(nie)poradnik rowerzysty MIEJSKIEGO

[Młody]

Jak zapewnię wszyscy wiedzą rower miejski to nie tylko typ roweru. Rower miejski to filozofia przemieszczania się. Rower miejski to styl życia. Rower miejski to po prostu STYL.
W kilku prostych krokach postaram się przybliżyć wam tę filozofie pedałowania.

 

  Jak zostać miejskim rowerzystą?

KROK 1 Kup rower miejski.
Przy wybierze roweru miejskiego zwróć uwagę na takie parametry jak kolorystyka, kształt ramy, oraz ogólny design roweru. Rower ma ci się przede wszystkim podobać. Dlatego olej wszelkiego blogi i fora typowo rowerowe; w poszukiwaniu wymarzonego modelu udaj się na blogi modowe oraz lifestylowe tam na pewno znajdziesz właściwą inspirację.



KROK 2 Pozycja na rowerze.
Myliłby się ten który twierdziłby że bikefitting roweru miejskiego jest rzeczą łatwą. Proces ten jest tak samo trudny jak we wszystkich innych typach rowerów, rządzi się jednak nieco odmiennymi zasadami.

Siodełko
Zgodnie z reguła Holmes’a dla rowerów miejskich podczas siedzenia na siodełku noga powinna swobodnie opierać się na ziemi i być zgięta pod kątem 25-25 stopni. 


siodełko ustawione zbyt wysoko, brak wygodnego podparcia stopami


znowu za wysoko, trzeba stawać na palce 


siodełko ustawione prawidłowo


kolene poprawnie ustawione siodełko

Prawidłowe ustawienie siodełka sprawia że jazda staje się bezpieczna- żadna wywrotka nie jest nam straszna gdyż w kilka sekund możemy podeprzeć się obiema nogami. Kolejną zaletą jest to że możemy poruszać się odpychając się nagami od ziemi, jest to szczególnie przydatne podczas przejazdu przez pasy; przepisy zabraniają przejazdu a odpychając się nogami unikamy mandatu.

Sylwetka
Podczas jazdy na rowerze miejskim należy zachować idealnie pionową sylwetkę.


idealna sylwetka

Jeśli nasz rower wyposażony jest w regulowany wspornik kierownicy należy ustawić go pionowo do góry.



KROK 3 Styl jazdy
Podczas jazdy na rowerze miejskim zaleca się jazdę z kadencją ok. 20-30 obrotów/min. Jest to optymalna wartość zapewniająca jako-taką stabilność na rowerze i gwarantująca że nie spocimy się w trakcie jazdy.




KROK 4 Wsiadanie na rower
Mając już poprawnie ustawiony rower miejski powinniśmy się nauczyć jak na niego wsiadać.
Aby poprawnie wsiąść na rower należy stanąć z lewej strony roweru, postawić lewą stopę na pedale i ciągle pozostając z lewej strony odepchnąć się prawą nogą od ziemi. W momencie gdy ruszymy z miejsca przekładamy prawą nogę na drugą stronę i stawiamy na prawy pedał.


KROK 5 Dodatkowe wyposażenie
Nasz rower powinien obowiązkowo zostać doposażony w koszyk przedni (najlepiej wiklinowy). Wszystkie bagaże wozimy w tym koszyku. W przypadku gdy nasze zakupy nie mieszczą się w koszyku dopuszcza się zawieszenie reklamówek na kierownicy. Pod żadnym pozorem nie wolno wozić nic używając bagażnika tylnego! (zakupy mogą nam np. wypaść i tego nie zauważymy)

W sezonie wiosennym i jesiennym zaleca się zabezpieczenie siodełka przed wilgocią za pomocą foliowej reklamówki.
UWAGA: Reklamówki po zainstalowaniu nie zdejmujemy przed jazdą; było by to zbyt nieekologiczne.

Mam nadzieję że mój poradnik pomoże wam z zostaniu prawdziwymi miejskimi rowerzystami. 



Miłej jazdy 

[Hipek]

Jeśli to miało być złośliwe, to zapomniałeś wstawić złośliwości...

[Veysenhof]

http://stevenenglander.co.uk/wp-content/uploads/2015/08/True_story..jpg

Czekam jeszcze na poradnik wyboru roweru dla dziecka w wieku komunijnym, w którym obowiązują przecież zupełnie odmienne zasady. Czym bardziej dzieciak wisi na ramie tym lepiej - znaczy rower starczy na dłużej 

[wikrap1]

Pominąłeś kilka ważnych aspektów, które postaram się wypunktować:
- ciśnienie w oponie powinno być takie, by uginała się ona na co najmniej połowę "skoku". Zapewnia to optymalną przyczepność.
-W rowerze powinno być oświetlenie na dynamo, obowiązkowo niesprawne, oraz diodowe "pchełki" z rozładowanymi bateriami (świeże mogłyby kogoś oślepić i spowodować wypadek)
-Łańcuch musi być słychać z pół kilometra - kwestia bezpieczeństwa.

