszło mi wyśmienicie, czuję się na nim jakby był skrojony pode mnie.
Z gotowych zawsze coś mi nie pasuje.
Muszę dać tej myśli jeszcze dojrzeć, zanim prawątek założę . Raczej przy ognisku szybciej pogadamy niż tutaj.