Rower na wyprawy do 5000-6000zł

[Ricardo]

http://salsacycles.com/bikes/fargo

Worek powinien kupić sobie ten rower. Poza bar endami to taka rzeźba jak on lubi, ale zrobiona fabrycznie przez producenta więc działa.

[Wilk]

Wiadomość usunięta.

[worek_foliowy]

Kupiłbym gdyby cena była w złotówkach, nawet trochę więcej bym dał Jedynie w korbie zębatki do wymiany.

[wiewiur]

mrad jak ida poszukiwania?? udalo ci sie cos zlozyc??

Mógłbyś zmienić najmniejszą zebatkę. 26t powinno działać dobrze, nawet na 24t jest spora szansa.

Zębatka mniejsza niż 34 wprowadza konieczność stosowania korb MTB, bo nie ma dwójek szosowych mniejszych. A korba MTB może powodować komplikacje z przednią przerzutką i manetką szosową, dlatego nie tak często się spotyka takie rozwiązania w rowerach z barankiem.

a co ze zmiana samych tarcz w korbie? np. w tej szosowej 50-39-30 na mniejsze np z mtb. albo na tych podwojnych czy w ogole jest to mozliwe? na srubach by pasowalo?? jesli pytanie glupie to sorki ale tego jeszcze nie przerabialem

[Wilk]

Wiadomość usunięta.

[Robert]

Prześwit klocki/tarcza jest minimalny, więc w trakcie dłuższych wyjazdów, zdarza się że hamulce zaczynają minimalnie trzeć. Tarcze i pewnie klocki też, potrafią się całkiem solidnie nagrzać, więc konieczność jakiś mikroregulacji pojawia się w zasadzie co wyjazd...

Hail to the king V-brake!

[skrzysie.k]

To już nieaktualne :-) Rower, gdy pisałem te słowa, był na dotarciu - obecnie hample reguluję co 10-14 dni, czyli co 1000 km :-)

[wiewiur]

a co ze zmiana samych tarcz w korbie? np. w tej szosowej 50-39-30 na mniejsze np z mtb. albo na tych podwojnych czy w ogole jest to mozliwe? na srubach by pasowalo?? jesli pytanie glupie to sorki ale tego jeszcze nie przerabialem

Można oczywiście wymieniać, ale trochę stracimy na płynności zmieniania biegów, bo korby, szczególnie te lepsze są tak projektowane by zmiana była płynna, zęby odpowiednio profilowane tak by tarcze współgrały ze sobą. A zakładając tarczę od innego zestawu to tracimy. No i zmieniać można w pewnym zakresie, musi się zgadzać liczba śrub oraz ich rozstaw BCD. Jak pisałem do szosowej korby kompaktowej o BCD 110mm najmniejsza tarcza jaka wejdzie to 33T, jak chcemy mniejszą to trzeba już założyć korbę o mniejszym BCD, czyli 2rz z MTB, lub 3rz z szosy lub MTB.

rozumiem, wlasnie chcialem pytac jakie ty masz tarcze w korbie ale zajrzalem na twoja strone i znalazlem odp (jesli info dalej aktualne 52-42-26)
w moim temacie stwiedzilismy ze korby mtb sa 0.5 cm szersze to jak by to wyszlo gdybysmy...................... (tu mialem przerwe godzinna na poszukiwania korb tarcz i jak by to pasowalo).... nie dla mnie takie szperanie i zostane przy moim slxie i kombinowania z podkladkami. jak nie to sprobuje mtb 42-28

To już nieaktualne :-) Rower, gdy pisałem te słowa, był na dotarciu - obecnie hample reguluję co 10-14 dni, czyli co 1000 km :-)

niezle sie wkreciles, widze bakteria awola dziala

[skrzysie.k]

Wirus

[m.arek]

To już nieaktualne :-) Rower, gdy pisałem te słowa, był na dotarciu - obecnie hample reguluję co 10-14 dni, czyli co 1000 km :-)

serio?

[skrzysie.k]

To już nieaktualne :-) Rower, gdy pisałem te słowa, był na dotarciu - obecnie hample reguluję co 10-14 dni, czyli co 1000 km :-)

serio?

Uff Dzięki Marek za czujność. Obie wartości są prawdziwe, zamień tyko "czyli" na "albo". No to mi się sfera marzeń ujawniła niespodziewanie. ...

[m.arek]

Nie chodzi mi o faktyczne przebiegi ale o częstą  konieczność dłubania w hamulcach.

[skrzysie.k]

Dlubanie sprowadza się do wykonania mikroobrotu plastikowym pokrętłem dla sprawdzenia "jak jest lepiej".

[Borafu]

Tak czy siak 1000km albo 10-14 dni to jednak bardzo często jak dla mnie.

[skrzysie.k]

Ciekaw jestem jak to wygląda u innych użytkowników hamulców Avid bb7, bo możliwe, że wpadłem w jakaś przesadę ;-)