[emes]

Przede wszystkim należy pamiętać, że od lat niezmiennie najmodniejsze są łańcuchy w kolorze ceglastoczerwonym.

[Jelona]

Co Wy tacy niedesignerscy i nielajfstajlowi. Nietolerancyjni

W takim np. Wrocławiu widać że sporo ludzi pyka rowerem transportowo, i właśnie w taki sposób żeby się nie spocić Widać to po paniach w romantycznej odzieży, w pełnym makijażu (jeśli nie wiecie co to pełny makijaż: oprócz pomalowanych oczu i/lub ust jest też "fluid"- takie coś co się smaruje całą twarz i część szyi w kolorze skóry, puder, jak się człowiek w tym spoci to wszystko spływa i się klei, bez sensu to zmyć, tylko z tego co słyszałam, to się zapudrowuje). ]

Fajnie to wygląda, to tak jak się szpilki zakłada, to się teraz wdziewa rower (nawet i szpilki). Faceci na to lecą, zwłaszcza jak wszystko faluje, jest kobieco i w ogóle (i nie mówcie, że nie - na internetach dużo modelek z mieszczuchami, i mają "wzięcie").

Jak ktoś ma rower na 3km, zwłaszcza, że np. nie przyniósł innych korzyści, tylko dowóz do tej @#@# pracy (z lansem czy bez), to co on będzie o niego dbał. Po tygodniu przejechane 15km. 100km po 1,5 miesiąca. (jak by była codziennie pogoda!). A w piwnicy rower i tak rdzewieje. To jak tu regularnie dbać

A w ogóle to gardzę rowerami miejskimi, chociażby dlatego, że musiałabym prosić o pomoc w dźwiganiu. Rowery miejskie są po prostu inne. Nie gardzę rowerzystami miejskimi, w ogóle szacun, że im się chce (nawet jeśli wyjeżdżają na lans).


Za to w zupełnośći NIENAWIDZĘ jak mijający mnie "ProCycliści/Bikerzy" patrzą na mnie z góry, albo nie raczą ręki podnieść, kiwnąć, tylko dlatego, że nie jeżdżę w lycrze, albo nie mam ochoty jeździć w kasku... nie wyglądam pro, zatem jestem podrowerzystą.

[emes]

Jedni kładą fluid na twarz, inni na łańcuch. Jeszcze inni do singla na wrocławski bruk zakładają opony 23mm. Inni, mieszkając na 4 piętrze bez windy, kupują stylowy rower ze stali, z koszykiem, zdobnymi błotnikami i osłoną łańcucha. Kady orze jak może

Nadęci w lycrach mnie tak nie irytują jak ludzie bez pojęcia o przepisach drogowych. Bo to przez nich opinia o miejskich rowerzystach cierpi najbardziej.

[hansglopke]

Miejski rower poziomy.

[Turysta]

Co w nim miejskiego? Strój (zwłaszcza buty) rowerzystki?

[oszej]

Ma osłonę na korbie

[tomek]

Za to w zupełnośći NIENAWIDZĘ jak mijający mnie "ProCycliści/Bikerzy" patrzą na mnie z góry, albo nie raczą ręki podnieść, kiwnąć, tylko dlatego, że nie jeżdżę w lycrze, albo nie mam ochoty jeździć w kasku... nie wyglądam pro, zatem jestem podrowerzystą.

Jelona, patrząc na mostek i kierę w Twoim rowerze nie wierzę, że ktoś patrzy na Ciebie z góry, a już na pewno nie szoszon
Może oni traktują Cię jak rowerzystkę miejską ?...
Ale Ty machasz miejskim rowerzystom, mam nadzieję

[hansglopke]

Co w nim miejskiego? Strój (zwłaszcza buty) rowerzystki?

Ma duży prześwit pod ramą 

Tak na poważnie. To najprzyjemniejszy rower poziomy do jazdy po mieście.

[Wilk]

Wiadomość usunięta.

[Jelona]

Na szczęście jestem bardziej hipsterska niż hipster i lans na mnie dopiero zacznie się, jak zmienię stylówę.  Zobaczycie.

Swoją drogą obniżyłam regulowany mostek na poziom -5* i jest jeszcze bardziej nie tak 150km i szałowy ból pleców, ou jea. Ortopeda może coś wymyśli.

[Veysenhof]

Nigdy nie zrozumiem wożenia się w obcisłych szmatkach poza zawodami. Nawet na szosie najlepiej czuję się w luźnych spodenkach i koszulce z wentylacją  Kaski też są obrzydliwie niewygodne, okulary przeszkadzają. Buty spd również za ciasne, więc jakieś dłuższe trasy zdarza mi się robić w klapkach. Efekt jest taki, że na czysto sportowym rowerze sprawiam wrażenie jakbym dopiero co go zajumał i szukał kupca. Polecam.